宋曉波 趙泳翔

摘 要：公路工程項目的大規(guī)模開展和施工建設(shè)的順利實施，工程的質(zhì)量受到了社會各界的廣泛重視。施工企業(yè)和項目管理部門更為注重質(zhì)量監(jiān)管工作，力爭加強施工質(zhì)量的管控力度，并重點提高試驗檢測工作中的技術(shù)能力和水平，依靠先進的技術(shù)手段來發(fā)現(xiàn)工程施工期間存在的各類問題和隱患，進而制定具有針對性的應(yīng)對對策和舉措來解決面臨的問題，其中試驗檢測的相關(guān)技術(shù)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，其應(yīng)用情況也備受關(guān)注。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗檢測技術(shù);應(yīng)用

公路工程在投入正式運營和使用之前，不僅在驗收階段需要對其各項指標參數(shù)進行核對和檢查，而且在施工建設(shè)的初期就要制定相關(guān)的試驗檢測工作機制來防范各類病害問題的出現(xiàn)。因此試驗檢測的各種技術(shù)方法和手段就被廣泛應(yīng)用于施工質(zhì)量的監(jiān)管和檢測工作之中，并根據(jù)不同的檢測需求有相應(yīng)的技術(shù)方法可以使用，這就大大提升了檢測的科學(xué)性，也提升了試驗檢測工作的效率和質(zhì)量水平，對于工程質(zhì)量的提升有著巨大的促進作用。

1 試驗檢測技術(shù)的重要意義

公路工程試驗檢測技術(shù)是對公路建設(shè)施工進行的動態(tài)檢測過程，貫穿施工的整個過程，從原料的進場檢測一直到最后的工程驗收檢測，從而達到提高公路建設(shè)質(zhì)量的目標。原材料是工程建設(shè)質(zhì)量的源頭，沒有合格的原材料就不會合格的工程質(zhì)量。對工程的全過程的檢測是為了避免施工過程中偷工減料和違章操作造成的質(zhì)量隱患，同時保證工程施工的交期。工程驗收檢測是檢測公路工程的總體質(zhì)量，保證公路質(zhì)量的穩(wěn)定性和安全性。公路建設(shè)工程是一項系統(tǒng)工程，具有施工周期長、影響因素多的特點，所以質(zhì)量檢測工作至關(guān)重要。

公路工程試驗檢測技術(shù)是保證質(zhì)量檢測效果的關(guān)鍵因素，對提高公路施工的質(zhì)量有非常重要的現(xiàn)實意義。公路工程試驗檢測工作是保證工程建設(shè)進度的有效途徑，根據(jù)施工的不同階段采用相應(yīng)的檢測手段，以便能夠準確發(fā)現(xiàn)建設(shè)中的質(zhì)量隱患，并制定相關(guān)的應(yīng)對措施進行整改，保證按時完成施工任務(wù)，同時保證施工質(zhì)量，通過對質(zhì)量問題的分析記錄，為以后的工作提供借鑒依據(jù)，杜絕類似問題造成的質(zhì)量風(fēng)險和安全事故。公路工程試驗檢測技術(shù)對原材料的進場檢驗，從源頭做好質(zhì)量把關(guān)工作，通過對原材料進行試驗分析原材料的指標是否符合設(shè)計要求和行業(yè)規(guī)范的標準，避免劣質(zhì)的原材料投入到工程施工中，從而造成質(zhì)量問題。建立完善的入場檢驗制度，按照制度規(guī)定的檢驗流程對原材料進行抽查試驗，杜絕假冒偽劣材料，建立材料試驗檢測檔案，對供應(yīng)商按照其質(zhì)量情況進行誠信評價，從而做好原材料的供應(yīng)工作。

2 公路工程試驗檢測技術(shù)分類

1）超聲波試驗檢測技術(shù)。在對公路工程的混凝土樁基進行質(zhì)量檢驗的時候，需要用到超聲波試驗檢測技術(shù)。這就要求在進行混凝土樁基工程施工之前，必須將聲測管放置其中，以便借助超聲波裝置，通過分析超聲波聲音速度、波形圖與波幅等特點來判斷樁基工程的質(zhì)量情況，進而實現(xiàn)對混凝土樁基質(zhì)量的全面系統(tǒng)檢測。在實際利用超聲波試驗檢測技術(shù)的時候，觀測屏幕上會清晰顯示測定波，當(dāng)測定波遇到混凝土樁基內(nèi)部開裂或者存在其他質(zhì)量問題的情況時，就會出現(xiàn)明顯的波形變化，此時技術(shù)人員就可以參照屏幕上波形的變化情況，對混凝土樁基內(nèi)部出現(xiàn)質(zhì)量問題的部位進行精準判斷，然后再以此為依據(jù)制定針對性的解決對策。

2）光線傳感試驗檢測技術(shù)。一般來說，光線傳感試驗檢測技術(shù)主要在公路工程施工中的橋梁施工環(huán)節(jié)應(yīng)用得比較廣泛。該技術(shù)的應(yīng)用可對橋梁的綜合施工質(zhì)量及其安全性能等進行準確測評，以便在第一時間發(fā)現(xiàn)問題和處理問題。與其他試驗檢測技術(shù)相比，光線傳感試驗檢測技術(shù)在公路工程中應(yīng)用的主要優(yōu)點是能大幅降低電磁干擾，且受周邊環(huán)境因素的影響較小，可長時間抵御外部不良環(huán)境的侵蝕。此外，這一技術(shù)在實際應(yīng)用過程中只需借助一些專門的光線傳感裝置，這些裝置的體積較小、重量較輕，便于隨時移動。

3）車轍檢測技術(shù)。車轍檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用主要是為了給工程的日常維護與保養(yǎng)提供科學(xué)的參考依據(jù)，尤其是對于瀝青路面來說，通過該技術(shù)得出的檢測結(jié)果，可以準確判斷車轍可能對公路工程帶來的損害，進而制定科學(xué)合理的解決方案。車轍檢測技術(shù)主要可分為2類，一類是人工檢測技術(shù)，一類是自動檢測技術(shù)。在實際應(yīng)用的過程中，由于人工檢測技術(shù)很容易受到諸多不確定因素的影響，檢測結(jié)果出現(xiàn)誤差的概率也比較高，這就導(dǎo)致檢測結(jié)果的準確性大大降低。自動化檢測技術(shù)主要通過科學(xué)建模與真實模擬來得到相關(guān)數(shù)據(jù)，并進行綜合分析來確認最終的結(jié)果。顯然，自動車轍檢測技術(shù)要比人工車轍檢測技術(shù)的精準性高一些，且操作更加方便快捷。

4）雷達試驗檢測技術(shù)。在現(xiàn)代公路工程的試驗檢測過程中，雷達試驗檢測技術(shù)的應(yīng)用是比較常見的，該技術(shù)的應(yīng)用能幫助施工人員全方位地掌握公路路面下的地質(zhì)狀況，其主要利用電磁波開展工作，根據(jù)電磁波特征的不同，可判斷公路地基的實際情況，以便施工人員第一時間發(fā)現(xiàn)地基部位存在的問題，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q這些問題。實踐證明，雷達試驗檢測技術(shù)的實用性是非常強的，且能達到較高的精準度。當(dāng)前，該技術(shù)已經(jīng)成為確保我國公路工程施工質(zhì)量的重要檢測技術(shù)之一。

3 試驗檢測技術(shù)的優(yōu)化策略

1）提高公路工程試驗檢測水平。通過加強技術(shù)人員的專業(yè)水平和采用先進的檢測設(shè)備可以有效提高公路施工檢驗水平，高效的進行檢測工作，保證試驗數(shù)據(jù)的準確性，從而提高公路建設(shè)的質(zhì)量。工程技術(shù)人員在施工前必須進行相關(guān)試驗檢測的相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，真正掌握檢測技術(shù)，試驗檢測設(shè)備使用前按要求進行校正，校正符合行業(yè)要求后才能投入試驗檢測工作，以保證檢測結(jié)果的準確性。在實際工作中，要根據(jù)工程的規(guī)模和質(zhì)量要求，配備相應(yīng)的試驗設(shè)備和技術(shù)人員，根據(jù)行業(yè)要求和施工設(shè)計要求，強調(diào)試驗檢測工作的具體內(nèi)容和要求，確保試驗檢測工作的有效性。

2）規(guī)范操作管理和數(shù)據(jù)管理。為了保證工程建設(shè)的質(zhì)量，必須對公路工程實行全過程的檢驗檢測，首先是材料的管理，根據(jù)行業(yè)法規(guī)和工程的要求，對材料和材料配比進行對比試驗，各級管理、監(jiān)理部門要對試驗檢測結(jié)果進行分析評估，建立檢測檔案將試驗結(jié)果分類進行整理存檔，作為質(zhì)量驗收的評價依據(jù)，存在質(zhì)量問題的對整改意見和整改后效果一并進行存檔。單項施工完成后，要建立單項的驗收檢測檔案，包括檢測報告、問題和整改報告等內(nèi)容。

3）優(yōu)化公路工程試驗檢測技術(shù)。優(yōu)化公路工程試驗檢測技術(shù)，可以提高公路施工質(zhì)量，減少質(zhì)量和安全隱患。健全完善試驗檢測技術(shù)相關(guān)制度，制度是保證技術(shù)有效開展的準繩，制度分清了各崗位的職責(zé)，規(guī)定了不同施工項目的試驗檢測方法和流程，規(guī)范了試驗操作流程。在施工過程中，要嚴格落實制度的相關(guān)要求，采用合理的試驗檢測技術(shù)對施工項目進行檢測。根據(jù)試驗檢測操作規(guī)程的要求，做好公路建設(shè)全過程的質(zhì)量和安全試驗檢測工作，從原料檢測到土方回填、樁基施工直到工程整體驗收等等項目，都要認真進行檢測，達到驗收標準后，才能進入下一步的施工項目。同時針對項目中發(fā)現(xiàn)的問題，不斷優(yōu)化試驗檢測技術(shù)，不斷完善創(chuàng)新檢驗制度，從而為公路建設(shè)保駕護航。

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