公路工程監(jiān)理在施工階段的質(zhì)量控制與對(duì)策研究

原志超 秦鵬林

摘 要：對(duì)于建筑工程來說，施工階段的質(zhì)量控制是重中之重，筆者就怎樣控制施工階段的質(zhì)量，提出了一些看法。在建設(shè)工程的施工階段，為了完成建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)，要對(duì)建筑工程進(jìn)行全方位、全過程的程序監(jiān)督和質(zhì)量控制。開工前按質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行分解，做好質(zhì)量目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)分析，規(guī)范指定總的質(zhì)量控制計(jì)劃和分階段的質(zhì)量控制計(jì)劃，然后在工程施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行，重點(diǎn)在于隱蔽工程驗(yàn)收和材料驗(yàn)收等節(jié)點(diǎn)，并在工程完成后對(duì)質(zhì)量控制目標(biāo)達(dá)成情況進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，并運(yùn)用到下個(gè)項(xiàng)目的施工中去。

關(guān)鍵詞：公路工程監(jiān)理;施工階段;質(zhì)量控制與對(duì)策

1 工程監(jiān)理在公路工程施工中的問題分析

1.1 專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量少

眾所周知，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路建設(shè)的范圍不斷擴(kuò)大，同時(shí)對(duì)公路施工提出的質(zhì)量要求也越來越高，要想保證施工質(zhì)量，就必須要保證工程監(jiān)理工作的有序開展，將工程監(jiān)理的職能作用發(fā)揮到實(shí)處。但是現(xiàn)階段在與工程監(jiān)理工作開展現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)監(jiān)理工作的整體開展效果并不是很理想，導(dǎo)致這一問題出現(xiàn)的根本原因是缺乏專業(yè)的監(jiān)理工作人員，現(xiàn)有的監(jiān)理人員專業(yè)性比較低。甚至還有部分施工單位為了實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制，聘請(qǐng)一些沒有經(jīng)過任何訓(xùn)練和培訓(xùn)的監(jiān)理人員，這樣將會(huì)對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的監(jiān)理水平造成嚴(yán)重的影響。

1.2 缺少規(guī)范化的工程監(jiān)理制度

在對(duì)現(xiàn)階段的公路工程項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)時(shí)，要想保證公路的施工質(zhì)量，就必須要意識(shí)到監(jiān)理制度以及規(guī)范化程序在其中的重要性。所以對(duì)于現(xiàn)階段的工程監(jiān)理工作而言，要想保證該項(xiàng)工作能夠真正落實(shí)到實(shí)處，就必須要保證監(jiān)理制度、監(jiān)理程序的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)還能夠保證監(jiān)理制度在工程項(xiàng)目中的有效落實(shí)。針對(duì)這一現(xiàn)狀，監(jiān)理工作人員必須要與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行有效結(jié)合，這樣可以針對(duì)公路施工中的施工材料、施工設(shè)備等開展有針對(duì)性的監(jiān)理工作，才能夠保證公路工程在施工時(shí)可以按照標(biāo)準(zhǔn)的要求，為施工質(zhì)量提供有效保證。

1.3 審查過程缺乏合理性和有效性

工程監(jiān)理工作在整個(gè)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)過程中具有非常重要的影響，監(jiān)理工作的開展情況將會(huì)直接影響到公路工程的施工質(zhì)量。由于公路工程項(xiàng)目在建設(shè)過程中，會(huì)涉及的建設(shè)范圍比較廣，施工環(huán)節(jié)也比較多，所以必須要保證監(jiān)理工作在各個(gè)環(huán)節(jié)中的有效落實(shí)。尤其是在審查過程中，要保證按照規(guī)定的要求完成監(jiān)理單位的一系列監(jiān)督行為。但是在與現(xiàn)階段的審查監(jiān)理現(xiàn)狀進(jìn)行結(jié)合分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)很多監(jiān)理工作人員并沒有認(rèn)識(shí)到這一環(huán)節(jié)的重要性，總是以形式化的態(tài)度敷衍審核[2]。由于受到這一因素的影響，導(dǎo)致整個(gè)公路工程項(xiàng)目在施工時(shí)，無法實(shí)現(xiàn)及時(shí)有效的審查，無法針對(duì)施工材料、施工設(shè)備等展開有針對(duì)性的監(jiān)督管理，最終會(huì)影響到公路工程的施工質(zhì)量。

2 工程監(jiān)理在公路施工中的質(zhì)量控制對(duì)策

2.1 建立完善的施工保證系統(tǒng)

（1）作為工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)部門，施工場(chǎng)地的實(shí)驗(yàn)室設(shè)置是非常重要的，其能夠?qū)こ淌┕みM(jìn)行全面控制，從而確保整個(gè)工程的質(zhì)量，因此在正式進(jìn)行公路項(xiàng)目施工前，需要設(shè)置和完善施工場(chǎng)地實(shí)驗(yàn)室的相關(guān)技術(shù)工作人員與設(shè)備，構(gòu)建一套完善的實(shí)驗(yàn)報(bào)告反饋制度，通過試驗(yàn)來獲得工程施工中所需要的一系列相關(guān)數(shù)據(jù)，確保施工過程各環(huán)節(jié)都能高質(zhì)量完成，最終有效實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)理控制工作。

（2）在制定相關(guān)的施工合同時(shí)，需要對(duì)工程項(xiàng)目中所用到的半成品、原材料以及竣工項(xiàng)目的技術(shù)要求及施工手段有明確規(guī)定，同時(shí)承建單位需要清楚地了解并掌握合同細(xì)則，并嚴(yán)格按照其中的相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行執(zhí)行。

（3）建立一套完善嚴(yán)格的內(nèi)部監(jiān)理制度。由于監(jiān)理工程師會(huì)直接對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程的施工過程進(jìn)行監(jiān)控，其需要嚴(yán)格按照相關(guān)的監(jiān)理制度完成所有原材料及配件的監(jiān)督檢查工作，若因監(jiān)控工作的不認(rèn)真與不規(guī)范性，很容易造成工程施工中使用到一些質(zhì)量不合格的原材料或者配件，最終影響整個(gè)公路施工質(zhì)量。

2.2 認(rèn)真驗(yàn)收工藝工序

監(jiān)理人員在對(duì)公路工程實(shí)施監(jiān)控過程中，需要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定要求實(shí)施驗(yàn)收程序，從而有效提升公路施工的水平和質(zhì)量。驗(yàn)收過程中若出現(xiàn)質(zhì)量問題，監(jiān)理人員必須責(zé)令相關(guān)人員進(jìn)行及時(shí)修正，直至符合相關(guān)質(zhì)量要求為止。

2.3 保證生產(chǎn)安全

工作人員的人身安全問題是公路工程項(xiàng)目管理的重點(diǎn)，為此工程相關(guān)管理人員需要做好施工人員的指導(dǎo)工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工過程的有效監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修正施工人員的不當(dāng)行為，降低人員出現(xiàn)傷亡的概率。另外監(jiān)理人員需要秉承認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，一旦發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在安全隱患，必須及時(shí)勒令其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行修正，同時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的處罰和教育工作。

2.4 工程監(jiān)理在施工階段的事中控制

（1）工程總承包單位的質(zhì)量控制。建立健全工程總承包單位的質(zhì)保和安保體系，落實(shí)責(zé)任人，細(xì)化分工。完善相關(guān)工序報(bào)驗(yàn)，對(duì)于影響工序質(zhì)量的因素，提前納入質(zhì)量控制范圍，對(duì)重要的和復(fù)雜的建筑工程施工項(xiàng)目或者工序設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)，并且做好實(shí)施細(xì)則，加以控制。

（2）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量跟蹤。對(duì)可能影響主體結(jié)構(gòu)使用功能及重大安全隱患部位進(jìn)行旁站，對(duì)重要工序進(jìn)行平行檢驗(yàn)，加強(qiáng)每日的巡視。對(duì)隱蔽工程及時(shí)驗(yàn)收，及時(shí)下發(fā)監(jiān)理聯(lián)系單和通知單，要求施工單位整改;對(duì)施工單位拒不整改的，及時(shí)匯報(bào)業(yè)主并下發(fā)工程暫停令，并上報(bào)建設(shè)主管部門。復(fù)查整改落實(shí)情況，在達(dá)到質(zhì)量要求后，方可進(jìn)入下一道工序。

（3）嚴(yán)格實(shí)行總監(jiān)負(fù)責(zé)制，并建立監(jiān)理人員責(zé)任制和考核制度，總監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)，過程質(zhì)量控制應(yīng)由每道工序和崗位的責(zé)任人負(fù)責(zé)檢查和驗(yàn)收。

總之，施工監(jiān)理是公路工程施工質(zhì)量的重要保障手段，加強(qiáng)施工監(jiān)理把控顯得尤為重要。本文針對(duì)當(dāng)前我國(guó)公路工程監(jiān)理存在缺乏健全規(guī)范的監(jiān)理程序、監(jiān)理人員審查過程不合理等問題，應(yīng)建立完善的施工保證系統(tǒng)、加快監(jiān)理人員組織隊(duì)伍建設(shè)，同時(shí)對(duì)公路工程各環(huán)節(jié)認(rèn)真驗(yàn)收，進(jìn)一步提高公路施工階段的工程監(jiān)理水平，為確保公路項(xiàng)目施工質(zhì)量提供保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳春雷.QL小區(qū)項(xiàng)目施工階段監(jiān)理質(zhì)量控制體系研究[D].哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)，2014.

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