周巖青

摘 要：在全新的發(fā)展時代，我國的各項事業(yè)都有著迅速的提升，人們的生活質(zhì)量越來越高，在各項事業(yè)迅速發(fā)展的過程中，伴隨而來的便是環(huán)境污染問題等等，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生了影響，在不同的環(huán)境污染源當(dāng)中，汽車尾氣對環(huán)境產(chǎn)生的污染是不可忽視的重要源頭，所以為了對環(huán)保理念進(jìn)行踐行，需要通過相應(yīng)的措施對尾氣排放進(jìn)行控制，所以產(chǎn)生了新能源汽車。但是，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，維修更加復(fù)雜，所以本文針對新能源汽車的常見故障及維修關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)分析。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 常見故障 維修關(guān)鍵技術(shù)

目前，在全國范圍內(nèi)，新能源汽車的應(yīng)用正在普及，我國以油氣混合型動力作為新能源汽車，應(yīng)用率已經(jīng)非常高，使得汽車尾氣的排放量有效降低，但由于新能源汽車與傳統(tǒng)汽車有一定的差異性，為汽車維修作業(yè)提出了全新的要求。與常規(guī)汽車相比，新能源汽車在動力方面的改變非常顯著，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有著非常大的變化，所以以往的故障維修方法并不適合新能源汽車的維修，為支持新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，使其更加穩(wěn)定，需要針對新能源汽車的故障維修工作給予高度的重視，應(yīng)用全新的維修理念以及技術(shù)將設(shè)備升級等，才能快速消除新能源汽車當(dāng)中的各項故障。因此，本文針對新能源汽車的常見故障問題，進(jìn)行了相應(yīng)的分析，并結(jié)合問題制定了維修方法。

1 新能源汽車常見故障分析

1.1 純電動汽車故障

傳統(tǒng)的汽車，其動力為發(fā)動機(jī)燃燒汽油，但全新的能源汽車會將汽油進(jìn)行轉(zhuǎn)化，使其成為電能，之后在汽車電池當(dāng)中充入電能，使得能源的利用效率得到了進(jìn)一步提升。傳統(tǒng)汽車在自身發(fā)展過程中，變速箱以及發(fā)動機(jī)等相關(guān)零件經(jīng)過了非常嚴(yán)格的實(shí)踐檢驗(yàn)，已經(jīng)具備了非常理想的穩(wěn)定性，但是純電動汽車當(dāng)中使用的電池技術(shù)因?yàn)閯倓偲鸩?，所以?shí)踐考驗(yàn)比較少，時常會產(chǎn)生一些故障，對純電動汽車的穩(wěn)定性能產(chǎn)生了一定的影響。例如：汽車當(dāng)中經(jīng)常會對鋰電池進(jìn)行應(yīng)用，在使用時，如果控制方法不當(dāng)，會出現(xiàn)過度充電或者過度放電的情況，進(jìn)而對電池的應(yīng)用壽命產(chǎn)生影響[1]。

1.2 油電混合動力汽車

與純動力汽車相比較，油電混合動力汽車將傳統(tǒng)汽車當(dāng)中的發(fā)電機(jī)和新能源當(dāng)中使用的電機(jī)進(jìn)行了結(jié)合，進(jìn)而使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性有了很大的提升。目前，由于汽車在起步階段或者加速過程中，發(fā)動機(jī)會同電機(jī)共同工作，進(jìn)而使汽車的燃油損耗有所下降，但是汽車在平穩(wěn)行駛時，只利用發(fā)動機(jī)提供動力，經(jīng)過對大量的數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行探究之后發(fā)現(xiàn)[2]。如果汽車的重量以及尺寸相同，油氣混合動力汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比，平均燃油消耗更低，因?yàn)殡姍C(jī)會對其產(chǎn)生輔助效果，所以汽車在行駛時，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會一直處于最理想的燃油區(qū)間，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)的排放量有所下降。但是因?yàn)橛碗娀旌掀囀腔趥鹘y(tǒng)燃油汽車開發(fā)的，在之前的基礎(chǔ)之上加設(shè)了電力功能系統(tǒng)，以至于內(nèi)部有著非常復(fù)雜的構(gòu)造，時常會產(chǎn)生的問題包括：點(diǎn)火發(fā)生故障、油路發(fā)生故障、電路以及蓄電池發(fā)生故障，維修存在一定的難度。

2 新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)分析

2.1 純電動汽車維修技術(shù)

目前針對純電動汽車進(jìn)行探究的過程中，對其保養(yǎng)工作、維修工作進(jìn)行了總結(jié)，其中包括三點(diǎn)關(guān)鍵維修技術(shù)：

2.1.1 嚴(yán)禁在電池組虧電情況下對電池存放

電池組虧電的狀況中，不可進(jìn)行電池充電和放電。電池組如果處于虧電的狀態(tài)下，很容易使電池發(fā)生硫酸鹽化問題，進(jìn)而使硫酸鹽結(jié)晶在電器內(nèi)有所附著，以至于電離子通道發(fā)生阻塞，這樣電池容量會嚴(yán)重下降，減少壽命，因此如果車輛放置的時間比較長，一定要定期充電，以免有虧電的問題發(fā)生[3]。

（1）定期檢測電池

在純電動汽車當(dāng)中，動力電池發(fā)揮的作用異常關(guān)鍵，是汽車的心臟，但電池組也是最容易有故障產(chǎn)生的部位，且發(fā)生個故障都屬于大問題，所以維修人員針對電池組要做好相應(yīng)的檢測工作，一旦發(fā)現(xiàn)小問題，需第一時間傳遞到專業(yè)電池檢修站，由專業(yè)人員實(shí)施檢測以及維修，以防有更大的問題產(chǎn)生。

（2）強(qiáng)化控制器檢修

每三個月便需要開展一次控制器檢修工作，檢修過程一定要詳細(xì)并且深入，不能對接觸器的接線隨意更改，并且在檢修時，還需要清理好控制器是中存在的塵土以及雜物[4]。

2.2 油電混合動力車維修

油電混合動力車通常產(chǎn)生的小故障包括：點(diǎn)火系統(tǒng)故障，油路系統(tǒng)以及線路發(fā)生故障。大故障發(fā)生時，通常都是電池組出現(xiàn)故障。此外，常見故障還有無法打火以及發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常等等。維修人員要根據(jù)車輛的具體情況，明確故障發(fā)生的因素，其中，油路故障檢修以及點(diǎn)火系統(tǒng)檢修與傳統(tǒng)車輛并沒有太大的差異性，因此針對啟動出現(xiàn)異常，本文進(jìn)行了詳細(xì)分析。

（1）檢查發(fā)電機(jī)和起動機(jī)

車輛如果長時間使用，會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)以及發(fā)動機(jī)有損壞以及老化的現(xiàn)象，插頭易發(fā)生松動，所以在檢修時要根據(jù)具體的情況。

（2）檢測電瓶

在對電瓶進(jìn)行檢測時，需要查看是否有氧化問題，接頭有無松動和虧電情況等等，如果有這類問題需要將電瓶氧化物及時做好清潔，電瓶的問題比較嚴(yán)重時，需及時更換[5]。

3 新能源汽車維修水平強(qiáng)化的方法分析

3.1 與同汽車廠家強(qiáng)化合作

因?yàn)樾履茉从兄浅８叩匿N售量，后期維護(hù)以及保養(yǎng)也會越來越多，這對汽車維修行業(yè)是一項機(jī)遇也是一項挑戰(zhàn)，汽修行業(yè)需要將自身的理論技術(shù)設(shè)備等進(jìn)行更新，學(xué)習(xí)全新的新能源汽車維修保養(yǎng)，以便做好相應(yīng)的保養(yǎng)以及檢修工作，將自身的維修水平提升[6]。其中，需要對員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，使其對當(dāng)前新能源汽車有更深入的了解，進(jìn)而將自身的維修水平提升。在對汽車構(gòu)造以及各方面知識進(jìn)行學(xué)習(xí)的過程中，還需要聯(lián)合新能源汽車廠家，以便開展更加專業(yè)的培訓(xùn)[7]。通過技術(shù)定期培訓(xùn)，可以使維修人員對當(dāng)前最先進(jìn)的維修技術(shù)有所掌握，使得新能源汽車的推廣更進(jìn)一步，幫助購買者將后期的維修顧慮消除。此外，在與廠家針對新能源汽車進(jìn)行合作維修的過程中，還能幫助廠家對新能源汽車容易產(chǎn)生的問題和缺陷有所了解，為汽車的改進(jìn)和未來發(fā)展奠定基礎(chǔ)，同時還能給更多的新能源汽車人才進(jìn)行培養(yǎng)。

3.2 強(qiáng)化維修前的檢查工作

新能源汽車與傳統(tǒng)的汽車相比，無論是結(jié)構(gòu)還是設(shè)計都有很大的差異性，尤其是針對電路方面的設(shè)計會更加繁瑣，所以在維修之前，相應(yīng)的檢查工作必不可少，需要先將問題發(fā)生的根源、具體位置明確出來，才能為之后的各項維修工作奠定基礎(chǔ)，明確方向[8]。在維修工作開展之前，相應(yīng)的檢查內(nèi)容包括：其一，讓汽車處于靜止的狀態(tài)，檢查真空泵和控制器。借助踏板的踩動對真空泵的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行觀察，查看控制單元的工作情況是否正常;其二，對真空管路密封性進(jìn)行檢查，對管路連接處有無老化、破損、漏氣和漏油問題進(jìn)行觀察，保障軟管和車身零件之間保持安全距離;其三，詳細(xì)檢查車內(nèi)電路，查看電路是否有老化、粘連以及破損的情況。例如：當(dāng)接線有開裂情況時，通過檢查可及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)行更換。例如：檢查完成之后，如發(fā)現(xiàn)問題，需要在斷電之后給予相應(yīng)的處理，以免有更加嚴(yán)重的情況發(fā)生;其四，當(dāng)所有檢測及維修工作完成之后，還需要做一些常規(guī)檢查，例如燈光系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和輪胎檢查，以便對車輛的行駛安全給予更高的保障。

3.3 應(yīng)用全新的維修理念完善技術(shù)以及設(shè)備

在全新的發(fā)展時期，科技力量對于汽車行業(yè)產(chǎn)生了非常大的驅(qū)動作用，所以相關(guān)的維修工作也要結(jié)合時代的發(fā)展，將新的維修理念、技術(shù)及設(shè)備及時更新。例如：車型的更新?lián)Q代比較快，所以維修工作需要結(jié)合發(fā)展，將自己的電子診斷設(shè)備以及工具進(jìn)行更新。其中，人員一定要配備當(dāng)前先進(jìn)的設(shè)備，配合自己的工作經(jīng)驗(yàn)，才能做好相應(yīng)的維修工作，將維修技術(shù)水平進(jìn)行提升，確保新能源動力汽車的維修工作有序開展[9]。

4 結(jié)語

總之，新能源汽車的產(chǎn)生，迎合了對環(huán)境進(jìn)行保護(hù)的發(fā)展要求，也是未來必然的發(fā)展趨勢，為對新能源汽車的穩(wěn)定發(fā)展給予保障，需要關(guān)注新能源汽車的保養(yǎng)以及維修工作，消除購買人員的維修顧慮，以便對新能源汽車的普及和發(fā)展產(chǎn)生更強(qiáng)的推進(jìn)作用。因此維修人員需要將自身的維修理念及時更新，引入全新的維修技術(shù)以及維修設(shè)備，通過與廠家密切合作，學(xué)習(xí)新能源汽車的結(jié)構(gòu)等等，有益于將維修關(guān)鍵技術(shù)提升，精準(zhǔn)確定故障發(fā)生點(diǎn)，第一時間排除，保障用戶的行駛安全，同時也為新能源汽車的未來發(fā)展、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)作出了貢獻(xiàn)。

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