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      新技術(shù)新需求為冷鏈物流發(fā)展帶來新動力

      2020-09-22 05:44:02文/張
      中國食品工業(yè) 2020年1期
      關(guān)鍵詞:零擔(dān)業(yè)態(tài)冷鏈

      文/張 冰

      回顧剛剛過去的 2019 年,冷鏈物流行業(yè)的年度關(guān)鍵詞非“優(yōu)勝劣汰”莫屬,許多剛起步的冷鏈企業(yè)曇花一現(xiàn),轉(zhuǎn)瞬凋零,許多后起之秀迎頭而上,占領(lǐng)市場。回顧歷史總結(jié)經(jīng)驗,冷鏈企業(yè)能否長遠(yuǎn)發(fā)展,其關(guān)鍵在于是否抓住了客戶需求,是否掌握了關(guān)鍵技術(shù),是否降低了運營成本。

      互聯(lián)網(wǎng)影響深遠(yuǎn),使得如今的零售端出現(xiàn)了各種新業(yè)態(tài),很多農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品公司通過去中心化,跳過中間商環(huán)節(jié),把產(chǎn)品直接通過物流投放到渠道上銷售。這種新業(yè)態(tài)雖然讓企業(yè)增加了物流費用,但大大提升了產(chǎn)品的利潤空間,提高了產(chǎn)品的溢價幅度。其實,近年來很多食品、服裝、數(shù)碼等企業(yè)已在實行這種新業(yè)態(tài)。所以,于物流行業(yè)而言,這種業(yè)態(tài)和改變意味著市場對物流的需求正在增長,也意味著物流市場正在面臨新需求和新挑戰(zhàn)。

      物流服務(wù)于買賣雙方,故而買賣雙方的變化深刻影響著冷鏈物流的業(yè)態(tài)和經(jīng)營模式。如今,除了跳過中間商環(huán)節(jié)的業(yè)態(tài)外,很多大賣場在向小超市和便利店轉(zhuǎn)變,主打“生鮮 + 社區(qū)”超市,以大店帶小店,即在大超市周圍開設(shè) 2-4家迷你店,依托于大店的資源,通過迷你店延伸輻射范圍。這就增加了很多配送量小、但配送地址散亂且多的業(yè)務(wù)。

      面對這個難題,上海久耶供應(yīng)鏈管理有限公司在全國 24 個省會城市的物流中心為客戶提供零擔(dān)服務(wù),從原產(chǎn)地到其生鮮物流中心之間形成了全面的冷鏈運輸網(wǎng)絡(luò),可以服務(wù)需求在幾百公斤到幾噸的客戶訂單,為買賣雙方提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

      隨著企業(yè)對物流的需求由以往的“大而多”,變成了“小而快”,對于物流配送越發(fā)傾向“小、散、碎”,市場對運送的需求更傾向于快速精準(zhǔn)。隨之而來的是零擔(dān)物流服務(wù)火熱,但庫存分類和管理任務(wù)加重。

      在國外,面對零擔(dān)物流,企業(yè)通過科技的輔助庫存分類和管理。全球郵遞和德國 DH(Deutsche Post DHL)這些物流巨頭一直致力于以數(shù)字化、科技化帶動物流企業(yè)轉(zhuǎn)型與升級。《2016 年物流趨勢》報告指出,數(shù)據(jù)驅(qū)動和供應(yīng)鏈自治的影響大大提升了制造、物流、倉儲以及最后一英里交付的優(yōu)化級別,可能未來五年內(nèi)就將成為現(xiàn)實。

      隨著人機(jī)交互協(xié)作、自動化、無人駕駛汽車、無人機(jī)等概念的持續(xù)熱潮,德國 DHL 做了諸多嘗試,如與合作伙伴理光公司(Ricoh)共同完成了智能眼鏡與增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)的應(yīng)用,眼鏡上會自動顯示待分揀物品應(yīng)放置在推車上的位置,識別包裹關(guān)鍵信息、掃描條碼、發(fā)布實時指令等。對比數(shù)據(jù)表明,在使用該眼鏡后工作效率直接提升了 25%,訂單處理速度更快,錯誤率更低。據(jù)斑馬技術(shù)預(yù)測,今后 10年,可穿戴設(shè)備技術(shù)將會用于全球 90% 的倉庫中。

      中國雖然還不具備國外的高精尖技術(shù),但是需求迫在眉睫,尤其是冷鏈行業(yè)更需要科技助力。在冷鏈物倉儲配送中,工人需要在低溫惡劣的環(huán)境中作業(yè),不僅辛苦,還容易出現(xiàn)差錯,對企業(yè)而言,不僅耗費人工,而且成本虛高。

      在國內(nèi)眾多冷倉中,目前使用語音設(shè)備來輔助揀貨作業(yè),較傳統(tǒng)揀貨作業(yè)的效率要有 20%~60% 的提升。上海久耶供應(yīng)鏈管理有限公司在 2019 年成立了“智慧倉儲實驗室”,上線了語音指導(dǎo)揀貨技術(shù),通過語音把信息播報給作業(yè)人員,使其同步進(jìn)行取貨確認(rèn),無需手持查看屏幕。在保證準(zhǔn)確性的前提下,無需多環(huán)節(jié)反復(fù)核對,用腦強(qiáng)度低,在處理大量訂單時,有效節(jié)省時間。在測試中該模式比以往傳統(tǒng)純?nèi)斯涀畲筇嵘思s 60% 的效率,理論推算可減少 38% 的揀貨人力。

      同時,在穿戴設(shè)備上,一些國內(nèi)物流企業(yè)還嘗試將臃腫的工作服輕便化,將手持 PDA 簡化成為可置于袖口或衣服上的裝置,通過抬手挺身等簡單動作就能實現(xiàn)掃碼、識別等功能。

      2019 年是冷鏈物流行業(yè)優(yōu)勝劣汰的一年,倉運配送掙得是辛苦錢,冷鏈物流企業(yè)要想實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展,除了腳踏實地為企業(yè)和消費者提供更好的服務(wù)外,還要緊抓市場需求,不斷創(chuàng)新技術(shù)手段,以科技來提質(zhì)增效,為冷鏈物流發(fā)展帶來新動力。

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