經(jīng)濟發(fā)展下影響航空安全員防衛(wèi)與控制能力的因素及對策分析

摘 要：航空安全員相對其他安全保衛(wèi)工作而言，狹小的機艙環(huán)境和職責使命要求其不能使用槍械等現(xiàn)代武器，因此冷兵器時代的防衛(wèi)與控制的能力則顯得尤為重要，本研究運用文獻資料法、邏輯分析法以及訪談法對影響航空安全員其防衛(wèi)與控制能力因素以及提高途徑，進行了簡單的分析和探討，研究認為提高航空安全員防衛(wèi)與控制能力，首先要從思想上明白航空安全員的職業(yè)特點及責任，要具備敢戰(zhàn)敢拼的精神;在理論上要掌握訓(xùn)練相關(guān)理論知識以及航空安全員執(zhí)法的相關(guān)法律;在訓(xùn)練過程中，更要注重體技能以及實戰(zhàn)模擬的訓(xùn)練，并將其融會貫通;才能確保在執(zhí)法活動中得以有效的運用。

關(guān)鍵詞：航空安全員;防衛(wèi)與控制;對策分析

一、影響航空安全員防衛(wèi)與控制能力的因素

（一）認知方面

目前從航空安全員人員招聘情況來看，初任訓(xùn)練人員主要由高校應(yīng)屆畢業(yè)生、退伍軍人，執(zhí)照吊銷重獲資格人員三類構(gòu)成[1]。除重獲資格人員，其他都屬于初入行、初訓(xùn)練，對航空安全員這門職業(yè)的認知不足。從體技能角度來看，除退伍軍人、高校體育專業(yè)學(xué)生及重獲資格學(xué)員體能基礎(chǔ)較好之外，其他參訓(xùn)人員體技能基礎(chǔ)差、底子薄，而往往這些人員屬于安全員行業(yè)的主力軍[2]。說明在安全員初任訓(xùn)練每名隊員都是一張白紙，是打好基礎(chǔ)的重要階段，不僅要從基礎(chǔ)開始加大體技能訓(xùn)練，同時也需要培養(yǎng)隊員敢打敢拼的精神，提高對空防事業(yè)的認知。

對于在職的航空安全員來看，隨著航空業(yè)的日益發(fā)展，航空安檢水平也越來越高，許多不法分子幾乎不可能將武器等帶上飛機[3]。往往安全員大多數(shù)工作任務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)旅客，處理飛機上的小事件小矛盾，覺得所學(xué)無所用，思想上容易出現(xiàn)懈怠。培訓(xùn)的過程中更是將技能僅僅看作為考核任務(wù)，考核通過即可。百密一疏事，事故往往在不經(jīng)意的時候出現(xiàn)，所以安全員應(yīng)該具有危機感，培訓(xùn)過程中應(yīng)該多警示安全員，樹立堅定不移的思想。在未來的執(zhí)勤過程中能夠做到來之及戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝。

（二）練習(xí)方面

練習(xí)是技能形成的主要途徑，體能是技能有效性的重要保障。在談到技能形成時，有經(jīng)驗的教師都是提倡巧練。正如蘇霍姆林斯基所說“手使腦得到發(fā)展，使它更加聰明，腦使手得到發(fā)展，使它變成思維的工具和鏡子。”[4]由此可見，反復(fù)不斷的練習(xí)使得技能熟練，在面臨敵人的時候大腦支配動作才會自如。目前航空安全員培訓(xùn)大多數(shù)主要是針對考核，多數(shù)安全員技能方面只懂考核動作，主要停留在考核的拳腿法技術(shù)，擒拿也是兩人配合著完成考核，實戰(zhàn)少，實戰(zhàn)能力差。俗話說：“拳不在多在精、拳打千遍，身法自現(xiàn)”，練習(xí)內(nèi)容確定了，就應(yīng)該練成絕招，在教學(xué)方面不應(yīng)該只注重考核是否通過，而要通過教學(xué)于訓(xùn)練不斷提高安全員實戰(zhàn)能力，因此對體能的追求，技能的反復(fù)巧練，以及體技能的結(jié)合訓(xùn)練是提高安全員防衛(wèi)與控制能力的主要因素[5]。

（三）意志與情感方面

意志與情感是航空安全員防衛(wèi)與控制技能形成的關(guān)鍵因素，往往一名優(yōu)秀的航空安全員對行業(yè)的敬愛，影響著他對職業(yè)技能一生的追求。正如一句諺語所說“師傅引進門，修行在個人”，同樣在教學(xué)的過程中如何激發(fā)航空安全員的學(xué)習(xí)動機，也成為影響他技能形成的主要因素。然而航空安全員職業(yè)屬于工作性質(zhì)較危險的職業(yè)之一，因此對培養(yǎng)安全員這種不懼危險，頑強拼搏的意志品質(zhì)，是有效的解決影響安全員控制與防衛(wèi)能力的第一步。

二、提高航空安全員徒手防衛(wèi)與控制能力的對策

防衛(wèi)與控制能力是航空安全員在執(zhí)法行動中所具備的本領(lǐng)，是其體能、技能、智能和心理能力的有機結(jié)合.要樹立教學(xué)訓(xùn)練貼近實戰(zhàn)、服務(wù)于實戰(zhàn)的思想觀念，明確“學(xué)為用、訓(xùn)為戰(zhàn)”的目的。[6]

（一）樹立正確的思想認識

隨著我國航空業(yè)的不斷發(fā)展，航空安全也成為了人們關(guān)心的話題，航空安全員作為飛機上的安保工作者，保障航空飛行過程中的安全是其基本職責， 在狹小的機艙環(huán)境中，如面對惡性襲擊事件以及突發(fā)情況時，既要做到安撫乘客的心態(tài)，同時還要保持清醒的頭腦制服犯罪分子，這對安全員防衛(wèi)與控制的能力具有非常高的要求[7]。同時面對安全員工作的枯燥，往往思想上容易懈怠，覺得所學(xué)無所用，所以提高安全員思想，認清安全員工作職責的定位，培養(yǎng)安全敢打能打的精神尤為重要。俗話說：“臺上一分鐘，臺下十年功”“藝高人膽大”，其道理也說明作為一名合格的安全員不希望學(xué)有所用，但必須要具有良好的體技能儲備，隨時保持著“召之即來、來之即戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝”的思想品質(zhì)[8]。

（二）提高防衛(wèi)與控制技術(shù)訓(xùn)練

目前航空安全員防衛(wèi)與控制課程內(nèi)容相對較雜，考核內(nèi)容包括拳腿基本功、擒敵配套動作、執(zhí)勤器械等內(nèi)容，沒有有效的融會。制定簡單、實用的防衛(wèi)與控制的技術(shù)動作，明確考核淘汰標準并嚴格執(zhí)行，才是督促航空安全提高技能的重要途徑。相關(guān)院校應(yīng)加強教師業(yè)務(wù)能力培養(yǎng)，科學(xué)制定訓(xùn)練計劃，利用周期訓(xùn)練穩(wěn)定技術(shù)，并結(jié)合對抗、模擬實戰(zhàn)、實戰(zhàn)訓(xùn)練達到自動化，最終形成實戰(zhàn)技能。為培養(yǎng)合格航空安全員創(chuàng)造條件。編制適宜教材。目前從我國航空院校的教材來看并不完善，以警校特色的防衛(wèi)與控制教材居多，具有航空安全員特色的教材更少。教材應(yīng)該根據(jù)其特殊的機艙環(huán)境，將適合在狹小機艙運用的踢、打、摔、拿技術(shù)與團隊協(xié)同作戰(zhàn)內(nèi)容融合，圍繞安全員的實際工作，設(shè)計簡潔實用、系統(tǒng)規(guī)范的防衛(wèi)與控制技術(shù)，編制適合航空安全員特色的教材[9]。

科學(xué)系統(tǒng)的訓(xùn)練，逐步提高。不管是初任訓(xùn)練的學(xué)員，還是定期訓(xùn)練的在職航空安全員，要提高徒手防衛(wèi)與控制能力，都必須掌握科學(xué)訓(xùn)練方法，了解技術(shù)知識和作用。除了在專職教員的指導(dǎo)下訓(xùn)練，日常訓(xùn)練中還要加強自我練習(xí)，依據(jù)教材的圖解與文字，反復(fù)練習(xí)、鞏固和提高并互相交流，探討技術(shù)攻防的意義和檢驗攻防效果。

（三）強化體能訓(xùn)練

在航空安全員執(zhí)勤的行動過程中，不管是運用徒手防衛(wèi)與控制技術(shù)還是器械控防技術(shù)，所需的力量、速度、耐力等，都需要通過良好的身體素質(zhì)來完成[10]。良好的體能是技、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的基礎(chǔ);是航空安全員在執(zhí)法行動中保持清晰的頭腦、冷靜心態(tài)的基礎(chǔ);是航空安全員在高危情況下執(zhí)法成功的保障。科學(xué)運用各種有效的體能訓(xùn)練手段和方法能有效的預(yù)防傷病、提高技能水平、延長執(zhí)法戰(zhàn)斗能力。由于狹小的機艙環(huán)境，在執(zhí)法過程中航空安全員與非法分子基本上是進行短距離擊打以及屬于貼身對抗狀態(tài)。短距離擊打可以通過擊打腳靶和沙袋練習(xí)，提高擊打?qū)ｍ椓α浚N身對抗主要是以貼身進行抓、抱、擰、絆的摔控等技術(shù)為主，可以采用杠啞鈴、手爬繩、抱假人、握力器等器材進行負重抗阻訓(xùn)練來提高擒敵力量。因此航空安全員在加強綜合體能訓(xùn)練的同時，還要以自我絕招為核心，采用教師指導(dǎo)、結(jié)伴練習(xí)和自我練習(xí)的訓(xùn)練方式，注重發(fā)展自我的絕招的體能，使體技能完美融合，達到一招制敵的能力。

（四）增加戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練

防衛(wèi)與控制戰(zhàn)術(shù)是指航空安全員確保自身和旅客安全的前提下，采用的合理有效的計謀或行動，有效防御和阻止非法人員攻擊的行動。其關(guān)鍵是在于實戰(zhàn)中所運用的策略和手段，完美的戰(zhàn)術(shù)往往能事半功倍。并且戰(zhàn)術(shù)運用要以法律為基礎(chǔ)，根據(jù)航空安全員個人特點和旅客情況以及抓捕條件，又要考慮對方的行為以及犯罪能力，針對性的運用多種手段實施抓捕，做到一擊必中[9]。航空安全員的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練水平與心理智能和體技能能力有著密切的關(guān)系，良好的體技能是戰(zhàn)術(shù)實施的保障，冷靜的心態(tài)和過人的智商是航空安全員日常的訓(xùn)練能力，在實戰(zhàn)中正常乃至超水平發(fā)揮的條件之一。在實際訓(xùn)練中不僅要提高體技能訓(xùn)練，同時也要結(jié)合模擬實戰(zhàn)等訓(xùn)練手段來強化戰(zhàn)術(shù)運用能力。

（五）培養(yǎng)頑強的意志品質(zhì)

意志品質(zhì)的培養(yǎng)是一個長期持續(xù)的過程，是防衛(wèi)與控制技能的靈魂。在高危的行動中，安全員既要制敵又要保護好自身安全，因此航空安全員需要提高自身的防衛(wèi)意識以及戰(zhàn)術(shù)意識，即不能輕視對手，也不能心存膽怯。目前航空安全的培訓(xùn)中大多數(shù)是圍繞考核技術(shù)動作來進行的，忽視了實戰(zhàn)技術(shù)的訓(xùn)練所賦予的意志品質(zhì)訓(xùn)練，因此在訓(xùn)練過程中也可以融入泰拳、自由搏擊以及散打類的實戰(zhàn)訓(xùn)練，訓(xùn)練形式可以通過一對一、一對多以及合作制敵的實戰(zhàn)訓(xùn)練或者游戲訓(xùn)練，來提高安全員頑強的意志品質(zhì)。同時也可以根據(jù)實際工作環(huán)境進行情景模擬訓(xùn)練，有效地調(diào)動安全員情緒的變化，以期進入真實的情景，不斷實踐從而達到臨危不亂，情緒冷靜，頑強拼搏的意志品質(zhì)。

結(jié)束語：

提高航空安全員防衛(wèi)與控制能力是一個長期訓(xùn)練、學(xué)習(xí)與提高的過程。首先要從思想上明白航空安全員的職業(yè)特點及責任，要具備敢戰(zhàn)敢拼的精神;在理論上要掌握訓(xùn)練相關(guān)理論知識以及航空安全員執(zhí)法的相關(guān)法律;在訓(xùn)練過程中，更要注重體技能以及實戰(zhàn)模擬的訓(xùn)練，并將其融會貫通;才能確保在執(zhí)法活動中得以有效的運用。

參考文獻：

[1]董修明.空中警察執(zhí)法權(quán)與機長治安權(quán)之沖突及其解決[D].東南大學(xué)，2019.

[2]李景林.我國航空公司安保人力資源效率評價研究[D].長春理工大學(xué)，2013.

[3]李金鹿.中國空中警察體能與體能訓(xùn)練的現(xiàn)狀調(diào)查分析[D].河北師范大學(xué)，2015.

[4]田鳳英.在實踐中培養(yǎng)數(shù)學(xué)能力[J].學(xué)習(xí)方法報（教研版），2012，（501）：38-40.

[5]陳永輝，劉一兵，尹雙雙.公安機關(guān)軟實力建設(shè)下警察徒手防衛(wèi)與控制能力的培養(yǎng)[J].四川警察學(xué)院學(xué)報，2011，23（02）：72-76.

[6]劉勇，曹超.論警察徒手防衛(wèi)與控制課程考核構(gòu)成要素和權(quán)重[J].赤峰學(xué)院學(xué)報（漢文哲學(xué)社會科學(xué)版），2009，30（12）：195-196.

[7]施佳美，蘇月晨，王凱.乘客航空安全現(xiàn)狀中外對比分析[J].法制與社會，2018（10）：155-156.

[8]陳皓.我國當代軍校學(xué)員軍人意識培養(yǎng)研究[D].西南大學(xué)，2015.

[9]羅元方.提高單警徒手防衛(wèi)與控制能力的思考[J].通化師范學(xué)院學(xué)報，2010，31（08）：66-68.

[10]黃一峰，朱慶賓.警察徒手防衛(wèi)與控制技能應(yīng)用研究[J].遼寧公安司法管理干部學(xué)院學(xué)報，2017（02）：93-96.

作者簡介：樊永安（1992-），男，湖南省岳陽市人，碩士，助教。研究方向：民族傳統(tǒng)體育。