“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下車輛入戶預(yù)約系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

林麗丹 孫祥春

摘要：“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下車輛管理所的車輛入戶服務(wù)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，針對(duì)傳統(tǒng)車輛入戶服務(wù)流程中面臨的問(wèn)題，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了車輛入戶預(yù)約系統(tǒng)，將車輛入戶服務(wù)流程優(yōu)化升級(jí)為線上預(yù)約與線下服務(wù)相結(jié)合的模式。該系統(tǒng)為web系統(tǒng)，使用簡(jiǎn)單、方便、快捷，提升了用戶的服務(wù)體驗(yàn)，提高了服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了車輛入戶服務(wù)站點(diǎn)的高效管理，優(yōu)化了資源配置，為車輛管理所制定決策提供數(shù)據(jù)支持。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;車輛入戶;預(yù)約系統(tǒng);web系統(tǒng);車輛入戶預(yù)約系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1009-3044（2020）18-0075-02

開(kāi)放科學(xué)（資源服務(wù)）標(biāo)識(shí)碼（OSID）：

2015年3月5日李克強(qiáng)總理在政府工作報(bào)告中首次提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃[1]，在知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0推動(dòng)下，各行各業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合形成互聯(lián)網(wǎng)+的新業(yè)態(tài)，如互聯(lián)網(wǎng)+金融、互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+交通等[2]。近年來(lái)，隨著車輛數(shù)量的持續(xù)上漲，車輛管理所的車輛人戶服務(wù)面臨著壓力且存在各種問(wèn)題，如信息登記窗口、車檢車道口排隊(duì)常態(tài)化，且排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)[31;每天的車輛人戶服務(wù)量無(wú)法預(yù)估量化，導(dǎo)致工作人員工作量不平等、車主無(wú)效等待;車主不了解各個(gè)服務(wù)站點(diǎn)的空閑資源情況，導(dǎo)致大多數(shù)人去同一個(gè)站點(diǎn)排隊(duì)，資源不能合理分配;不能預(yù)判在當(dāng)天工作時(shí)間段內(nèi)能不能完成服務(wù)，導(dǎo)致部分人無(wú)效等待、跑空趟、多次才能辦完人戶等問(wèn)題?；谏鲜霈F(xiàn)狀，利用互聯(lián)網(wǎng)思維，將互聯(lián)網(wǎng)+的模式應(yīng)用到車輛人戶服務(wù)中，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了車輛人戶預(yù)約系統(tǒng)，減少了用戶無(wú)效排隊(duì)等待時(shí)間，合理化資源分配，有效減少扎堆情況，整體上提高了服務(wù)品質(zhì)并改善了車輛管理所環(huán)境秩序、創(chuàng)新了車輛管理所的服務(wù)模式[4，5]。

1 設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1.1 技術(shù)背景

Java語(yǔ)言具有完備性及高效性等優(yōu)點(diǎn)，本系統(tǒng)后臺(tái)開(kāi)發(fā)使用Java語(yǔ)言[6];集成開(kāi)發(fā)環(huán)境選用的是MyEclipse CI，其集成了大量插件，便于提高開(kāi)發(fā)效率;數(shù)據(jù)庫(kù)采用的是MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)，用于存放大量的用戶數(shù)據(jù);為了便于用戶的使用，本系統(tǒng)設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)為web系統(tǒng)，頁(yè)面很好的兼容了移動(dòng)設(shè)備及電腦端，前端采用的技術(shù)有HTML、css、JavaScript及Bootstrap框架。

1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)

車輛人戶預(yù)約系統(tǒng)完成的是車輛入戶服務(wù)的線上預(yù)約及服務(wù)站點(diǎn)的統(tǒng)一管理，幫助用戶明確服務(wù)時(shí)間段，同時(shí)為合理化車輛管理所的資源配置、工作量分配、秩序維護(hù)及管理決策提供數(shù)據(jù)支撐。該系統(tǒng)主要包括三大功能模塊且不同的功能模塊與用戶角色嚴(yán)格匹配，分別為車輛人戶預(yù)約及預(yù)約管理模塊、服務(wù)站點(diǎn)業(yè)務(wù)管理模塊、服務(wù)站點(diǎn)管理模塊，依次對(duì)應(yīng)的用戶角色為普通用戶、服務(wù)站點(diǎn)管理員、超級(jí)管理員。該系統(tǒng)設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)為web系統(tǒng)[7]，方便、快捷。系統(tǒng)功能模塊圖如圖1所示。

1.3 功能設(shè)計(jì)

1.3.1車輛入戶預(yù)約模塊

車輛人戶預(yù)約模塊面向的使用對(duì)象為有車輛人戶服務(wù)需求的普通用戶，在移動(dòng)設(shè)備或者電腦上打開(kāi)瀏覽器，輸入該系統(tǒng)訪問(wèn)鏈接，打開(kāi)車輛人戶預(yù)約系統(tǒng)的登錄頁(yè)面，無(wú)須注冊(cè)，直接通過(guò)手機(jī)號(hào)、短信驗(yàn)證碼登錄。

用戶進(jìn)入車輛人戶預(yù)約頁(yè)面后，可以完成人戶預(yù)約、預(yù)約情況管理操作。車輛人戶預(yù)約的流程如圖2所示。在服務(wù)站點(diǎn)選擇頁(yè)面，用戶可以根據(jù)服務(wù)站點(diǎn)距離及可以預(yù)約的最近日期來(lái)選擇服務(wù)站。在預(yù)約頁(yè)面，預(yù)約時(shí)間的選擇包括三個(gè)參數(shù)，分別為日期、時(shí)間段、車道號(hào)，其中日期默認(rèn)顯示為首個(gè)可以預(yù)約的日期，可選時(shí)間段顯示為綠色，已選及無(wú)效時(shí)間段均為不可選狀態(tài)顯示為紅色。選擇完成后，點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，預(yù)約完成，頁(yè)面上彈窗提示預(yù)約成功，同時(shí)系統(tǒng)將預(yù)約信息以短信的形式發(fā)送至用戶手機(jī)。

用戶進(jìn)入個(gè)人預(yù)約管理頁(yè)面后，可以查看預(yù)約信息，包括預(yù)約日期、時(shí)間段、服務(wù)站點(diǎn)名稱、服務(wù)站點(diǎn)位置及預(yù)約狀態(tài)等，如果用戶不能履約，可以提前一天取消預(yù)約。考慮到服務(wù)站資源的有限性及用戶的誠(chéng)信度，未按約定時(shí)間完成車輛人戶的，由服務(wù)站點(diǎn)管理員將其預(yù)約狀態(tài)設(shè)置為違約，違約一次或者取消預(yù)約三次及以上，該用戶將被系統(tǒng)加入黑名單。

1.3.2 服務(wù)站點(diǎn)業(yè)務(wù)管理模塊

服務(wù)站點(diǎn)業(yè)務(wù)管理模塊面向的使用對(duì)象為服務(wù)站點(diǎn)的管理人員，通過(guò)web方式向服務(wù)站點(diǎn)管理員提供了業(yè)務(wù)辦理、業(yè)務(wù)查詢、停檢設(shè)置功能。前端頁(yè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了、操作簡(jiǎn)潔明確，充分考慮用戶的體驗(yàn)感及可操作性。1）業(yè)務(wù)辦理：服務(wù)站點(diǎn)管理員登錄后，進(jìn)入該站點(diǎn)業(yè)務(wù)管理頁(yè)面，在業(yè)務(wù)辦理模塊，可以根據(jù)日期及預(yù)約的時(shí)間段查詢當(dāng)前服務(wù)站點(diǎn)的預(yù)約情況，以表格形式呈現(xiàn)到頁(yè)面上，包括預(yù)約編號(hào)、預(yù)約人姓名、身份證號(hào)碼、聯(lián)系電話、車架號(hào)、預(yù)約日期、預(yù)約時(shí)間段、車道號(hào)、狀態(tài)、操作，操作對(duì)應(yīng)為兩個(gè)按鈕，分別為已服務(wù)按鈕、違約按鈕，管理員通過(guò)按鈕改變預(yù)約狀態(tài)。該功能幫助管理員整體把控服務(wù)站點(diǎn)的預(yù)約情況。2）業(yè)務(wù)查詢：管理員根據(jù)預(yù)約日期、預(yù)約時(shí)間段查詢服務(wù)站點(diǎn)的業(yè)務(wù)量，包括預(yù)約總數(shù)、已服務(wù)數(shù)、待服務(wù)數(shù)、取消總數(shù)、違約總數(shù)、因站點(diǎn)故障被延誤數(shù)，對(duì)服務(wù)站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行量化評(píng)估。3）停檢設(shè)置：服務(wù)站點(diǎn)因天氣或者維護(hù)等因素導(dǎo)致某段時(shí)間內(nèi)無(wú)法提供正常服務(wù)的，管理員可以通過(guò)停檢設(shè)置功能，完成對(duì)服務(wù)站點(diǎn)可預(yù)約時(shí)間段的調(diào)整。

1.3.3服務(wù)站點(diǎn)管理模塊

服務(wù)站點(diǎn)管理模塊面向的使用對(duì)象為超級(jí)管理員，提供對(duì)所有服務(wù)站點(diǎn)的管理、業(yè)務(wù)查詢、管理員管理、黑名單管理、系統(tǒng)相關(guān)規(guī)定發(fā)布功能。該模塊設(shè)計(jì)的目的是對(duì)所有服務(wù)站點(diǎn)管理，匯總數(shù)據(jù)，為車輛管理所的高效管理、運(yùn)營(yíng)及決策提供數(shù)據(jù)支撐[8]。整體設(shè)計(jì)界面簡(jiǎn)單、功能明確、可操作性強(qiáng)。1）業(yè)務(wù)查詢：超級(jí)管理員根據(jù)預(yù)約日期、預(yù)約時(shí)間段查詢所有服務(wù)站點(diǎn)或者某個(gè)服務(wù)站點(diǎn)的業(yè)務(wù)情況，包括預(yù)約總數(shù)、已服務(wù)數(shù)、待服務(wù)數(shù)、取消總數(shù)、違約總數(shù)、因站點(diǎn)故障被延誤數(shù)。2）服務(wù)站點(diǎn)管理：將服務(wù)站點(diǎn)以表格的形式展示并提供相應(yīng)操作，超級(jí)管理員可以新增管理員、編輯服務(wù)站的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)、刪除服務(wù)站點(diǎn)，完成對(duì)服務(wù)站點(diǎn)的統(tǒng)一管理。3）管理員：超級(jí)管理員可以對(duì)服務(wù)站點(diǎn)管理員進(jìn)行統(tǒng)一管理，包括添加管理員、刪除、編輯管理員。4）黑名單：對(duì)有違約或者是取消預(yù)約三次及以上記錄的用戶，系統(tǒng)自動(dòng)將其加入黑名單，不允許再次使用預(yù)約系統(tǒng)。以表格的形式顯示黑名單用戶信息，包括身份證號(hào)、違約次數(shù)、取消次數(shù)、備注，其中備注顯示了用戶的預(yù)約、取消預(yù)約、違約詳情。黑名單的設(shè)計(jì)有效減少了服務(wù)站資源浪費(fèi)，同時(shí)加強(qiáng)了用戶的履約意識(shí)。5）相關(guān)規(guī)定發(fā)布：超級(jí)管理員在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)布信息，更好地服務(wù)用戶。

2 服務(wù)優(yōu)勢(shì)

車輛人戶預(yù)約系統(tǒng)上線后服務(wù)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1）預(yù)約申請(qǐng)方便：用戶無(wú)須注冊(cè)，使用手機(jī)號(hào)及短信驗(yàn)證碼登錄，隨時(shí)隨地進(jìn)行車輛人戶預(yù)約，同時(shí)可以通過(guò)系統(tǒng)提示明確線下進(jìn)行人戶時(shí)需要提供的材料及具體流程。2）及時(shí)的短信提醒：在預(yù)約完成及線下服務(wù)開(kāi)始前2小時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)短信方式提醒用戶預(yù)約的詳細(xì)信息，避免用戶錯(cuò)過(guò)服務(wù)時(shí)間。3）量化業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)：該系統(tǒng)將用戶預(yù)約數(shù)據(jù)、服務(wù)站點(diǎn)數(shù)據(jù)、管理員數(shù)據(jù)等量化呈現(xiàn)，為車輛管理所的管理、工作量分配、資源的靈活調(diào)配提供數(shù)據(jù)支撐，提高了管理效率及工作人員的工作效率。

3 結(jié)論

在“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新形式的推廣下，設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了車輛人戶預(yù)約系統(tǒng)，將互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與車輛人戶服務(wù)充分融合，優(yōu)化傳統(tǒng)的線下車輛人戶服務(wù)流程為線上預(yù)約與線下服務(wù)相結(jié)合的形式。該系統(tǒng)的使用，有效降低了用戶排隊(duì)時(shí)長(zhǎng)、避免了無(wú)效等待現(xiàn)象，提高了車輛管理所的管理效率及服務(wù)品質(zhì)，讓群眾感受到“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”帶來(lái)的便利。

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【通聯(lián)編輯：唐一東】

作者簡(jiǎn)介：林麗丹（1989-），女，河南漯河人，助教，碩士，主要研究方向?yàn)橛?jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)與應(yīng)用;孫祥春，講師，學(xué)士。