相信不少人都會和我有一樣的想法，而來自美國的當代藝術(shù)家丹尼爾·阿爾軒便是其中之一。于是這位善于打造“未來遺跡”的他便打造了這樣一輛來自未來的腐蝕版911藝術(shù)車。

其實在見到真車之前，我已在互聯(lián)網(wǎng)及朋友圈中多次看到過這輛腐蝕版911藝術(shù)車的真容了。因為在抵達北京之前，它曾先后亮相2020成都國際車展和上海保時捷體驗中心。值得一提的是，此次來到北京之后，這臺“未來遺跡”還在2020年8月21日完成了一天的移動巡展，打卡京城多處地標性建筑，并于當日晚間閃現(xiàn)北京華貿(mào)中心廣場，與北京共同演繹時空交錯的無限魅力。隨后，藝術(shù)車還將陸續(xù)造訪其他城市，包括現(xiàn)身剛剛在上海舉辦的保時捷“中國青年藝術(shù)家雙年評選”獲獎藝術(shù)家作品展。

接下來還是讓我們來說說這輛結(jié)晶腐蝕版911藝術(shù)車吧。這輛結(jié)晶腐蝕版保時捷911藝術(shù)車基于一臺保時捷911Carrera4S（992）打造而來，是美國當代藝術(shù)家丹尼爾·阿爾軒致敬經(jīng)典跑車保時捷911的誠意之作。在完全不改變保時捷911家族經(jīng)典設(shè)計的前提下，丹尼爾·阿爾軒融入了自己獨特的創(chuàng)作語言，將這輛令無數(shù)人垂涎的保時捷911Carrera4S構(gòu)建為受破壞性自然災(zāi)害侵蝕的“目擊者”。

外觀方面，獨特的啞光白色車身多處采用以火山灰和石英水晶等材料打造而成的結(jié)晶腐蝕效果，使這臺藝術(shù)車呈現(xiàn)出經(jīng)“虛擬考古”在千年之后被發(fā)現(xiàn)時的樣貌。保時捷911極具辨識度的LED大燈、經(jīng)典的下沉式車前蓋，以及標志性的飛線和尾燈帶均得到完整保留。藝術(shù)車的內(nèi)飾設(shè)計同樣極具巧思，除全部采用定制手工布料外，丹尼爾·阿爾軒的個性化元素也隨處可見，如車門內(nèi)側(cè)的阿爾軒個人簽名、座椅和儀表臺上繪制的結(jié)晶腐蝕圖案，以及座椅頭枕處的專屬標識。

為了在車身嵌入象征時間印記的石英水晶，阿爾軒需要在藝術(shù)創(chuàng)作前對車身進行切割。“我和保時捷在德國的工程師們進行協(xié)作，這個很棒的團隊幫我決定要從哪個部位切割才能不影響車的結(jié)構(gòu)，并且確保這臺車的駕駛性能不受影響。”丹尼爾·阿爾軒表示。

相信各位看官對于藝術(shù)圈并不十分了解，其實這輛腐蝕版保時捷911并不是這位名叫丹尼爾·阿爾軒的當代藝術(shù)家首個在汽車上進行創(chuàng)作的藝術(shù)品，這位年輕有為的藝術(shù)家曾在很多車輛上進行過創(chuàng)作，但與之前那些藝術(shù)品不同，這輛保時捷911是丹尼爾·阿爾軒創(chuàng)作的第一臺仍具備功能性、可駕駛的汽車。這臺受灰燼與礦石侵蝕的保時捷911Carrera4S，雖外表被嚴重破壞，但仍能駕駛且性能不減，其搭載的水平對置6缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達450馬力，較上一代車型提升了30馬力，峰值扭矩為530牛·米。這也與保時捷911TimelessMachine的身份十分契合，即設(shè)計經(jīng)典，性能強大。