許暉

最近德國媒體RedaktionsNetzwerk Deutschland（RND）引述了戴姆勒公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型部門負責人Sascha Pallenberg的言論。認為戴姆勒奔馳將要放棄自動駕駛研究。引發(fā)了外界一片嘩然的同時，也讓戴姆勒奔馳緊急辟謠。實際上只是奔馳的一名發(fā)言人在接受當?shù)孛襟w采訪時表示，該公司不會再參加會讓自己輸?shù)舻谋荣?，原話是“我們不會再參加任何贏不了的比賽?！笔虑槠鋵嵅⒉粡碗s，正如奔馳所澄清的一樣，只是目前將把重點放在財務(wù)上。畢竟他們認為：“轉(zhuǎn)變成出行服務(wù)提供商的計劃已經(jīng)成為過去，我們將再次放棄這個計劃。現(xiàn)在，不可能通過提供共享汽車來賺錢，我們的投資者不僅期待有銷售額，更期待獲得利潤。”簡單來說，就是目前更專注于其已經(jīng)努力了幾十年的東西，如加強品牌，提升車輛的豪華性能等。一點毛病都沒有。對于斷章取義地撰寫以及迫不及待轉(zhuǎn)發(fā)該新聞的媒體，稍微有點腦子也不會鬧這么一出笑話。先別提奔馳剛跟博世在斯圖加特合作了AVP自動泊車試點項目，哪能這么簡單就退出？就算真不玩了，作為世界頭號車企，在投入如此巨大的成本以后，僅僅由部門負責人來公布會不會也太過兒戲了，好歹也應(yīng)該集團老大開個發(fā)布會！有時候真的不知道應(yīng)該佩服這些媒體觸覺敏銳呢，還是鄙視這些媒體洞察力低下。我要是奔馳，澄清的同時順便送你一封律師函，消滅一家不靠譜的算一家，要不“神又你，鬼又你”的保不齊還得影響股價！