高填方路基的沉陷與防治措施

張巖

（大連鵬宇公路工程有限公司，遼寧 普蘭店 116300）

一、高填方路基下沉的原因

1.設(shè)計(jì)方面的原因

2.施工方面的有因

原地面未徹底處理：高填方路堤基底承載能力應(yīng)高于一般路基基底，若按一般路基要求，當(dāng)路基填料不斷增加時(shí)，原地基的壓縮變形將導(dǎo)致路堤下沉等。

3.施工工藝方面的原因

4.工程質(zhì)量管理方面的原因

5.施工技術(shù)處理方面的原因

高填方路堤施工中的縱橫向搭接未按規(guī)范處理，搭接不正確會(huì)導(dǎo)致路基的不均勻沉降而出現(xiàn)裂縫。路基兩側(cè)超寬填筑不夠，路基虧坡，整修時(shí)采用“貼補(bǔ)法”，補(bǔ)填土不易與原邊坡土結(jié)合緊密而且難以壓實(shí)，整體性差。路基填料選擇不當(dāng)，也是影響路基質(zhì)量的重要因素。

二、高填方下沉的防治措施

1.針對(duì)高填方路堤應(yīng)進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)探，掌握其地質(zhì)層理、節(jié)理、斷層及了解有無(wú)地下水或其分布情況，并按“規(guī)范”要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，高邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)規(guī)定相應(yīng)的填料，如設(shè)計(jì)沒(méi)有驗(yàn)算其穩(wěn)定性，地基承載力或沉降量等項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)向有關(guān)部門提出補(bǔ)做，確保工程質(zhì)量。

2.路基若通過(guò)耕地，施工時(shí)必須做填前碾壓，如果有機(jī)質(zhì)含量和其他雜物多面不易壓實(shí)，應(yīng)換填土；如果地基為松軟土，通過(guò)對(duì)原地進(jìn)行常規(guī)填前碾壓不能滿足穩(wěn)定和沉降要求時(shí)，要按《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》要求向監(jiān)理工程師提出對(duì)軟弱土進(jìn)行加固處治。

3.高填方路堤的填料。在分層填筑時(shí)，應(yīng)按照《施工規(guī)范》要求進(jìn)行，逐層整平碾壓，并按規(guī)范進(jìn)行操作；應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定機(jī)具配備、灑水量、適宜的松鋪系數(shù)和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)。

路堤施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時(shí)氣候狀況設(shè)置2%-4%的雙向或單向排水橫坡，及時(shí)排走雨水。施工前，應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施，坡腳避免遭受水的沖刷（排水溝邊緣距路基坡腳不小于2米）。

4.施工和監(jiān)理嚴(yán)格遵照有關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行，不盲目的趕工期，搶進(jìn)度。施工單位應(yīng)配備完善的施工組織和質(zhì)量檢驗(yàn)體系，專業(yè)人持證上崗。在壓實(shí)過(guò)程中，施工單位自檢人員應(yīng)按規(guī)定的頻率逐層檢查路基的壓實(shí)度。

5.舊路加寬時(shí)，清除邊坡上的雜草，并沿舊路邊坡挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1.0.m。填方分段施工兩段交接處，則先填段應(yīng)留臺(tái)階與后填段分層階梯搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。半填半挖路段按規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階并分層壓實(shí)，提高路堤的整體穩(wěn)定性。

6.路基施工應(yīng)超寬填筑，超寬碾壓。一般較設(shè)計(jì)寬度每側(cè)超寬不小于30cm，以確保邊坡密實(shí)；路基虧坡，整修時(shí)開臺(tái)階，分層填筑壓實(shí)，嚴(yán)禁貼補(bǔ)，確保路基的整體性和邊坡密實(shí)。每層填筑上料前要根據(jù)設(shè)計(jì)邊坡線實(shí)地放出路堤邊線。

7.高填方路堤應(yīng)選擇水穩(wěn)性好、干密度大、承載能力高的礫類土填筑路基為宜。土質(zhì)應(yīng)均勻一致，不得混雜，剔除超大顆粒，保證各點(diǎn)密實(shí)度均勻一致，盡量選擇集中取土，避免沿線取土(沿線取土一般不能保證路基填料的均勻性，導(dǎo)致路基強(qiáng)度不均勻，同時(shí)也破壞了自然植被，對(duì)沿線環(huán)境不利)。

8.種植灌木、草皮，強(qiáng)化邊坡植被保。

三、施工質(zhì)量控制措施

1.嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度每層初平完成后，對(duì)填層厚度進(jìn)行檢查確保每層填筑的厚度控制在30cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時(shí)采取相關(guān)措施減薄。推土機(jī)在初鋪時(shí)，攤鋪的寬度比設(shè)計(jì)寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實(shí)。

2.路堤填筑時(shí)，做到工地現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有領(lǐng)工員值班，對(duì)路堤填筑進(jìn)行實(shí)行全過(guò)程指揮，使填層厚度、平整度、壓實(shí)度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過(guò)程符合規(guī)范要求。

3.嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗(yàn)合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當(dāng)填料高不同土質(zhì)時(shí)，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式每種填料連續(xù)填筑層累計(jì)厚度不小于50cm。將強(qiáng)度較小、透水性差的土填在下層，強(qiáng)度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。

4.嚴(yán)格進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)檢測(cè)。每填完一層由施工隊(duì)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢測(cè)，項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室經(jīng)常性地對(duì)壓實(shí)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不合格的情，,及時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時(shí)采用強(qiáng)夯處理，確保路基的填筑壓實(shí)符合規(guī)范要求。

5.結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時(shí)排水工作。每層填筑時(shí)在填層面做成2%-4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔10- 20m交錯(cuò)設(shè)置一條臨時(shí)排水溝以保持路基不積水，并使雨水順臨時(shí)排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊坡，路堤坡腳及時(shí)作好臨時(shí)或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通楊。

6.嚴(yán)格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進(jìn)行填筑，防止?jié)B透產(chǎn)生水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。

四、結(jié)束語(yǔ)

減少高填方路堤的病害帶來(lái)的負(fù)面影響，要求我們做到早預(yù)見、早防治，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取有效的補(bǔ)救措施，在施工中不斷地積累經(jīng)驗(yàn)，把病害減小到最低限度，確保高填方路堤有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，能承載車輛的反復(fù)荷載作用和抗御各種自然因素的影響。