常鑫

摘要：近階段，隨著我國整體實力的提高以及社會經濟水平的進步，社會各行各業(yè)的信息化程度越來越高，軌道交通信號設備檢修信息化系統(tǒng)在實際工作之中的利用程度也越來越高。在實際的工作之中，對于軌道交通運營過程之中的后期檢查以及維修工作也是十分重要的。文章通過依據(jù)實際的工作經驗，對軌道交通信號設備檢修信息化系統(tǒng)在實際投入使用之后的維修管理自動化方面的工作進行了一定的分析以及思考與總結，以供參考。

關鍵詞：軌道交通信號設備;信息化系統(tǒng);應用實踐

引言

我國近幾年來，軌道交通方面的發(fā)展十分迅速，信息化發(fā)展也取得了十分顯著的成果，但隨之帶來相關的后期保養(yǎng)與維修工作也十分重要，在期間時常發(fā)生一些問題，有待進一步優(yōu)化和解決。軌道交通信號系統(tǒng)不僅僅在本身的工作方面有較長遠的發(fā)展，隨著信息化時代的發(fā)展投入使用的范圍越來越廣，在軌道交通以外的領域也已經具有了一定的實際使用經驗以及成熟技術，以下文章針對其相關特點以及實際運用進行了探討。

一、軌道交通信號設備檢修信息化系統(tǒng)應用方向

軌道交通信號設備檢修系統(tǒng)具有一定的全面性，在設備組成上主要是由中心設備、現(xiàn)場設備以及工班設備三部分組成。其中中心設備系統(tǒng)的工作最為重要，也是系統(tǒng)整體的關鍵所在，承載著行業(yè)的核心技術以及現(xiàn)代化科技的前沿發(fā)展工作。中心設備設置接口、數(shù)據(jù)、網絡、應用、移動應用服務器，（如圖1）可以實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的轉接以及規(guī)范化管理，在中心設備系統(tǒng)的工作環(huán)境中。可以在現(xiàn)場設置電子標簽等實現(xiàn)管理工作方便化的措施，以及實現(xiàn)工班設置固定、定制移動終端，可實現(xiàn)工作團隊的高效化工作。其中還包含著標簽數(shù)據(jù)管理、標簽樣式制作終端，實現(xiàn)細節(jié)化的管理以及整體工作的完善。檢修計劃的制定工作是實現(xiàn)智能化的關鍵，也是中心設備系統(tǒng)實現(xiàn)與實際工作人員交接與現(xiàn)代化技術現(xiàn)結合的關鍵所在。檢修計劃分成計劃修、臨時修兩種，計劃修主要根據(jù)車輛檢修的規(guī)程制定日檢，月檢，季檢，年檢等等。臨時修為設備出現(xiàn)故障需要及時處理，此時有檢調臨時調整計劃。在實際的工作中，臨時維修計劃的制定是最為常用的，具有一定的優(yōu)勢，對于常見的維修問題都能夠實現(xiàn)一定的適應以及解決，具有相應的優(yōu)勢，也是最值得重視的關鍵點。系統(tǒng)根據(jù)工作團隊預設好的智能化設備程序經過數(shù)據(jù)分析以及篩選自動生成的周計劃后，由與之相對應的專業(yè)檢修工程師進行維修，一些工作經驗豐富的專業(yè)技術人員也可以勝任這一工作。在其進行審查后，審核通過后的計劃，系統(tǒng)會自動下發(fā)給對應的班組，對應的班組長對相應的計劃進行排班，并推送給相應的檢修團隊工作人員，進行任務的傳遞，在實際的工作過程之中，檢修人員接到檢修任務并下載，根據(jù)檢修計劃去檢修，就可以實現(xiàn)工作計劃的完成以及反饋。

二、存在問題以及相關建議

現(xiàn)階段存在于軌道維修系統(tǒng)的正常工作以及維修環(huán)節(jié)的主要問題在于現(xiàn)代化技術的實際應用與專業(yè)技術人員的分配方面。在軌道交通方面工作的人員主要從事于計算機工作以及數(shù)據(jù)分析等方面的工作，具有一定的專業(yè)技術性，對工作人員的整體素質也有一定的高要求。但實際上，實際的工作團隊往往是從事前期工作的傳統(tǒng)團隊，對新事物的了解程度以及對于新興技術的基本功都不足以將工作進行預期效果的完成?，F(xiàn)代化的軌道維修系統(tǒng)需要工作團隊有良好的管理能力，以及相應的計算機技術、網絡技術、數(shù)據(jù)庫等科學方法和技術，實現(xiàn)網絡化、可視化、協(xié)同化和集成化管理，實現(xiàn)信號設備信息的收集、傳輸、加工、儲存、更新和維護，集設備基準信息庫、信號設備日常保養(yǎng)、異常處理、檢修維護、備品備件跟蹤消耗于一體。相應的工作雖然難度較高，但隨著工作經驗的積累，相應的工作也可以進行整體化的提升以及完善，以達到整體工作更上一層樓的目的[1]。

實現(xiàn)電信相關系統(tǒng)運營維護管理工作自動化最佳工作效率以及后期穩(wěn)定的發(fā)展進步，主要還是要從工作人員的整體素養(yǎng)上進行相應的改進工作。提高相關工作人的整體素質不僅可以解決現(xiàn)階段所存在的管理疏漏、工作效率較差的問題，還可以為行業(yè)未來的發(fā)展奠定一定的基礎，為未來智能化維修管理行業(yè)的高速發(fā)展鋪設一定的道路，注入新生力量。隨著我國對本科高校教育的重視程度越來越高，對于交通信息系統(tǒng)相關人才的培養(yǎng)也越來越廣泛，實現(xiàn)行業(yè)工作人員的整體進步的可實現(xiàn)性還是很強的，同時也是保障軌道交通維護管理行業(yè)能夠在社會高速發(fā)展的浪潮中不斷進步、不被淘汰的關鍵所在。任何行業(yè)的發(fā)展都需要有一定的標準與規(guī)范，以實現(xiàn)行業(yè)的發(fā)展道路不偏差，保障正確的發(fā)展方向[2]。實現(xiàn)此目的可以進行一些相應的討論工作，如（圖2）所示。在軌道交通智能化管理系統(tǒng)運營維護管理實現(xiàn)自動化的未來發(fā)展之中，也要進行相應的標準與規(guī)范的完善也是相應必要以及十分重要的。對于管理工作標準的制定需要依據(jù)實際的工作環(huán)境以及行業(yè)內部的工作人員的意識進行針對性地制定以及改進，使得相應的規(guī)整制度能夠完整實行，為行業(yè)發(fā)展起到實質性的作用。完善對于實際參與管理運營維修的工作人員的實際行為的規(guī)范，也是對于工作人員工作意識進行潛在提高的措施，能夠有較為長遠的優(yōu)化效果。

三、結束語

綜合以上內容，文章通過對軌道交通信號設備檢修信息化系統(tǒng)現(xiàn)狀進行了分析以及思考，并對相應的建議以及改進措施進行了闡述。希望參與行業(yè)整體建設以及后期運營的工作人員能夠共同努力，以不斷的實踐去實現(xiàn)行業(yè)的發(fā)展以及進步。一個現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的應用以及規(guī)范化運營工作是長久的，同樣是也充滿細節(jié)的，因此在實際的管理工作之中也要始終堅持做好人文方面的工作，以實現(xiàn)行業(yè)的綜合化發(fā)展。

參考文獻：

[1]李中浩，朱東飛，邢智明.以信息化助推城市軌道交通 快速發(fā)展的思考[J].城市軌道交通研究（05）：11-16+56.

[2]盧錦生.城市軌道交通生產管理信息化系統(tǒng)設計與應用 [J].鐵路計算機應用，2019（7）.

（作者單位：南京地鐵運營有限責任公司）