某市政道路邊坡支護(hù)工程方案優(yōu)化探討

張毅文

龍巖市一方建設(shè)工程有限公司（364000）

0 引言

在市政道路邊坡支護(hù)工程建設(shè)中，應(yīng)結(jié)合當(dāng)前的工作特點(diǎn)與需求等，因地制宜地開展工程方案優(yōu)化工作。

1 案例分析

工程位于連城縣西環(huán)路的北側(cè)區(qū)域，屬于挖方類型的邊坡，坡體已經(jīng)部分完成了開挖，擬建西環(huán)路呈現(xiàn)出從南向北的走向，總長(zhǎng)度為3 922.857 m，里程為k0+000～k3+992.857，道路建設(shè)等級(jí)是城市干道，主車道設(shè)計(jì)車速為40 km/h，道路的紅線寬度為40 m，支護(hù)邊坡一共有4段。該場(chǎng)地主要是殘坡積地段，邊坡結(jié)構(gòu)是永久類型的建筑邊坡，安全等級(jí)為一級(jí)，其重要性的系數(shù)是1.10，在穩(wěn)定計(jì)算的過程中，可以結(jié)合加固之后的情況進(jìn)行計(jì)算，保證穩(wěn)定性高于1.35。由于當(dāng)?shù)亟?jīng)常出現(xiàn)地震災(zāi)害與暴雨災(zāi)害，所以應(yīng)正確進(jìn)行穩(wěn)定性的管理，將所有工況的穩(wěn)定系數(shù)設(shè)定在1.15以上。在該工程區(qū)域范圍之內(nèi)，地基土的分布較為特殊，結(jié)合開挖狀況與巖土工程的參考數(shù)據(jù)可知：邊坡土體從上到下分別是粉砂巖殘積黏性的土壤、土狀強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖，相關(guān)的巖土設(shè)計(jì)物理力學(xué)的指標(biāo)詳見表1。

表1 巖土設(shè)計(jì)物理力學(xué)

2 市政道路邊坡支護(hù)工程方案的優(yōu)化

2.1 遵循科學(xué)化的設(shè)計(jì)工作原則

該邊坡工程的安全等級(jí)為一級(jí)，使用的年限是50年，需要使用動(dòng)態(tài)化類型的設(shè)計(jì)方式開展工作。在該場(chǎng)地中應(yīng)做好抗震的處理工作，將基本地震的加速度設(shè)定為0.05 g，通常情況下，地震分組可以劃分成為第一組，設(shè)防類型屬于丙類，場(chǎng)地屬于Ⅱ類，其特征的周期數(shù)值是0.35 s。

2.2 設(shè)定具體的支護(hù)結(jié)構(gòu)

該工程中，由于已經(jīng)完成了部分開挖工作，因此可以直接進(jìn)行支護(hù)處理工作；剩余的部分需要按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)坡率，科學(xué)開展開挖工作及防護(hù)工作。邊坡區(qū)域需要使用鋼筋混凝土護(hù)坡面墻與錨桿聯(lián)合支護(hù)方式。創(chuàng)建框架梁的過程中，框架掛網(wǎng)施工方式有噴混凝土的形式或噴播樹木與雜草形式，要求企業(yè)根據(jù)情況進(jìn)行選擇，保證支護(hù)結(jié)構(gòu)的坡頂有原始坡體；如果沒有植被，需要人工種植草類植物。在邊坡結(jié)構(gòu)施工中，應(yīng)從上下進(jìn)行人工修復(fù)施工，形成防護(hù)工作模式，建一層修復(fù)處理一層，以達(dá)到施工設(shè)計(jì)要求。

2.3 正確使用原材料

在選擇相關(guān)原材料過程中，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，科學(xué)地選擇材料：①要選用硅酸鹽類型的材料，等級(jí)是P·032.5R，或者選用復(fù)合類型的硅酸鹽水泥，等級(jí)是P·042.5R，混凝土的等級(jí)是C30；②鋼筋要保證滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求；③預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)使用直徑在25 mm的精軋螺紋鋼材料；④焊條要選擇E43XX、E50XX 材料[1]。

2.4 巖石錨桿結(jié)構(gòu)的建設(shè)

錨桿結(jié)構(gòu)施工期間可以使用復(fù)合類型的硅酸鹽水泥漿液進(jìn)行灌注，水灰比應(yīng)設(shè)定在0.5～0.7，強(qiáng)度設(shè)定為M20，將三乙醇胺早強(qiáng)劑設(shè)定為水泥的0.05%，保證符合施工的強(qiáng)度要求。在連接方面主要使用雙面的搭接焊方式，焊接長(zhǎng)度設(shè)定為5 d。通常情況下，錨桿的施工主要使用矩形的布置方式進(jìn)行處理，水平橫向及縱向方面的間距設(shè)定為2 m，錨桿與水平方向之間的夾角應(yīng)設(shè)定為15°。注漿要使用低壓注漿方式，將水泥漿液合理地灌注其中，將壓力控制為0.5～0.8 MPa。注漿時(shí)要將注漿管插入到孔底250 mm的位置[2]。

2.5 錨孔與錨筋的設(shè)置

在護(hù)坡工程優(yōu)化過程中，應(yīng)正確開展錨孔及錨筋的設(shè)置工作。如圖1所示，要求在錨孔制作的過程中，使用拉線進(jìn)行樁號(hào)的測(cè)量，根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量情況開展放線工作，按照鋼筋的油漆標(biāo)記等明確具體的錨孔位置，正確進(jìn)行鉆孔施工，保證傾角與方位符合要求，將鉆機(jī)的導(dǎo)軌傾角誤差控制在1°之內(nèi)。施工期間，應(yīng)將鉆孔深度控制在50 cm左右，待鉆機(jī)鉆入控制深度之后，不能立刻停鉆，要穩(wěn)定5 min，預(yù)防孔底出現(xiàn)尖滅的問題。，鉆進(jìn)過程中應(yīng)預(yù)防塌孔現(xiàn)象；錨筋制作時(shí)，需先建立一個(gè)比地面高50 cm、與錨筋長(zhǎng)度相適應(yīng)的制作臺(tái)，以方便進(jìn)行錨筋結(jié)構(gòu)的制作和錨筋防腐處理[3]。

圖1 護(hù)坡的設(shè)計(jì)措施

2.6 正確地進(jìn)行擋墻及坡面排水處理

為保證護(hù)坡質(zhì)量符合要求，應(yīng)在原設(shè)計(jì)墻體泄水管基礎(chǔ)上設(shè)置磚砌排水溝系統(tǒng)，預(yù)防雨水進(jìn)入護(hù)坡結(jié)構(gòu)內(nèi)[4]。

3 結(jié)語

在市政道路工程建設(shè)中，要正確地編制邊坡支護(hù)工程方案，以提高整體工程的建設(shè)水平。