面向校企合作的汽車傳感器與測(cè)試技術(shù)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革

楊宗平

摘要：通過教學(xué)實(shí)踐可以知道，想要培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)、提高學(xué)生的主觀能動(dòng)性，需要通過對(duì)學(xué)生進(jìn)行課內(nèi)外的實(shí)踐研究、改變傳統(tǒng)的教學(xué)方式實(shí)施多元化的綜合實(shí)驗(yàn)，來加強(qiáng)對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的完美銜接，更為學(xué)生從學(xué)校進(jìn)入企業(yè)打下結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。本文就是先從汽車傳感器在實(shí)驗(yàn)課堂上的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從而對(duì)測(cè)試技術(shù)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)進(jìn)行改革。

關(guān)鍵詞：校企合作;汽車傳感器與測(cè)試技術(shù);課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革

引言：現(xiàn)如今，高校教育更加注重學(xué)生對(duì)于工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)以及創(chuàng)新能力的養(yǎng)成，就拿南陽(yáng)理工學(xué)院來說，南陽(yáng)理工學(xué)院根據(jù)社會(huì)的發(fā)展需求，將學(xué)生培養(yǎng)成為具有創(chuàng)新意識(shí)、能力以及實(shí)踐能力的高素質(zhì)人才。通過這一目標(biāo)的要求，南陽(yáng)理工學(xué)院積極與企業(yè)開展聯(lián)系，開設(shè)各種課程。但是通過與企業(yè)實(shí)踐合作的畢業(yè)生的就業(yè)來看，發(fā)展這種方式的教育模式存在很多問題，比如：工作的適應(yīng)能力慢、實(shí)踐能力不強(qiáng)、嚴(yán)重缺乏合作創(chuàng)新能力等等。但是如何培養(yǎng)大學(xué)生的工程素質(zhì)、提高崗位適應(yīng)能力？就是本次所要研究的問題。

一、汽車傳感器課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的現(xiàn)狀

汽車傳感器這門課程，具有比較強(qiáng)的理論性，涉及有許多的學(xué)科知識(shí)，例如物理、化學(xué)、力學(xué)等，當(dāng)然除了具有較強(qiáng)的的理論知識(shí)外，還需要比較強(qiáng)的實(shí)踐能力，可以讓學(xué)生通過利用課本的理論知識(shí)解決實(shí)際的工程問題。高校為了達(dá)到這一學(xué)習(xí)效果，培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)校企合作人才作為教學(xué)的目標(biāo)，進(jìn)行了必要的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，通過這種教學(xué)模式不僅可以使幫助學(xué)生很好的鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，還可以幫助學(xué)生在生產(chǎn)的過程中用實(shí)驗(yàn)教學(xué)，了解各種機(jī)械量的測(cè)量方法，并達(dá)到將理念應(yīng)用于實(shí)踐，從而到達(dá)企業(yè)與學(xué)校的完美對(duì)接。

在一般的高校教學(xué)大綱設(shè)計(jì)中，對(duì)汽車傳感器的實(shí)驗(yàn)教學(xué)就有八個(gè)課時(shí)，但是這幾個(gè)課時(shí)都是關(guān)于傳感器驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)開展的。學(xué)生們?cè)谡n堂上做實(shí)驗(yàn)都是為了做實(shí)驗(yàn)而做實(shí)驗(yàn)的，并不能發(fā)揮學(xué)生的積極主動(dòng)性，這樣的課堂就會(huì)限制學(xué)生的實(shí)踐能力以及對(duì)創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，這就與高校所培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用性人才相矛盾。高校開設(shè)的學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)比較短，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)也具有限制的作用，而且沒有給學(xué)生安排設(shè)計(jì)性、綜合性的實(shí)驗(yàn)，這樣的安排很難培養(yǎng)學(xué)生的工程意識(shí)，使課堂學(xué)習(xí)與工程實(shí)踐相背離。在大學(xué)的最后一年，學(xué)校就會(huì)經(jīng)常為學(xué)生安排去企業(yè)實(shí)習(xí)，但是在實(shí)踐中，學(xué)生不能夠準(zhǔn)確的選擇合適的類型以及精準(zhǔn)的傳感器。但是在美國(guó)等發(fā)達(dá)的國(guó)家，都是將測(cè)試技術(shù)作為工科的必學(xué)課，并被直接定義為實(shí)驗(yàn)課程。在教學(xué)中把學(xué)生作為課堂的主體，教師只是教學(xué)的輔助，讓學(xué)生通過綜合性的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行獨(dú)立思考，并設(shè)計(jì)操作步驟。通過這樣的教學(xué)方式，可以更好的讓學(xué)生掌握課堂的基礎(chǔ)知識(shí)，培養(yǎng)獨(dú)立思考以及實(shí)踐能力。所以說，高中想要培養(yǎng)高素質(zhì)的創(chuàng)新性人才，在教學(xué)中需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)的環(huán)節(jié)。

二、汽車傳感器課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革與實(shí)踐

教育部曾經(jīng)對(duì)各高校指出，想要提高學(xué)生的綜合素質(zhì)以及培養(yǎng)創(chuàng)新能力，實(shí)踐教學(xué)是少不了的。所以說，在傳感器課程中實(shí)驗(yàn)教學(xué)是最重要的組成部分，因此，對(duì)于高校在汽車傳感器課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中存在的問題，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)的改革和實(shí)踐。

（一）實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容

實(shí)驗(yàn)教學(xué)又被分為課內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)和課外實(shí)驗(yàn)教學(xué)，這種教學(xué)方式不僅可以培養(yǎng)學(xué)生的思維創(chuàng)新能力還可以讓學(xué)生將理論與實(shí)踐相結(jié)合。在課內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中，教師們需要緊扣教學(xué)大綱，再結(jié)合課堂理論來教學(xué)，其目的就是為了讓學(xué)生了解并掌握傳感器最基本的工作原理以及對(duì)電路的轉(zhuǎn)換，了解實(shí)驗(yàn)過程中各種儀器的使用方法和基本的技能。教師們?cè)诶碚撜n結(jié)束后，可以在學(xué)生設(shè)計(jì)幾個(gè)以實(shí)際工程為背景的測(cè)試題，比如對(duì)汽車行駛速度的測(cè)量和對(duì)汽車輪胎壓力的監(jiān)測(cè)等問題，與此同時(shí)，教師也可以讓學(xué)生自主選題、組隊(duì)完成這些題目從而培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，學(xué)生們也可以根據(jù)老師出題的特點(diǎn)，巧妙的利用相關(guān)的軟件虛擬模仿。在整個(gè)綜合的實(shí)驗(yàn)過程中，都需要學(xué)生從材料的選取到設(shè)計(jì)制作再到分析處理進(jìn)行自己動(dòng)手制作完成，這樣的做法即可以培養(yǎng)學(xué)生自我思考的能力又可以增強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)之間的交流與合作。除了課內(nèi)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)以外，學(xué)生們還可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行學(xué)習(xí)，在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行教學(xué)仿真實(shí)驗(yàn)，虛擬的實(shí)驗(yàn)室不僅可以節(jié)約教學(xué)資源還可以把深?yuàn)W難以理解的理論知識(shí)變得生動(dòng)有趣，也豐富了課堂的教學(xué)形式，大大的提高了學(xué)生的學(xué)生興趣。

（二）實(shí)驗(yàn)教學(xué)方式

教師在對(duì)課堂的教學(xué)中，需要采用問題引導(dǎo)的環(huán)節(jié)，在學(xué)生們預(yù)習(xí)了今天所要學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)內(nèi)容后，教師們告訴學(xué)生本次的實(shí)驗(yàn)需要解決什么樣的問題，然后再讓學(xué)生根據(jù)自己的理解，自主完成這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)前，教師需要做到的就是把學(xué)生應(yīng)該掌握的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)隱藏在實(shí)驗(yàn)任務(wù)中，通過完成每項(xiàng)任務(wù)來完成整個(gè)實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，要求學(xué)生把此次實(shí)驗(yàn)的答案寫在實(shí)驗(yàn)報(bào)告上，最后通過教師的統(tǒng)一指導(dǎo)，完成教學(xué)。這樣的教學(xué)方式，不僅可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情還可以鍛練學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

（三）實(shí)驗(yàn)教學(xué)考核

在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中不可缺少的一個(gè)環(huán)節(jié)就是考核了，這是老師對(duì)于學(xué)生學(xué)習(xí)效果的一個(gè)認(rèn)識(shí)。在老師對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核時(shí)，需要改變片面式的考核方法，而運(yùn)用綜合全面的考核方式，包括基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容的理解、綜合實(shí)驗(yàn)、團(tuán)隊(duì)合作等等，因?yàn)檫@樣的考核能夠更加準(zhǔn)確的反映學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，提高學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。

結(jié)束語(yǔ)：

為了讓學(xué)生很好的實(shí)行將來的工作，高校需要培養(yǎng)學(xué)生的工程素質(zhì)以及對(duì)汽車傳感器實(shí)驗(yàn)教學(xué)進(jìn)行改革，通過增加綜合實(shí)驗(yàn)以及虛擬實(shí)驗(yàn)的方法，讓學(xué)生做到課內(nèi)實(shí)驗(yàn)與課外實(shí)驗(yàn)相結(jié)合，并且最后采用問題引導(dǎo)的教學(xué)環(huán)節(jié)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情自己培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。從而，培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用人才。

參考文獻(xiàn)

[1].NSK成功開發(fā)全球首款面向汽車驅(qū)動(dòng)軸的非接觸式扭矩傳感器[J].汽車工藝師，2020（09）：34-35.

[2]許凌，王源紹，遲英姿.傳感器在汽車車身電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[J].科學(xué)咨詢（教育科研），2020（09）：37-38.

[3]張姍.淺析光電式傳感器在汽車上的應(yīng)用與發(fā)展[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（16）：85-86.

[4]鄭春嬌，趙越嶺，姜丕杰."傳感器與檢測(cè)技術(shù)"項(xiàng)目教學(xué)法探索與實(shí)踐[J].教育教學(xué)論壇，2018，（31）.149-150.

[5]王紅強(qiáng)，李向陽(yáng)."新工科"背景下工科院校實(shí)踐教學(xué)改革的思考[J].教育現(xiàn)代化，2018，（36）.130-131.

[6]章娟，萬(wàn)鵬飛，薛凌云.研究型教學(xué)模式在測(cè)試技術(shù)與傳感器課程中的應(yīng)用[J].教育教學(xué)論壇，2018，（34）.190-191.