宋 軍 姚玉銀 徐同金
(山東省棗礦集團(tuán)柴里煤礦,山東 棗莊 277519)
柴里煤礦位于滕州市西崗鎮(zhèn),隸屬于山東能源棗礦集團(tuán),是我國第一對厚含水沖積層下、開采厚煤層的試驗(yàn)型礦井,始建于1960 年,1964 年建成投產(chǎn)。柴里煤礦選煤廠是一座集原煤提升、洗選加工、商品煤外運(yùn)和產(chǎn)品銷售于一體的礦井型選煤廠。目前,該廠采用50~0 mm 級原煤不脫泥重介分選,0~0.3 mm 煤泥物料進(jìn)行浮選的選煤工藝。
隨著集團(tuán)公司對各礦區(qū)“智能化選煤廠”提上日程,柴里洗煤廠借助機(jī)遇,結(jié)合自身實(shí)際,進(jìn)行了設(shè)備改造和科技升級,一大批新設(shè)備、新項(xiàng)目陸續(xù)投入使用。隨著改造的進(jìn)行,洗煤廠設(shè)備多、雜、難以管理的特點(diǎn)日漸突出。傳統(tǒng)的機(jī)電設(shè)備管理,采取的是“粗放式管理+人海戰(zhàn)術(shù)+搶修式檢修”,即管理散亂隨意,不系統(tǒng);靠人力數(shù)量優(yōu)勢包設(shè)備;日常搶修代替科學(xué)檢修。
系統(tǒng)管理設(shè)備,要對關(guān)鍵設(shè)備采取重點(diǎn)維護(hù)政策,對維修費(fèi)用低的壽命型故障,且零部件易于更換的,采用定期更換策略。對維修費(fèi)用的偶發(fā)性故障,且零部件更換困難的,運(yùn)用狀態(tài)監(jiān)測方法,根據(jù)實(shí)際需要,隨時(shí)維修。對維修費(fèi)用十分昂貴的零件,應(yīng)考慮無維修設(shè)計(jì),消除故障根源,避免發(fā)生故障。設(shè)備管理已從傳統(tǒng)的維修管理轉(zhuǎn)為重視先天設(shè)計(jì)和制造的系統(tǒng)管理,設(shè)備管理進(jìn)入一個新的階段。
自動派工系統(tǒng)即充分利用網(wǎng)絡(luò)及手機(jī)APP 這種流行、高效的方式,讓每個職工、每個管理人員都參與到機(jī)電設(shè)備巡檢維修維護(hù)中來。該系統(tǒng)根據(jù)設(shè)計(jì)流程,自動產(chǎn)生工作任務(wù)單,無延遲直接傳遞給檢修人員,避免了以往信息不暢、匯報(bào)處理事故環(huán)節(jié)繁多、效率低下的弊端。主要包括以下流程:
根據(jù)設(shè)備種類、潤滑點(diǎn)不同,設(shè)置科學(xué)的潤滑周期及配件更滑周期,錄入系統(tǒng)。系統(tǒng)實(shí)時(shí)在線采集設(shè)備運(yùn)行狀況、時(shí)間后,根據(jù)設(shè)定規(guī)則,一旦到期后,自動生成工作任務(wù)清單,通過手機(jī)APP 通知相關(guān)人員對設(shè)備加油點(diǎn)進(jìn)行加油和配件更換(在后期自動潤滑設(shè)備投入以后,將實(shí)現(xiàn)自動潤滑,自動生成潤滑情況表)。為增加現(xiàn)場維修靈活性,特增加了延期申請環(huán)節(jié),可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際,由相關(guān)人員進(jìn)行判斷,作出最終維修決定。此環(huán)節(jié)由科學(xué)的定期檢修替代了現(xiàn)場搶修,解決了“搶修式檢修”的問題。
此流程主要針對現(xiàn)場崗位司機(jī)巡檢和機(jī)電設(shè)備維修人員現(xiàn)場巡檢。無論設(shè)備運(yùn)行與否,現(xiàn)場巡檢人員發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備隱患后,通過手機(jī)APP,將隱患用文字或圖片形式生成任務(wù)單發(fā)送給調(diào)度室。調(diào)度室根據(jù)實(shí)際進(jìn)行任務(wù)分配后,任務(wù)單將根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定規(guī)則,自動發(fā)送給設(shè)備包機(jī)人等相關(guān)人員。與之配合使用的智能巡檢管理系統(tǒng),以編碼管理為手段,以選煤廠安全規(guī)程和機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)為抓手,建立針對選煤廠的設(shè)備維修、維護(hù)巡檢管理專家?guī)?,根?jù)實(shí)時(shí)采集的現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行情況,進(jìn)行綜合分析。建立基于手機(jī)APP 功能的設(shè)備巡檢系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)針對不同權(quán)限、不同人員的巡檢功能;建立巡檢現(xiàn)場智能單元,能夠定位和識別現(xiàn)場巡檢人員及巡檢人員所在位置,實(shí)現(xiàn)巡檢工作的自動化、巡檢記錄的無紙化、巡視設(shè)備管理計(jì)算機(jī)化、巡視內(nèi)容專家?guī)旎?、巡視到位網(wǎng)絡(luò)化管理,保證設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)?,F(xiàn)場使用設(shè)備動態(tài)二維碼裝置,巡檢系統(tǒng)進(jìn)行二維碼的實(shí)時(shí)更新對比,避免現(xiàn)場人員造假。設(shè)備巡檢模塊包括實(shí)時(shí)結(jié)果查詢、異常統(tǒng)計(jì)、漏檢查詢、到位統(tǒng)計(jì)、結(jié)果趨勢、記錄類曲線分析,可以根據(jù)需要對設(shè)備巡檢內(nèi)容、班次、時(shí)間、異常缺陷進(jìn)行定制,對結(jié)果進(jìn)行到位、異常、趨勢、漏檢等統(tǒng)計(jì),設(shè)備漏檢、隱患和異常及時(shí)得到發(fā)現(xiàn)和解決,實(shí)現(xiàn)了巡檢工作的自動化、巡檢記錄的無紙化、巡視設(shè)備管理計(jì)算機(jī)化、巡視內(nèi)容專家?guī)旎⒀惨暤轿痪W(wǎng)絡(luò)化管理,保證設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài),提高了完好率和利用率。此環(huán)節(jié)解決了因人員減少導(dǎo)致的包機(jī)檢修不到位的問題。
班組長以上的管理人員現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患后,通過手機(jī)APP,將隱患用文字或圖片形式生成任務(wù)單直接發(fā)送給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或維修相關(guān)人員,減少了調(diào)度室等中間環(huán)節(jié)。此環(huán)節(jié)解決了事故處理中間環(huán)節(jié)過多的問題。
電子任務(wù)單取代了傳統(tǒng)電話聯(lián)系、層層傳達(dá)、費(fèi)時(shí)費(fèi)力的方式,直接安排到人,而且便于追溯、了解每次事故處理時(shí)間,為后期事故分析提供了科學(xué)依據(jù)。
自動派工系統(tǒng),相比傳統(tǒng)人工派工,具有以下優(yōu)勢:
(1)自動派工系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了預(yù)防性檢修
傳統(tǒng)設(shè)備加油、設(shè)備配件更換更多的是靠人工安排,隨意性較強(qiáng),更多的是靠經(jīng)驗(yàn),科學(xué)性不足。哪里壞了修哪里,造成檢修工作量不平衡,閑時(shí)不知干什么,忙時(shí)被事故趕著走,被動檢修,形成惡性循環(huán)。有了自動派工,什么時(shí)候該檢修什么設(shè)備,需要更換哪些配件,以電子任務(wù)單形式自動排出,實(shí)現(xiàn)了科學(xué)檢修。
(2)自動派工系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無紙化安排工作
傳統(tǒng)安排工作都是車間將工作記錄在車間工作日志上,班組記錄在各自班組工作日志上,不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且還容易出現(xiàn)遺漏等錯誤,需要耗費(fèi)大量人力物力。自動派工系統(tǒng)所有工作安排均為電子任務(wù)單,直接通過手機(jī)APP 發(fā)送到手機(jī),真正實(shí)現(xiàn)了無紙化辦公。
(3)自動派工系統(tǒng)減少了傳輸環(huán)節(jié)
傳統(tǒng)跨車間安排工作,都是通過調(diào)度室轉(zhuǎn)接,需要調(diào)度員進(jìn)行分類,分單位進(jìn)行安排傳達(dá)工作,給調(diào)度員增加了負(fù)擔(dān),而且不可避免產(chǎn)生錯誤,導(dǎo)致矛盾發(fā)生。采用自動派工系統(tǒng)后,一切工作按正規(guī)流程來安排,避免了調(diào)度室的參與,而且可以做到無錯誤。
自動派工系統(tǒng)的使用,替代了傳統(tǒng)人工派工模式,真正意義上實(shí)現(xiàn)了無紙化辦公,是一種全新的設(shè)備管理模式,可有效減少機(jī)電設(shè)備因檢修不到位導(dǎo)致影響生產(chǎn)的可能性,每年可創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益500萬元以上。該管理模式得到了職工的廣泛認(rèn)可,降低了職工勞動強(qiáng)度,具有較好的社會效益。