張 磊
(南京市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,江蘇 南京 210029)
排水專項(xiàng)規(guī)劃編制主要涉及道路及地塊豎向規(guī)劃、雨水專項(xiàng)規(guī)劃與污水專項(xiàng)規(guī)劃3 部分內(nèi)容。豎向規(guī)劃主要內(nèi)容為進(jìn)行地形及豎向分析,確定道路交叉口及地塊豎向標(biāo)高,與雨水、污水方案相互協(xié)調(diào),保證城市排水順暢。雨水專項(xiàng)規(guī)劃主要內(nèi)容為根據(jù)地形、地貌和自然條件,合理劃定雨水排水分區(qū),確定匯水面積,明確管道設(shè)計(jì)重現(xiàn)期,測(cè)算雨水量,合理安排雨水管道的走向、位置、匯水面積、管徑和標(biāo)高。污水專項(xiàng)規(guī)劃主要內(nèi)容為合理確定排水體制,測(cè)算污水量,確定污水提升泵站等各類污水設(shè)施的位置及規(guī)模,合理布局污水收集系統(tǒng),確定污水主次干管、支管的走向、位置、管徑和標(biāo)高[1]。
隨著海綿城市理念的引入,傳統(tǒng)的灰色排水系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成灰綠結(jié)合[2]。隨著對(duì)水環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高,部分地區(qū)城市污水處理廠尾水排放標(biāo)準(zhǔn)逐步由《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級(jí)A 標(biāo)準(zhǔn)提高至《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)要求[3],同時(shí)增加了污水處理廠事故應(yīng)急處理能力。本文主要以揚(yáng)州市N8、W6 單元為例,就片區(qū)排水專項(xiàng)規(guī)劃編制方面提供一些經(jīng)驗(yàn)與想法,供業(yè)內(nèi)人士探討。
項(xiàng)目的規(guī)劃背景為揚(yáng)州市N8、W6 單元內(nèi)各類項(xiàng)目集聚,主干道路網(wǎng)絡(luò)基本拉開,為完善N8、W6 單元污水、雨水系統(tǒng),改善城市水環(huán)境,提升城市排水防澇能力,指導(dǎo)下階段道路及地塊設(shè)計(jì),而編制本規(guī)劃。規(guī)劃范圍位于揚(yáng)州市中心城區(qū)西北角,東至北外環(huán),南至寧啟鐵路,西至揚(yáng)溧高速公路,北至司徒廟路,規(guī)劃面積約1175 公頃。
揚(yáng)州地勢(shì)西高東低,中心城區(qū)地貌特征為“西岡東水”,西北部地勢(shì)最高。本規(guī)劃區(qū)域是揚(yáng)州地勢(shì)制高點(diǎn),為中心城區(qū)少有的丘陵岡區(qū),基地地面高程11.0-41.0m。基地內(nèi)地勢(shì)起伏較大,空間層次豐富,景觀可塑性強(qiáng),為“西岡”景觀重要示范節(jié)點(diǎn)。
本次規(guī)劃尊重地形地貌,分區(qū)控制道路及地塊豎向標(biāo)高。規(guī)劃區(qū)以潤(rùn)揚(yáng)路西延、揚(yáng)冶路為界,將規(guī)劃區(qū)分為北、中、南三片,各片根據(jù)外部限制條件因地制宜設(shè)計(jì)豎向標(biāo)高。北片區(qū)大部分地塊已建成或已出施工圖,以讀取現(xiàn)狀和施工圖方案為主,少部分未建地塊進(jìn)行小范圍地塊土方平衡。中片區(qū)已做過豎向?qū)m?xiàng)規(guī)劃,結(jié)合最新的施工圖進(jìn)行局部?jī)?yōu)化調(diào)整。南片骨架道路已經(jīng)拉開框架,落實(shí)部分項(xiàng)目施工圖,其他考慮接邊道路、臨近地塊銜接,進(jìn)行小范圍土方平衡,優(yōu)化調(diào)整(見圖1)。
立足海綿理念,規(guī)劃綠色生態(tài)的雨水系統(tǒng)。堅(jiān)持快速排除與調(diào)蓄利用相結(jié)合的雨水收集和排放模式,銜接控規(guī)及防洪專項(xiàng)規(guī)劃,規(guī)劃16 條河道,計(jì)算各河段流量、寬度、河底高程、常水位等河道參數(shù)。貫徹海綿城市理念,打造海綿型公園與下凹式綠帶,采用滲、滯、蓄、凈、用、排6種措施,保障年徑流總量控制率為78.61%。規(guī)劃區(qū)屬于丘陵山區(qū),結(jié)合現(xiàn)狀地形地貌、排水分區(qū),按照豎向規(guī)劃及道路水系、片區(qū)防洪規(guī)劃等,將規(guī)劃區(qū)劃分為9 個(gè)雨水排水分區(qū)。以順坡、就近、平行道路敷設(shè)、管頂平接等原則,結(jié)合現(xiàn)狀管道、地形、水系位置,按5 年一遇高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃新建雨水管道系統(tǒng),同步改造存在管徑偏小,標(biāo)高錯(cuò)位以及與規(guī)劃道路、水系等外部條件矛盾等現(xiàn)象的現(xiàn)狀雨水管(見圖2)。
以現(xiàn)狀問題為導(dǎo)向,構(gòu)建可實(shí)施性強(qiáng)的污水系統(tǒng)。規(guī)劃區(qū)采用雨、污分流制,污水經(jīng)污水管道收集至城市污水處理廠集中處理。通過綜合生活用水指標(biāo)、地均用水指標(biāo)等多種方法測(cè)算污水量,確保收納污水廠可接收處理。規(guī)劃區(qū)污水納入北山污水處理廠處理,同時(shí)保留潤(rùn)揚(yáng)路、揚(yáng)冶路現(xiàn)狀污水排放通道。延續(xù)現(xiàn)狀污水系統(tǒng)總體布局,校核現(xiàn)狀污水干管的承載能力,結(jié)合近期建設(shè)等內(nèi)容,對(duì)規(guī)劃污水干管路徑進(jìn)行多方案比選,最終確定三條污水主通道,6 個(gè)污水排水分區(qū)。根據(jù)現(xiàn)狀污水泵站運(yùn)行情況,結(jié)合污水量預(yù)測(cè)及污水系統(tǒng)布局,統(tǒng)籌規(guī)劃了5 座污水提升泵站(見圖3)。
首先將現(xiàn)狀數(shù)據(jù)導(dǎo)入排水模型,計(jì)算重現(xiàn)期≥3 的雨水管道占比96.9%,基本建成道路全覆蓋,僅存在站北路與蜀岡路2 處雨水管偏小情況。但存在部分現(xiàn)狀大管徑雨水管埋深較淺,地塊雨水接入困難情況,此類地塊需納入周邊規(guī)劃雨水管統(tǒng)籌考慮。其次將規(guī)劃成果導(dǎo)入排水模型,校核得5 年一遇降雨情況下規(guī)劃區(qū)可能有2 處積水點(diǎn),本次也具體分析了積水原因及應(yīng)對(duì)措施(見圖4)。
規(guī)劃區(qū)現(xiàn)狀污水排入六圩污水處理廠,但規(guī)劃區(qū)距離六圩污水處理廠距離較遠(yuǎn),需要四級(jí)泵站逐級(jí)提升,同時(shí)存在排水高峰時(shí)沿線管線輸送不暢等問題。本次規(guī)劃根據(jù)污水就近收集處理原則,并與主管部門對(duì)接,規(guī)劃將片區(qū)污水平時(shí)排往新建的北山污水處理廠,應(yīng)急時(shí)可通過污水泵站出水的轉(zhuǎn)換閘門實(shí)現(xiàn)污水主通道的切換,屆時(shí)污水排往六圩污水處理廠,本規(guī)劃的實(shí)施可加快揚(yáng)州污水處理“一體化”的早日實(shí)現(xiàn),同時(shí)可保證在一組構(gòu)筑物或主要設(shè)備需要停運(yùn)檢修時(shí),不影響污水的正常收集與處理(見圖5)。
圖1 豎向分區(qū)示意圖
圖2 雨水分區(qū)示意圖
圖3 污水主干系統(tǒng)示意圖
圖4 雨水管重現(xiàn)期評(píng)估及暴雨模擬積淹水示意圖
圖5 污水互聯(lián)互通示意圖
圖6 調(diào)整控規(guī)泵站示意圖
污水泵站的設(shè)置應(yīng)結(jié)合城市的地形、污水管網(wǎng)系統(tǒng),污水泵站由于會(huì)產(chǎn)生噪聲及硫化氫與氨氣等惡臭氣體,因此污水泵站屬于鄰避設(shè)施,應(yīng)與居住、公共設(shè)施等建筑保持必要的防護(hù)距離。本次調(diào)整控規(guī)中2 處污水泵站位置,避開了醫(yī)院與居住區(qū)等敏感地區(qū)。考慮新增污水泵站規(guī)模都相對(duì)較小,推薦采用地埋式小型污水泵站,減少對(duì)周邊環(huán)境的影響,節(jié)約土地利用(見圖6)。
根據(jù)用地規(guī)劃,結(jié)合排水分區(qū),劃分2 個(gè)海綿管控分區(qū),結(jié)合各分區(qū)用地及生態(tài)環(huán)境特點(diǎn),新建的建筑與小區(qū)、道路、廣場(chǎng)采用下沉式綠地、滲透鋪裝、雨水濕地等主要生態(tài)措施,實(shí)現(xiàn)徑流峰值流量控制、徑流污染控制及徑流總量控制等目標(biāo),降低下游地區(qū)排水防澇負(fù)擔(dān)。以分區(qū)年徑流總量控制率為基礎(chǔ),核算各類用地的年徑流總量控制率管控要求。結(jié)合規(guī)劃區(qū)城市景觀打造,以星映湖和香茗湖為核心,結(jié)合其他規(guī)劃湖體建設(shè),形成多個(gè)調(diào)蓄水面,打造海綿型公園。新建道路的綠化隔離帶和兩側(cè)綠化帶要因地制宜運(yùn)用下凹式綠地、植草溝等多種形式,增強(qiáng)道路綠地雨水吸納力。此外沿?fù)P溧高速和寧啟鐵路形成兩條大型連續(xù)性強(qiáng)的下凹式綠帶。重視濱水綠廊建設(shè),加強(qiáng)水系溝通,通過河湖水體和岸坡生態(tài)化處理、濱水空間合理利用等綜合措施,構(gòu)建海綿型河道(見圖7)。
圖7 海綿引導(dǎo)示意圖
在以河道圍合的地塊內(nèi),中心點(diǎn)的道路路面控制標(biāo)高最高,臨河道路的控制標(biāo)高最低。地塊排水接入道路下的管道,并沿道路就近排入周邊河道,以最大程度的降低管道的管徑,減少投資。天然地勢(shì)低洼的6 處,均為規(guī)劃的公園綠地及主要河道排口。本次規(guī)劃低洼處周邊地塊抬高2m,臨河地塊不低于設(shè)計(jì)洪水位,確保城市開發(fā)建設(shè)地塊不存在地勢(shì)低洼處,減少內(nèi)澇風(fēng)險(xiǎn)。為加強(qiáng)低洼處的泄水能力,增加雨水口數(shù)量,以便及時(shí)排放路面雨水。
本文案例項(xiàng)目是在控制性詳細(xì)規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海綿城市規(guī)劃、污水廠可行性研究報(bào)告等上位規(guī)劃以及其他現(xiàn)狀資料基礎(chǔ)上編制而成。本項(xiàng)目準(zhǔn)確提取現(xiàn)狀指標(biāo)參數(shù),無縫銜接上位規(guī)劃指標(biāo)參數(shù),核算現(xiàn)狀排水管道能力,結(jié)合海綿指標(biāo),測(cè)算規(guī)劃排水管道規(guī)模,優(yōu)化排水系統(tǒng)布局,預(yù)留污水互聯(lián)互通通道,增加污水處理廠事故應(yīng)急處理能力。