iBeacon 技術(shù)在機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)中的應(yīng)用

梅 剛

（民航成都信息技術(shù)有限公司，四川 成都 610041）

引言

機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)是新時(shí)代機(jī)場(chǎng)發(fā)展的核心系統(tǒng)平臺(tái)，是進(jìn)行基礎(chǔ)資源實(shí)時(shí)調(diào)度和管理的主要系統(tǒng)。與傳統(tǒng)藍(lán)牙4.0BLE 技術(shù)相比，iBeacon 技術(shù)在應(yīng)用中無需配對(duì)，以藍(lán)牙的廣播信道來傳遞信號(hào)，運(yùn)行程序可在后臺(tái)喚醒，iBeacon 在進(jìn)行消息推送時(shí)需要APP 的支撐，但在接收信號(hào)時(shí)，則無需打開APP，只要安裝了APP 就能實(shí)時(shí)接收相關(guān)信息。iBeacon 并不具有傳統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸功能，只推送位置信息，不會(huì)泄露數(shù)據(jù)。正是因?yàn)閕Beacon 技術(shù)具有這些優(yōu)異的特點(diǎn)，為建設(shè)機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)精確定位提供了一種新的技術(shù)選擇，從而保證各項(xiàng)資源、各項(xiàng)信息能夠?qū)崿F(xiàn)有效推送。基于此，開展iBeacon 技術(shù)在機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)中的應(yīng)用研究就顯得尤為必要。

1 機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)對(duì)iBeacon 技術(shù)的需求

將iBeacon 技術(shù)應(yīng)用到機(jī)場(chǎng)指揮地服平臺(tái)上，可保證機(jī)場(chǎng)各方面的保障人員和保障班組能夠按時(shí)到達(dá)保障服務(wù)位置，以及決定是否開始作業(yè)，并確定完成任務(wù)的撤離的時(shí)間。能夠自動(dòng)收集上報(bào)撤離時(shí)間，明確飛機(jī)進(jìn)入機(jī)場(chǎng)到離開機(jī)場(chǎng)需要多少個(gè)保障節(jié)點(diǎn)支撐，每個(gè)保障節(jié)點(diǎn)又需要哪些專業(yè)班組進(jìn)行保障，充分挖掘機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有資源潛能，實(shí)現(xiàn)各類資源最大化地利用，同時(shí)將保障任務(wù)實(shí)時(shí)推送給保障人員和相關(guān)班組，如果發(fā)布了新的保障任務(wù)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)推送信息給保障人員和保障班組。

當(dāng)保障人員到位之后，手機(jī)會(huì)自動(dòng)和iBeacon 相互匹配，并自動(dòng)接取任務(wù)，并將自己所在的位置及時(shí)匯報(bào)給地服平臺(tái)。此外，iBeacon 技術(shù)還能提供定位導(dǎo)航功能，為機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)制定調(diào)度方案提供數(shù)據(jù)支撐。iBeacon 技術(shù)在機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)中應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖如圖1 所示。

2 iBeacon 技術(shù)應(yīng)用的步驟

iBeacon 技術(shù)是一種比較先進(jìn)的技術(shù)，目前在機(jī)場(chǎng)方面還缺乏成功的應(yīng)用案例和場(chǎng)景，需要通過試驗(yàn)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)存在的問題，探索iBeacon 技術(shù)在機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)中的應(yīng)用效果，具體應(yīng)用步驟主要包括以下幾步：

圖1 iBeacon 技術(shù)在機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)中應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖

第一步，iBeacon 設(shè)備開機(jī)。開機(jī)方式有三種，第一種是帶有按鍵的iBeacon 設(shè)備，開機(jī)時(shí)需要長(zhǎng)按3～5s，等藍(lán)燈亮起之后松開按鍵，藍(lán)燈亮起5s 以后表示開機(jī)完成。第二種是帶有絕緣片的iBeacon 設(shè)備，去掉絕緣片之后就能開機(jī)。第三種是不帶絕緣片，也不帶按鍵的iBeacon設(shè)備，在使用時(shí)無需開機(jī)就能直接使用[1]。

第二步，安裝Beacon SET，先打開手機(jī)藍(lán)牙，再打開下載好的軟件。

第三步，點(diǎn)擊“MiniBeacon_05010”就能進(jìn)入連接界面，連接完成之后進(jìn)入U(xiǎn)UID 界面，修改自己的UUID，也可以輸入自己定義的UUID，但必須是16 個(gè)字節(jié)，建議遵循一定的編碼規(guī)則。

第四步，將修改好的UUID 點(diǎn)擊保存，就會(huì)出現(xiàn)對(duì)話框輸入密碼，新系統(tǒng)密碼未改之前統(tǒng)一的密碼為minew123，后期可按照進(jìn)行修改。

第五步，輸入密碼之后，再點(diǎn)擊“確定”按鈕，軟件自動(dòng)斷開連接，表示密碼修改成果。對(duì)于major、minor 等參數(shù)修改時(shí)可參照UUID 的修改方法進(jìn)行修改[2]。

在應(yīng)用iBeacon 技術(shù)時(shí)，若連接模式設(shè)定為1，當(dāng)密碼輸入系統(tǒng)斷開連接之后，5min 后會(huì)自動(dòng)進(jìn)入不可連接模式，此時(shí)任何手機(jī)都無法繼續(xù)連接。如果需要再次連接，必須先關(guān)機(jī)，靜待幾秒之后重新開機(jī)，方可重新連接。不可連接模式開機(jī)之后仍有5min 可以連接時(shí)間，如果5min 內(nèi)沒有進(jìn)行連接，會(huì)重新轉(zhuǎn)為不可連接狀態(tài)，如果需要轉(zhuǎn)為可連接模式，則必須在開機(jī)后5min 之內(nèi)完成連接。而將iBeacon 的連接模式設(shè)置為0，輸入密碼字后，就不會(huì)進(jìn)入不可連接模式[3]。

3 iBeacon 技術(shù)在機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)中的應(yīng)用

3.1 登錄系統(tǒng)的應(yīng)用

啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)管理端程序。輸入賬號(hào)和密碼進(jìn)入系統(tǒng)。若某用戶具有多個(gè)角色時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)彈出角色選擇對(duì)話框，勾選需要登錄的賬號(hào)[4]。如果同時(shí)勾選了多個(gè)角色，則該用戶登錄系統(tǒng)之后的全新為勾選角色的權(quán)限。

3.2 工作界面的應(yīng)用

圖2 工作界面分布示意圖

圖3 密碼修改界面圖

圖4 保障區(qū)域設(shè)置示意圖

基于iBeacon 技術(shù)的機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)通過多視圖設(shè)計(jì)，用戶在第一次使用時(shí)，需要根據(jù)用戶需求開啟信息視圖并調(diào)整界面布局，調(diào)整完成后點(diǎn)擊保存，下次登錄時(shí)就會(huì)出現(xiàn)此界面。視圖界面分為兩種，一種是主視圖，另一種是子視圖。其中前者是用戶工作的主要窗口，用于顯示用戶關(guān)注的各項(xiàng)信息，如：合約航班視圖、保障航班視圖、未到航班視圖、已飛航班視圖等，這些主視圖都可以獨(dú)立運(yùn)行[5]。子視圖是主視圖的輔助視圖，能夠?yàn)橹饕晥D提供更加詳細(xì)、多樣化的信息展示，如航班詳情、保證節(jié)點(diǎn)詳情、保證服務(wù)詳情、保證任務(wù)詳細(xì)等。以主視圖為主，子視圖可以自由組合，便于用戶使用。具體情況如圖2 所示。

3.3 用戶參數(shù)配置

基于iBeacon 技術(shù)的機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)在第一次使用時(shí)，用戶可以根據(jù)自己的需求對(duì)平臺(tái)界面參數(shù)、信息過濾參數(shù)、排序參數(shù)等進(jìn)行合理配置，在正常使用時(shí)也可以根據(jù)需求隨意調(diào)整，滿足不同用戶可靈活配置的要求。點(diǎn)擊“系統(tǒng)”再選擇“用戶參數(shù)配置”就可以實(shí)現(xiàn)用戶參數(shù)合理配置。比如：在密碼修改時(shí)，先點(diǎn)擊“系統(tǒng)”，找到“用戶參數(shù)設(shè)置”，就可以打開用戶參數(shù)設(shè)置對(duì)話框，再選擇“常規(guī)”選項(xiàng)下的“密碼修改”就能進(jìn)入密碼修改界面，進(jìn)行密碼修改，具體示意圖如3 所示。

先輸入舊密碼，再輸入新密碼，但要保證舊密碼和新密碼不同，修改完成之后，點(diǎn)擊“應(yīng)用”按鈕，重新啟動(dòng)系統(tǒng)，就完成密碼修工作[6]。

3.4 保障區(qū)域設(shè)置

在基于iBeacon 技術(shù)的機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)中，還提供了保障區(qū)域設(shè)置功能，主要目的是幫助用戶能夠按照機(jī)位、登機(jī)口的不同，合理篩選航班，具體篩選步驟包括：（1）對(duì)停機(jī)位進(jìn)行分區(qū)管理，對(duì)某一個(gè)分區(qū)方案增加區(qū)域或者區(qū)域包括的機(jī)位；（2）用戶參數(shù)配置，先點(diǎn)擊菜單，找到設(shè)置保證區(qū)域，來配置用戶所需的保障區(qū)域；（3）進(jìn)入過濾界面，選擇保障區(qū)域，找到用戶所負(fù)責(zé)的區(qū)域[7]。用戶通過使用基于iBeacon 技術(shù)的機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)中的設(shè)置保障區(qū)域，能夠方便快捷的對(duì)自己保證的航班進(jìn)行合理篩選，具體配置示意圖如圖4 所示。

圖5 航班變更用戶參數(shù)配置示意圖

基于iBeacon 技術(shù)的機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)中的保障區(qū)域功能，還能為用戶提供保障變更關(guān)注度配置情況，關(guān)注度分為重要、關(guān)注、一般、無關(guān)，默認(rèn)全部勾選一般。在具體使用中，每位用戶都可以根據(jù)自己的需求合理地選擇關(guān)注度。如果勾選了重要關(guān)注度，則該保障發(fā)生變更之后，用紅色提示客戶端用戶[8]。如果勾選了關(guān)注，則以黃色提醒客戶端用戶，如果勾選了一般關(guān)注度，發(fā)生變更之后會(huì)顯示出來，但并沒有顏色提醒。如果勾選了無關(guān)，則發(fā)生變更之后，不會(huì)顯示任何提醒。

3.5 航班變更提示

該配置功能提供用戶對(duì)于航班變更關(guān)注度情況的配置。關(guān)注度分為重要、關(guān)注、一般、無關(guān)，默認(rèn)勾選一般，用戶根據(jù)自己的需求對(duì)航班變更關(guān)注度進(jìn)行設(shè)置。每種航班變更的類型都會(huì)有單獨(dú)的聲音設(shè)置，彈框設(shè)置，只有關(guān)注度設(shè)置為關(guān)注或者重要時(shí)，才能對(duì)聲音，彈框進(jìn)行設(shè)置。

在航班主視圖中航班資源信息（機(jī)型，機(jī)號(hào)，機(jī)位，登機(jī)口，航線）的變更情況，系統(tǒng)是以顏色提醒的方式提示用戶[9]。鑒于航班資源信息變更較頻繁，用戶可以自定義航班到達(dá)或者起飛的一個(gè)時(shí)間段內(nèi)，航班資源信息變更時(shí)再進(jìn)行提示。航班變更用戶參數(shù)配置示意圖如圖5 所示。

基于iBeacon 技術(shù)的機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)上還設(shè)置了統(tǒng)計(jì)過濾功能，主要是對(duì)統(tǒng)計(jì)信息進(jìn)行有效過濾，將不需要的統(tǒng)計(jì)信息全部過濾掉。

4 結(jié)束語

綜上所述，本文理論結(jié)合實(shí)踐，分析了iBeacon 技術(shù)在機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)中的應(yīng)用，分析表明，機(jī)場(chǎng)智慧化地服平臺(tái)是科學(xué)技術(shù)發(fā)展到一定程度的技術(shù)產(chǎn)物，是現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)地服管理的核心平臺(tái)，但機(jī)場(chǎng)智慧化地服平臺(tái)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要管理和統(tǒng)計(jì)分析的內(nèi)容非常多，將iBeacon技術(shù)應(yīng)用到機(jī)場(chǎng)智慧地服平臺(tái)中，可大幅度提升機(jī)場(chǎng)地服體系的整體運(yùn)行效率，同時(shí)還能為用戶及管理人員提供一個(gè)便捷、高效的服務(wù)管理支撐平臺(tái)，幫助用戶更快捷的找到自己登機(jī)口和登記位，幫助管理人員提升機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有資源利用率，提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、智慧化、科技化發(fā)展。