白陘古道

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責(zé)任編輯/曹晶磊 美術(shù)編輯/李儀靈

白陘古道南起河南輝縣薄壁，過(guò)孟門(mén)關(guān)經(jīng)山西陵川長(zhǎng)山底、雙底等地至山西長(zhǎng)治上黨，全長(zhǎng)約150公里，為太行八陘第三陘，迄今已有3300多年的歷史。白陘古道不僅是一條軍事要道，還是豫晉兩地商人通貨交流的南北重要商道。20世紀(jì)80年代陵馬公路開(kāi)通之后，該條道路才被停止使用。

沿崖古道繞太行

白陘地處南太行地段。大自然將最美麗的風(fēng)景留給了南太行，“太行山高頂著天，攔腰三道金箍栓；朝生云，晚吐霧，橋上壘橋樹(shù)上樹(shù)?！边@段當(dāng)?shù)亓鱾鞯拿裰{生動(dòng)地將南太行的地理特點(diǎn)概括出來(lái)。

從薄壁鎮(zhèn)沿薄平線一路向北，登上老爺頂回首東望，豫東平原萬(wàn)里平疇盡收眼底，浮現(xiàn)在筆者眼前的是公元前550年齊莊公率雄師北上太行征伐晉國(guó)的情景，“齊侯遂伐晉，取朝歌，為二隊(duì)，入孟門(mén)，登太行?！?/p>

穿過(guò)老爺頂隧道，蜿蜒行駛在寶泉大峽谷的絕壁公路上，右手是高聳入云的巍巍山巒，左手是一道萬(wàn)丈絕壁斷崖，谷底的寶泉水庫(kù)仿佛一塊碧玉鑲嵌其中。

寶泉大峽谷是由太行山脈在垂直節(jié)理發(fā)育過(guò)程中，受到河水的下切作用剝落形成的多級(jí)河谷疊置的嶂石巖陡崖斷層地貌，上部是奧陶系石灰?guī)r層斷層，下部是赭紅色紅砂巖石形成的嶂谷地貌，兩個(gè)地層中間為一條植被覆蓋良好的綠色植被線，而這條植被線便是歷史上的白陘古道路段。

目前白陘古道保存最長(zhǎng)、最完整的一段，是山西省陵川縣馬圪當(dāng)鄉(xiāng)十里河大峽谷中的“七十二道拐”和“懸天古道”。

七十二拐縈回還

七十二道拐是白陘古道中較為重要的一段，也是現(xiàn)在徒步驢友們口中的網(wǎng)紅路，起點(diǎn)位于陵川縣雙底村。

雙底村四面被絕壁環(huán)繞，公路旁邊的村民用翻新的樓房開(kāi)設(shè)了農(nóng)家旅店。順著一條被磨得錚亮的青石坡進(jìn)村，路邊外墻用紅漆書(shū)寫(xiě)著“磢（chuǎng）底村”三個(gè)大字。當(dāng)?shù)厝税褍蓚?cè)山體對(duì)峙并夾著陡坡的地勢(shì)稱(chēng)為“磢”。而村子地處白陘古道七十二道拐“磢”之底，顧名思義就叫“磢底村”。當(dāng)?shù)胤窖灾小半p”“磢”音亦難分，久而久之，“磢底”就寫(xiě)成了“雙底”。

據(jù)了解，當(dāng)年的白陘古道從河南進(jìn)入山西，延伸至雙底村時(shí)，被十里河大峽谷攔住了去路，峽窄無(wú)比，水惡石兇，先人們利用兩山間的岈豁，鑿出一條“之”字形路盤(pán)而登之，歷經(jīng)七十二拐登上巔峰，通過(guò)蜿蜒的棧道進(jìn)入山西。

白陘古道七十二道拐

雙底村所在地黑馬溝大峽谷

懸天古道

行巔第一橋

七十二道拐路寬約2米，隨著山坡的走向千折百回、重疊而上。每一拐路的外側(cè)邊緣都有石條砌成高約半米的石堰，路面每隔三四米遠(yuǎn)就有一塊突出路面約兩厘米的條石橫隔在路上，一方面可以引流順坡而下的雨水形成的急流，另一方面還能控制重車(chē)下坡的速度。

“一拐、兩拐……四十四拐、四十五拐……”隨著山的陡峭程度“拐”越來(lái)越短，越來(lái)越密，越來(lái)越陡，七十二拐時(shí)，折返的古道也縮短至四五米長(zhǎng)，路邊還有一座山神廟。

山神廟墻上鑲一通《界碑》，“小磢之巔，鐘磬號(hào)風(fēng)，香煙含樹(shù)，昔為山神祠，誠(chéng)當(dāng)兩省之要害，屬往來(lái)之沖衢。凡以供侍人歇定，游士息肩，莫不蒙神之庇佑。”從碑文也可看出這處山神廟曾是往來(lái)客商休息的地方。

懸天古道詠嘆調(diào)

轉(zhuǎn)過(guò)山神廟，繞過(guò)一個(gè)山梁，便進(jìn)入白陘古道的懸天古道路段。懸天古道隨山就勢(shì)懸掛在萬(wàn)丈懸崖的腰部，路寬約2米，勉強(qiáng)可供兩支騾馬馱隊(duì)相錯(cuò)而過(guò)，道路隨著懸崖的彎度，隨勢(shì)賦形，遇溝填平，遇坎鑿平。人行其間，上倚危巖，下臨深淵，有的地方穿隙而過(guò)，有的地方繞巨石而行，有的地方鑿石而通，有的地方壘岸而成。

盤(pán)在峽谷中的絕壁蜿蜒前行，途中一處腹部凹陷的山洞，是懸天古道上可供行人遮風(fēng)避雨的一個(gè)天然歇腳驛站。繼續(xù)前行，古道在一道深深的峽谷中斷開(kāi)，峽谷之上橫跨著一座人水通行的兩用石橋，橋下有一座廢棄不用的舊石橋，這就是白陘古道上的“行巔第一橋”。

相傳橫水村村民張彌穿過(guò)白陘峽谷到河南做生意，從河南回家時(shí)遇大雨，石橋被洪水沖毀。面對(duì)高峽深谷，張彌只好改道走十里黑毛溝峽谷回家，不幸遇到強(qiáng)盜被圖財(cái)害命。在家苦等丈夫回家的玉蓮得知此消息，悲痛交加，發(fā)愿決心在此重修石橋。她將孩子托付給公婆，毅然外出賺錢(qián)。三年后，她將積攢的錢(qián)全部拿出來(lái)，親自走上工地開(kāi)山鑿石修橋。后人感念玉蓮的功德，便將此橋稱(chēng)之為“念夫橋”。

玉蓮發(fā)愿修橋的故事令人哀嘆，使筆者不禁想起了古代的孟姜女哭長(zhǎng)城，在百姓心中，這座橋的地位不僅僅是為了贊頌玉蓮和張彌感人的愛(ài)情故事，還是山里人面對(duì)兇險(xiǎn)惡劣的太行山自然境地的無(wú)奈訴說(shuō)，更是內(nèi)心對(duì)走出大山、追求自由的殷切渴望。

俯瞰白陘古道與陵川縣761縣道