• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      帶氣膜阻尼懸臂平板的振動(dòng)特性研究

      2021-03-05 10:00:26崔東澤邢海龍王俊昌
      機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 2021年2期
      關(guān)鍵詞:氣膜阻尼比阻尼

      張 鴻,崔東澤,邢海龍,王俊昌

      (中國(guó)民航大學(xué)中歐航空工程師學(xué)院,天津300300)

      1 引言

      航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片振動(dòng)所導(dǎo)致的高周疲勞是造成航空發(fā)動(dòng)機(jī)失效的關(guān)鍵因素之一,研究航空發(fā)動(dòng)機(jī)的抑振技術(shù)不僅能夠提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性,而且有助于延長(zhǎng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修周期,降低航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本。

      目前,能夠有效抑制航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片振動(dòng)的阻尼技術(shù)共有四種[1-2],分別是:干摩擦阻尼,約束層阻尼,沖擊阻尼和氣膜阻尼。其中,干摩擦阻尼和約束層阻尼為傳統(tǒng)的被動(dòng)式阻尼技術(shù),目前應(yīng)用廣泛但各有缺陷:干摩擦阻尼技術(shù)成熟,但適用于較低階模態(tài);約束層阻尼通過(guò)設(shè)計(jì)能夠有效控制不同頻率內(nèi)的振動(dòng),但在高離心力載荷下很難適用。沖擊阻尼和氣膜阻尼為先進(jìn)的被動(dòng)式阻尼技術(shù),其中沖擊阻尼抑振機(jī)理復(fù)雜,難以實(shí)現(xiàn);而氣膜阻尼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于加工、且能對(duì)多階振動(dòng)進(jìn)行有效抑制,被認(rèn)為是在航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片抑振方面具有應(yīng)用前景的阻尼技術(shù)。

      文獻(xiàn)[3]通過(guò)氣膜內(nèi)流體運(yùn)動(dòng)壓力的分布假設(shè)建立了粘性流體運(yùn)動(dòng)的氣膜阻尼理論模型,著重研究了氣膜壓力和氣膜厚度的對(duì)阻尼特性的影響;文獻(xiàn)[4-8]建立了帶氣膜阻尼平板模型,并基于有限元對(duì)氣膜阻尼系統(tǒng)(AFDS)的振動(dòng)特性進(jìn)行分析和研究;文獻(xiàn)[9]基于平板振動(dòng)理論建立了可壓縮流體的AFDS 簡(jiǎn)化平板模型,文獻(xiàn)[10]基于該模型推導(dǎo)了氣膜阻尼結(jié)構(gòu)的等效剛度系數(shù)和等效阻尼系數(shù),并分析了氣膜阻尼關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)抑振效果的影響。

      國(guó)內(nèi)外針對(duì)氣膜阻尼的阻尼特性開(kāi)展了大量研究,但對(duì)氣膜阻尼的機(jī)理研究不夠充分,尤其是基于機(jī)理建立的氣膜阻尼理論模型研究不足。基于國(guó)內(nèi)外現(xiàn)階段研究成果,將氣膜內(nèi)氣體的流動(dòng)分別等效為牛頓流體的流動(dòng)和泊肅葉流體的流動(dòng),建立了帶氣膜阻尼懸臂平板的振動(dòng)模型,并推導(dǎo)出氣膜阻尼系統(tǒng)的阻尼比方程。通過(guò)氣膜阻尼能量耗散機(jī)理研究氣膜阻尼結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)平板振動(dòng)特性的影響,為航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片氣膜阻尼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)和技術(shù)支撐。

      2 帶氣膜阻尼的平板模型

      航空發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片薄而長(zhǎng),對(duì)其進(jìn)行振動(dòng)特性分析時(shí),可將風(fēng)扇葉片等效為一端固支一端自由的懸臂梁或具有懸臂粱相似振動(dòng)模態(tài)的薄板。帶氣膜阻尼的懸臂平板模型,如圖1 所示。其結(jié)構(gòu)包括平板、吸振薄板以及平板和吸振薄板之間的氣膜。圖中:2L 和2d—平板的長(zhǎng)度和寬度;H—平板的厚度;2l 和h—?dú)饽さ拈L(zhǎng)度和厚度,寬度與平板寬度相同,平板的厚度H 和氣膜的厚度h 都遠(yuǎn)小于相應(yīng)的長(zhǎng)度和寬度,圖中單位均為mm。計(jì)算時(shí),假設(shè)懸臂平板左端固支,右端自由。

      圖1 帶氣膜阻尼的平板模型Fig.1 Schematic Diagram of the AFD Structure

      3 氣膜阻尼運(yùn)動(dòng)模型

      帶氣膜阻尼平板模型含有多種振動(dòng)能量耗散機(jī)制,如圖1所示。(1)當(dāng)葉片受氣動(dòng)力激勵(lì)時(shí),吸振薄板隨平板振動(dòng),擠壓氣膜產(chǎn)生振動(dòng),以動(dòng)能的形式耗散平板振動(dòng)能量;(2)氣膜內(nèi)流體流動(dòng),當(dāng)流體受擠壓流經(jīng)氣膜壁面時(shí),粘性剪切力消耗葉片振動(dòng)能量;(3)氣膜內(nèi)外流體的流動(dòng),當(dāng)帶氣膜阻尼平板振動(dòng)時(shí),由于氣膜內(nèi)外的壓力差導(dǎo)致流體吸進(jìn)或排出氣膜,通過(guò)做功的形式耗散振動(dòng)能量。因此,建立外激勵(lì)所導(dǎo)致的氣膜運(yùn)動(dòng)模型是建立氣膜阻尼力學(xué)模型的前提。

      3.1 氣膜內(nèi)流體的相對(duì)位移

      假設(shè)圖1 模型中氣膜開(kāi)口處的壓力為常值,氣膜內(nèi)外沒(méi)有能量交換,因此在氣膜內(nèi)選取流體運(yùn)動(dòng)的控制體[11],如圖2 所示。圖1 中平板受激振力作用產(chǎn)生振動(dòng),假設(shè)n 和m 分別為吸振薄板的振動(dòng)模態(tài)數(shù),氣膜由于吸振薄板振動(dòng)引起的相對(duì)位移如式(1)所示:

      式中:D0—吸振薄板最大相對(duì)位移,單位為mm;

      ω—吸振薄板振動(dòng)頻率,單位為Hz;

      t—時(shí)間,單位為s;

      (x,y)—?dú)饽ぶ辛黧w任意點(diǎn)的位置。

      圖2 氣膜內(nèi)流體的控制體Fig.2 Control Volume of the Fluid in the Air Film

      3.2 氣膜內(nèi)流體的體積流量

      由于氣膜厚度遠(yuǎn)小于氣膜長(zhǎng)度和寬度,因此圖2 中,假設(shè)x方向和y 方向?yàn)榱黧w流動(dòng)的方向,z 方向流動(dòng)相對(duì)x 方向和y 方向忽略不計(jì),因此進(jìn)入控制體的流體體積流量為:

      假設(shè)氣膜內(nèi)流體運(yùn)動(dòng)滿(mǎn)足連續(xù)方程,由式(1)和式(2)可得x方向流體體積流量方程:

      3.3 氣膜內(nèi)流體的運(yùn)動(dòng)速度分布

      假設(shè)氣膜內(nèi)的流體具有牛頓流體的運(yùn)動(dòng)特性,流體運(yùn)動(dòng)的N-S 方程為:

      式中:κ=-jρ0ω/μ—?dú)饽?nèi)流體的復(fù)粘性系數(shù)。

      在厚度方向上對(duì)式(7)進(jìn)行積分可得穿過(guò)該截面的流體運(yùn)動(dòng)速度:

      假設(shè)沿著x 軸方向運(yùn)動(dòng)的流體具有泊肅葉流動(dòng)特性,因此z軸方向上流體的速度呈拋物線(xiàn)型分布:

      3.4 氣膜內(nèi)流體的壓強(qiáng)分布

      對(duì)于牛頓流體,假設(shè)壓強(qiáng)p 沿氣膜厚度方向(-h/2<z<h/2)是一致的。由方程(5)和式(6)可得密度、壓力和相對(duì)位移之間的關(guān)系:

      假設(shè)氣膜內(nèi)的流體為可壓縮粘性流體,為使方程封閉,假設(shè)流體處于絕熱狀態(tài),引入狀態(tài)方程并用K 來(lái)表示復(fù)粘性系數(shù)κ和氣膜厚度h 的關(guān)系[3]:

      則流體的壓強(qiáng)分布方程為:

      式中:γ—流體比熱容。

      假設(shè)圖2 中y 方向流體位移一致且忽略邊界處壓力的變化,由式(10)和式(12)可得牛頓流體x 方向的壓力分布:

      式中:rn—cos(rl)cosh(rl)=1 的n階正根;qn—x 方向上的波數(shù),由式(14)給出qn的定義[12-13]:

      對(duì)于泊肅葉流體,假設(shè)氣膜是一個(gè)復(fù)雜的彈簧,實(shí)部主要來(lái)自于可壓縮性,虛部主要來(lái)自于粘性[12],可以得到泊肅葉流體x方向的壓力分布。

      3.5 氣膜阻尼平板內(nèi)部能量耗散

      設(shè)C 是氣膜內(nèi)部的每個(gè)振動(dòng)周期的能量耗散:

      對(duì)于牛頓流體,流體中粘性剪切力為主要的能量耗散方式,將式(8)帶入式(16)得氣膜阻尼內(nèi)部能量耗散方程:

      對(duì)于泊肅葉流體,將式(9)帶入式(16)得到氣膜阻尼內(nèi)部的能量耗散方程[13]:

      兩種流體模型得到的能量耗散比值為:

      為方便計(jì)算,引入阻尼比F(ω):

      4 帶氣膜阻尼平板的振動(dòng)特性

      大量研究表明:當(dāng)吸振薄板與平板固有頻率接近時(shí),抑振效果明顯[14],因此這里在計(jì)算時(shí),假設(shè)吸振薄板與平板固有頻率相同。

      4.1 不同流體模型的影響

      氣膜內(nèi)流體分別采用牛頓流體和泊肅葉流體的計(jì)算結(jié)果,如圖3 所示。由式(19)可得泊肅葉流體和牛頓流體計(jì)算得到的能量耗散的比值,如表1 所示。由圖3 和表1 可知,無(wú)論采用哪種流體,在相同平板振動(dòng)頻率下(f>300Hz),阻尼比隨氣膜厚度的增加而減少并最終趨于穩(wěn)定。與牛頓流體相比,泊肅葉流體在計(jì)算振動(dòng)能量耗散時(shí),不僅考慮流體與板之間粘性剪切力引起的能量耗散,而且考慮了流體內(nèi)部相互作用引起的能量耗散,因此在相同平板振動(dòng)頻率和相同氣膜厚度的條件下,由泊肅葉流體流體計(jì)算得到的阻尼比要大于由牛頓流體得到的阻尼比。

      圖3 基于不同流體模型的計(jì)算結(jié)果對(duì)比Fig.3 Comparisons of Results Based on Different Fluid Models

      表1 兩種模型的能量耗散對(duì)比Tab.1 Energy Dissipation Comparison of Two Models

      4.2 氣膜厚度的影響

      不同平板振動(dòng)頻率(f<300Hz),計(jì)算得到氣膜阻尼的阻尼比隨氣膜厚度h 的變化曲線(xiàn),如圖3 所示。

      圖4 不同頻率下氣膜厚度對(duì)阻尼比的影響Fig.4 Effect of Air Film Thickness on Damping Ratio at Different Frequencies

      由圖4 可知:平板的振動(dòng)頻率比較高時(shí),氣膜阻尼的阻尼比隨氣膜厚度的增加而降低并趨于穩(wěn)定;平板的振動(dòng)頻率比較低時(shí),氣膜阻尼的阻尼比隨氣膜厚度的增大先增大后減小,之后趨于穩(wěn)定。在相同氣膜厚度條件下,平板振動(dòng)頻率越大,氣膜阻尼的阻尼比也越大,氣膜阻尼抑振效果越明顯。

      此外,當(dāng)平板振動(dòng)頻率較低時(shí),氣膜阻尼存在最優(yōu)厚度,這主要是在低頻振動(dòng)情況下,流體附面層厚度的影響不能忽略[8]。附面層厚度與平板振動(dòng)頻率的關(guān)系如下式(21):

      由式(21),平板振動(dòng)頻率越小,附面層厚度越大。當(dāng)氣膜厚度小于附面層厚度時(shí),隨氣膜厚度的增加,粘性剪切力做功區(qū)域增加,振動(dòng)能量耗散增加,阻尼比增加;當(dāng)氣膜厚度大于附面層厚度時(shí),隨氣膜厚度的增加,流體流動(dòng)時(shí)克服粘性剪切力產(chǎn)生的流動(dòng)損失和能耗損失減小,導(dǎo)致阻尼比下降。

      為進(jìn)一步分析氣膜厚度對(duì)阻尼比的影響,假設(shè)氣膜內(nèi)的空氣為常溫20℃,且氣膜厚度大于流體附面層厚度[15],求得平板一階振動(dòng)響應(yīng),如圖5 所示。

      圖5 厚度對(duì)氣膜阻尼抑振效果的影響Fig.5 Effect of Film Thickness on Vibration Suppression Effect

      由圖5 可知:當(dāng)氣膜厚度大于附面層厚度時(shí),不同氣膜厚度計(jì)算得到的平板振動(dòng)響應(yīng)不同。隨著氣膜厚度的增加,平板振動(dòng)位移增大,且最大位移發(fā)生的頻率向頻率增加的方向移動(dòng),這與文獻(xiàn)[8-9]計(jì)算結(jié)果趨勢(shì)一致。

      由圖4、圖5 計(jì)算結(jié)果,氣膜具有最優(yōu)厚度,在設(shè)計(jì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片氣膜阻尼結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)綜合考慮附面層厚度和振動(dòng)頻率,以得到最好的抑振效果。

      4.3 氣膜長(zhǎng)度的影響

      改變圖1 氣膜結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度,計(jì)算得到平板振動(dòng)響應(yīng),如圖6 所示。

      圖6 長(zhǎng)度對(duì)氣膜阻尼抑振效果的影響Fig.6 Effect of Length on Vibration Suppression Effect

      由圖6 可知:當(dāng)氣膜長(zhǎng)度為75mm 時(shí),抑振效果最為明顯,其他情況下平板振動(dòng)幅度均有所增加。因此氣膜阻尼具有最優(yōu)長(zhǎng)度,超過(guò)或低于該長(zhǎng)度將降低其抑振效果。

      4.4 氣膜長(zhǎng)度厚度比的影響

      氣膜的結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)是影響氣膜阻尼抑振效果的關(guān)鍵因素[9],不同振動(dòng)頻率下氣膜的長(zhǎng)度厚度比與阻尼比的變化曲線(xiàn),如圖7所示。由圖7 可知:不同振動(dòng)頻率下,阻尼比都隨著長(zhǎng)度厚度比的增加而增加。振動(dòng)頻率越大,阻尼比的增幅就越大。

      圖7 氣膜長(zhǎng)度厚度比與能量耗散的關(guān)系Fig.7 Effect of Film Length-Thickness Ratio on Dimensionless Damping

      4.5 安裝位置的影響

      保持氣膜和吸振薄板沿平板厚度方向位置不變,改變其距自由端的距離,氣膜阻尼在平板中不同安裝位置,如圖8 所示。

      圖8 氣膜安裝位置示意圖Fig.8 Schematic Diagram of the Installation of AFD

      不同安裝位置計(jì)算得到的平板的振動(dòng)響應(yīng)與振動(dòng)頻率的關(guān)系,如圖9 所示。

      圖9 安裝位置對(duì)氣膜抑振效果的影響Fig.9 Effect of Installation Position on Vibration Suppression

      由圖9 可知,氣膜阻尼的安裝位置不僅影響其抑振效果,也改變了平板的固有振動(dòng)特性。平板的振動(dòng)最大位移出現(xiàn)在自由端,氣膜阻尼安裝在該位置抑振效果也最為明顯。由表2 可知:與實(shí)心平板相比,隨著安裝位置向固支端移動(dòng),平板的共振頻率也向前移動(dòng)。

      表2 共振頻率對(duì)比Tab.2 Comparison of Resonance Frequency

      5 結(jié)論

      將氣膜內(nèi)氣體的流動(dòng)分別等效為牛頓流體的流動(dòng)和泊肅葉流體的流動(dòng),建立了帶振動(dòng)能量耗散機(jī)制的氣膜阻尼理論模型。通過(guò)對(duì)帶氣膜阻尼懸臂平板的振動(dòng)特性研究,確定了不同流動(dòng)模型對(duì)計(jì)算結(jié)果的影響,以及在設(shè)計(jì)風(fēng)扇葉片氣膜阻尼時(shí)應(yīng)關(guān)注的影響因素。泊肅葉流體能考慮更多的振動(dòng)能量耗散機(jī)制,計(jì)算得到的阻尼比大于由牛頓流體得到的阻尼比;當(dāng)平板振動(dòng)頻率比較低且流體附面層厚度的影響不能忽略時(shí),氣膜阻尼存在最優(yōu)厚度;氣膜的厚度、長(zhǎng)度等幾何尺寸對(duì)氣膜阻尼的抑振效果有較大影響,在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)予考慮;氣膜阻尼結(jié)構(gòu)的安裝位置不僅影響平板的抑振效果,而且改變了平板的共振頻率。

      猜你喜歡
      氣膜阻尼比阻尼
      T 型槽柱面氣膜密封穩(wěn)態(tài)性能數(shù)值計(jì)算研究
      N維不可壓無(wú)阻尼Oldroyd-B模型的最優(yōu)衰減
      關(guān)于具有阻尼項(xiàng)的擴(kuò)散方程
      具有非線(xiàn)性阻尼的Navier-Stokes-Voigt方程的拉回吸引子
      基于細(xì)觀結(jié)構(gòu)的原狀黃土動(dòng)彈性模量和阻尼比試驗(yàn)研究
      地震研究(2021年1期)2021-04-13 01:05:24
      氣膜孔堵塞對(duì)葉片吸力面氣膜冷卻的影響
      靜葉柵上游端壁雙射流氣膜冷卻特性實(shí)驗(yàn)
      黏滯阻尼器在時(shí)程分析下的附加有效阻尼比研究
      波形分析法求解公路橋梁阻尼比的探討
      上海公路(2018年3期)2018-03-21 05:55:48
      躲避霧霾天氣的氣膜館
      辽宁省| 龙口市| 元阳县| 六枝特区| 凌源市| 乌兰浩特市| 中超| 怀集县| 余干县| 高青县| 浦北县| 崇左市| 美姑县| 柯坪县| 三台县| 桂阳县| 揭西县| 宜阳县| 湖口县| 光泽县| 通河县| 新巴尔虎左旗| 碌曲县| 乡城县| 沂水县| 永善县| 封开县| 黄大仙区| 荔波县| 衡阳市| 邯郸市| 古蔺县| 庐江县| 榆中县| 崇阳县| 贵德县| 仙桃市| 三台县| 曲靖市| 承德市| 上栗县|