高速公路工程施工中質(zhì)量監(jiān)督要點分析

彭蘇旺、郭建春

（1.江西省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理局，江西南昌330096；2.江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司項目建設(shè)管理公司，江西南昌330001）

0 引言

公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理內(nèi)容很多，不同的施工區(qū)域采取的監(jiān)督管理方式存在差異性。但是萬變不離其宗，監(jiān)督管理均需要采取科學(xué)的管理模式與管理手段，才能切實地發(fā)揮出管理的效果。所以對公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督管理內(nèi)容進(jìn)行探討，總結(jié)出科學(xué)有效的管控方法意義重大。

1 高速公路施工質(zhì)量監(jiān)督原則

1.1 堅持以人為核心的原則

人是開展工作的基礎(chǔ)和根本，同時也是決策者、組織者、管理者。在項目管理環(huán)節(jié)，要發(fā)揮出人的核心作用，提高人員素質(zhì)和水平，滿足當(dāng)前工作需要，發(fā)揮出人的創(chuàng)造力，為工程質(zhì)量的全面提升奠定基礎(chǔ)。

1.2 堅持質(zhì)量第一的原則

管理人員對于項目的總體效果產(chǎn)生直接的影響，嚴(yán)格落實管理措施，從投資、進(jìn)度、質(zhì)量等方面出發(fā)進(jìn)行管控，保證三者關(guān)系協(xié)調(diào)性要求，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是管控質(zhì)量的基本原則，工程質(zhì)量需要達(dá)到合同規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)和要求，進(jìn)行現(xiàn)場的質(zhì)量全面檢查，完全達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，提高質(zhì)量水平，將不符合質(zhì)量的部分及時采取措施整改處理，以消除對于工程的不利影響。

1.4 預(yù)防原則

公路工程施工質(zhì)量的控制要點主要體現(xiàn)在事前控制與事后控制等方面，但是一些管理的關(guān)鍵則在于預(yù)防方面。因為有效的預(yù)防措施是減少工程質(zhì)量問題、消除工程安全隱患的主要路徑，所以，在質(zhì)量監(jiān)督管理工作開展時，必須要將預(yù)防原則落實到實踐中[1]。

1.5 科學(xué)原則

在公路項目建設(shè)環(huán)節(jié)中，必須要嚴(yán)格地按照科學(xué)管理的原則為基礎(chǔ)開展監(jiān)督管理工作。具體管理時需要尊重科學(xué)、尊重事實，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采取公平、客觀的眼光對質(zhì)量問題進(jìn)行處理。

2 影響高速公路施工質(zhì)量的因素

2.1 施工組織的影響

高速公路項目參與建設(shè)單位數(shù)量較多，做好各個單位的協(xié)調(diào)性處理極為重要，以滿足現(xiàn)場管理的需要。如果參與建設(shè)的單位管理體系不完善，人員配置不足，會導(dǎo)致運行效果比較差，對于工程質(zhì)量造成不良影響。在項目正式施工環(huán)節(jié)，結(jié)合合同標(biāo)準(zhǔn)要求，建立完善的管理運行機(jī)制，形成高水平的組織管理體系，營造出良好的工作氛圍，達(dá)到工程項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，全面提升高速公路總體質(zhì)量水平。

2.2 施工材料的影響

高速公路施工的基礎(chǔ)就是施工材料，包含成品、半成品、原材料、構(gòu)配件等。工程材料的種類比較多，數(shù)量也比較多，如果材料存在質(zhì)量問題，會給工程的質(zhì)量和效果帶來不良的影響。所以需要加強(qiáng)施工材料的控制，以確保工程的質(zhì)量合格。

2.3 施工隊伍技術(shù)能力較低

有些單位在中標(biāo)之后，一些建設(shè)單位將項目轉(zhuǎn)包給其他沒有資質(zhì)的單位進(jìn)行施工。從實際情況分析發(fā)現(xiàn)，有些建設(shè)單位出于成本考慮沒有采購先進(jìn)施工機(jī)械設(shè)備，或者人員素質(zhì)較低，現(xiàn)場管理不到位，造成質(zhì)量管控措施并未嚴(yán)格落實，給高速公路的質(zhì)量帶來不利的影響。

2.4 前期設(shè)計與實際施工有偏差

作為系統(tǒng)性工程，高速公路項目在施工的環(huán)節(jié)中，經(jīng)常會出現(xiàn)施工結(jié)果與設(shè)計方案偏差問題。導(dǎo)致這種原因的關(guān)鍵點在于，設(shè)計人員在進(jìn)行初步設(shè)計時未能夠深入到項目實地做好現(xiàn)場的考察，沒有詳細(xì)了解地形、水文條件，在前期設(shè)計時忽略了這些主要的參數(shù)，甚至還有部分設(shè)計人員直接套用以往工程的參數(shù)數(shù)據(jù)，這就導(dǎo)致前期設(shè)計方案存在問題。另外，在前期設(shè)計環(huán)節(jié)中，沒有考慮到施工復(fù)雜性，針對一些隱蔽工程沒有做到細(xì)致的了解，這些都可能會導(dǎo)致設(shè)計參數(shù)、項目施工需求出現(xiàn)問題。

3 高速公路項目施工問題的對策

3.1 建立完善的施工管理制度

高速公路施工的規(guī)模較大，很多因素都會影響工程的質(zhì)量，尤其是施工管理制度，這是任何工作開展的基礎(chǔ)和根本。只有建立完善的施工管理制度，并且嚴(yán)格落實到實踐中，發(fā)揮出施工管理制度的優(yōu)勢和管理措施的效果，全員做好自己的崗位工作，有效地縮短項目工期，切實提高工程的質(zhì)量水平。此外，還要發(fā)揮出制度的監(jiān)督管理作用，保證人員具備較高的積極性，切實提高工程的總體水平。

3.2 嚴(yán)格審核施工設(shè)計

在項目實施前，工程項目負(fù)責(zé)人總體管理，組織各級人員對于設(shè)計方案進(jìn)行全面的審查檢測，檢查設(shè)計圖紙的不足和缺陷，并且及時和設(shè)計單位人員保持聯(lián)系，修正設(shè)計問題。只有保障設(shè)計方案達(dá)到科學(xué)性與合理性要求，滿足現(xiàn)場施工需要，有效地促進(jìn)項目順利實施，才能確保工程的質(zhì)量合格，才能真正幫助提高工程的總體水平。此外，嚴(yán)格做好現(xiàn)場施工管理和控制工作，保證沒有任何滲漏的問題。在項目施工結(jié)束后，總體檢查和驗收，出具工程驗收報告，讓項目滿足實際情況需要[2]。

3.3 建立完備的技術(shù)交底制度

高速公路項目在施工環(huán)節(jié)，各個環(huán)節(jié)的技術(shù)要求有著很大的不同。為了使得項目施工總體效果合格，要組織技術(shù)人員、施工人員展開溝通和交流工作，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，落實崗位職責(zé)，做好完善的技術(shù)交底工作。合理配置工程技術(shù)人員，保證技術(shù)管理工作順利實施，有序地組織開展現(xiàn)場施工管理工作，提高工程技術(shù)水平。

3.4 高速公路工程施工階段的管理

要想使得高速公路項目順利地進(jìn)行，提高施工的質(zhì)量水平，結(jié)合高速公路現(xiàn)場施工的實際情況，具體從下述幾個方面出發(fā)開展工作。

其一，將現(xiàn)場障礙物清理干凈。在項目正式施工前，保證現(xiàn)場沒有任何障礙物存在，比如垃圾、通信線路等，積極和相關(guān)部門保持聯(lián)系，如果存在任何障礙問題，都要立即調(diào)整處理，確保不會給施工產(chǎn)生任何的影響。

其二，嚴(yán)格落實現(xiàn)場測量管理。在現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)，及時做好各個控制點的測量工作，各個坐標(biāo)參數(shù)符合要求，各項技術(shù)參數(shù)合格，不會影響工程的施工效果。

其三，嚴(yán)格控制施工過程。嚴(yán)格落實施工設(shè)計方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的技術(shù)規(guī)范，在任何工作開始前，都要明確相關(guān)的要求，保證工程項目的總體施工效果達(dá)標(biāo)，為項目施工質(zhì)量的全面提升起到一定的促進(jìn)作用。

此外，加強(qiáng)現(xiàn)場施工的檢查和驗收管理也非常重要，保證所有環(huán)節(jié)都檢查合格，達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。全面落實高速公路施工階段的管理工作，切實落實各項質(zhì)量管控措施，為項目總體施工效率和質(zhì)量水平的提升奠定基礎(chǔ)。

3.5 認(rèn)真做好施工監(jiān)管工作

高速公路項目施工建設(shè)環(huán)節(jié)，施工監(jiān)管工作是基礎(chǔ)和根本，也是保障施工質(zhì)量的關(guān)鍵性措施。因此，施工單位要積極做好自己的本職工作，加強(qiáng)施工流程和工序的管理，防止存在偷工減料或者施工質(zhì)量缺陷的問題，切實提高工程的總體質(zhì)量水平。比如在高速公路建設(shè)期間，每半年需要實施一次全面質(zhì)量檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)工程的缺陷問題，并且組織相關(guān)單位進(jìn)行必要的整改，保證現(xiàn)場施工管理和控制有效進(jìn)行。落實監(jiān)管工作，明確質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，切實提升工程的總體水平[3]。

3.6 強(qiáng)化施工人員及管理人員綜合能力

施工人員專業(yè)能力的高低與建設(shè)效果有著密切的聯(lián)系。所以，在公路工程建設(shè)環(huán)節(jié)中，需要做好施工人員綜合能力的培訓(xùn)。進(jìn)入施工現(xiàn)場之前要做好專業(yè)技能培訓(xùn)，讓施工人員的專業(yè)知識得到擴(kuò)充，讓他們的專業(yè)技術(shù)得到強(qiáng)化。同時做好施工技術(shù)交底工作，詳細(xì)地告知他們施工重點與隱蔽工程的施工需求，如此才能提升施工人員的綜合能力。此外，針對管理人員也要做好相關(guān)的培訓(xùn)，要求管理人員能掌握針對性的管理知識，并且了解工藝操作要點，如此在管理時方可將作用發(fā)揮出來，保證公路施工質(zhì)量滿足預(yù)期需求[4]。

3.7 加強(qiáng)施工設(shè)備、施工環(huán)境的管理

在高速公路項目施工的階段中，除了做好施工材料與施工人員的監(jiān)督管理之外，施工機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督管理工作同樣重要。所以，在具體施工環(huán)節(jié)中，需要建立起健全的施工設(shè)備管理制度與設(shè)備維修制度，并且在相關(guān)制度編制時需要明確設(shè)備的管理范圍以及維修部位，同時將其落實到實踐過程中。此外，需要按照工程項目的規(guī)模，做好施工環(huán)境的控制。針對施工部位要做好相關(guān)的安全防護(hù)，臨時用電也要做好控制。要不定時地對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，出現(xiàn)問題要立刻上報，且按照反饋指示及時地做好處理，只有這樣才能提升公路工程的施工質(zhì)量和保證施工進(jìn)度[5]。

4 結(jié)語

綜上所述，高速公路是當(dāng)今社會發(fā)展重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對于人們生活質(zhì)量提升以及社會發(fā)展有重要作用。因此，高速公路工程施工中要嚴(yán)格落實質(zhì)量監(jiān)督管理措施，加強(qiáng)質(zhì)量管控工作，提高高速公路建設(shè)的質(zhì)量水平，滿足交通運行要求，為現(xiàn)代社會高速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。