公路工程瀝青混凝土路面施工重難點研究

姜琴

（煙臺公路路網數(shù)據(jù)采集中心，山東煙臺264000）

0 引言

眾所周知，公路工程與人們的生活之間有著緊密的聯(lián)系和關系，通過不斷地對施工技術進行優(yōu)化與革新，進一步提高公路路面施工質量。當瀝青混凝土路面在展開施工的過程當中，通過對施工過程當中的難點與重點問題進行認真的分析，之后制定出完善的解決方法，將瀝青路面所具有的耐用性、施工污染小等優(yōu)勢全部地發(fā)揮出來，幫助和促進我國公路施工企業(yè)健康、有序、順利的發(fā)展和運行?；诖?，本文下面主要對于公路工程瀝青混凝土路面施工重點與難點進行深入的探討。

1 瀝青混凝土路面的主要特點分析

1.1 施工速度快

施工單位通過多年的工作積累了豐富的經驗，在進行瀝青混凝土路面施工的過程當中，可以有效地加快施工的進度，在規(guī)定的時間之內高質量地完成施工項目，幫助企業(yè)節(jié)約大量的支出成本。瀝青混凝土路面施工技術，它具有操作便捷、施工工序簡單等優(yōu)勢與特點，而且還能夠為后期的養(yǎng)護工作打下良好的基礎，與快速施工的要求相符合、相一致。

1.2 廣泛性

將瀝青混凝土混合料與瀝青原料進行比較，發(fā)現(xiàn)二者之間有著很大的差異。瀝青混凝土混合料無論是其黏性還是彈性都非常高，而且很少受到環(huán)境因素的影響，在各個地區(qū)公路工程當中都得到了廣泛的應用，而且獲得了一致的好評。不僅如此，此類材料還具有耐熱性、耐低溫等特點，在公路建設過程當中合理的應用，能夠有效地延長公路使用的時間與壽命，為公路的施工建設打下了良好的基礎以及提供了保障[1]。

1.3 環(huán)保性

在進行舊路面改造的過程當中，應用瀝青混凝土改造路面，不僅操作過程十分的方便簡單，而且還能夠直接在原路面上進行改造，減少工程對于自然環(huán)境、空氣等各方面所產生的影響和污染；再加上施工過程當中所運用的原料、施工工藝等都具有環(huán)保性的特點，而且原有原料循環(huán)利用率高，真正地實現(xiàn)了資源的重復運用。

2 公路瀝青混凝土路面施工的重要性分析

隨著時間的不斷推移，現(xiàn)如今的公路工程無論是建設的數(shù)量還是規(guī)模都在不斷地增加，尤其是在進行公路橋梁施工的過程當中，施工企業(yè)都會優(yōu)先選擇瀝青混凝土材料作為重點，確保公路橋梁工程質量，為城鄉(xiāng)居民有序的出行提供保障。在新時代的大背景之下，人們生活水平得到了大幅度的提高，購買私家車的數(shù)量也在不斷增多，但是也給予公路帶來了一定的壓力，交通工具數(shù)量的增加，對于公路工程的穩(wěn)定性、安全性等各方面都產生了一定的影響。在瀝青混凝土路面施工的過程當中，需要大幅度地提高公路的承載力，為現(xiàn)代交通穩(wěn)定、安全的運行打下良好的基礎，并且促進社會真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展[2]。

瀝青混凝土路面，無論是其性能還是質量等各方面，都會對公路運行能力產生直接的影響，并且可以提升人們在使用公路之后的感受。因此，公路工程建設單位需要緊緊跟隨時代發(fā)展的腳步，改變傳統(tǒng)的工作方法、工作思維，通過使用新技術、新材料來增強公路的性能，促進我國公路交通事業(yè)更加蓬勃地發(fā)展，為當?shù)亟洕尿v飛助力。

3 公路工程瀝青混凝土路面施工的重點分析

3.1 原材料的選擇

只有選擇高質量的原材料，才能夠大幅度地提高工程的總體質量，否則就會對于公路工程瀝青混凝土路面的使用壽命產生極大的影響，因此原料的選擇必須作為公路工程瀝青混凝土路面施工當中的重點環(huán)節(jié)。想要讓原材料的選擇滿足施工的要求，還需要由專業(yè)的工作人員在原材料選擇之前，對于公路工程的主要功能、特點、行駛的車輛等各方面進行深入研究和分析，之后按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTG F40—2004）當中的要求，進行原材料的選擇，并且還需要對于采購來的原材料進行專業(yè)的檢測，保證原材料在使用的過程當中能夠滿足公路工程的要求[3]。

3.2 瀝青混合料的運輸情況

瀝青混凝土混合料拌和的位置和攤鋪的位置之間有著很大的差異，所以需要對于混合料的運輸工作加強關注與重視。其一，根據(jù)拌和站的產量、運距合理安排運輸車輛，運輸車的車廂內保持干凈，涂防黏薄膜劑；運輸車配備覆蓋篷布以防雨和熱量損失。其二，在正式施工之前，需要將混合料順利地運送到施工現(xiàn)場當中，在攤鋪機前需要5 輛以上瀝青混合料運輸?shù)能囕v。其三，在運輸車放料的過程當中，合理地移動汽車的位置，有效地防止瀝青混合料出現(xiàn)粗集料、細集料的離析情況；已離析、硬化在運輸車箱內的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應予以廢棄。其四，防止運料車與攤鋪機之間發(fā)生摩擦[4]。

3.3 瀝青混凝土路面接縫處理工作

在施工過程當中，瀝青混凝土路面接縫的處理工作也是最重要的組成部分。為了有效地防止瀝青混凝土路面出現(xiàn)接縫問題，施工人員可以在鋪設混合料材料之前，有序地在預鋪地基上涂刷乳化瀝青，這樣可以為后期的瀝青混凝土混合料有效的攤鋪打下良好基礎，讓路面變得更加平整。如果瀝青混凝土路面在具體施工的過程當中出現(xiàn)了橫縫問題，用3 米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量黏層瀝青，使用攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層[5]。

4 公路工程瀝青混凝土路面施工的難點分析

4.1 瀝青混合料配合比的設計工作

在瀝青混凝土路面具體施工的過程當中，并不是簡單地將所有的原料混合在一起，就可以進行施工；而是確保大幅度地提高工程整體質量，就要保證公路工程在施工的過程當中，能夠更加的安全、更加的穩(wěn)定，施工人員還需要對工程的具體情況進行認真的分析和深入的研究，之后科學地設計原料配合比，保證配合比能夠與施工要求相符合、相一致。當相關工作人員參與到實際工作當中去之后，就會發(fā)現(xiàn)配合比設計工作非常的困難，同時此項環(huán)節(jié)也是瀝青混凝土路面施工過程當中的一個難點，但是相關工作人員不要有“畏難”的工作心理與態(tài)度，而是需要通過準確計算，找到目標配合比[6]。其一，混合料類型與級配范圍的確定；其二，原材料的選擇與確定；其三，礦料級配選用；其四，進行馬歇爾試驗；其五，路用性能檢驗；其六，最佳瀝青用量確定。以此作為基礎和參考，測量工程原材料當中包含的水分，最后再計算出生產配合比。第一，冷料倉流量的調整；第二，確定各熱料倉礦料配合比例；第三，確定瀝青用量，為后期的施工打下良好的基礎。

4.2 瀝青混合料現(xiàn)場攤鋪工作

只有將攤鋪作為基礎，瀝青混凝土混合料才能夠被壓實；假如在攤鋪的過程當中，一個部位的混合料非常多，而另一個部位的混合料非常少，那么就會導致公路工程瀝青混凝土路面出現(xiàn)不平整問題，對于工程的質量產生極大的影響。所以此項問題也是公路工程瀝青混凝土路面施工過程當中的難點，需要相關工作人員加強關注與重視，并且對其進行深入的分析。

在正式展開攤鋪工作之前，施工單位與施工工作人員需要對于下承層的準備工作進行明確，并且準備完善，對于下承層進行認真的清掃，保證下承層當中不會有任何的雜物對于路面的平整度產生影響[7]。

4.3 瀝青混凝土路面彎道攤鋪工作的處理

根據(jù)認真的調查之后發(fā)現(xiàn)，施工工作人員普遍認為瀝青混凝土路面彎道攤鋪工作也非常有難度，其施工半徑很小、難度極高。在具體是施工過程當中，如果出現(xiàn)了某些問題，就會導致安全事故的出現(xiàn)。因此在具體施工的過程當中，需要確保路面橫坡漸變程度。在展開施工的過程當中，施工企業(yè)需要切實地做好基礎層的攤鋪工作，更需要結合圖紙當中的內容對于超高設計進行嚴格的控制，保證駕駛人員在行駛過程當中的安全[8]。

5 結語

總之，在新時代的大背景之下，瀝青混凝土路面憑借著自身強大的優(yōu)勢與特點，已經得到了廣泛的應用。為了能夠大幅度地提高公路工程瀝青混凝土路面施工的質量，相關工作人員在日常的工作當中，還要不斷地進行經驗的總結以及認真的學習，大幅度地提高自己的綜合素養(yǎng)與工作能力，對于公路工程瀝青混凝土路面施工過程當中的重點與難點問題進行深入的分析和研究，之后對于其中的難點問題進行妥善的解決，有效地延長公路工程使用的時間與壽命，為當?shù)亟洕慕ㄔO發(fā)展保駕護航。