陸近濤

（江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程學(xué)院，江蘇南通226007）

0 引言

隨著我國橋梁建設(shè)的加快，人們對工程質(zhì)量要求也在不斷提高。但是，橋梁工程在施工過程中仍存在一些問題，影響著工程整體建設(shè)進(jìn)度和工程質(zhì)量。出于確保橋梁樁基在施工過程的穩(wěn)定安全目的，施工單位要引起重視，在施工時應(yīng)盡量使用最新技術(shù)，而且應(yīng)按照施工經(jīng)驗以最快的速度處理發(fā)生于施工過程的問題，所以，對橋梁施工技術(shù)進(jìn)行分析十分必要。

1 橋梁樁基施工的質(zhì)量問題與原因

1.1 塌孔的出現(xiàn)

塌孔在施工過程中是比較常見的問題。一是因為施工中人為操作不當(dāng)，在鉆孔時使用的力度過大，停鉆的時間過長，所以導(dǎo)致塌孔現(xiàn)象的發(fā)生。二是因為泥漿稠度沒有達(dá)到工程質(zhì)量建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，無法發(fā)揮護(hù)壁的作用。三是因為護(hù)筒的埋藏深度不夠，加之周圍回填土質(zhì)量不高，引發(fā)漏水；往孔中注水的過程中會產(chǎn)生很大流速，讓孔壁遭受水流的沖刷。四是當(dāng)鉆進(jìn)位置為較為松軟的砂層，此種情況存在進(jìn)尺太快問題；泥漿水位高度欠缺，對孔壁的壓力沒有達(dá)到足夠標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 縮頸事故和孔斜事故

就橋梁樁基工程的施工過程來說，假如存在鋼筋無法下放問題，大概率是因為發(fā)生了縮孔或孔斜事故。想要確定是否發(fā)生縮孔或孔斜問題，可以通過放檢孔器進(jìn)行判斷。此類質(zhì)量事故通常需盡早發(fā)現(xiàn)，并且進(jìn)行快速處理，導(dǎo)致的質(zhì)量問題不算嚴(yán)重，若處置得當(dāng)不會威脅橋梁樁基工程施工的整體質(zhì)量與施工安全。從孔斜事故發(fā)生的原因分析，包含以下幾點(diǎn)因素：一是在指定地質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中鉆頭無法均勻受力，此問題一般會出現(xiàn)在傾斜軟硬底層交接位置、巖面傾斜位置、粒徑存在較大差別的砂卵石層內(nèi)部。二是鉆進(jìn)和具體標(biāo)準(zhǔn)之間有不小的偏差，使鉆進(jìn)時鉆機(jī)出現(xiàn)不夠均勻的沉陷問題和因為運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)劇烈振動使孔斜問題出現(xiàn)。

1.3 鋼筋籠存在偏位問題

對鋼筋籠質(zhì)量問題來說，常見表現(xiàn)除了偏位問題和變形問題之外，還有上浮問題。第一，鋼筋籠太長，其長度比規(guī)定范圍大，箍筋的效果不能充分發(fā)揮，使鋼筋籠存在剛度不夠問題，在吊至孔中以后有很高的概率發(fā)生變形問題。第二，鋼筋籠未使用墊塊，保護(hù)層厚度無法得到有效控制。第三，樁孔存在偏斜問題和偏位問題，導(dǎo)致鋼筋籠存在偏位問題。第四，對鋼筋籠設(shè)置存在放置太高問題，混凝土在灌注過程中不會大量流動，使得混凝土的埋置深度很大，而鋼筋籠會在混凝土的托頂作用下提高。第五，孔底的沉渣未能得到充分清理，使鋼筋不能放置于指定深度，最終放置位置和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)存在差異，因產(chǎn)生細(xì)節(jié)偏差，從而發(fā)生安全事故。

2 施工技術(shù)

對建筑來說，樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)會嚴(yán)重影響它的穩(wěn)定和可靠，建筑工程涉及要素繁多且復(fù)雜，所以對施工具有很高的要求，應(yīng)使用施工技術(shù)使地基變得更加穩(wěn)固，防止因建筑局部結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性而影響了建筑整體的質(zhì)量，以此保障建筑工程運(yùn)行性能的安全性和可靠性。就樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用來說，可將其劃分為人工挖孔樁施工技術(shù)和鉆孔灌注樁施工技術(shù)。借助鉆機(jī)于地面打孔，使鉆孔能夠進(jìn)行灌注，順序是先鉆孔再清孔最后下鋼筋籠，確?；A(chǔ)施工有序進(jìn)行，提升成樁質(zhì)量。

2.1 人工挖孔樁的施工技術(shù)

人工挖孔樁施工適合用于樁基較短和直徑較小情況。施工時選擇人力完成挖掘成孔工作，之后完成安裝鋼筋骨架工作和對混凝土進(jìn)行澆筑施工的方法，使樁基可對上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行支撐。人工挖孔樁施工優(yōu)勢除了施工的工藝比較簡單和設(shè)備很容易操作之外，還有對樁基進(jìn)行成孔檢測比較方便。人工挖孔樁施工可適應(yīng)多種環(huán)境，利用此方法進(jìn)行施工可擁有很高的效率，較為常用。此方法施工速度很快，無須使用大型的機(jī)械設(shè)備，和木樁相比，挖孔樁擁有更強(qiáng)的能力，造價較低。因此，人工挖孔樁施工技術(shù)能夠普遍應(yīng)用于公路以及民用建筑。不過，挖孔樁的井下作業(yè)環(huán)境比較惡劣，施工人員的勞動強(qiáng)度較大，需注重施工安全及施工質(zhì)量。應(yīng)在施工時進(jìn)行技術(shù)處理，在施工之前對挖孔樁所在位置的地質(zhì)鉆探方面的資料進(jìn)行細(xì)致分析。如果面對厚砂性土層和流砂層，此時應(yīng)先確定加固措施，之后展開實(shí)際操作。假如在施工時出現(xiàn)問題，需要使用有效方法進(jìn)行解決[1]。首先，孔壁泥砂存在塌落問題，在挖孔過程中出現(xiàn)淤泥和流砂，此時護(hù)壁外的泥砂極易出現(xiàn)塌落問題。假如地下涌水的水量較小，塌落問題不算嚴(yán)重，能夠選擇擋土板進(jìn)行支撐。其次，在挖孔過程中遭遇厚流砂層以及淤泥層，在碰見地下水時，伴隨護(hù)壁外泥砂不斷塌落，混凝土的護(hù)壁逐漸懸空，在未能得到支撐的前提下出現(xiàn)裂紋和斷裂問題。多數(shù)施工單位會選擇沉井基礎(chǔ)，如此一來，報價會隨之增加。

2.2 鉆孔灌注樁的施工技術(shù)

就鉆孔灌注樁的施工技術(shù)來說，其原理是對鉆孔設(shè)備進(jìn)行使用，通過施工對土體進(jìn)行破壞，利用成孔設(shè)備來運(yùn)送泥漿，使地基存在樁孔。在孔中設(shè)置鋼筋籠，完成混凝土灌注之后出現(xiàn)樁基[2]。對施工而言，應(yīng)做好管理泥漿工作和管理泥漿水位工作，防止影響之后的混凝土澆筑工作。施工方式的特點(diǎn)除了設(shè)備操作比較簡便和噪聲較小之外，還有成孔的樁基不會受到限制。此外，鉆孔灌注樁施工的質(zhì)量很高，能夠適合用在多種土層，除砂性土土層和黏性土土層外，還有巖石層，適應(yīng)性很好。對橋梁樁基的施工工作來說，此方式的使用頻率很高。就鉆孔樁成孔而言，其方法除旋挖和正反循環(huán)鉆機(jī)成孔方法之外，還有套管與沖擊鉆機(jī)成孔方法。

3 市政工程橋梁樁基施工質(zhì)量相關(guān)把控要點(diǎn)

3.1 把握和分析橋梁樁基施工的特點(diǎn)

城市化進(jìn)程的推進(jìn)，市政工程建設(shè)日益增多，為了保障城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，需要加強(qiáng)對市政工程質(zhì)量問題的重視，對各項工程項目的施工技術(shù)加大研究力度，保障橋梁樁基施工技術(shù)的科學(xué)、合理應(yīng)用。為此需要對其特點(diǎn)進(jìn)行全面的分析。

一是重要性。樁基施工的技術(shù)于工程項目來說十分重要，會對橋梁工程質(zhì)量產(chǎn)生重要影響。所以，對于橋梁樁基承載力的設(shè)計要合理，以防在遇到地震、洪水、泥石流等自然災(zāi)害時，引發(fā)重大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。二是復(fù)雜性。市政工程橋梁樁基施工蘊(yùn)含復(fù)雜的因素。當(dāng)下各種市政工程橋梁樁基施工項目可有選擇的樁基類型較多，不同類型的樁基對于施工工藝和技術(shù)的要求也有很大的差異。三是多樣性。橋梁樁基施工中涉及橋梁結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、建筑材料、靜動測試、工程機(jī)械、土力學(xué)等學(xué)科的基本知識，工程項目設(shè)計和施工技術(shù)管理人員必須具備較高的專業(yè)素質(zhì)，并且需要熟悉國家建筑部門出臺的相關(guān)規(guī)范和規(guī)程。所以，建設(shè)單位需要創(chuàng)建高質(zhì)量的施工隊伍，保障施工人員的技術(shù)水平符合工程建設(shè)質(zhì)量要求。并且建設(shè)單位需要強(qiáng)化施工團(tuán)隊技術(shù)質(zhì)量管理，準(zhǔn)確掌控施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量，使安全隱患得以排除。對此，施工工人在施工之前應(yīng)該對設(shè)計圖紙和有關(guān)質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行細(xì)致研究，而且應(yīng)該對地質(zhì)進(jìn)行核查，檢查和灌注樁相關(guān)的資料。分析灌注樁施工時有一定概率可能出現(xiàn)的問題，在此之后，分別對施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方案進(jìn)行詳細(xì)制訂，還應(yīng)對實(shí)施方案及施工記錄進(jìn)行驗收，從而可以很好地控制樁基施工的質(zhì)量。

3.2 做好質(zhì)量控制準(zhǔn)備和施工管理工作

第一，做好施工前的準(zhǔn)備工作。應(yīng)從施工環(huán)境和橋梁特征角度出發(fā)，制定鉆孔灌注樁的設(shè)計方案，使其滿足橋梁施工需要。同時，也需要從以下層面做好施工準(zhǔn)備。首先，準(zhǔn)確把握橋梁在水文地質(zhì)方面的資料，依據(jù)有關(guān)圖紙設(shè)計施工方案。其次，在對公路橋梁進(jìn)行施工之前，需要制定好管理方法，應(yīng)進(jìn)行細(xì)致規(guī)劃，使文明施工要求得到落實(shí)，準(zhǔn)確傳達(dá)和安全生產(chǎn)有關(guān)的事項，保障每一位施工人員具備安全施工的意識和防范能力，同時也要對于突發(fā)事件做好應(yīng)急措施和防御準(zhǔn)備等；最后，需要對使用的儀器設(shè)備、鉆孔灌注樁的材料以及機(jī)械等進(jìn)行驗證以及校正，保障性能能夠達(dá)到安全使用的需求。不但要勘測施工周邊水源，還要勘測排水通道，判斷能否符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

第二，導(dǎo)管埋深需要按照工程建設(shè)的規(guī)定和要求進(jìn)行操作，并且灌注時間不宜過長，防止造成混凝土的初凝失去流動性。導(dǎo)管不能漏水，并且需要定期對使用機(jī)械進(jìn)行運(yùn)維和保養(yǎng)，保障其運(yùn)行效能的完好性，以防發(fā)生機(jī)械故障問題。避免頻繁使用的發(fā)電機(jī)、鉆孔設(shè)備等功能失常無法運(yùn)轉(zhuǎn)，使灌注樁施工不能連續(xù)進(jìn)行，造成鉆孔灌樁斷樁現(xiàn)象的發(fā)生。

第三，需要嚴(yán)格把關(guān)原材料的質(zhì)量，在混凝土進(jìn)行攪拌之前，需要做好原材料質(zhì)量核查，調(diào)整好材料的配比，每次攪拌之前需要測定細(xì)集料的含水率，并且運(yùn)用混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，以免出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象。同時，鋼筋的使用需要嚴(yán)格按照國家鋼筋質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合設(shè)計要求，鋼筋籠的主筋盡量采用對焊；若采用搭接焊，使其焊口平順，不得形成錯臺，以免卡住導(dǎo)管。

4 結(jié)語

市政工程在橋梁方面的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)會伴隨建設(shè)事業(yè)推進(jìn)而逐步完善，關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施的項目數(shù)量也會逐漸增加。市政工程的橋梁樁基施工質(zhì)量會對橋梁總體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生直接影響，應(yīng)依據(jù)橋梁樁基在施工方面的科技、材料、設(shè)備質(zhì)量審核等方面進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)，將隱患問題控制在可控范圍內(nèi)，及時確定防范措施，保障市政工程橋梁樁基工程的質(zhì)量和進(jìn)度。