梁芳

摘 要：成本高低是判斷企業(yè)是否取得經(jīng)濟(jì)效益的重要標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。交通運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷加劇，客戶在壓縮運(yùn)價(jià)的同時(shí)，交通運(yùn)輸企業(yè)自身成本支出也不斷增加，毛利微薄，企業(yè)難以持續(xù)經(jīng)營(yíng)，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施加以解決。加強(qiáng)成本核算能夠有效提升交通運(yùn)輸企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益，在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，交通運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程要注重物流運(yùn)輸成本過程管理，加大成本核算力度。本文以交通運(yùn)輸行業(yè)的物流企業(yè)為例，首先對(duì)企業(yè)實(shí)施成本核算的基本原則以及重要性進(jìn)行分析，然后闡述了企業(yè)成本核算存在的實(shí)際問題以及成本產(chǎn)生影響因素，最后結(jié)合實(shí)際情況提出加強(qiáng)成本核算管理的有效路徑，期望能夠?qū)μ嵘煌ㄟ\(yùn)輸企業(yè)成本核算工作提供有效意見。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸企業(yè);物流;成本核算;實(shí)施路徑

電商環(huán)境逐漸完善，各種互聯(lián)網(wǎng)銷售平臺(tái)為人們的生活提供了較大的便利，同時(shí)也有效促進(jìn)了交通運(yùn)輸類型企業(yè)的發(fā)展，比如物流企業(yè)。運(yùn)輸過程中企業(yè)因運(yùn)輸設(shè)備、人力等耗費(fèi)較多的成本，如何管理控制成本是物流企業(yè)的重要任務(wù)。物流企業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)調(diào)動(dòng)運(yùn)輸，合理分配企業(yè)的運(yùn)輸資源，將貨物運(yùn)送至客戶手中，而在此過程中，物流企業(yè)需要重視的問題是成本核算，解決目前成本核算工作暴露出的問題，對(duì)成本核算工作進(jìn)行全面的優(yōu)化。

一、企業(yè)實(shí)施成本核算的基本原則以及其重要性

（一）企業(yè)實(shí)施成本核算的基本原則

交通運(yùn)輸企業(yè)在成本核算管理過程中要遵循成本支出合理合規(guī)、適度領(lǐng)先、全員參與的管理原則，企業(yè)需要結(jié)合實(shí)際情況制定科學(xué)的支出計(jì)劃和經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，同時(shí)確保企業(yè)的整體發(fā)展質(zhì)量領(lǐng)先于同行業(yè)其他企業(yè)，并且企業(yè)的所有員工應(yīng)積極參與，基于這些原則實(shí)施成本核算能夠提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及經(jīng)濟(jì)效益。物流企業(yè)實(shí)施成本核算應(yīng)當(dāng)使內(nèi)部員工認(rèn)識(shí)到成本核算工作的重要性，積極參與并且配合成本核算工作，規(guī)范自身行為。物流企業(yè)要考慮到設(shè)備成本和科學(xué)技術(shù)成本，及時(shí)更新負(fù)責(zé)運(yùn)輸工作的車輛，結(jié)合企業(yè)實(shí)際優(yōu)化設(shè)備，達(dá)到控制成本的目的。物流企業(yè)要按照準(zhǔn)確的成本信息開展核算工作，因此物流企業(yè)實(shí)施成本核算需要實(shí)現(xiàn)信息化管理，利用信息平臺(tái)獲取全面的成本數(shù)據(jù)信息，通過互聯(lián)網(wǎng)的載體，減少人員編制，減少人力管理成本和經(jīng)濟(jì)成本，從而達(dá)到降本增效，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。

（二）企業(yè)實(shí)施成本核算的重要性

物流企業(yè)實(shí)施成本核算的重要性有以下幾點(diǎn)，第一，優(yōu)化企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)，全面提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。物流企業(yè)具有資金密集特點(diǎn)，高質(zhì)量的成本核算有助于企業(yè)改善成本結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮企業(yè)人員和資金的價(jià)值。其中人工成本核算能夠提升人工投入產(chǎn)出率，鼓勵(lì)員工增加工作積極性，從而促進(jìn)提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。第二，企業(yè)的服務(wù)對(duì)象和合作客戶對(duì)業(yè)務(wù)的要求質(zhì)量更高，物流企業(yè)需要提供更優(yōu)質(zhì)的設(shè)備完成運(yùn)輸工作，提升貨物的運(yùn)輸效率，企業(yè)需要投入大量的資金成本。在目前物流企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模以及優(yōu)化設(shè)備過程中，成本核算工作有助于幫助物流企業(yè)協(xié)調(diào)成本與經(jīng)濟(jì)收益之間的關(guān)系，控制企業(yè)的成本支出，嚴(yán)格把控企業(yè)的運(yùn)輸活動(dòng)和其他財(cái)務(wù)活動(dòng)，確保物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。第三，改善企業(yè)的人力資源管理，提升員工的工作效率?，F(xiàn)階段市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，物流企業(yè)員工數(shù)量隨著業(yè)務(wù)量增加，但是員工的工作強(qiáng)度以及內(nèi)容仍然未得到明顯減少，企業(yè)為了降低人員流動(dòng)性，通過增加工資的方式留住員工，但是這又導(dǎo)致企業(yè)的人工成本超支，經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)過大，未能解決實(shí)際問題。而實(shí)施成本核算則能夠?qū)ζ髽I(yè)的人力資源管理機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)員工的工作強(qiáng)度和時(shí)間進(jìn)行合理分配，以成本最優(yōu)化為目標(biāo)健全員工的薪酬體系，切實(shí)提升了企業(yè)員工的工作效率。

二、企業(yè)成本核算存在的問題

（一）成本核算制度不完整

目前物流等交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展歷史相對(duì)較短，但是物流企業(yè)的內(nèi)部管理內(nèi)容較多，業(yè)務(wù)單一，周轉(zhuǎn)的頻率高，且隨著企業(yè)的發(fā)展規(guī)模擴(kuò)大，企業(yè)的物流業(yè)務(wù)增加，物流企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)制度必須進(jìn)行完善，特別是交通運(yùn)輸安全管理制度。但是從目前的實(shí)際情況來看，物流企業(yè)的成本核算制度尚不完整，企業(yè)現(xiàn)階段是按照《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》、《企業(yè)會(huì)計(jì)制度》等政府發(fā)布的文件條例建設(shè)管理制度。然而由于物流企業(yè)的多元化的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，其成本核算工作復(fù)雜度稍高，物流企業(yè)的成本核算制度仍舊需要進(jìn)一步完善，一邊對(duì)成本核算過程進(jìn)行規(guī)范監(jiān)管以及控制。

（二）成本核算對(duì)象不清晰

明確成本核算對(duì)象是物流企業(yè)成本核算管理順利推進(jìn)的基礎(chǔ)，成本核算對(duì)象實(shí)質(zhì)上是指業(yè)務(wù)活動(dòng)、財(cái)務(wù)活動(dòng)形成成本的承擔(dān)對(duì)象，成本數(shù)據(jù)進(jìn)一步細(xì)化，各業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人要提供精細(xì)的費(fèi)用支出信息。通常情況下，企業(yè)確定成本核算對(duì)象的方式有訂單、品種、運(yùn)輸線路等方法，負(fù)責(zé)區(qū)分成本核算對(duì)象的工作人員可以快速完成工作，但是實(shí)際上物流企業(yè)的一線業(yè)務(wù)人員由于工作任務(wù)中，在數(shù)據(jù)記錄方面存在失誤和不足，數(shù)據(jù)質(zhì)量整體較低，成本核算人員難以根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)去劃分核算對(duì)象，成本核算結(jié)果的準(zhǔn)確性難以保障。

（三）成本核算體系以及方法缺乏合理性

物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程較多，成本核算內(nèi)容相對(duì)也較多，如運(yùn)輸過程產(chǎn)生的油費(fèi)、通行費(fèi)、維修保養(yǎng)成本等，就目前調(diào)查情況來分析，物流企業(yè)的成本核算體系還需要優(yōu)化，物流成本核算機(jī)制獨(dú)立性不足，導(dǎo)致企業(yè)的成本管理不到位，成本管理問題隨之產(chǎn)生。此外，物流企業(yè)的成本核算防范合理性也不足，部分物流企業(yè)現(xiàn)階段還未形成適合自己的一套成本核算方法，更多的是借鑒其他物流類型企業(yè)和傳統(tǒng)的成本核算方法。例如郵政企業(yè)采用倒扣法核算成本，這種核算方式雖然算無遺漏，但是在復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程中，難以在短時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確定位關(guān)鍵成本所處的環(huán)節(jié)，成本核算結(jié)果與實(shí)際存在較大的偏差。

三、影響企業(yè)成本的因素

（一）人員

具有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)以及業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)的人員能夠有效提升運(yùn)輸效率，比如專業(yè)的人員測(cè)算出最佳的運(yùn)輸路線，減少運(yùn)輸時(shí)間，并且配備合適的運(yùn)輸車輛和司機(jī)，能夠提升運(yùn)輸速度，同時(shí)減少運(yùn)輸過程中的成本支出。業(yè)務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)是影響物流企業(yè)成本支出的關(guān)鍵因素之一，優(yōu)秀的業(yè)務(wù)人員可高效完成工作，人工成本和運(yùn)輸成本支出大大減少，反之則不斷增加，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益受損。通過合理的調(diào)度排班，及軟硬件結(jié)合，了解車輛的位置信息，擴(kuò)展與起運(yùn)地、到達(dá)地的相關(guān)貨主企業(yè)，獲取更多的運(yùn)輸信息，執(zhí)行返程車運(yùn)輸，減少企業(yè)的空載率。

（二）車輛

物流企業(yè)大部分貨物運(yùn)輸都需要通過公路，公路交通運(yùn)輸過程中車輛非常關(guān)鍵，與車輛相關(guān)的都是影響成本的因素，運(yùn)輸車輛的類型、車輛的保養(yǎng)維修、車輛的耗油、車輛保險(xiǎn)、道路通行費(fèi)等都對(duì)物流企業(yè)的運(yùn)輸成本產(chǎn)生影響。在實(shí)際運(yùn)輸貨物過程中，運(yùn)輸人員對(duì)車輛的基本情況詳細(xì)掌握，并且企業(yè)的維修人員定時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少維修次數(shù)，從而提高車輛的使用效率能夠最大程度的減少運(yùn)輸成本，充分了解車輛的性能信息、承運(yùn)貨物信息，使用適配車輛，增加配載率，更大地、更有效地提升車輛使用效率。

（三）道路

道路是影響物流企業(yè)成本的客觀因素，也是物流企業(yè)無法掌控的可變成本影響因素，道路情況直接決定物流企業(yè)運(yùn)輸過程的安全以及成本。道路質(zhì)量高，通行暢通是提升貨物運(yùn)輸速度的基礎(chǔ)，并且能夠減少運(yùn)輸車輛的損耗，間接影響企業(yè)的運(yùn)輸成本。

四、企業(yè)加強(qiáng)成本核算管理的實(shí)施路徑分析

（一）健全成本核算制度

物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重完善自身的成本核算制度，以及其他與成本管控相關(guān)的制度規(guī)范，成本核算制度中要明確指出物流企業(yè)成本核算的具體內(nèi)容，并且規(guī)范成本核算流程，嚴(yán)格要求成本核算人員按照制度約束完成相關(guān)工作。成本核算人員依據(jù)制度規(guī)范對(duì)運(yùn)輸成本、人工成本、管理經(jīng)營(yíng)成本等進(jìn)行準(zhǔn)確且全面的核算，反饋準(zhǔn)確的成本核算結(jié)果，確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益能夠穩(wěn)步增長(zhǎng)。同時(shí)物流企業(yè)還應(yīng)當(dāng)健全成本核算模式，根據(jù)物流企業(yè)的發(fā)展情況和未來業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)，確定合理的成本核算模式，改變傳統(tǒng)的雙軌制核算模式，比如單軌制，但是這需要企業(yè)員工具備較高的綜合素質(zhì)以及工作能力。因此物流企業(yè)還需要對(duì)員工加大培訓(xùn)力度，更好的踐行成本核算模式。另外，物流企業(yè)在完善成本核算制度過程中，還應(yīng)當(dāng)制定監(jiān)督制度和問責(zé)機(jī)制，對(duì)成本核算過程以及經(jīng)營(yíng)過程進(jìn)行監(jiān)督，分配各項(xiàng)業(yè)務(wù)的具體負(fù)責(zé)人，一旦出現(xiàn)問題及時(shí)追責(zé)，有效控制企業(yè)的成本支出，提升企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益。

（二）明確成本核算對(duì)象

物流企業(yè)實(shí)施成本核算必須要明確成本核算對(duì)象，保證成本核算結(jié)果的有效性。物流企業(yè)的成本支出分為兩大類有形成本和無形成本，通常情況下，對(duì)有形成本進(jìn)行核算不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重問題，但是在處理無形成本核算工作方面，則需要明確核算對(duì)象，比如人工成本費(fèi)用、管理費(fèi)用等。物流企業(yè)的成本核算過程中要準(zhǔn)確劃分成本核算對(duì)象，將所有經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的成本支出進(jìn)行核算。

（三）優(yōu)化成本核算體系以及方法，加強(qiáng)對(duì)直接成本和間接成本的核算

物流企業(yè)在加強(qiáng)成本核算過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)成本核算體系進(jìn)行優(yōu)化和完善，企業(yè)應(yīng)當(dāng)尋求政府部門的支持，結(jié)合實(shí)際情況聽取政府部門對(duì)物流企業(yè)提出的指導(dǎo)意見，在外部幫助下進(jìn)一步優(yōu)化成本核算體系。政府部門應(yīng)當(dāng)綜合審查國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)，制定物流企業(yè)成本核算標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)的成本核算工作。成本核算方法是影響物流企業(yè)成本核算結(jié)果準(zhǔn)確性的關(guān)鍵要素，當(dāng)前物流行業(yè)環(huán)境變化速度較快，結(jié)合實(shí)際來分析，傳統(tǒng)的成本核算方法顯然已經(jīng)不適用于物流企業(yè)，企業(yè)需要及時(shí)優(yōu)化成本核算方法，并保留傳統(tǒng)成本核算方法中的優(yōu)點(diǎn)。物流企業(yè)成本核算過程中在明確成本核算對(duì)象之后，分析成本的產(chǎn)生動(dòng)因、成本屬于間接或是直接成本，確定具體的成本分?jǐn)偡椒?，避免成本浪費(fèi)，提升成本的歸屬性。物流企業(yè)可以關(guān)注國(guó)外物流行業(yè)的成本核算方法變化，及時(shí)與自身使用的方法進(jìn)行對(duì)比，比如使用作業(yè)成本方法、運(yùn)營(yíng)成本方法進(jìn)行成本核算工作。另外，物流企業(yè)需要對(duì)直接成本和間接成本進(jìn)行劃分，比如直接成本包括運(yùn)輸成本、人工成本、固定成本，間接成本包括安全成本、技術(shù)成本、信息成本等，針對(duì)不同類型的成本，物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇合適的成本核算管理方式，保證企業(yè)的成本可被控制在合理范圍內(nèi)。

五、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)發(fā)展，成本核算工作的重要性不容忽視，企業(yè)必須要采取科學(xué)的成本核算管理方式實(shí)現(xiàn)降本增效目標(biāo)，全面促進(jìn)提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。交通運(yùn)輸企業(yè)在未來發(fā)展過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)成本核算制度、流程、模式、方法進(jìn)行優(yōu)化，加強(qiáng)成本核算工作。

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