跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展研究

摘要：近年來(lái)，我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展速度越來(lái)越快，逐漸成為了國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)，而在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下，對(duì)電子商務(wù)有了更大的需求，同時(shí)也有了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是物流產(chǎn)業(yè)。然而近年來(lái)我國(guó)電子商務(wù)物流模式所需投入成本非常高、時(shí)效作用小、服務(wù)質(zhì)量水平低以及信息化程度比較小等問(wèn)題，導(dǎo)致物流模式發(fā)展比較落后。本文結(jié)合此類問(wèn)題，提出了一些優(yōu)化服務(wù)體系的有效策略，希望促進(jìn)我國(guó)電子商務(wù)物流模式的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù);物流模式;創(chuàng)新發(fā)展

在國(guó)家社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展背景下，信息化程度也得到了顯著提升，而基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電子商務(wù)保持飛速發(fā)展的趨勢(shì)，已經(jīng)逐漸成為了影響國(guó)家社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性行業(yè)，對(duì)人們生活帶來(lái)巨大影響。而對(duì)于跨境電子商務(wù)的交易特點(diǎn)來(lái)看，與國(guó)際間的交易，對(duì)物流模式的發(fā)展有著更嚴(yán)格的新要求[1]。目前我國(guó)電子商務(wù)物流模式發(fā)展的問(wèn)題現(xiàn)狀比較嚴(yán)重，嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)的發(fā)展速度。所以，創(chuàng)新電子商務(wù)物流模式，改善物流問(wèn)題，對(duì)于實(shí)現(xiàn)物流模式的高效發(fā)展意義重大。

一、跨境電子商務(wù)物流的特征

（一）全球性

基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的電子商務(wù)，其所提供的物流服務(wù)包括跨境運(yùn)輸服務(wù)，表現(xiàn)出全球性的特征。從本質(zhì)上來(lái)看，這是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)具有全球性的特征，而電子商務(wù)交易地點(diǎn)不會(huì)因?yàn)閰^(qū)域的變化而受到影響，交易雙方可以在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上進(jìn)行交易與交流。對(duì)于跨境電商物流，是一個(gè)運(yùn)輸貨物并完成貨物交接的主體，是跨境電商交易過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，是推進(jìn)電子商務(wù)發(fā)展和構(gòu)建全球性的物流運(yùn)輸體系的核心。

（二）多樣性

跨境電子交易由于雙方處于兩個(gè)不同的國(guó)家，表明交易的大多數(shù)貨物的運(yùn)輸距離非常遠(yuǎn)。對(duì)于目前跨境電子商務(wù)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，需要聯(lián)合多個(gè)物流企業(yè)來(lái)完成貨物的運(yùn)輸，只有這樣才能夠滿足貨物運(yùn)輸?shù)男枨骩2]。當(dāng)客戶有比較高的時(shí)效性要求并愿意支付相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)用時(shí)，航空運(yùn)輸是最佳選擇。當(dāng)客戶對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性沒(méi)有過(guò)高的要求時(shí)，運(yùn)輸?shù)姆绞礁噙x擇汽車以及貨輪等運(yùn)輸形式，有多樣化的選擇。

（三）服務(wù)性

跨境電子商務(wù)物流將交易的訂單貨物運(yùn)輸?shù)娇蛻羰种胁⑼瓿山唤?，而且需要確保物品的完整性。從工作性質(zhì)方面來(lái)考慮，物流運(yùn)輸是一項(xiàng)服務(wù)工作。在跨境電子商務(wù)快速發(fā)展背景下，人們的教育需求急速擴(kuò)大，交易的產(chǎn)品種類變得更加多樣化，同時(shí)，對(duì)于電子商務(wù)物流要求和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)也更加嚴(yán)格。不僅要確保運(yùn)輸業(yè)務(wù)高效率運(yùn)行，也要提供周到的售后服務(wù)，比如為客戶解答問(wèn)題、定制個(gè)性化物流服務(wù)以及訂單跟蹤等[3]。對(duì)于跨境電子商務(wù)來(lái)說(shuō)，需要進(jìn)一步加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，優(yōu)化物流管理，完善服務(wù)體系，進(jìn)而不斷提高物流服務(wù)質(zhì)量。

二、影響跨境電子商務(wù)物流模式發(fā)展的主要因素

（一）物流成本較高

對(duì)于跨境電子商務(wù)來(lái)說(shuō)，對(duì)物流成本投入的影響因素有以下幾種：第一，基礎(chǔ)設(shè)施和物流渠道成本，因?yàn)榭缇畴娮由虅?wù)交易的貨物運(yùn)輸?shù)木嚯x非常遠(yuǎn)，需要大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施，而且技術(shù)要求也比較嚴(yán)格，所以需要投入更大的成本。第二，人力服務(wù)成本。因?yàn)槲锪骶哂蟹?wù)性的特征，所以，需要招聘大量的服務(wù)人員做好相關(guān)工作，招聘人力服務(wù)的成本也很大。以上兩種成本是電子商務(wù)本身具有的必然成本需求[4]。同時(shí)，跨境物流的風(fēng)險(xiǎn)比較高，在預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)方面所需要投入的成本也比較大。

（二）物流周期較長(zhǎng)

跨境物流的大多數(shù)貨物運(yùn)輸距離都比較遠(yuǎn)，運(yùn)輸渠道復(fù)雜，還因?yàn)閷儆诳缇辰灰讟I(yè)務(wù)，中間環(huán)節(jié)非常多，因此也存在非常多的不可控因素，導(dǎo)致物流跨境電商的實(shí)效性很低[5]。在國(guó)內(nèi)，跨境物流模式發(fā)展速度比較慢，在運(yùn)輸一些訂單貨物時(shí)需要與其他國(guó)際物流公司進(jìn)行合作才能夠順利完成，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間通常都需要超過(guò)20個(gè)小時(shí)。這種時(shí)效性過(guò)低會(huì)讓消費(fèi)者消費(fèi)體驗(yàn)降低，極其不利于我國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展。而對(duì)應(yīng)一些生鮮冷凍的貨物，對(duì)時(shí)效性的要求比較嚴(yán)格，只能通過(guò)冷鏈物流或者航空運(yùn)輸這些實(shí)效性比較高的方式進(jìn)行運(yùn)輸，而消費(fèi)者則需要支付更高的運(yùn)輸費(fèi)用，大大增加了交易的成本。

（三）信息化水平較低

電商物流服務(wù)要做到信息的實(shí)時(shí)交流，才能更好的進(jìn)行內(nèi)部管理。同時(shí)還要注意信息的實(shí)時(shí)更新，這關(guān)系著用戶消費(fèi)體驗(yàn)的高低。而目前的跨境物流模式不僅無(wú)法做到對(duì)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤，而且在信息交流時(shí)也存在比較大的問(wèn)題。出現(xiàn)這種現(xiàn)狀是因?yàn)榭缇澄锪鞯男畔⒒潭缺容^低，基礎(chǔ)設(shè)施體系構(gòu)建不完善，特別是信息化程度比較低的國(guó)家，以上的兩項(xiàng)要求都無(wú)法做到。

（四）退換貨率較高且售后服務(wù)較差

由于物流時(shí)效性差，經(jīng)常導(dǎo)致客戶直接退貨。不僅如此，還經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)貨物變壞或者變質(zhì)，導(dǎo)致客戶要求換貨或者退貨。從物流角度來(lái)看，這種退貨與換貨所需要投入的物流成本更高，是很難處理的問(wèn)題。因?yàn)榭缇畴娚讨虚g有很多的環(huán)節(jié)，且非常的復(fù)雜，每一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都可能導(dǎo)致客戶直接退貨或者換貨的問(wèn)題[6]。對(duì)于我國(guó)來(lái)說(shuō)，因?yàn)闅W美與我國(guó)的消費(fèi)觀念存在比較大的差異，在退換貨時(shí)不僅難以保證商品的完整性，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致物流的成本超過(guò)貨物的價(jià)值。

三、跨境電子商務(wù)物流模式的創(chuàng)新和發(fā)展策略

（一）構(gòu)建海外倉(cāng)和保稅倉(cāng)融合的物流模式

通過(guò)建設(shè)保稅倉(cāng)和海外倉(cāng)，可以有效解決跨境物流運(yùn)輸時(shí)效低、退換貨物流成本過(guò)高等問(wèn)題。這種模式需要民間和國(guó)家政府的支持，在建立好保稅倉(cāng)和海外倉(cāng)后，需要采取更加先進(jìn)的服務(wù)管理機(jī)制。因?yàn)檫@種模式是未來(lái)物流模式的主流發(fā)展趨勢(shì)，在推進(jìn)跨境電商發(fā)展和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面意義重大。

（二）創(chuàng)新物流外包機(jī)制

跨境電商企業(yè)和物流企業(yè)都要考慮到構(gòu)建跨境物流體系的各個(gè)因素，要知道跨境物流是無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)完成，不能一味的投入大量資金來(lái)加快構(gòu)建速度。需要重點(diǎn)考慮到國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀，創(chuàng)新物流發(fā)展模式，與第三方物流平臺(tái)展開(kāi)合作，或者將物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)接給外包企業(yè)。這會(huì)使得貨物運(yùn)輸?shù)某杀敬蟠蠼档?，也能夠充分的配置好跨境物流資源，實(shí)現(xiàn)與多個(gè)地區(qū)的便利合作。

（三）構(gòu)建高水平的多樣化服務(wù)機(jī)制

近年來(lái)，跨境電子商務(wù)中的小額業(yè)務(wù)呈現(xiàn)飛速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，這對(duì)物流的需求和服務(wù)要求也大大提高。在這種嚴(yán)格要求下，才能有效提高用戶的消費(fèi)體驗(yàn)，進(jìn)而帶動(dòng)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的高效發(fā)展。從服務(wù)方面來(lái)考慮，分析不同地區(qū)的物流特征差異性，結(jié)合客戶的支付能力、要求以及貨物特性，制定合理的配送方案，滿足客戶需求，同時(shí)完善售后服務(wù)體系，增大信息化程度，實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)跟蹤，滿足客戶貨物追蹤需求，提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，保證客戶的良好消費(fèi)體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，在電子商務(wù)的高速發(fā)展背景下，人們對(duì)電子商務(wù)的需求也會(huì)隨之上升，表明電子商務(wù)的發(fā)展空間非常廣闊，需要加大開(kāi)展地區(qū)的合作力度，增大物流信息化程度，為貨物運(yùn)輸制定高效的運(yùn)輸方案，并適當(dāng)?shù)膶⒁恍I(yè)務(wù)轉(zhuǎn)交給外包企業(yè)。結(jié)合客戶需求，完善售后服務(wù)體系，構(gòu)建多樣化服務(wù)機(jī)制，提供高質(zhì)量服務(wù)，才能保證用戶有更好的消費(fèi)體驗(yàn)，這對(duì)于電子商務(wù)與國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展意義重大。

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湖南財(cái)政經(jīng)濟(jì)學(xué)院曹鑫鵬