民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)全方位創(chuàng)新模式研究

陳曉雯 周孟華 于林

摘? ?要：2020年3月24日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署進(jìn)一步提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力、努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈的工作任務(wù)，首次重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)“轉(zhuǎn)變重客輕貨觀念，客貨并舉協(xié)同發(fā)展”目標(biāo)。上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空學(xué)院民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)在過去已有的基礎(chǔ)上，契合了國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，在專業(yè)人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)的過程中進(jìn)行了多視角、多維度、多層級(jí)的全方位創(chuàng)新改革，專業(yè)以“精-特-強(qiáng)”為主線，全面提升專業(yè)教師科研能力、教研能力、服務(wù)社會(huì)能力;應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，將實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行了靜態(tài)與動(dòng)態(tài)、虛擬與現(xiàn)實(shí)、理論與實(shí)踐有機(jī)融合，發(fā)揮實(shí)訓(xùn)室的作用，提升教學(xué)質(zhì)量;打造專業(yè)精品課程群，將思政教育融于課程，通過校企合作為學(xué)生提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)通過多種路徑提升學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性，為社會(huì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展推送更多的專業(yè)應(yīng)用型人才。

關(guān)鍵詞：民航運(yùn)輸服務(wù);人才培養(yǎng);創(chuàng)新模式

中圖分類號(hào)：F270? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1673-291X（2021）35-0087-06

一、研究背景、目的與意義

2020年新冠疫情對(duì)全球民航業(yè)造成了極大的沖擊。據(jù)CAPA（國(guó)際航空和旅游市場(chǎng)情報(bào)提供商）機(jī)隊(duì)數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，2020年底，全球航企在役客機(jī)數(shù)量已下滑至2008年的水平;全球民航業(yè)旅客人數(shù)回到了2003年的水平，收入客公里數(shù)縮水至1999年的水平;載客率則下滑至1980年代和1990年代初以來未曾有過的水平。相比客運(yùn)，航空貨運(yùn)受影響較小，僅損失了5年的增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的數(shù)據(jù)顯示，2020年，全球收入貨運(yùn)噸公里數(shù)（CTK）下降了10.6%。按照以往的正常水平來看，這仍然屬于嚴(yán)重的下降，但與客運(yùn)相比較，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于客流量的下降。收入貨運(yùn)噸公里數(shù)僅5年的增長(zhǎng)被抹平，回到了2015年水平。此外，由于貨運(yùn)運(yùn)力縮水速度大于貨運(yùn)量下滑速度，因此載貨率反而有大幅上升。2020年，全球民航載貨率增長(zhǎng)了7.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到54.5%?？瓦\(yùn)運(yùn)力的下降，尤其是寬體機(jī)運(yùn)力下降，則導(dǎo)致客機(jī)腹艙貨運(yùn)運(yùn)力極大縮水。載貨率超過50%是極為罕見的現(xiàn)象。2020年之前還只在2010年曾超過了50%。也正是由于這次疫情，整個(gè)的物流運(yùn)輸，特別是國(guó)際航空物流在此次疫情中發(fā)揮了重要作用。

2020年3月24日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署進(jìn)一步提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈工作。會(huì)議指出，我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力存在明顯短板，當(dāng)前受疫情沖擊國(guó)際航空客運(yùn)萎縮，導(dǎo)致客機(jī)腹艙貨運(yùn)大幅下降，對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際供應(yīng)鏈帶來較大影響。要采取有效措施提高我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力，既著力保通、保運(yùn)、保供，支撐國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)，又推動(dòng)增強(qiáng)我國(guó)物流行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。自此，航空物流業(yè)得到前所未有的關(guān)注和自上而下的高度重視，航空物流業(yè)迎來重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。2020年9月4日，國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，首次表明“轉(zhuǎn)變重客輕貨觀念，客貨并舉協(xié)同發(fā)展”，并指出，要在建好鄂州貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)的同時(shí)，優(yōu)化北京、上海、廣州、深圳等一線城市綜合性樞紐機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)設(shè)施。加強(qiáng)航空貨運(yùn)能力建設(shè)，對(duì)于我國(guó)應(yīng)對(duì)國(guó)際供應(yīng)鏈安全等問題至關(guān)重要。順豐鄂州機(jī)場(chǎng)、上海第三機(jī)場(chǎng)南通貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)、三大航物流板塊混改、廈航成立全貨運(yùn)航空等等，未來需要大量民航運(yùn)輸人員投身新機(jī)場(chǎng)、新航司建設(shè)中。

上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院2006年設(shè)立民航商務(wù)專業(yè)，后教育部批準(zhǔn)更名為民航運(yùn)輸專業(yè)，2021年再一次更名為民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)。目前該專業(yè)在校生360余人，2020屆畢業(yè)生就業(yè)率為96.72%。民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)辦學(xué)15年，積累了一定的辦學(xué)資源，為社會(huì)輸出大量的技能人才，有一定的行業(yè)影響力。但從辦學(xué)條件看，軟件和硬件有待提高，面對(duì)國(guó)家對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的大力支持，航空學(xué)院民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)進(jìn)行了全方位創(chuàng)新改革，全面適應(yīng)民航事業(yè)的發(fā)展，大力提升辦學(xué)質(zhì)量，為行業(yè)輸送高素質(zhì)、強(qiáng)技能的專業(yè)人才。

二、航空學(xué)院民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)全方位創(chuàng)新的實(shí)施

目前民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)師資力量尚不能完全滿足專業(yè)需求，特別是缺乏有行業(yè)崗位背景的教師，亟須加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、改善雙師型師資結(jié)構(gòu)。實(shí)訓(xùn)條件尚不健全，民航運(yùn)輸專業(yè)擁有機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港實(shí)訓(xùn)室，具有初步的民航售票、安檢、值機(jī)、登機(jī)等環(huán)節(jié)的實(shí)訓(xùn)，主要崗位面向旅客運(yùn)輸服務(wù)。民航貨物運(yùn)輸和危險(xiǎn)品運(yùn)輸方面的實(shí)訓(xùn)設(shè)備欠缺。此外，還需加強(qiáng)教學(xué)資源庫建設(shè)，以及專業(yè)拓展課程的資源建設(shè)。該專業(yè)的前期基礎(chǔ)主要是民航客運(yùn)，就業(yè)崗位主要集中在地勤服務(wù)等相關(guān)崗位，主要就業(yè)合作單位有上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、東方航空公司地面保障部、上海鐵路局高鐵乘務(wù)等。在新的民航發(fā)展態(tài)勢(shì)下，民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)有必要拓寬培養(yǎng)方向，提高人才培養(yǎng)規(guī)格，提高就業(yè)崗位適應(yīng)性，提高用人單位滿意度，將專業(yè)辦得更加有實(shí)力、更加有創(chuàng)意、更加受歡迎。

為了順利推動(dòng)改革創(chuàng)新，航空學(xué)院在項(xiàng)目啟動(dòng)前做了充分調(diào)研工作，專家組對(duì)目前同類院校人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置、師資隊(duì)伍等都做了摸底。要利用這一建設(shè)契機(jī)，提升專業(yè)建設(shè)的整體實(shí)力，提高辦學(xué)質(zhì)量。

精心預(yù)算。學(xué)院往年已經(jīng)有開展骨干專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，也有專業(yè)內(nèi)涵建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)后期項(xiàng)目的開展，涉及要使用經(jīng)費(fèi)等，都做出了具體的預(yù)算，明確了建設(shè)方案的可行性。

團(tuán)隊(duì)組建。開展內(nèi)涵建設(shè)，現(xiàn)有的隊(duì)伍要以學(xué)院專職教師和企業(yè)資深專家相結(jié)合，以使得人才培養(yǎng)的目標(biāo)更符合企業(yè)的需求和滿足民航業(yè)發(fā)展的要求。前期已經(jīng)召開了多次專業(yè)建設(shè)研討會(huì)，來自于各方企業(yè)和行業(yè)專家給予了建設(shè)意見。根據(jù)市場(chǎng)需求以及行業(yè)對(duì)人才專業(yè)技能的要求，重新制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，重新設(shè)置專業(yè)課程，除保留一部分客運(yùn)知識(shí)以外，需要增加和調(diào)整航空貨運(yùn)專業(yè)知識(shí)。于此同時(shí)，需要建立課程教學(xué)資源庫，建設(shè)一個(gè)“民航值機(jī)案例教學(xué)資源庫”。

三、民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)超網(wǎng)絡(luò)、多視角全面創(chuàng)新

民航運(yùn)輸專業(yè)圍繞民航客運(yùn)銷售、旅客服務(wù)、航空貨運(yùn)銷售、航空貨運(yùn)服務(wù)等民航運(yùn)輸崗位的核心工作，以民航安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為目標(biāo)，以崗位資格證書教育為抓手，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)，具備扎實(shí)專業(yè)技能，服務(wù)于機(jī)場(chǎng)、航空公司、航空客貨銷售代理、航空旅游等民航相關(guān)崗位的高技能人才。

（一）精、特、強(qiáng)的一流民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)建設(shè)和規(guī)劃

民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)要秉持精、特、強(qiáng)的的專業(yè)建設(shè)理念，爭(zhēng)做一流特色專業(yè)。如圖1所示，民航運(yùn)輸專業(yè)正在打造一支一流的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，其中本學(xué)院專業(yè)教師與外聘教師各占50%。團(tuán)隊(duì)中企業(yè)的專業(yè)技術(shù)職稱要與教師專業(yè)職稱相結(jié)合，團(tuán)隊(duì)老師要來源于不同的專業(yè)背景，70%的教師要具有企業(yè)一線的工作經(jīng)驗(yàn)。不同的專業(yè)背景教學(xué)團(tuán)隊(duì)可實(shí)現(xiàn)知識(shí)能力、技術(shù)能力的專業(yè)互補(bǔ)，增強(qiáng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)的活力，為后續(xù)的特色專業(yè)建設(shè)提供強(qiáng)有力的人力資源支撐。本專業(yè)在建設(shè)中特色鮮明，運(yùn)用逆向思維方法對(duì)民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)崗位特色、崗位職責(zé)、崗位素質(zhì)行為、知識(shí)技能和應(yīng)用技能的指標(biāo)進(jìn)行了詳盡的統(tǒng)計(jì)分析、在專家組的指導(dǎo)下進(jìn)行了KPI指標(biāo)的提煉，這些關(guān)鍵指標(biāo)就成為專業(yè)課程中的課程標(biāo)準(zhǔn)（如圖2所示）。一批一流的課程支撐一個(gè)一流專業(yè)，一個(gè)一流的專業(yè)鍛造著學(xué)生強(qiáng)大的知識(shí)能力、強(qiáng)大的技術(shù)應(yīng)用能力、強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和強(qiáng)大的社會(huì)服務(wù)能力。所以，專業(yè)課程設(shè)置、知識(shí)培技能培養(yǎng)、特色專業(yè)建設(shè)都必須緊緊貼近崗位的需求，做到從實(shí)踐中來到實(shí)踐中去，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)專業(yè)建設(shè)的精細(xì)化管理。

（二）精干的專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)

培養(yǎng)一支素質(zhì)過硬、專業(yè)特色鮮明、結(jié)構(gòu)合理、相對(duì)穩(wěn)定、敢于挑戰(zhàn)、積極向上的多元化團(tuán)隊(duì)是一流專業(yè)建設(shè)最根本的保障。

1.教師隊(duì)伍多元化

民航運(yùn)輸專業(yè)現(xiàn)聘任的教師主要來源是航空公司的資深業(yè)務(wù)經(jīng)理、國(guó)際航空貨運(yùn)代理公司業(yè)務(wù)專家、本學(xué)院的專業(yè)教師和民航職業(yè)教育行業(yè)專家，師資隊(duì)伍建設(shè)中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)以應(yīng)用技能培養(yǎng)為主、理論與實(shí)踐并重、專兼結(jié)合，充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)的多專業(yè)背景、多工作經(jīng)歷、多元職稱和職業(yè)技術(shù)資格多層次相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮各個(gè)學(xué)科的優(yōu)勢(shì);同時(shí)，邀請(qǐng)航空公司、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)代理公司和航空運(yùn)輸專業(yè)的有關(guān)專家、學(xué)者到航空學(xué)院進(jìn)行教學(xué)和研究工作，擔(dān)任名譽(yù)教授，充實(shí)師資隊(duì)伍，為民航運(yùn)輸服務(wù)團(tuán)隊(duì)帶來更多的生機(jī)和活力。

2.科研能力整體提升

民航運(yùn)輸專業(yè)的專職教師多以年輕人為主，正處于職稱的提升、個(gè)人專業(yè)發(fā)展規(guī)劃、個(gè)人專業(yè)課程固定的階段。如表1所示，新進(jìn)助教職稱教師，在一個(gè)學(xué)年內(nèi)應(yīng)當(dāng)完成1篇科研或教研論文，2年內(nèi)取得與民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書，完成雙師規(guī)劃;講師每一學(xué)年完成1篇科研論文和1篇教研論文，完成雙師認(rèn)證，并在專業(yè)內(nèi)連續(xù)工作3年，完成航空學(xué)院優(yōu)質(zhì)課1門，在航空學(xué)院優(yōu)質(zhì)課的基礎(chǔ)上經(jīng)過2年時(shí)間完善成為校級(jí)優(yōu)質(zhì)課，在未來的“十四五”學(xué)院規(guī)劃期間，實(shí)現(xiàn)100%的雙師建設(shè)。

通過聘請(qǐng)行業(yè)專家來院指導(dǎo)、與企業(yè)進(jìn)行合作、專業(yè)教師走進(jìn)企業(yè)等多種方式，提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的教學(xué)水平和科研能力，實(shí)現(xiàn)多贏局面，不但教師本人的科研能力得到提升，也同時(shí)解決了職稱評(píng)定的問題，教研能力也得到提升，有力促進(jìn)教學(xué)工作的進(jìn)步，做到與時(shí)俱進(jìn)，將行業(yè)里的先進(jìn)的管理理念、管理方法、管理工具帶到課堂，提升學(xué)生的知識(shí)水平、應(yīng)用技能和未來人才市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.教師企業(yè)掛職鍛煉

根據(jù)教育部相關(guān)文件規(guī)定，高職教育體系教師在5年內(nèi)要有累計(jì)6個(gè)月的企業(yè)掛職經(jīng)歷，通過企業(yè)的掛職鍛煉，教師本人將教學(xué)中遇到的問題、需要更新的知識(shí)和技能帶到企業(yè)的實(shí)踐中去，在實(shí)踐中得到驗(yàn)證，教師也可以與企業(yè)共同完成橫向課題，在企業(yè)實(shí)踐中，教師本人在知識(shí)、技能和素養(yǎng)方面得到一次提升。航空學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)與航空公司、機(jī)場(chǎng)和貨代公司進(jìn)行聯(lián)系，為學(xué)院教師尋找掛職基地。通過對(duì)掛職項(xiàng)目的跟蹤，可以發(fā)現(xiàn)，掛職教師對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)又有了一次深入了解，并積累了一手實(shí)踐資料，為教學(xué)、學(xué)科建設(shè)提供支持;教師在授課時(shí)，也可以將企業(yè)典型案例講授給學(xué)生，使得專業(yè)課程內(nèi)容更加豐富、更具有實(shí)操性，同時(shí)也提高了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。民航運(yùn)輸專業(yè)以每學(xué)年至少2名老師參與企業(yè)掛職規(guī)劃，爭(zhēng)取3年（2022—2024年）時(shí)間，全專業(yè)教師完成掛職工作。

鼓勵(lì)專業(yè)教師積極開展行業(yè)交流活動(dòng)，到其他民航院校進(jìn)行訪學(xué)，參與民航客運(yùn)員、貨運(yùn)員和售票員國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和教材的編寫，鼓勵(lì)教師參與國(guó)際航協(xié)教員和中國(guó)航協(xié)教員培訓(xùn)活動(dòng)。構(gòu)建了全國(guó)性的共計(jì)十余個(gè)掛職鍛煉基地，如東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、金鵬航空、上海浦東機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)公司、上海機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)公司，以及上海鐵路局、上海日上免稅行、上海出入境簽證中心、上海長(zhǎng)航船務(wù)有限公司等多家大型企業(yè)。

（三）特色實(shí)訓(xùn)室建設(shè)

航空服務(wù)實(shí)訓(xùn)中心已具規(guī)模，總占地面積約2 000平方米，目前已建成的實(shí)訓(xùn)室包括B737動(dòng)態(tài)模擬艙、A320靜態(tài)模擬艙、A320艙門訓(xùn)練器、B737應(yīng)急撤離系統(tǒng)、航空進(jìn)出港實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)、航空數(shù)字化仿真實(shí)訓(xùn)室、VR虛擬仿真實(shí)訓(xùn)室、行前準(zhǔn)備室、VIP貴賓服務(wù)實(shí)訓(xùn)室、茶酒文化實(shí)訓(xùn)室、禮儀形象綜合實(shí)訓(xùn)室、形體訓(xùn)練室，危險(xiǎn)品運(yùn)輸操作實(shí)訓(xùn)中心、計(jì)算機(jī)訂座實(shí)訓(xùn)室、民航貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室等，并且還正在建設(shè)仿真民航貨站實(shí)訓(xùn)中心和移動(dòng)智慧教室。

1.航空模擬貨站建設(shè)

基礎(chǔ)條件建設(shè)方面。正在建設(shè)一個(gè)航空物流模擬貨站，目前已經(jīng)有場(chǎng)地預(yù)備，并且也經(jīng)過了前期的調(diào)研，完成貨站的預(yù)算、場(chǎng)地要求等;軟件系統(tǒng)已經(jīng)建設(shè)完成，可以和硬件設(shè)備共同配合使用。硬件和軟件設(shè)備如表2所示。本系統(tǒng)建設(shè)的主要目標(biāo)是滿足民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)的教學(xué)任務(wù)，并且能展現(xiàn)航空貨運(yùn)核心業(yè)務(wù)處理過程的教學(xué)輔助系統(tǒng)，配合學(xué)校實(shí)現(xiàn)高素質(zhì)教育教學(xué)的辦學(xué)目標(biāo)。

本模擬貨站是針對(duì)民航運(yùn)輸服務(wù)人才的培養(yǎng)打造的一套完整的教學(xué)系統(tǒng)，是集貨運(yùn)航空公司管理教學(xué)模擬系統(tǒng)、航空貨站地面操作教學(xué)模擬系統(tǒng)、航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)管理教學(xué)模擬系統(tǒng)、航空貨運(yùn)安檢教學(xué)模擬系統(tǒng)和航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸教學(xué)模擬系統(tǒng)為一體的航空貨運(yùn)行業(yè)級(jí)的教學(xué)系統(tǒng)，通過對(duì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和使用，可以全面了解整個(gè)貨站現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)流程。該學(xué)院以理論和實(shí)踐相結(jié)合原則為出發(fā)點(diǎn)，非常適合高職高專院校的航空貨運(yùn)、貨運(yùn)代理等專業(yè)的學(xué)生實(shí)踐操作。

2.移動(dòng)智慧實(shí)訓(xùn)教室建設(shè)

智慧教室實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐系統(tǒng)緊密結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高學(xué)生、教師、教室的互聯(lián)度，實(shí)現(xiàn)物與物的感知、物與人的感知、系統(tǒng)間的實(shí)時(shí)感知，通過充分利用信息及通信技術(shù)，從物聯(lián)化、集成化、智慧化出發(fā)提高教學(xué)效果，并有力促進(jìn)教務(wù)管理的高效運(yùn)行;同時(shí)，提高學(xué)校影響力，使智慧實(shí)驗(yàn)室成為智慧校園的一部分。應(yīng)用120臺(tái)PAD，只要網(wǎng)絡(luò)覆蓋，就可以選擇一般的教室或?qū)嵱?xùn)室進(jìn)行操作，緩解固定機(jī)房的壓力，使課程講授更加靈活。PAD也兼容課程軟件，使得在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)倉中無法完成的感受可以通過PAD進(jìn)行彌補(bǔ)，將虛擬和現(xiàn)實(shí)進(jìn)行結(jié)合，豐富教學(xué)手段，激勵(lì)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的興趣，提升教學(xué)效果和學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐的能力。

（四）特色課程資源庫體系的打造

民航運(yùn)輸專業(yè)課程體系以民航運(yùn)輸專業(yè)服務(wù)崗位技能培養(yǎng)為基準(zhǔn)、以民航客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)為核心，按照民航安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的要求，設(shè)計(jì)“職業(yè)素質(zhì)教育、職業(yè)技能教育、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、國(guó)內(nèi)國(guó)際專業(yè)考證、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)”教學(xué)環(huán)節(jié)，以建立民航運(yùn)輸職業(yè)活動(dòng)為導(dǎo)向工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，促進(jìn)學(xué)生民航服務(wù)意識(shí)、服務(wù)作風(fēng)、服務(wù)禮儀的全面形成，培養(yǎng)具有職業(yè)道德，工作責(zé)任心、熱愛本職工作的專業(yè)人才。核心專業(yè)課程有《民航客票銷售》、《民航計(jì)算機(jī)訂座》、《值機(jī)與行李運(yùn)輸》、《民航貨運(yùn)銷售實(shí)務(wù)》、《民航貨運(yùn)服務(wù)》、《民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸》、《飛機(jī)載重平衡》等課程。在專業(yè)課程的設(shè)計(jì)中（如表3所示），既要專業(yè)特色突出，又要兼顧課程設(shè)置的連續(xù)性，將基礎(chǔ)課、專業(yè)核心課、應(yīng)用軟件的專業(yè)實(shí)訓(xùn)課、企業(yè)的實(shí)習(xí)和民航職業(yè)證書考試有機(jī)地、一以貫之地設(shè)計(jì)，體現(xiàn)課程連續(xù)性、將民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)轉(zhuǎn)化為應(yīng)用的專業(yè)技能，并在實(shí)踐中得以驗(yàn)證，專業(yè)課程建設(shè)緊緊的與職業(yè)崗位技能的培養(yǎng)聯(lián)系在一起。

2022年—2024年期間完成2門精品課程的建設(shè)，即《民航旅客運(yùn)輸》和《民航貨物運(yùn)輸》。精品課充分顯示立體教材的特色、試題庫的特色，與民航客運(yùn)員證書、民航貨運(yùn)員證書考證試題庫對(duì)接。具體內(nèi)容如表4所示。職業(yè)技能拓展課《管理學(xué)基礎(chǔ)》經(jīng)過教學(xué)的積累，并且與思政教學(xué)相融合，資料已準(zhǔn)備完畢，正在申請(qǐng)?jiān)杭?jí)精品課，內(nèi)容如表5所示。

（五）服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)

上海國(guó)際航運(yùn)中心“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)提出大飛機(jī)制造與郵輪經(jīng)濟(jì)，大飛機(jī)制造邁向全球，大致可分為臨港新片區(qū)聚焦制造、虹橋地區(qū)聚焦臨空服務(wù)?！兑?guī)劃》提出，浦東機(jī)場(chǎng)地區(qū)要打造世界級(jí)國(guó)際航空樞紐，依托臨港新片區(qū)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園和大飛機(jī)創(chuàng)新谷，建設(shè)民用航空產(chǎn)業(yè)基地。依托虹橋國(guó)際開放樞紐和國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，建設(shè)航空企業(yè)總部基地和高端臨空服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。

例如，將高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)臨港新片區(qū)浦東機(jī)場(chǎng)南側(cè)區(qū)域，推進(jìn)臨港新片區(qū)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)園和大飛機(jī)創(chuàng)新谷建設(shè)，推動(dòng)總裝交付、關(guān)鍵配套、生產(chǎn)支持、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、科技研發(fā)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展深化虹橋臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)，建設(shè)具有全球影響力的大飛機(jī)制造業(yè)創(chuàng)新中心。

同時(shí)，在虹橋商務(wù)區(qū)東片區(qū)加速發(fā)展現(xiàn)代航空服務(wù)，吸引航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和航空功能性機(jī)構(gòu)集聚。鼓勵(lì)發(fā)展飛機(jī)整機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等融資租賃業(yè)務(wù)，以及航材維修、航空培訓(xùn)、航空會(huì)展、航空保險(xiǎn)、航空咨詢等高附加值業(yè)務(wù)，探索建設(shè)航材、航油、航班時(shí)刻等要素類航空交易市場(chǎng)，將臨空地區(qū)打造為航空總部集中、航空要素集聚、航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的復(fù)合平臺(tái)。

上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院位于上海閔行區(qū)，民航運(yùn)輸和空乘專業(yè)建設(shè)發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展正好相契合。航空學(xué)院15年來為上海市的航空公司、機(jī)場(chǎng)、客貨運(yùn)代理、高鐵等公司提供了大量的優(yōu)秀人才，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了自己的貢獻(xiàn)。在“十四五”規(guī)劃初始之年，航空學(xué)院集中優(yōu)秀人力、物力、財(cái)力打造民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)，使之成為業(yè)內(nèi)一流專業(yè)、品牌專業(yè)。

（六）信息化、國(guó)際化

2020年全世界都受到了新冠疫情的威脅，國(guó)家、教育部號(hào)召學(xué)?！巴Ｕn不停學(xué)”。在此期間，民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)積極參與了線上教學(xué)活動(dòng)，慕課、微課、知識(shí)點(diǎn)講解、線上考試、線上答疑等教學(xué)方式在計(jì)算機(jī)技術(shù)的支持下順利展開。采用在線方式進(jìn)行遠(yuǎn)程教學(xué)成為世界各國(guó)的共同選擇。現(xiàn)在學(xué)?；緦?shí)現(xiàn)了線下教學(xué)，但對(duì)于特殊地區(qū)沒有及時(shí)返校的同學(xué)，還在保留著部分線上教學(xué)。面對(duì)疫情，航空學(xué)院全體師生居安思危，在日常教學(xué)中繼續(xù)保持線下和線上一起抓，有備無患。

航空學(xué)院同外國(guó)航空公司進(jìn)行了積極的磋商，為學(xué)生尋找外航、外資企業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)也和日本武藏野大學(xué)和千葉大學(xué)開展3+2專升碩留學(xué)項(xiàng)目，為學(xué)生學(xué)歷提升尋找出路。在全院師生共同的努力下，2020—2021年學(xué)院的招生和畢業(yè)生就業(yè)工作與其他學(xué)校相比，還保持著上升的趨勢(shì)。

（七）課程思政融入教學(xué)

專業(yè)課程在2023年底實(shí)現(xiàn)思政教學(xué)全部融入，并從每一門專業(yè)課程提煉出一次課進(jìn)行思政教學(xué)融入的教案撰寫，并將上課含有思政融入內(nèi)容的PPT留檔。如表5所示以30課時(shí)的《管理學(xué)基礎(chǔ)》為例，深入挖掘中國(guó)古代優(yōu)秀的管理思想，學(xué)習(xí)前人的智慧，培養(yǎng)學(xué)生的民族文化認(rèn)同感;對(duì)中國(guó)現(xiàn)代優(yōu)秀實(shí)體企業(yè)進(jìn)行深度剖析，分享經(jīng)典案例，學(xué)習(xí)他們的工匠精神和對(duì)理想的執(zhí)著追求，使學(xué)生對(duì)民族品牌有高度的認(rèn)同和對(duì)國(guó)家改革開放成果給與高度肯定;將紅色思想融入教學(xué)，讓學(xué)生了解紅軍長(zhǎng)征中的經(jīng)典案例和中華民族在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中的不屈不撓的戰(zhàn)斗事跡，培養(yǎng)學(xué)生忠于祖國(guó)、忠于人民、忠于黨的情懷。以課程為載體將學(xué)生培養(yǎng)成有理想、有抱負(fù)、有情懷的社會(huì)主義事業(yè)的接班人。

（八）加強(qiáng)校企合作，為學(xué)生提供專業(yè)的實(shí)習(xí)基地

加強(qiáng)校企合作。原來和該專業(yè)相匹配的企業(yè)多數(shù)是以客運(yùn)為主的，主要是機(jī)場(chǎng)地面的服務(wù)崗位，因此更需要為學(xué)生對(duì)接一些其他相關(guān)領(lǐng)域，包括航空貨運(yùn)領(lǐng)域的企業(yè)。目前已經(jīng)與京東航空（籌建中）建立校企合作，主要是針對(duì)航空貨運(yùn)、航空物流方面的人才培養(yǎng)和人才需求。

四、結(jié)論

上海東海職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空學(xué)院緊緊抓住國(guó)家產(chǎn)業(yè)調(diào)整的機(jī)遇，積極調(diào)整民航運(yùn)輸服務(wù)專業(yè)的課程設(shè)置，并對(duì)專業(yè)進(jìn)行了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。在師資隊(duì)伍建設(shè)中，重點(diǎn)提升了教師的科研能力、教研能力、社會(huì)服務(wù)能力，為教師的提供了足夠的上升空間，將教師團(tuán)隊(duì)打造成特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、具有高度凝聚力的團(tuán)隊(duì)。在課程建設(shè)上進(jìn)行了重新梳理，制定符合職業(yè)發(fā)展要求的課程標(biāo)準(zhǔn)，通過精品課程群的建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量，激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性。在專業(yè)發(fā)展規(guī)劃方面，緊緊貼近崗位、貼近市場(chǎng)、貼近區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向和貼近國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，培養(yǎng)的專業(yè)學(xué)生要契合國(guó)家發(fā)展需要。在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方面，將理論與實(shí)踐、虛擬與現(xiàn)實(shí)、動(dòng)態(tài)與靜態(tài)、過程與結(jié)果有機(jī)結(jié)合，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力。在校企合作方面，為師生提供更多的企業(yè)實(shí)踐的機(jī)遇，從實(shí)踐中來到實(shí)踐中去，培養(yǎng)師生提出問題、分析問題和解決問題的能力。

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