電子商務(wù)背景下冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送研究

李艷欣 馬春輝

[摘 要]隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平不斷提升，對水果、蔬菜、肉類等生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求也與日俱增。電子商務(wù)的快速發(fā)展更是為生鮮農(nóng)產(chǎn)品帶來了發(fā)展契機(jī)，但是由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品自身易腐、易損的性質(zhì)，又使得其物流成本比較高。文章以山東省聊城市冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送現(xiàn)狀為研究基礎(chǔ)，分析冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中存在的不足，并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施和建議，以期為解決冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的問題提供參考，提升該縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品的總體競爭力。

[關(guān)鍵詞] 電子商務(wù);生鮮農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈;配送

1 前言

山東省聊城市冠縣（簡稱冠縣）是名副其實的水果之縣，其中冠縣鴨梨為山東省冠縣的“縣果”，有“鴨梨甲天下”之稱，2006年5月，冠縣鴨梨被國家質(zhì)檢總局正式批準(zhǔn)為地理標(biāo)志產(chǎn)品。2019年，冠縣鴨梨年總產(chǎn)量達(dá)到36萬噸，總產(chǎn)值達(dá)4億元。冠縣鴨梨被銷往全國各個省市，而且遠(yuǎn)銷東南亞各國。除了冠縣鴨梨外，具有代表性的生鮮農(nóng)產(chǎn)品還有冠縣櫻桃、冠縣辣椒、冠縣酥棗、冠縣油桃等，年產(chǎn)量都非?？捎^。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售和當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展也都迎來了機(jī)遇，更加帶動了當(dāng)?shù)卣w經(jīng)濟(jì)建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國農(nóng)產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)零售額在2019年達(dá)到3556億元，同比增長達(dá)26.6%，可以說農(nóng)產(chǎn)品的電子商務(wù)發(fā)展迅猛。電子商務(wù)的快速發(fā)展在很大程度上改變了人們的購物方式，以往人們主要是在農(nóng)貿(mào)市場、超市以及街邊小攤等購買生鮮農(nóng)產(chǎn)品，現(xiàn)在人們逐漸習(xí)慣通過各類電商平臺等來選擇自己需要的生鮮農(nóng)產(chǎn)品。

但是相對來說，我國冷鏈物流起步整體較晚，發(fā)展也相對緩慢，這也使得我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展相對滯后，還存在較大的提升空間。本文通過分析冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送存在的不足，發(fā)現(xiàn)目前冠縣存在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后、配送規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)欠佳、專業(yè)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流人才匱乏等問題，這些都在一定程度上制約了冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送的效率，導(dǎo)致運(yùn)輸損耗率較大，需要從加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)、搭建生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商平臺、加大專業(yè)人才培養(yǎng)等方面加以改進(jìn)和優(yōu)化。

2 電子商務(wù)背景下冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送存在的不足

2.1 冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不完善，難以匹配日益增長的配送需求

生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有容易變質(zhì)的特性，它的配送需要借助冷鏈物流，但是目前冠縣冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后、缺乏、分布不均，離人們?nèi)找嬖鲩L的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送需求尚有差距。同時，冠縣還存在冷庫結(jié)構(gòu)不合理、冷鏈物流功能紊亂等問題。比如，存放肉類的冷凍庫相對較多、存放果蔬類的保鮮庫相對較少，縣城的冷庫相對較多、農(nóng)村的冷庫相對不足等現(xiàn)象明顯。另外，冷藏技術(shù)落后也是冠縣值得關(guān)注的問題。目前，冠縣在運(yùn)輸生鮮農(nóng)產(chǎn)品時只有部分物流企業(yè)能夠達(dá)到全程冷鏈的標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)物流企業(yè)還只是通過保溫箱、冰塊或者干冰等手段來進(jìn)行冷藏運(yùn)輸，甚至有些企業(yè)還是通過常溫配送和運(yùn)輸，離精準(zhǔn)控溫等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還有一定差距。

冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈運(yùn)輸過程中存在的冷鏈斷鏈以及末端配送銜接不緊密等問題，也都體現(xiàn)出了冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的滯后和不完善，也在一定程度上降低了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通率以及顧客的滿意度，不利于冠縣冷鏈物流的長期發(fā)展和總體競爭力的提升。在電商的背景下，保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品新鮮度的前提就是要有健全的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，但是目前冠縣相對滯后的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施還難以保證電商環(huán)境下的生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售，這在一定程度上也制約了其發(fā)展。

2.2 冷鏈物流配送的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)欠佳

首先，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行上，冠縣還缺乏配套的監(jiān)督以及處罰措施。例如，有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品在未進(jìn)行相關(guān)認(rèn)證的基礎(chǔ)上就隨便貼上了相關(guān)認(rèn)證的標(biāo)識，這些造假行為在一定程度上也降低了冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流交易的誠信度，不利于其長期的發(fā)展。其次，電子商務(wù)背景下，人們都可以借助互聯(lián)網(wǎng)平臺銷售農(nóng)產(chǎn)品，其中可以是自家的，也可以是集中收購的。這種模式在很大程度上造成冠縣電商環(huán)境混亂，尤其是對于物流配送的規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)更加沒有統(tǒng)一的規(guī)定。部分企業(yè)為了降低成本，不注意生鮮農(nóng)產(chǎn)品的包裝，以致運(yùn)輸過程中出現(xiàn)冷鏈不冷等問題，這都加劇了運(yùn)輸途中生鮮農(nóng)產(chǎn)品的腐爛、變質(zhì)，導(dǎo)致耗損率的增加。

2.3 產(chǎn)業(yè)鏈條長，供需不平衡，導(dǎo)致部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品滯銷

一場突如其來的疫情，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)陷入了“冰火兩重天”的境地，一方面生鮮農(nóng)產(chǎn)品訂單量逐漸上漲，另一方面部分區(qū)域生鮮農(nóng)產(chǎn)品滯銷嚴(yán)重。對冠縣而言，許多生鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)者的農(nóng)戶利益微薄甚至是損失慘重。比如2020年“五一”期間，冠縣油桃3元左右一斤，反觀北京、上海等地油桃10元左右一斤。中間商集中收取櫻桃的價格是1元左右一斤甚至是5毛一斤，除此之外，因為冷鏈物流配送的成本高、冷鏈設(shè)施不健全等也加劇了冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品的滯銷。再如2017年以來，冠縣蒜苔的收購價格屢破冰點，甚至不少農(nóng)戶發(fā)布信息蒜苔免費采摘。這主要是由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通半徑小，而且鏈條長、環(huán)節(jié)多、易損耗，如果中間某個環(huán)節(jié)接不上，比如防疫期間道路封閉、物流復(fù)工率低等，就會造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品滯銷以及運(yùn)輸過程中損耗率居高不下。

2.4 專業(yè)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流人才匱乏

隨著電商模式的發(fā)展，雖然物流管理已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，但是受冷鏈物流人才匱乏的影響，其物流管理還是停留在簡單的打包就發(fā)走階段，沒有對生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中可能發(fā)生磕碰、腐爛等損耗進(jìn)行合理預(yù)估和風(fēng)險管理。冷鏈管理人才的匱乏在一定程度上制約了其生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送質(zhì)量的提升，影響生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系的建設(shè)。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國水果蔬菜的年損耗率大概在15%，遠(yuǎn)高于美國的1.7%～5.0%，折合人民幣達(dá)五百多億，這是一項非常巨大的物質(zhì)損耗。然而目前我國冷鏈物流行業(yè)中同時具備理論基礎(chǔ)和實操能力的高級專業(yè)人才明顯不足，新型專業(yè)技術(shù)人才就更顯匱乏。冷鏈運(yùn)輸管理人才匱乏是導(dǎo)致冷鏈物流體系整體效率不高，運(yùn)輸以及存儲不當(dāng)，進(jìn)而造成生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗率高的主要原因。目前，對冠縣來說，從生鮮農(nóng)產(chǎn)品的包裝、冷藏和保鮮技術(shù)以及冷鏈物流管理再到冷鏈物流體系專業(yè)人才都相對匱乏，這嚴(yán)重阻礙了冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的快速發(fā)展。

3 電商模式下冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送對策

3.1 完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施

日本生協(xié)、美國Farmigo的成功都是由于他們有非常高的冷鏈物流覆蓋率，這也是生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展的關(guān)鍵。我國也高度重視生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。2020年的中央一號文件也提出“加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流統(tǒng)籌規(guī)劃、分級布局和標(biāo)準(zhǔn)制定;支持供銷合作社建設(shè)產(chǎn)地分揀包裝、冷藏保鮮、倉儲運(yùn)輸、初加工等設(shè)施?！痹诖死谜叩那疤嵯拢诳h要抓住這個良好的契機(jī)，加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，加大對生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的政策和資金投入。可以積極引進(jìn)社會資本，鼓勵其對基礎(chǔ)設(shè)施的投入。其一，冠縣可以給冷鏈運(yùn)營公司一部分的政策補(bǔ)貼，鼓勵其加大全縣的冷藏保溫車以及冷庫的數(shù)量，增加生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送的運(yùn)輸動力。其二，可以通過合作引入天貓超市、盒馬鮮生等大型線上超市作為示范企業(yè)，構(gòu)建新型的冷鏈配送集約體系，帶動全縣冷鏈物流配送質(zhì)量和效率的提升。

3.2 規(guī)范物流配送管理，加大物流配送監(jiān)管

第一，電子商務(wù)環(huán)境下，行業(yè)協(xié)會應(yīng)加大對生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的管理，保障本縣向其他省份乃至國際運(yùn)輸?shù)纳r農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。

第二，電子商務(wù)環(huán)境下，在政府的監(jiān)管中，通過以村為單位建設(shè)農(nóng)村合作社。統(tǒng)一管理生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流配送工作，統(tǒng)一規(guī)范物流包裝等環(huán)節(jié)，這是有效降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送管理難度的有限途徑。最關(guān)鍵的是，通過集中化管理，一方面可以幫助農(nóng)戶解決生鮮農(nóng)產(chǎn)品的銷售問題，另一方面還可以幫助農(nóng)戶把關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸質(zhì)量，最大限度地降低產(chǎn)品損耗率。

3.3 構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺

相對來說，冠縣的電子商務(wù)程度低，沒有發(fā)揮電子商務(wù)在生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售中的作用。當(dāng)前存在的生鮮農(nóng)產(chǎn)品滯銷等問題，在一定程度上是由于電商在生鮮農(nóng)產(chǎn)品營銷方面沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。

電子商務(wù)平臺可以通過農(nóng)產(chǎn)品信息的及時推送以及相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)營銷策略等方式，為區(qū)域的生鮮農(nóng)產(chǎn)品提供新的營銷途徑。所以冠縣應(yīng)加大農(nóng)村電子商務(wù)的投入，構(gòu)建縣級生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)平臺，鼓勵和推動生鮮農(nóng)產(chǎn)品在電子商務(wù)平臺上發(fā)揮其真正的實力，提升冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品的總體競爭力。

3.4 加強(qiáng)冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng)

首先，冠縣從事生鮮農(nóng)產(chǎn)品交易的企業(yè)要加強(qiáng)冷鏈物流知識的學(xué)習(xí)和普及，提高對冷鏈物流重要性的認(rèn)識，力爭成為本縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流深度應(yīng)用的領(lǐng)軍企業(yè)。

其次，縣政府可通過與著名的電子商務(wù)物流企業(yè)等聯(lián)合開展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專業(yè)人才培養(yǎng)計劃，通過吸引專業(yè)的物流人才來影響本縣農(nóng)戶的理念，提高冠縣農(nóng)戶通過應(yīng)用電子商務(wù)從事生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場營銷的意識。

最后，可以在縣政府的倡導(dǎo)下，積極開展各類生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的知識宣講，讓廣大農(nóng)戶參與其中，摒除傳統(tǒng)落后的理念。

4 結(jié)語

綜上所述，冠縣要抓住當(dāng)前電子商務(wù)快速發(fā)展的契機(jī)，改善現(xiàn)有的配送狀況。除了要做到以上幾點外，還應(yīng)該加強(qiáng)物流資源的整合，確保冷鏈物流運(yùn)輸通道的暢通，盡可能降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損耗率，推進(jìn)當(dāng)?shù)厣r農(nóng)產(chǎn)品電商運(yùn)營的信息化和體系化，以期提升冠縣生鮮農(nóng)產(chǎn)品的總體競爭力。

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[作者簡介]李艷欣（1989—），女，內(nèi)蒙古赤峰人，北京物資學(xué)院物流學(xué)院研究生，研究方向：物流工程。