【摘 要】本文分析“雙高計(jì)劃”背景下廣西高職鐵道專業(yè)教育國際化的趨勢，指出“雙高計(jì)劃”背景下高職鐵道專業(yè)教育國際化面臨的問題，以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，論述高職鐵道專業(yè)國際化人才培養(yǎng)路徑：構(gòu)建國際化人才培養(yǎng)的專業(yè)課程體系、建設(shè)和完善國際化人才培養(yǎng)的實(shí)踐平臺、共同培養(yǎng)具備國際化素質(zhì)的師資隊(duì)伍、開發(fā)國際標(biāo)準(zhǔn)化的教學(xué)資源。

【關(guān)鍵詞】“雙高計(jì)劃” 高職 鐵道專業(yè) 國際化 人才培養(yǎng)

【中圖分類號】G? 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2021）43-0108-03

“雙高計(jì)劃”即中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃，是國家集中力量建設(shè)一批引領(lǐng)改革、支撐發(fā)展、中國特色、世界高水平的高職學(xué)校和高水平專業(yè)（群）的重大決策建設(shè)工程?！半p高計(jì)劃”為高職院校指明了國際化辦學(xué)方向。在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代背景下，國際資源競爭已演變成人才競爭，人才競爭的關(guān)鍵在教育。要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，必然要打造一批具有國際先進(jìn)水平、能提供高質(zhì)量人才資源的高職院校和專業(yè)群，推動職業(yè)教育國際化發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和提高國家人才競爭力。而中國高鐵“走出去”，需要有國際化技術(shù)服務(wù)和運(yùn)營服務(wù)等鐵道專業(yè)人才作為軟件支撐。本文以柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，探索“雙高計(jì)劃”背景下的高職鐵道專業(yè)國際化人才培養(yǎng)路徑。

一、“雙高計(jì)劃”背景下廣西高職鐵道專業(yè)教育國際化的趨勢

近年來，隨著我國高鐵的迅速發(fā)展，處于世界領(lǐng)先水平的中國高鐵成為“一帶一路”沿線東南亞國家互聯(lián)互通的一項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容。正走向世界的中國高鐵僅靠鐵路裝備等硬件支撐是不夠的，還需要有國際化技術(shù)服務(wù)和運(yùn)營服務(wù)等鐵道專業(yè)人才的軟件支撐，這無疑給我國高職院校鐵道專業(yè)教育國際化提供了發(fā)展機(jī)遇。

“雙高計(jì)劃”的實(shí)施，進(jìn)一步加快了廣西職業(yè)教育與東盟國際化合作辦學(xué)的步伐。伴隨著中國高鐵的“走出去”，對符合國際標(biāo)準(zhǔn)和中國標(biāo)準(zhǔn)的鐵道專業(yè)人才需求越來越迫切，特別是具有國際視野、掌握國際規(guī)則、能參與行業(yè)企業(yè)研修的國際化人才。目前東盟國家的鐵路運(yùn)營和管理基礎(chǔ)還是相對比較薄弱的，缺乏先進(jìn)的高鐵知識儲備，本土技術(shù)管理人員難以滿足高鐵建設(shè)和運(yùn)營管理的需要，人才市場面臨著大量工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)等鐵道類專業(yè)復(fù)合型人才的需求缺口，鐵道專業(yè)教育國際化成為中國高鐵走向世界的必然趨勢。

二、“雙高計(jì)劃”背景下廣西高職鐵道專業(yè)教育國際化面臨的問題

（一）國際化人才短缺成為制約中國高鐵國際化發(fā)展的原因之一

伴隨著中國高鐵的“走出去”，在中國高鐵企業(yè)迅速打開海外市場的同時(shí)，國際化人才的需求更為迫切。然而，高職院校的學(xué)歷留學(xué)生教育和本土化國際化人才培養(yǎng)體系尚不健全，缺乏鐵道專業(yè)國際項(xiàng)目運(yùn)營、維護(hù)、維修等國際化人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式無法實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量國際化人才的培養(yǎng)目標(biāo)，鐵道專業(yè)國際化人才支撐不足已成為制約中國高鐵國際化發(fā)展的瓶頸。

（二）高職院校國際化課程建設(shè)相對比較滯后

各高職院校雖然都在努力探索獨(dú)具特色的國際化人才培養(yǎng)模式，但在開發(fā)具有國際影響的高質(zhì)量專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)資源方面與國際化人才要求仍有一定的距離，尤其在課程設(shè)計(jì)和課程教學(xué)中還處于比較淺層次的水平，很多專業(yè)課程結(jié)構(gòu)不夠合理，課程目標(biāo)偏離國際化人才培養(yǎng)目標(biāo)，國際交流的學(xué)科建設(shè)相對滯后，不利于學(xué)歷教育的國際化人才培養(yǎng)。

（三）高職院校教師的國際化教學(xué)能力有待提高

由于東盟國家的文化背景、人文風(fēng)俗、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等不盡相同，每個(gè)國家的職業(yè)教育理念和職業(yè)教育發(fā)展程度都不一樣，這就造成東盟國家的師資力量和師資水平存在較大的差異，尤其東盟國家大多屬于小語種國家，高職院校在開展小語種學(xué)科教學(xué)和專業(yè)學(xué)科教學(xué)上存在著雙語教師不足、缺乏國際視野和國際化教育理念等問題，教師的國際化教學(xué)能力有待提高。

三、高職鐵道專業(yè)國際化人才培養(yǎng)的實(shí)踐探索

柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為廣西唯一以鐵道行業(yè)類專業(yè)為主的高職院校，在高鐵職業(yè)教育的實(shí)踐與研究上有一定的基礎(chǔ)和鮮明的特色。學(xué)院鐵道信號自動控制專業(yè)依托學(xué)校與東盟國家建立的教育合作交流平臺，根據(jù)東盟國家的人才培養(yǎng)需求和培養(yǎng)目標(biāo)，以泰國留學(xué)生的人才培養(yǎng)改革為試點(diǎn)，針對泰國鐵路行業(yè)人才需求特點(diǎn)，以培養(yǎng)國際化的鐵路建設(shè)和運(yùn)營人才為目標(biāo)，建立“三階段·聯(lián)盟制·標(biāo)準(zhǔn)化”創(chuàng)新型高鐵人才培養(yǎng)模式，即以“1+1.5+0.5”三個(gè)階段開展學(xué)歷教育（即1年在泰國本土學(xué)習(xí)、1.5年在中國學(xué)習(xí)、0.5年在泰國/中國企業(yè)實(shí)習(xí)），以校校聯(lián)盟的方式進(jìn)行合作，以共建課程體系實(shí)現(xiàn)人才的標(biāo)準(zhǔn)化培養(yǎng)，最終實(shí)現(xiàn)中國高鐵職業(yè)教育“師資培訓(xùn)+技能實(shí)訓(xùn)+課程建設(shè)”的一體化輸出。

（一）構(gòu)建國際化人才培養(yǎng)的專業(yè)課程體系

調(diào)查和分析近三年鐵道信號自動控制專業(yè)泰國留學(xué)生學(xué)歷教育課程體系實(shí)施現(xiàn)狀，根據(jù)城市軌道交通信號工職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，剖析鐵道信號自動控制專業(yè)工作崗位，確定適合東盟國家的國際化鐵道信號專業(yè)的工作任務(wù)、崗位能力、職業(yè)目標(biāo)，融入東盟國家企業(yè)、行業(yè)人才培養(yǎng)要求，構(gòu)建適合東盟國家人才需求和培養(yǎng)目標(biāo)的國際化人才培養(yǎng)課程體系。

在理論課程體系設(shè)置上（如圖1），按照初級信號工到高級技師應(yīng)具備的知識、素質(zhì)和技能要求，融入東盟國家的文化、習(xí)俗和法律法規(guī)等多元本土文化元素，共同構(gòu)建國際化課程體系。例如，將東盟國家的語言文化、社會文化、國際通行規(guī)則、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等知識列入專業(yè)基本素質(zhì)課程內(nèi)容，將高鐵信號的基礎(chǔ)知識和基本技能掌握作為專業(yè)主干課程內(nèi)容，扎實(shí)打好專業(yè)基本功底，為鐵道專業(yè)核心技能課程和專業(yè)拓展課程的學(xué)習(xí)提供保障。

（二）建設(shè)和完善國際化人才培養(yǎng)的實(shí)踐平臺

根據(jù)鐵路行業(yè)現(xiàn)場工種的要求和實(shí)訓(xùn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，在校內(nèi)完善現(xiàn)有的實(shí)踐課程體系和實(shí)踐教學(xué)場所，建立相對獨(dú)立、針對崗位基礎(chǔ)技能要求、配合理論學(xué)習(xí)的實(shí)踐教學(xué)體系，建立實(shí)踐教學(xué)、職業(yè)技能鑒定、崗位技能培訓(xùn)、專業(yè)技能大賽、創(chuàng)新實(shí)踐、科學(xué)研究等多功能型、基地型的綜合實(shí)訓(xùn)基地（如圖2）。同時(shí)，結(jié)合東盟國家的實(shí)際國情，在校外與泰國大城府共建境外實(shí)訓(xùn)基地—泰國大城府商業(yè)技術(shù)學(xué)院信號基礎(chǔ)設(shè)備實(shí)訓(xùn)室，為國際化人才培養(yǎng)提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)場所。

（三）共同培養(yǎng)具備國際化素質(zhì)的師資隊(duì)伍

學(xué)院為打造國際化師資隊(duì)伍，借助學(xué)校建立的中泰合作平臺，采取“聯(lián)盟制”或“雙向互動”方式，為學(xué)院和東盟國家培養(yǎng)具備國際化教育理念、國際化視野，外語授課能力強(qiáng)和專業(yè)教學(xué)能力高，能承擔(dān)國際化項(xiàng)目的國際化教師。

首先，建立骨干專業(yè)教師培養(yǎng)機(jī)制。每年選派專業(yè)教師到教育先進(jìn)國家、國（境）外大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)參加交流、研修、培訓(xùn)等活動，加大骨干教師海外培訓(xùn)和訪學(xué)力度，促進(jìn)教師對行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)、核心技能、前沿技術(shù)的了解和掌握，培養(yǎng)一流的國際化專業(yè)師資隊(duì)伍。其次，與泰國簽訂“雙向互動”師資培訓(xùn)協(xié)議。學(xué)校借助與泰國院校的合作平臺，通過共同開展引進(jìn)、培訓(xùn)、交流、境外授課、共研等多種形式的交流活動，提升教師的國際化素質(zhì)。最后，實(shí)行雙語教學(xué)激勵機(jī)制。在教師開展雙語教學(xué)中，學(xué)院在課酬上給予相應(yīng)的補(bǔ)助支持，激勵和鼓勵教師開展雙語教學(xué)，并且將其作為年度考核的一項(xiàng)參考指標(biāo)，以提升專業(yè)教師的雙語水平和國際化教學(xué)能力。

（四）開發(fā)國際標(biāo)準(zhǔn)化的教學(xué)資源

在“雙高計(jì)劃”背景下，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道信號自動控制專業(yè)不僅引進(jìn)并內(nèi)化國際優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育資源，而且還結(jié)合國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)和完善國家級鐵道信號自動控制專業(yè)教學(xué)資源，為國際化人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供支持。

1.資源庫建設(shè)

為了滿足鐵道專業(yè)國際化人才“教、學(xué)、做、練、考”的需求，學(xué)院建立涵蓋崗位核心職業(yè)能力全部知識點(diǎn)、技能點(diǎn)的專業(yè)教學(xué)資源庫，并配套開發(fā)一系列信息化教學(xué)資源，全面豐富線上線下課程資源。

2.雙語教材編譯

“雙語”教材的開發(fā)、“雙語”教學(xué)的實(shí)行是提升職業(yè)教育國際化的有效途徑。學(xué)院在引進(jìn)具有國際標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、原版教材、參考書等優(yōu)質(zhì)教育資源的同時(shí)，對鐵道信號自動控制專業(yè)核心課程的教材進(jìn)行編譯，開發(fā)了軌道精測精調(diào)等專項(xiàng)技能雙語培訓(xùn)包和雙語培訓(xùn)教材，以適應(yīng)東盟沿線國家的軌道交通人才培養(yǎng)需求。

3.國際標(biāo)準(zhǔn)的輸出

專業(yè)群內(nèi)化加拿大以能力為本位的CBE教育理念和模式，開展專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，出版實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)教材6套，向泰國大城府商業(yè)技術(shù)學(xué)院等4所學(xué)校輸出2個(gè)專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，向泰國東北皇家理工大學(xué)等2所學(xué)校輸出鐵道信號專業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

綜上所述，在“雙高計(jì)劃”引領(lǐng)下，高等職業(yè)教育要結(jié)合自身的實(shí)際情況，加大實(shí)踐力度，積極創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，為東盟國家培養(yǎng)高質(zhì)量的鐵道專業(yè)國際化技術(shù)技能型人才。柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院搭建了與東盟國家的多種教育合作平臺，在國際化人才培養(yǎng)的專業(yè)課程體系構(gòu)建、國際化人才培養(yǎng)實(shí)踐平臺建設(shè)和優(yōu)化、“國際化”素質(zhì)師資隊(duì)伍共同培養(yǎng)、國際標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)資源開發(fā)等方面進(jìn)行了職業(yè)教育國際化發(fā)展的實(shí)踐，為廣西高職教育提供參考。

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注：2020年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“鐵道信號自動控制專業(yè)面向東盟協(xié)同培養(yǎng)國際化人才實(shí)踐與研究”（GXGZJG2020B173）

【作者簡介】吳建軍（1966— ），男，壯族，廣西崇左人，柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院高級實(shí)驗(yàn)師，研究方向?yàn)殍F道信號自動控制、電子技術(shù)。

（責(zé)編 羅汝君）