道路瀝青施工檢測工作的意義探討

董文文

摘要：公路工程試驗檢測工作貫穿了工程建設的整體環(huán)節(jié)，良好的公路檢測技術及細致全面的檢測態(tài)度能夠大大提高公路施工的工程質量、縮短工期、降低工程返修率及工程成本。本文敘述了當前施工道路瀝青施工檢測工作的必要性，結合當前施工技術及相關的施工檢測方法分析了當前壓實度檢測、彎沉值測定、瀝青路面的礦料配置、瀝青用量四種道路瀝青施工的具體檢測方法。

關鍵詞：道路施工;瀝青;工作探討

伴隨改革我國經濟與人口的不斷上漲，我國城市化進程不斷加快，道路的施工規(guī)模及數量呈現逐年增長的趨勢，瀝青道路作為當前道路施工的重要基礎環(huán)節(jié)，在實際施工過程中容易受到相應的多方因素干擾，不僅影響了施工的質量也會產生一系列的問題。這就需要施工單位及時解決施工問題，及時調整施工方案，保證瀝青路面施工技術得到充分發(fā)揮，避免給市政道路工程埋下安全隱患，更好的保證工程整體質量。

一、當前施工道路瀝青施工檢測工作的必要性

瀝青道路施工檢測工作是公路施工的重要環(huán)節(jié)，施工道路工程質量檢測工作同時也是項目整體驗收與評定審核的重要環(huán)節(jié)及重點注意事項而被廣大施工單位及一線施工人員所重點關注。通過對被檢測路面的一系列科學檢測方式，可以充分的發(fā)掘與利用當地的原材料，迅速使用與推廣新興材料、新技術、開發(fā)對應的工藝，用科學定量的方法系統(tǒng)的測試路面施工情況，詳細檢測與評定施工路面的使用材料、相應的構建質量，此類方法能夠科學且精準的評定工程整體質量，此外工程檢測環(huán)節(jié)對工程整體質量的保證、工程進度與流程的劃分、穩(wěn)定工程造價以及有效的推動市政道路施工建設起到至關重要的影響，對我國經濟發(fā)展與國民生活質量都有積極作用。

二、道路瀝青施工的具體檢測方法

（一）壓實度檢測

環(huán)刀法、核子濕度密度儀法、灌砂法、鉆芯法是當前常見的現場檢測壓實度的有效方式，例如：灌砂法，該方法是壓實度檢測中最為常見的方法之一，實驗時首先在室內先制定出對筒下部圓錐體內砂的質量和砂的密度再去工地現場展開試驗，工地實驗獲得的精確干密度與實驗室下所得的最大干密度的比就是真正的壓實度，不同的土壤及結構層的歷史度規(guī)定的數值也略有不同，所用的檢查方式與頻率也存在相應的差異性，當實際檢驗的數值高于規(guī)定值時為合格，反之則施工不合格，當出現不合格的情況時，需要工程單位，詳細分析其中原因，對比施工流程與用料綜合的評定此類問題的成因，例如：去一線實地勘探與檢測實際壓實情況，了解壓路機的各項參數指標及操作工人的施工具體流程，將壓力機的重量、工人碾壓路面整體流程及碾壓次數、方法、速度、以及碾壓時的路面材料情況等信息做出相應的分析，而后重新調整檢測方式重新檢測。但如果上述條件均符合要求的情況下，應需要注意最大密度試驗與實際取樣點的一致性以及實驗過程中實驗人員是否操作步驟過當，因為工地的條件相對惡劣，受限制的情況很多，因此要求當前施工相關領域的工作者應出臺相對應的具體措施及相應的改進方法，努力提升檢驗的準確性，提高檢測人員的專業(yè)技術水平與相關職業(yè)素養(yǎng)，修正實驗機械儀器，以提高道路檢測的準確性。

（二）彎沉值測定

落錘式彎沉儀法是當前我國瀝青道路路面檢測中最為常見的方法之一，相比與其它檢測方法，落錘式彎沉儀法是利用計算機進行輔助式的自動量檢測方法，不同于傳統(tǒng)的路面檢測方式，此方法測速快、精度準確在現代施工檢測中有著一定的權威性，落錘式彎沉儀法通過電子計算機控制的液壓傳動系統(tǒng)裝置對實驗物體做自由落體式的沖擊，該沖擊力會造成實驗物體的可塑性形變，計算機通過散布在實驗物體周圍的多個探測裝置收集到實驗材料的變形數據，探測系統(tǒng)通過對瞬時數據的捕捉將數據傳遞給電子計算機中，即測定在動態(tài)荷載作用下產生的動態(tài)彎沉及彎沉盆。測試數據可用于反算路基路面各結構層材料的動態(tài)彈性模量，從而比較科學地評價路面的承載能力，利用落錘式彎沉儀法能夠快速、準確地檢測和評價路面各結構層或路基的強度，在施工過程中快速發(fā)現質量隱患，并迅速采取處理措施，從而在根本上控制工程質量。

（三）瀝青路面的礦料配置

瀝青路面的礦料配置是整個道路瀝青施工的重要環(huán)節(jié)，在此環(huán)節(jié)中應嚴格遵守施工設計，嚴格把控礦料的配置方式配置比重，在配置時應注意開工前應盡可能的多備足石料，將各類碎石料篩選分類并接受試驗，將大于頂配范圍的石料篩選出來，各種規(guī)格的石料分別堆放。其二是在施工的過程過程中，按照合成級配的比例進料與烘干。其三是隨時進行末拌瀝青時的烘干石料和瀝青混合料抽提后的石料的篩選試驗，并按級配范圍及時進行調整與完善。

（四）瀝青用量

瀝青混合料質量指標是依據瀝青含量與混合料混合后決定的，燃燒爐法是當前道路瀝青工程檢驗中最為普遍的方法之一，燃燒爐法可以精確測定出道路建設瀝青中的含油量情況，而普遍得到國內外的廣泛認可，在用燃燒爐法測量瀝青道路質量時，其中標定的燃燒爐修正參數是該方法的重要指標，其精確程度直接影響到測量含油量和級配的準確程度，當前在《道路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》當中，提出了同一級配類型下的多個油量的函數關系，以便更加高效的提升瀝青混合料的含油量情況與燃燒后的篩孔通過百分比情況，在測量中小樣本因為不具備代表性在實驗中往往出現偏差需要多組實驗進行對比測試，最好采用骨料精配后進行攪拌而后進一步進行實驗工序的檢驗，在工程實驗可以得出標定瀝青混合料的最佳油石比，但考慮到在攪拌瀝青混合料時加入的瀝青量不夠精確在實際生產時也多有差異所以不能完全照搬規(guī)范中的油石比確定燃燒爐的修正系數。

三、結束語

綜上所述，公路工程試驗檢測工作貫穿了工程建設的整體環(huán)節(jié)，良好的公路檢測技術及細致全面的檢測態(tài)度能夠大大提高公路施工的工程質量、縮短工期、降低工程返修率及工程成本。

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