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      公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制分析

      2021-06-15 06:55:51林二營(yíng)
      關(guān)鍵詞:施工質(zhì)量控制路橋工程鉆孔灌注樁

      林二營(yíng)

      【摘要】公路作為連接各區(qū)域經(jīng)濟(jì)、文化的重要基礎(chǔ)設(shè)施,對(duì)推動(dòng)社會(huì)發(fā)展、提高人們生活質(zhì)量有著重要意義。但路橋工程通常要跨越河流,因此時(shí)常需要面對(duì)軟土路基問(wèn)題,如何提高路基荷載性能是需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。鉆孔灌注樁施工技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用十分廣泛,在多年發(fā)展中該項(xiàng)技術(shù)也變得更加成熟,適用性非常強(qiáng),可以應(yīng)對(duì)大部分路基情況。這就需要掌握鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn),如果施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)會(huì)增加基礎(chǔ)不均勻沉降、橋面斷裂等問(wèn)題,造成的影響十分惡劣。因此,加強(qiáng)鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用研究有著重要意義。

      【關(guān)鍵詞】路橋工程;鉆孔灌注樁;施工質(zhì)量控制

      1、鉆孔灌注樁施工技術(shù)相關(guān)闡述

      鉆孔灌注樁施工技術(shù)是指借助人工、設(shè)備等形式在工程基礎(chǔ)上打孔、灌注、成樁,孔洞中放置鋼筋籠、澆筑砂漿可以形成堅(jiān)固的樁體,大大提升了基礎(chǔ)部位的承載性及剛度。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)如下:

      (1)很多軟土路基都是采用夯實(shí)法,而鉆孔灌注樁相比夯實(shí)法具備振動(dòng)小、噪聲小、污染小等優(yōu)勢(shì)。

      (2)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活調(diào)整成樁參數(shù),特別是可以施工成大體積樁體。

      (3)具有良好的適宜性,可以在多種路基土質(zhì)情況下使用。

      (4)灌注樁各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均能滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的前提下,樁體的強(qiáng)度、剛度會(huì)非常高。

      2、公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)流程與要點(diǎn)

      2.1 成孔

      成孔是鉆孔灌注樁施工技術(shù)的前提,其主要施工要點(diǎn)如下:

      (1)結(jié)合設(shè)計(jì)方案選擇相應(yīng)型號(hào)的正反循環(huán)鉆孔機(jī),適當(dāng)減壓鉆進(jìn),憑借主吊鉤承載鉆具重力計(jì)算,鉆孔壓力為鉆具重力的80%左右。鉆進(jìn)中必須時(shí)刻注重鉆孔穩(wěn)定性、垂直性,避免出現(xiàn)擴(kuò)孔、斜孔情況。

      (2)如果采用了旋挖鉆機(jī)設(shè)備,則根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)的鉆斗,在初期注漿時(shí)保證灌漿管的垂直性,出漿口與孔底保持50cm的距離。鉆孔必須足夠平穩(wěn),如果速度過(guò)快會(huì)增加塌孔概率,每分鐘鉆進(jìn)80cm較為合理。如果路基底層為粉砂層則需要放慢鉆進(jìn)速率。

      (3)成孔必須保證其精度,初期鉆孔應(yīng)緩慢進(jìn)行,在導(dǎo)管、鉆頭進(jìn)入孔洞后再慢慢提升鉆速。實(shí)時(shí)觀察鉆進(jìn)注漿量、孔內(nèi)水位,根據(jù)實(shí)際情況做出調(diào)整,這樣才能夠提升鉆孔質(zhì)量。如果出現(xiàn)鉆不進(jìn)或卡鉆情況,必須將鉆頭提出,進(jìn)行檢查。

      2.2 清孔

      成孔之后做好清孔工作,避免雜質(zhì)過(guò)多影響成樁質(zhì)量。通常在達(dá)到鉆孔深度后不立刻提鉆,將鉆頭提起1cm,空鉆2min,這樣可以稀釋泥漿,并保證孔壁安全。也可以向孔內(nèi)加入1∶0.5砂漿二次循環(huán),打碎孔內(nèi)的土塊和巖屑。

      2.3 控制縮頸

      鉆孔灌注樁施工中應(yīng)嚴(yán)控縮頸問(wèn)題,由于混凝土自身會(huì)發(fā)生熱脹冷縮反應(yīng),造成擴(kuò)孔或縮孔情況,尤以縮孔問(wèn)題最為嚴(yán)重,因此應(yīng)重點(diǎn)做好縮頸控制。首先,正確選擇水泥標(biāo)號(hào),采用質(zhì)量較好的高標(biāo)號(hào)水泥,這樣可以有效緩解注漿中的凝結(jié)失水問(wèn)題。其次,嚴(yán)控注漿量,通過(guò)采用砂漿超灌控制技術(shù),減少滲水產(chǎn)生的地面膨脹問(wèn)題,在成孔之后檢查泥漿壁質(zhì)量,強(qiáng)化泥漿壁可以控制縮頸問(wèn)題。最后,在注漿前可以先使用導(dǎo)正器焊接刀片的形式清理樁體周?chē)s質(zhì)和垃圾,避免周?chē)s質(zhì)進(jìn)入孔內(nèi)影響成樁質(zhì)量。

      2.4 注漿

      在正式注漿前,檢查導(dǎo)管連接頭質(zhì)量情況,連接必須緊固、結(jié)實(shí),否則會(huì)直接影響砂漿注漿質(zhì)量,難以保證樁體的承載性能。還要檢查導(dǎo)管連接部位是否存在縫隙,一旦存在縫隙,在注漿時(shí)會(huì)導(dǎo)致部分砂漿進(jìn)入導(dǎo)管當(dāng)中,若不及時(shí)處理管內(nèi)泥漿會(huì)凝結(jié)造成管路堵塞。為了避免這一問(wèn)題,需要加強(qiáng)導(dǎo)管的日常檢驗(yàn)工作,內(nèi)部不得有異物,注漿前確保導(dǎo)管連接部位的緊密性,如果存在縫隙問(wèn)題則需要重新連接或者直接更換新的導(dǎo)管。

      3、公路施工技術(shù)的管理工作

      3.1 施工前準(zhǔn)備工作

      (1)針對(duì)施工前的準(zhǔn)備工作,在施工技術(shù)管理時(shí),應(yīng)當(dāng)對(duì)各方面進(jìn)行綜合性的考慮,如人員、材料、設(shè)備、施工工藝等方面,以此制訂合理的施工計(jì)劃和工期。同時(shí),應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程周?chē)h(huán)境的角度,做好相應(yīng)的預(yù)防措施,并且應(yīng)當(dāng)做好地質(zhì)勘察工作,了解地質(zhì)的實(shí)際情況,做好相應(yīng)的處理措施,以此對(duì)施工的穩(wěn)定性進(jìn)行嚴(yán)格把控。

      (2)在施工前需要將具體的任務(wù)一一落實(shí),尤其是施工中的一些關(guān)鍵點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn),避免在施工中出現(xiàn)漏項(xiàng)現(xiàn)象。根據(jù)施工工藝流程,應(yīng)當(dāng)做好安全防護(hù),主要是避免安全事故的產(chǎn)生,以及避免對(duì)周?chē)h(huán)境造成嚴(yán)重的影響,以此實(shí)現(xiàn)良好的施工效益。

      3.2 施工階段

      施工階段是公路橋梁施工技術(shù)管理的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容,做好該方面工作可以大大提升公路橋梁施工技術(shù)管理的效果。施工階段實(shí)施公路橋梁施工技術(shù)管理的內(nèi)容如下:

      (1)從施工現(xiàn)場(chǎng)的角度出發(fā),必須加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工技術(shù),避免產(chǎn)生施工技術(shù)問(wèn)題。同時(shí),在管理時(shí),應(yīng)當(dāng)約束施工人員的施工行為,促使施工工序規(guī)范化。另外,公路橋梁工程在施工時(shí),很容易受到不良因素的影響,出現(xiàn)突發(fā)情況,若是不及時(shí)解決就會(huì)影響工程的施工質(zhì)量。因此,應(yīng)當(dāng)制訂應(yīng)急方案,一旦出現(xiàn)突發(fā)事件,需要立即啟動(dòng)應(yīng)急方案,避免產(chǎn)生較大的事故。

      (2)針對(duì)施工階段的施工技術(shù)管理,施工放樣是一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容,例如公路橋梁路基施工的過(guò)程中,小樣以及定線等方面都需要有序地進(jìn)行,并且應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確地掌握中心線的位置,確保路基施工的效果。同時(shí),應(yīng)當(dāng)在路基兩側(cè)做好排水渠道,避免地表水路基結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的影響,這樣不僅可以保證工程的施工質(zhì)量,對(duì)于后期的養(yǎng)護(hù)作業(yè)也是非常有利的。

      3.3 施工竣工驗(yàn)收

      施工竣工驗(yàn)收,主要是做好施工資料管理方面的工作,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問(wèn)題并及時(shí)修整,為工程竣工交付給予一定的技術(shù)資料支持。在進(jìn)行施工技術(shù)管理時(shí),應(yīng)當(dāng)收集整個(gè)施工過(guò)程產(chǎn)生的施工資料,并且根據(jù)施工人員做好的施工記錄、施工日志等進(jìn)行詳細(xì)的整理,對(duì)各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選,分析其準(zhǔn)確性。

      結(jié)語(yǔ):

      綜上所述,為了解決路橋工程中的軟土路基問(wèn)題,必須做好路基強(qiáng)化工作,這就需要加強(qiáng)鉆孔灌注樁技術(shù)的應(yīng)用研究。在灌注樁施工中,需根據(jù)路基土層實(shí)際表現(xiàn)情況及施工技術(shù)條件,找出樁孔灌注樁的施工難點(diǎn)、重點(diǎn),針對(duì)可能產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。抓住施工細(xì)節(jié)性問(wèn)題,包括鉆孔、清孔、灌漿、鋼筋籠下放、縮頸控制等環(huán)節(jié),加強(qiáng)每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理工作,從而保證路基工程整體施工質(zhì)量,更好地實(shí)現(xiàn)路橋路基工程施工目標(biāo)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]蘇龍濤.旋挖式鉆孔灌注樁成樁技術(shù)研究[D].邯鄲:河北工程大學(xué),2015.

      [2]董舟濤.鉆孔灌注樁后注漿技術(shù)及其在舟山地區(qū)的應(yīng)用研究[D].杭州:浙江大學(xué),2017.

      [3]萬(wàn)江英.鉆孔灌注樁施工方法的研究與應(yīng)用[D].南昌:南昌大學(xué),2014.

      [4]張浩.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在建筑工程中的應(yīng)用[J].工程技術(shù)研究,2018,3(3):31-32.

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