摘 要：隨著我國可持續(xù)發(fā)展政策的不斷落實(shí)，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)成為我國未來發(fā)展道路上的主要方向，這也是我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和改革的主要目標(biāo)。由于原來粗放式經(jīng)濟(jì)增長模式下，公路運(yùn)輸行業(yè)一直以高能耗和高污染為主，給周邊環(huán)境帶來了大量污染。為了減少能源消耗和碳排放，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)人與自然和諧共處，因此必須要加強(qiáng)對公路運(yùn)輸行業(yè)的改革，加強(qiáng)規(guī)范化發(fā)展，減少能源消耗以及碳排放，從而確保交通運(yùn)輸事業(yè)能夠充分滿足國家可持續(xù)性發(fā)展的根本需求。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì);公路運(yùn)輸;未來發(fā)展

我國新時(shí)期的發(fā)展規(guī)劃對于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展是非常看重的，隨著基礎(chǔ)交通設(shè)施體系建設(shè)的不斷完善，公路運(yùn)輸成為了促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要事業(yè)之一。不過由于交通運(yùn)輸行業(yè)很容易對我國的生態(tài)環(huán)境造成一定的破壞，因此為了促進(jìn)綠色發(fā)展理念的落實(shí)，減少對能源的使用，必須要加強(qiáng)對公路運(yùn)輸業(yè)排放量和能源消耗的控制，協(xié)助行業(yè)發(fā)展并且促進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，是促進(jìn)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)之一。

1、低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性

隨著目前生態(tài)環(huán)境惡化以及能源緊張等問題的出現(xiàn)，國家和人民的環(huán)保意識已經(jīng)覺醒，并且成為了主導(dǎo)未來社會(huì)發(fā)展的重要方針。因此各行各業(yè)也應(yīng)當(dāng)落實(shí)可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵，確保減少溫室氣體排放，促進(jìn)新能源和清潔能源的開發(fā)，加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，減少不必要的能源消耗。而對于公路運(yùn)輸行業(yè)來說，必須要確保能耗以及碳排放量的降低，才能確保滿足可持續(xù)發(fā)展理念，因此交通運(yùn)輸行業(yè)必須要加強(qiáng)能源利用率，并且加強(qiáng)綜合化交通管制，確保公路運(yùn)輸管理體系的完善，才能讓公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)水平得到進(jìn)一步提升。

具體來說，想要促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，首先要加強(qiáng)企業(yè)的思想認(rèn)知，確保整個(gè)行業(yè)能夠達(dá)成共同發(fā)展目標(biāo)，利用行業(yè)自律促進(jìn)低碳公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系的因此。畢竟低碳經(jīng)濟(jì)背景下必須要利用多種共管模式來促進(jìn)減少行業(yè)能源消耗，利用量化統(tǒng)計(jì)和控制的方式來從源頭控制消耗，比如為了減少碳排放，公路運(yùn)輸業(yè)可以加強(qiáng)運(yùn)輸路線的合理規(guī)劃和管控，在確保能夠安全運(yùn)輸?shù)那闆r下也能提高運(yùn)載效率。其次則是各省市需要對區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)載情況進(jìn)行全面監(jiān)控，利用大數(shù)據(jù)和云技術(shù)來收集動(dòng)態(tài)路口信息，并且快速反應(yīng)給交通部門，確保能夠針對實(shí)際情況展開合理的策略。例如在面對路面維修、道路擁堵等情況時(shí)，通過信息技術(shù)為司機(jī)發(fā)布實(shí)時(shí)路口信息，確保能夠第一時(shí)間作出新的出現(xiàn)規(guī)劃。最后則是在面對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)存在的主要問題要進(jìn)行制度約束，例如違規(guī)運(yùn)輸?shù)刃袨?，要確保道路運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化，以確保公路運(yùn)輸行業(yè)制度的進(jìn)一步完善。

2、我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1缺少對低碳經(jīng)濟(jì)的了解

目前隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，加上道路建設(shè)的不斷擴(kuò)大，以及網(wǎng)絡(luò)購物等新產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也得到了空氣的發(fā)展空間。不過快速的發(fā)展也造成能源消耗以及碳排放量的增加，雖然低碳政策的推廣給整個(gè)行業(yè)帶來了一定的規(guī)范，不過在落實(shí)過程中，依然會(huì)出現(xiàn)由于宣傳力度問題、企業(yè)管理人員意識問題而造成落實(shí)效率不足的情況，大部分企業(yè)依然會(huì)將運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益放在首要位置。

2.2缺少完善的發(fā)展規(guī)劃

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)能夠有效帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，不過由于目前公路運(yùn)輸行業(yè)缺乏明確的發(fā)展目標(biāo)，因此造成管理工作并不是特別科學(xué)、合理，公路運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)也相對不完善。例如在公路運(yùn)輸過程中容易因?yàn)樾畔鞑ゲ豁槙扯霈F(xiàn)迂回運(yùn)輸?shù)膯栴}，這樣不僅造成了更多能源的消耗，也降低了公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載效率。因此公路運(yùn)輸企業(yè)必須要聯(lián)合起來，建立起能夠促進(jìn)整個(gè)行業(yè)發(fā)展的管理體系和發(fā)展目標(biāo)，確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠更加規(guī)范、更加標(biāo)準(zhǔn)、更加科學(xué)。而且為了促進(jìn)滿足低碳經(jīng)濟(jì)的需求，還需要加強(qiáng)對私家車的管控，并且大力發(fā)展公共交通以及新能源汽車的研究，以確保我國公路運(yùn)輸事業(yè)能夠充分滿足可持續(xù)發(fā)展政策。

3、低碳經(jīng)濟(jì)背景下促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展措施

3.1加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)的宣傳工作

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和整個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系，由于目前我國不斷強(qiáng)調(diào)推動(dòng)綠色發(fā)展以及可持續(xù)性發(fā)展理念，因此加強(qiáng)低碳經(jīng)濟(jì)意識才是促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一步。所以在針對低碳經(jīng)濟(jì)理念的宣傳和教育的過程中，除了要確保調(diào)動(dòng)起群眾低碳環(huán)保的意識外，還需要加強(qiáng)對相關(guān)企業(yè)的宣傳和培訓(xùn)，利用教育來引導(dǎo)企業(yè)要以低碳經(jīng)濟(jì)理念和可持續(xù)發(fā)展理念為發(fā)展目標(biāo)，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理能力，讓低碳理念融入到企業(yè)發(fā)展和文化建設(shè)當(dāng)中，確保整個(gè)行業(yè)都能意識到環(huán)境污染和資源緊缺問題的嚴(yán)重和維修，并且在日常的運(yùn)營以及管理過程中采取相應(yīng)的措施以及制定符合環(huán)境保護(hù)的發(fā)展道路，從而確保生態(tài)環(huán)境能夠得到有效保護(hù)。

3.2建立完善的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃

由于公路運(yùn)輸事業(yè)和各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常緊密地聯(lián)系，因此在加強(qiáng)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃的過程中，必須要結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和實(shí)際運(yùn)輸需求展開設(shè)計(jì)，同時(shí)還需要落實(shí)綠色發(fā)展理念、加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境統(tǒng)一協(xié)調(diào)發(fā)展。而且在規(guī)劃過程中還需要充分考慮到環(huán)境的負(fù)荷能力，加強(qiáng)對于客運(yùn)以及貨運(yùn)汽車的管控，避免采用傳統(tǒng)的一刀切式管理，要加強(qiáng)管理工作的靈活性，確保能夠根據(jù)實(shí)際情況展開合理管控。

3.3利用科技創(chuàng)新加強(qiáng)碳排放管控

科技創(chuàng)新是促進(jìn)加強(qiáng)碳排放管控的關(guān)鍵，也是促進(jìn)整個(gè)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。隨著公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)必須要積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念以及創(chuàng)新相關(guān)科學(xué)技術(shù)，確保抓住新時(shí)期的發(fā)展機(jī)遇，利用對新能源的應(yīng)用以及相關(guān)設(shè)備的開發(fā)來提高公路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載效率，加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理，確保能夠有效展開監(jiān)管任務(wù)、促進(jìn)動(dòng)態(tài)管理、加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集，利用信息技術(shù)來加強(qiáng)公路運(yùn)輸管控。而且公路運(yùn)輸行業(yè)還需要利用清潔能源以及新能源常量的研究，加強(qiáng)新能源汽車的普及，利用改裝等方式改造高排放汽車的排放設(shè)備，確保能夠有效降低排放量。

4、結(jié)語

總的來說，為了促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)政策的落實(shí)，滿足我國可持續(xù)發(fā)展的需求，公路運(yùn)輸行業(yè)必須要加強(qiáng)改革和創(chuàng)新，從制度、設(shè)備科研、公路運(yùn)輸管控等方面加強(qiáng)對新時(shí)代發(fā)展理念的應(yīng)用，確保能夠充分滿足現(xiàn)代社會(huì)保護(hù)生態(tài)環(huán)境的需求。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：侯春燕，1986.02，女，漢族，籍貫：山東省平原縣 本科 中級經(jīng)濟(jì)師 平原縣交通運(yùn)輸局 253100 研究方向：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)。