王拓輝

摘? 要：伴隨著城市發(fā)展建設(shè)進(jìn)度的不斷加快，促使城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目不斷增加，城市內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度不斷加快的同時(shí)也間接提高了對(duì)于人才方面的要求。目前來(lái)看，城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程屬于難度相對(duì)較高、專(zhuān)業(yè)性突出以及復(fù)雜的課程，在教學(xué)中教師需要有意識(shí)的提升與改進(jìn)課程教學(xué)內(nèi)容與方法，從而適應(yīng)城市軌道交通建設(shè)需求。對(duì)此，為了進(jìn)一步提升城市建設(shè)質(zhì)量與效率，該文簡(jiǎn)要分析城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程教學(xué)改革的思考，希望可以為相關(guān)工作者提供幫助。

關(guān)鍵詞：城市軌道? 交通信號(hào)基礎(chǔ)課程? 專(zhuān)業(yè)教育? 教學(xué)改革

中圖分類(lèi)號(hào)：G71? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3791（2021）03（c）-0238-03

Thoughts on the Teaching Reform of the Basic Course of Urban Rail Transit Signal

WANG Tuohui

（Xi'an Traffic Engineering Institute， Xi'an， Shaanxi Province， 710300? China）

Abstract： With the continuous acceleration of urban development and construction progress， the continuous increase of urban rail transit construction projects has been promoted. The continuous acceleration of urban internal transportation network construction has also indirectly raised the requirements for talents. At present， the basic course of urban rail transit signal is a relatively difficult， professional and complex course. In teaching， teachers need to consciously upgrade and improve the content and methods of the course to meet the needs of urban rail transit construction. In this regard， in order to further improve the quality and efficiency of urban construction， this article briefly analyzes the teaching reform of the basic course of urban rail transit signal， hoping to provide help for relevant workers.

Key Words： Urban rail; Basic courses of traffic signal; Professional education; Teaching reform

伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各個(gè)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，特別是在道路交通建設(shè)方面保持著高速、復(fù)雜特征，特別是道路交通建設(shè)作為城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)，備受人們的關(guān)注與重視。目前，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程不斷提升的同時(shí)高速鐵路的建設(shè)規(guī)模不斷提升，列車(chē)的運(yùn)行速度也在不斷加快，軌道交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與發(fā)展成為了行業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。對(duì)此，探討城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程教學(xué)改革的思考具備顯著實(shí)踐性?xún)r(jià)值。

1? 城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程教學(xué)內(nèi)容

在城市軌道交通信號(hào)屬于城市軌道交通領(lǐng)域非常重要的教育內(nèi)容，但是在不同學(xué)校中的定位并不相同。部分院校將城市軌道交通信號(hào)當(dāng)作是鐵路信號(hào)，軌道通信和城市建設(shè)發(fā)展、運(yùn)營(yíng)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)納入到了基礎(chǔ)課程，也有院校將城市軌道交通信號(hào)專(zhuān)業(yè)課程當(dāng)作是主課程進(jìn)行教育，不同教學(xué)模式所呈現(xiàn)出的教學(xué)效果存在比較明顯的差異化[1]。對(duì)此，在整個(gè)教學(xué)方法和專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方法方面，課程的課程體系存在著比較大的差異，不同教學(xué)方法與理念在整個(gè)教學(xué)模式中存在著比較大的差異，但是整體來(lái)看城市軌道交通信號(hào)課程的內(nèi)容帶有比較突出的特征，其內(nèi)容主要在于城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)介紹、系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備、閉塞與連續(xù)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)以及ATC/ATP/ATO/ATS系統(tǒng)。

2? 城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程教學(xué)改革的思考

2.1 從實(shí)際需求優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程屬于我國(guó)城市化交通建設(shè)非常重要且實(shí)用性比較明顯的課程，在教學(xué)中對(duì)于學(xué)生的動(dòng)手操作能力要求相對(duì)比較高，同時(shí)對(duì)于系統(tǒng)理解能力也有著比較高的要求。在學(xué)習(xí)期間要求學(xué)生需要對(duì)城市軌道交通信號(hào)的基礎(chǔ)理論形成準(zhǔn)確的掌握，基于通信系統(tǒng)的掌握與應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同城市軌道交通系統(tǒng)的分析與解決，從而保障軌道交通正常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。在城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程教學(xué)中，相關(guān)教育者需要對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行針對(duì)性的改變，相關(guān)教育工作需要對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式形成有效的轉(zhuǎn)變，對(duì)原本大、全的教學(xué)內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)闈M(mǎn)足現(xiàn)實(shí)需要、實(shí)用且夠用的教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合社會(huì)企業(yè)的發(fā)展需求對(duì)學(xué)生提供針對(duì)性的教學(xué)，提升學(xué)生的行業(yè)入門(mén)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)性提升學(xué)生的實(shí)踐性動(dòng)手能力，促使學(xué)生在后續(xù)實(shí)踐學(xué)習(xí)中更好地融入工作崗位，為社會(huì)發(fā)展以及人才需求問(wèn)題的解決提供支持。

2.2 構(gòu)建探究意識(shí)

學(xué)生的探究能力并不是天生存在，而是在后天學(xué)習(xí)中不斷形成的，所以教師需要高度重視學(xué)生探究能力的培養(yǎng)[2]。在教學(xué)期間，教師需要盡可能規(guī)避口頭形式的強(qiáng)調(diào)以及錯(cuò)題后的題海戰(zhàn)術(shù)探究分析，因?yàn)檫@一種教學(xué)模式相對(duì)于學(xué)生而言會(huì)呈現(xiàn)出比較突出的負(fù)面影響，導(dǎo)致學(xué)生形成反感情緒，從而失去學(xué)習(xí)興趣。教師需要做的是激發(fā)學(xué)生的探究習(xí)慣與自主性，促使學(xué)生從被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)思考和探究，為學(xué)生核心素養(yǎng)的培養(yǎng)與成長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。例如：在測(cè)試之后可以將批改后的試卷發(fā)放給學(xué)生，要求學(xué)生在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行探究，同時(shí)盡可能根據(jù)探究的結(jié)果寫(xiě)出出現(xiàn)錯(cuò)誤的原因，促使學(xué)生可以更好地反思錯(cuò)誤，從而在后續(xù)學(xué)習(xí)中主動(dòng)分析。為了規(guī)避學(xué)生將思考與分析作為短時(shí)間興趣，教師需要不斷的激發(fā)和強(qiáng)化學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力，促使學(xué)生逐漸形成一種良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，例如：在課堂提問(wèn)中發(fā)現(xiàn)學(xué)生錯(cuò)誤時(shí)不直接提出，而是讓學(xué)生幫助他發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，從而形成分析判斷習(xí)慣。

2.3 改變引導(dǎo)方式

在高職城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程教育過(guò)程中，教師可以有效改進(jìn)教學(xué)引導(dǎo)的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)意識(shí)與能力的培養(yǎng)，通過(guò)方式的改變促使學(xué)生可以在體驗(yàn)錯(cuò)誤帶來(lái)挫折的同時(shí)，更加主動(dòng)地掌握相應(yīng)的知識(shí)[3]。學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中必然會(huì)存在各種錯(cuò)誤，如何將錯(cuò)誤和課堂教學(xué)有效結(jié)合起來(lái)屬于教師所必須重視的問(wèn)題，同時(shí)也是有效強(qiáng)化學(xué)生城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程知識(shí)理解、應(yīng)用能力的有效途徑。在教學(xué)中需要充分意識(shí)到城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)不能只是為學(xué)生解題提供引導(dǎo)，更多的是做好核心素養(yǎng)的鍛煉，構(gòu)建教學(xué)情境促使學(xué)生形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某鞘熊壍澜煌ㄐ盘?hào)基礎(chǔ)課程思維，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)能力的持續(xù)提升。

2.4 強(qiáng)化因材施教教學(xué)作用

在傳統(tǒng)課堂教學(xué)中教師很難兼顧所有的學(xué)生，所以只能夠?qū)λ袑W(xué)生提出一個(gè)相對(duì)廣泛的要求。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)的實(shí)施可以讓教師更好地掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，提供一個(gè)更加全面、更加細(xì)致的學(xué)情分析支持。教師可以借助多媒體技術(shù)遠(yuǎn)程了解學(xué)生成果完成情況以及學(xué)習(xí)情況，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)完成過(guò)程的實(shí)時(shí)跟蹤。同時(shí)，基于學(xué)生的個(gè)體差異，部分學(xué)生可能會(huì)覺(jué)得作業(yè)比較簡(jiǎn)單，而部分學(xué)生可能認(rèn)為比較困難。對(duì)此，在多媒體教學(xué)技術(shù)支持之下，教師可以借助多媒體網(wǎng)絡(luò)將學(xué)生劃分為多個(gè)小組，掌握不同學(xué)生的作業(yè)完成情況，并基于學(xué)生的情況不斷地調(diào)整作業(yè)內(nèi)容，及時(shí)反饋，更好地啟發(fā)學(xué)生對(duì)于知識(shí)與規(guī)律的發(fā)現(xiàn)，顯著提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。例如：在布置相關(guān)制作任務(wù)時(shí)，可以先為學(xué)生展示一個(gè)已經(jīng)完成的成果，并提出具體的作業(yè)要求。在課堂講解后讓學(xué)生以小組為單位完成成果制作任務(wù)，操作期間需要基于學(xué)生的完成情況不斷地調(diào)整教學(xué)要求?；A(chǔ)要求是在網(wǎng)絡(luò)中搜尋相關(guān)資料融入自己的成果當(dāng)中。借助這樣的教學(xué)措施，可以更好地激發(fā)學(xué)生對(duì)于信息技術(shù)的掌握，強(qiáng)化學(xué)生綜合學(xué)習(xí)能力。

2.5 充分展現(xiàn)微課教育價(jià)值

為了更好地提高專(zhuān)業(yè)的教育水平，強(qiáng)化課堂教學(xué)的質(zhì)量，便需要借助微課的引入實(shí)現(xiàn)講解質(zhì)量的改進(jìn)，提升整體教學(xué)質(zhì)量。在課堂教學(xué)過(guò)程中，微課的應(yīng)用價(jià)值非常突出，一方面可以促使課堂教學(xué)難度顯著下降。課堂教學(xué)中難易程度屬于重點(diǎn)因素，只有在課堂教學(xué)中難度得到最大程度簡(jiǎn)化才可以確保課堂教學(xué)的整體質(zhì)量。在職業(yè)教育中專(zhuān)業(yè)要求教師必須充分認(rèn)識(shí)到微課教學(xué)的作用以及重要性，充分應(yīng)用現(xiàn)代化教育理念，在課堂教學(xué)中提升學(xué)生的參與積極性。在面對(duì)部分難點(diǎn)、重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容時(shí)，教師應(yīng)當(dāng)有意識(shí)地采用微課進(jìn)行課堂引入、知識(shí)講解以及鞏固，在吸引學(xué)生注意力的同時(shí)，促使學(xué)生在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)較高的學(xué)習(xí)熱情與興趣，快速進(jìn)入到知識(shí)講解的過(guò)程中，從而為課堂教學(xué)質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。另一方面可以將知識(shí)點(diǎn)細(xì)化處理，將每一個(gè)細(xì)分好的知識(shí)點(diǎn)制作成為一個(gè)微課，并以微課視頻作為載體，結(jié)合知識(shí)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)講解，同時(shí)借助微課為學(xué)生展示所需要操作的技能，促使學(xué)生在思維中形成一個(gè)操作的基本思路，并將復(fù)雜、枯燥的課堂變得生動(dòng)形象，提高課堂教學(xué)的形象化，促使學(xué)生可以有效模仿或操作。

2.6 優(yōu)化考核模式

在高職城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程教育中，以往都是以限時(shí)閉卷的方式進(jìn)行考試，其學(xué)習(xí)的成果是以一次考核結(jié)果而決定，這一種評(píng)價(jià)模式導(dǎo)致原本基礎(chǔ)相對(duì)較差的學(xué)生在考試中存在較高的失分可能，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致大面積的“紅燈”現(xiàn)象，學(xué)生對(duì)于城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)會(huì)呈現(xiàn)出積極性不斷下降、信心不斷減弱，導(dǎo)致成績(jī)不斷下降[4]。對(duì)此，在教學(xué)期間教師需要有意識(shí)地改革評(píng)價(jià)方式，評(píng)價(jià)方式也可以基于平常成績(jī)、期末考試成績(jī)的結(jié)合方式為主，平常成績(jī)占比應(yīng)當(dāng)為40%，期末考試成績(jī)則為60%。在平常成績(jī)方面，以作業(yè)質(zhì)量、上交情況，遵守課堂紀(jì)律，課堂提問(wèn)與公式抽查3個(gè)方面為主，每個(gè)學(xué)期都可以采用小組方式進(jìn)行教學(xué)，基于小組的成績(jī)?yōu)槌蓡T打分。在畢業(yè)考試方面則采取傳統(tǒng)的限時(shí)考試方式，但是需要在內(nèi)容方面進(jìn)行改變，可以以半閉卷、半開(kāi)卷方式考核，前者考核基礎(chǔ)概念與基礎(chǔ)應(yīng)用能力，后者考核實(shí)際應(yīng)用與問(wèn)題分析解決能力，從而更好地滿(mǎn)足高職學(xué)生的基礎(chǔ)能力，提高教學(xué)效果。

2.7 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)

因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄐ盘?hào)基礎(chǔ)內(nèi)容本身處于持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，通信設(shè)備也在不斷地進(jìn)行更新?lián)Q代，甚至可能在幾個(gè)月內(nèi)呈現(xiàn)出新的設(shè)備或通信設(shè)備[5]。新型的技術(shù)與設(shè)備一般集中在企業(yè)內(nèi)部的改革以及應(yīng)用變革中，很少會(huì)并發(fā)于學(xué)校。對(duì)此，學(xué)校方面需要及時(shí)了解社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，基于社會(huì)發(fā)展期間的新型通信技術(shù)以及各種新設(shè)備形成準(zhǔn)確的掌握，在實(shí)踐期間拉近企業(yè)與學(xué)校之間的距離，及時(shí)發(fā)現(xiàn)所學(xué)技術(shù)與實(shí)際應(yīng)用技術(shù)之間的差異。教師方面需要有意識(shí)地提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，基于社會(huì)技術(shù)現(xiàn)狀不斷優(yōu)化與改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法。學(xué)校方面可以定期邀請(qǐng)領(lǐng)域?qū)＜一蛘呤瞧髽I(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富員工與教師交流，同時(shí)開(kāi)展一些實(shí)踐性教學(xué)課程，積極構(gòu)建雙師型隊(duì)伍，為教師的教學(xué)能力和實(shí)踐能力培養(yǎng)提供支持[6]。

3? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高職城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)課程教學(xué)屬于教學(xué)難點(diǎn)，因?yàn)閷W(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)與技能相對(duì)薄弱，在教學(xué)中教師需要有意識(shí)地創(chuàng)新、改進(jìn)教學(xué)策略，基于對(duì)學(xué)生的現(xiàn)狀調(diào)查，從不同角度上改進(jìn)優(yōu)化教學(xué)模式，創(chuàng)新教學(xué)思路，顯著提升學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，促使學(xué)生的綜合素質(zhì)能力得到有效培養(yǎng)，為專(zhuān)業(yè)教育的持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 白冰.現(xiàn)代信息技術(shù)環(huán)境下高職立體化教材建設(shè)研究與實(shí)踐——以《城市軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)》課程為例[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2019，18（4）：143-144.

[2] 宋麗梅.基于提升應(yīng)用能力的翻轉(zhuǎn)課堂課程思政混合教學(xué)模式改革與實(shí)踐——以城市軌道交通通信信號(hào)課程為例[J].楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2020，19（2）：76-78.

[3] 陳慧琴.多元融合的線(xiàn)上線(xiàn)下混合教學(xué)模式構(gòu)建——以城市軌道交通通信與信號(hào)系統(tǒng)課程為例[J].信息記錄材料，2020，21（4）：131-132.

[4] 葉佩.地理“綱要信號(hào)”圖應(yīng)用現(xiàn)狀和優(yōu)化策略研究[D].華中師范大學(xué)，2018.

[5] 段忠蕾.關(guān)于《城市軌道交通概論》教學(xué)的幾點(diǎn)思考[J].教育教學(xué)論壇，2020（5）：347-348.

[6] 張磊.高等教育專(zhuān)業(yè)設(shè)置地區(qū)治理研究[D].天津大學(xué)，2017.