新能源汽車的常見故障及維修技術(shù)

馮文茜

摘 要：現(xiàn)如今國家高度關(guān)注節(jié)能減排的開展，在各行各業(yè)的發(fā)展建設(shè)當(dāng)中尋求經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)生態(tài)效益的同步增長，這為國家的環(huán)境保護(hù)提供了優(yōu)良條件，也為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)事業(yè)的穩(wěn)定長效運(yùn)行提供了支持。新能源汽車就是在這樣背景之下產(chǎn)生的，是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，消耗的是可再生能源且生成的代謝物，沒有傳染性，所以有著非常廣闊的發(fā)展?jié)撃?，也成為促進(jìn)汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的突破口。在新能源汽車的使用過程當(dāng)中，很容易出現(xiàn)各種各樣的故障，給車輛的穩(wěn)定運(yùn)行帶來影響，所以必須對(duì)常見故障問題進(jìn)行綜合研究和總結(jié)，提出有效的維修技術(shù)，推動(dòng)國家汽車行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 常見故障 維修技術(shù)

Common Faults and Maintenance Techniques of New Energy Vehicles

Feng Wenqian

Abstract：Nowadays， the country pays great attention to the development of energy saving and emission reduction， and seeks the simultaneous growth of economic and social ecological benefits in the development and construction of all walks of life. This provides excellent conditions for the countrys long-term environmental protection and the stability of modern economic undertakings. New energy vehicles are produced under this background. They are the product of the development of emerging industries. They consume renewable energy and generate metabolites. They are not infectious， so they have very broad development potential and become the promotion of the innovation and development of the automotive industry. In the process of using new energy vehicles， various failures are prone to occur， which will affect the stable operation of the vehicle. Therefore， it is necessary to conduct comprehensive research and summary on common failures and propose effective maintenance techniques to promote the long-term development of the national automobile industry.

Key words：new energy vehicles， common failures， maintenance technology

現(xiàn)代科技的發(fā)展以及全球環(huán)境的持續(xù)惡化，給如今的新能源技術(shù)運(yùn)用提出了更高要求。全新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢，要求我們在高度關(guān)注經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，最大程度上降低污染問題，消除如今行業(yè)發(fā)展當(dāng)中的阻礙。在汽車行業(yè)的發(fā)展當(dāng)中，推動(dòng)新能源汽車的穩(wěn)定安全生產(chǎn)，能夠有效減少汽車尾氣污染問題，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境的保護(hù)力度。新能源汽車具備也突出的經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益，在助推汽車行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面扮演著重要角色，不過在這種新型汽車的運(yùn)行使用過程當(dāng)中，會(huì)出現(xiàn)一些常見故障，必須積極改進(jìn)維修技術(shù)，提出故障突破的科學(xué)方法，為新能源汽車的進(jìn)一步改進(jìn)提供保障。

1 新能源汽車概述

新能源汽車指的是把新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)制造的汽車，大部分是由混合動(dòng)力以及石油發(fā)動(dòng)機(jī)供給動(dòng)力，還有一部分是由電力提供動(dòng)力。油動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車主要涵蓋控制、輔助與動(dòng)力系統(tǒng)。電動(dòng)汽車主要是由電池電流驅(qū)動(dòng)。新能源汽車運(yùn)用的是電力、太陽能、天然氣等新能源，在車輛運(yùn)行過程當(dāng)中所排放出來的尾氣對(duì)環(huán)境的危害是非常小的。新能源汽車的類別可以劃分成兩種，分別是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。電動(dòng)汽車主要是電能驅(qū)動(dòng)，因此汽車上的電池容量大，需要良好的電池技術(shù)與電驅(qū)動(dòng)器?；旌蟿?dòng)力車輛在節(jié)能方面效果顯著，這為新能源汽車的發(fā)展和推廣提供了很大優(yōu)勢。

2 新能源汽車的常見故障與原因分析

2.1 空調(diào)故障

空調(diào)系統(tǒng)可以給車內(nèi)環(huán)境的調(diào)整與優(yōu)化提供有效支持，在新能源汽車系統(tǒng)當(dāng)中占據(jù)重要地位，除了發(fā)揮著調(diào)控車內(nèi)冷熱溫度的作用之外，還可以確保車輛的有效行駛，且在車輛行駛環(huán)節(jié)應(yīng)用相對(duì)較多造成的消耗與磨損較大，所以空調(diào)系統(tǒng)故障發(fā)生概率是非常高的。主要表現(xiàn)是啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)能正常運(yùn)行，不過和正常情況相比制冷效果不足，很可能是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)內(nèi)部連接線路管道受損或制冷媒介出現(xiàn)泄漏，造成壓力降低而引發(fā)空調(diào)系統(tǒng)不能夠進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。另外，還有一種是在操作當(dāng)中空調(diào)系統(tǒng)無法正常啟動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生短路或其它故障，導(dǎo)致電力無法傳遞影響壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也由此影響到空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。再加上空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中的線路分布非常復(fù)雜，使得該系統(tǒng)故障出現(xiàn)率處于較高水平。

2.2 電池故障

新能源汽車的明顯特色就是將污染小的新能源應(yīng)用到車輛動(dòng)力的供給當(dāng)中，有效摒棄過去汽油等污染問題相對(duì)嚴(yán)重的發(fā)電動(dòng)力來源使用清潔可再生能源，比方說氫氣、太陽能，通過這些新能源的轉(zhuǎn)化和利用確保車輛的正常運(yùn)行。電池是存儲(chǔ)內(nèi)部能源，推動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化，最終為汽車提供動(dòng)力的系統(tǒng)，在新能源汽車系統(tǒng)當(dāng)中處于關(guān)鍵地位。所以動(dòng)力電池狀態(tài)運(yùn)行情況會(huì)對(duì)汽車的正常運(yùn)行起決定性作用。電池故障在新能源汽車使用當(dāng)中發(fā)生概率高，故障原因主要包括：過度電池消耗和不良電池工作環(huán)境等會(huì)造成電池過度磨損從而出現(xiàn)故障;，管理系統(tǒng)在應(yīng)用環(huán)節(jié)易發(fā)生故障，且汽車電池在使用中容易過充電，從而降低電池壽命導(dǎo)致不能充電或者是電壓不足的情況;點(diǎn)火線圈在高溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn)易出現(xiàn)老化，氧化與磨損問題容易出現(xiàn)泄漏與短路;電子控制系統(tǒng)中，電子部件故障發(fā)生率明顯比機(jī)械部件故障發(fā)生率高，出現(xiàn)損壞之后會(huì)花費(fèi)極高的維修成本。

2.3 變速器故障

在新能源汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)之中，必須要憑借變速器調(diào)整好車輛在不同路段當(dāng)中的行駛速度，保障好駕駛?cè)藛T的安全，防止因?yàn)橥獠恳蛩鼗蚴擒囁俪^正常速度而出現(xiàn)的事故。在車輛行駛環(huán)節(jié)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速變快變速器的工作量也會(huì)大幅度增加，進(jìn)而導(dǎo)致變速器壓力上升，與此同時(shí)為了讓汽車在行駛環(huán)節(jié)結(jié)合實(shí)際情況讓車速轉(zhuǎn)變更加流暢，就必須要對(duì)變速器齒輪連續(xù)換擋，長時(shí)間這樣的操作會(huì)加強(qiáng)齒輪與零部件間的沖擊力，導(dǎo)致變速器損壞，給車輛以及駕駛?cè)藛T的生命安全帶來很大威脅。

2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)故障

電動(dòng)機(jī)是新能源汽車行駛當(dāng)中把動(dòng)能轉(zhuǎn)化成為機(jī)械能的硬件設(shè)施，同時(shí)也是給汽車提供動(dòng)力的主要元件。在能量轉(zhuǎn)化當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)各類故障，也就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)障礙，通常可以分成兩個(gè)大的類別。一類是電氣故障。電機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)生成的熱量極大，在不良環(huán)境下導(dǎo)致轉(zhuǎn)子繞組和定自繞組出現(xiàn)問題，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)線路階段與短路等問題，線路接觸不良情況嚴(yán)重的話，還會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒毀問題。另一類是機(jī)械故障。非常常見的是系統(tǒng)內(nèi)軸承和鐵芯等零部件，因?yàn)檐囕v的長時(shí)間行駛而受摩擦出現(xiàn)損壞。

3 新能源汽車常見故障的維修技術(shù)

3.1 電池和能量管控技術(shù)

在檢修新能源汽車故障問題的過程當(dāng)中，首先必須要關(guān)注的是供電電池能否保持正常有效的電能供應(yīng)。純電力制動(dòng)系統(tǒng)的新能源汽車容易出現(xiàn)電線接觸不良或者是電池蓄電力異常等問題。在長時(shí)間的車輛應(yīng)用當(dāng)中會(huì)影響到電池功率，從而出現(xiàn)故障，影響車輛正常行駛。在電池運(yùn)轉(zhuǎn)中，因?yàn)殚L時(shí)間電力存儲(chǔ)出現(xiàn)硫酸化情況，給電池的實(shí)際應(yīng)用帶來了不良影響，造成電池部件及板上粘掛硫酸鉛晶體增加，影響鋰子運(yùn)轉(zhuǎn)的順暢性，從而出現(xiàn)電流通路線節(jié)段和電池容量降低的情況。由此觀之，在電池維修方面，為了有效預(yù)防電力供應(yīng)短缺或者是虧電情況的出現(xiàn)，必須把保養(yǎng)護(hù)理作為重要方法。為避免故障檢測，使汽車處在停電的無效維修養(yǎng)護(hù)狀態(tài)，必須要提升維護(hù)控制器的工作效果，在車輛使用過程當(dāng)中進(jìn)行高效率檢測，確保關(guān)鍵零部件的維修養(yǎng)護(hù)效果。另外對(duì)于電動(dòng)汽車的工作效率與質(zhì)量展開有效評(píng)估，定期檢查離電池電力容量情況，把握好鋰電池的容量基數(shù)，觀察基礎(chǔ)能量是否存在動(dòng)態(tài)變化的問題，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池能量的有效管控。

3.2 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制技術(shù)

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用的主要是永磁同步電機(jī)以及開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)。永磁電機(jī)因?yàn)闆]有新替代材料與傳感控制技術(shù)產(chǎn)生運(yùn)行效率很高，矢量控制方法尤為豐富，在新能源汽車當(dāng)中應(yīng)用非常廣泛。另外如果新能源汽車因?yàn)楣收蠁栴}要進(jìn)行檢修，由于工作繁瑣復(fù)雜，處理難度大，往往要花費(fèi)很長的時(shí)間完成剖析判斷和具體操作。所以為了有效縮短檢修操作花費(fèi)的時(shí)間，應(yīng)該選取有效的電子診斷技術(shù)，保證維修有效性，在滿足檢修要求的同時(shí)優(yōu)化檢修的順序，確保實(shí)際工作效率。另外要收集電子檢修數(shù)據(jù)，以便滿足不拆卸狀態(tài)下的及時(shí)維修，要求迅速發(fā)現(xiàn)故障問題。用先進(jìn)的檢測儀器與設(shè)備診斷故障是非常重要的方法，比方說專用儀器與計(jì)算機(jī)測試設(shè)備都有著很高的應(yīng)用價(jià)值。

3.3 高壓電容放電技術(shù)

在車輛檢修之前，為了確保維修技術(shù)運(yùn)用的針對(duì)性，首先需要明確車輛故障的方向和具體類別，為提出相應(yīng)的檢修方案提供保障。就新能源汽車而言，高壓電容放電是非常直接的故障判斷法，可在汽車電路故障與電源故障的評(píng)估測試當(dāng)中使用，給進(jìn)一步的檢修提供參考。在維修新能源汽車時(shí)，必須確保開關(guān)斷開，所以在使用高壓電容放電技術(shù)時(shí)，應(yīng)該使用膠帶與蓋子把接口密封，之后用絕緣機(jī)械設(shè)施完成放電技術(shù)操作。中段動(dòng)力蓄電池高低壓線束，向車頭方向拉動(dòng)卡子。為確保檢測工作的質(zhì)量，電池總電線必須是無電狀態(tài)，在通電測試之前先要斷開總線路，假如線路當(dāng)中有殘存電量的話，必須立即用專業(yè)設(shè)備排空。

3.4 故障維修保障

為了確保新能源汽車常見故障問題的有效解決，為車輛的安全有序運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障，在正式維修之前先要做好全方位的檢查工作。認(rèn)真檢查汽車內(nèi)部系統(tǒng)電路是否存在破損與老化的情況，假如發(fā)生了線路開裂問題，必須在斷電之后妥善處理，防止出現(xiàn)嚴(yán)重問題。為了評(píng)估控制單元的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，必須在汽車靜止?fàn)顟B(tài)下分析踏板在對(duì)真空泵加以采動(dòng)的具體運(yùn)行狀況。為確保車輛行駛安全，必須經(jīng)常進(jìn)行車燈掛辦公系統(tǒng)與輪胎的常規(guī)檢查，以便為檢修方向的確定提供參考。另外，維修人員必須創(chuàng)新工作理念，加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)維修設(shè)施設(shè)備的使用，提高操作水平以及創(chuàng)新水平。當(dāng)然維修人員還需要強(qiáng)化和汽車廠家的合作溝通，了解生產(chǎn)時(shí)的設(shè)計(jì)原理，并在這一過程當(dāng)中歸納更多的檢修經(jīng)驗(yàn)和技巧。

隨著新能源汽車制造技術(shù)的成熟，與汽車工業(yè)節(jié)能科技的有效融入，如今的汽車工業(yè)正在朝著新能源方向轉(zhuǎn)變，在節(jié)省能源的同時(shí)保證能源排放的清潔性，使得新能源汽車能夠成為改善當(dāng)前汽車尾氣污染問題的重要保障。如今的新能源汽車研發(fā)與應(yīng)用在不斷擴(kuò)展，不過在這一過程當(dāng)中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)常見故障和維修技術(shù)的綜合研究，對(duì)于工作流程進(jìn)行改進(jìn)，使得新能源汽車的發(fā)展真正和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展保持一致，進(jìn)一步提高汽車行業(yè)的發(fā)展實(shí)力。

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