影豹真能賺錢(qián)嗎？

范佳旻

“6.95秒”這個(gè)數(shù)字一定程度上代表著影豹，傳祺官方用這個(gè)數(shù)字為新車(chē)造勢(shì)。在前往影豹的試駕之前，我對(duì)這一數(shù)字感到憂慮。這會(huì)不會(huì)是影豹最大的亮點(diǎn)，甚至唯一的亮點(diǎn)呢？要知道，堆馬力容易，調(diào)車(chē)卻很難。

賽道，是最極端檢驗(yàn)影豹真實(shí)實(shí)力的地方，任何的粉飾都會(huì)在車(chē)輪壓過(guò)彎角時(shí)被粉碎。比加速性能更重要的是底盤(pán)的調(diào)校，好的底盤(pán)，能讓那些老車(chē)以“萬(wàn)元賽車(chē)”的身份重新煥發(fā)光彩。影豹在賽道中的表現(xiàn)，甚至比我預(yù)期的還要好上不少。

作為一輛頂配預(yù)售價(jià)12.88萬(wàn)元的車(chē)，影豹在頂配和次頂配上裝備了閥門(mén)排氣，而排氣開(kāi)啟的按鈕，被安在了方向盤(pán)上顯眼的位置。打開(kāi)排氣閥門(mén)，排氣的聲音低沉又干脆，遠(yuǎn)沒(méi)有改裝排氣那么“炸”，卻又一定程度上給駕駛者更多的心理愉悅。隨著排氣聲響起，我的心理從一開(kāi)始小心翼翼早早剎車(chē)的試探，到驚喜地提前給油出彎，直至最后的擰著方向把車(chē)扔進(jìn)之字彎，響著胎壓過(guò)彎心并迅速重心轉(zhuǎn)移出彎的放肆。出彎轉(zhuǎn)速攀升不快、輪胎嘯叫來(lái)得比較早，是影豹的一些小缺點(diǎn)。影豹的表現(xiàn)談不上無(wú)與倫比，但結(jié)合售價(jià)來(lái)看，它完完全全給到了超過(guò)這個(gè)級(jí)別的底盤(pán)質(zhì)感和動(dòng)態(tài)調(diào)校。影豹過(guò)彎時(shí)懸架的側(cè)向支撐很有韌性，能夠完成快速地重心轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象也并不明顯，與佳通合作研發(fā)的輪胎盡管?chē)[叫來(lái)得比較早，但依舊能夠提供抓地力。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)出177馬力與270牛·米的數(shù)據(jù)，采用的水冷中冷，讓影豹有著表現(xiàn)不俗的加速性能。7擋濕式雙離合變速箱的調(diào)校則是偏向于平順性，所以你千萬(wàn)不能把它看作是一輛秒天秒地的平民賽車(chē)，它依舊需要兼顧家用，需要兼顧運(yùn)動(dòng)與舒適性的平衡。

把影豹開(kāi)上路，我很輕易就找到了答案。廣汽傳祺并沒(méi)有一味地通過(guò)調(diào)硬懸架來(lái)提升影豹的運(yùn)動(dòng)感。我駕駛著影豹壓過(guò)井蓋、坑洼，它的懸架在過(guò)濾掉大的顛簸后，保留了小的路感，無(wú)論是駕駛還是后排的乘坐，你能感知當(dāng)前路面的大致情況，但絕不會(huì)皺起眉頭來(lái)表達(dá)對(duì)道路建設(shè)的不滿。影豹的內(nèi)部更是幾乎被軟性材質(zhì)全面覆蓋，雙10.25英寸一體屏、自動(dòng)空調(diào)、全景倒車(chē)影像、防眩目后視鏡、后排出風(fēng)口、無(wú)線充電······這些配置集中配備在了一輛動(dòng)力底盤(pán)都很出色的十萬(wàn)級(jí)家轎上，并且除了最低配，其他車(chē)型全都配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，4700mm的車(chē)長(zhǎng)與2736mm的軸距，還讓影豹有著充裕的儲(chǔ)物空間與乘坐空間，原先令我憂慮的溜背造型，對(duì)后排頭部空間幾乎沒(méi)有影響。

這些讓人感嘆影豹“用愛(ài)發(fā)電”的優(yōu)點(diǎn)之外，原先本應(yīng)是最吸引人的外觀似乎變得不那么重要了。低矮的車(chē)頭，大量碳纖維裝飾的運(yùn)用，充滿攻擊性的包圍與四出排氣、領(lǐng)航燈、后擴(kuò)散器的整體搭配，讓我這個(gè)改裝車(chē)車(chē)主在面對(duì)傳祺專家問(wèn)到“對(duì)于后期的改裝你有什么意見(jiàn)”時(shí)，呆愣原地，久久想不出我需要對(duì)其進(jìn)行改動(dòng)的地方。這已經(jīng)無(wú)限逼近一輛改裝車(chē)了，除了讓網(wǎng)友槽點(diǎn)滿滿的卡鉗罩。這似乎是第一輛原廠裝有卡鉗罩的車(chē)型，在傳祺技術(shù)專家“驗(yàn)證安全”“帶來(lái)微小散熱幫助”的回答下，讓我對(duì)此放下心來(lái)。我也更期待專家口中的那輛裝載真正四活塞卡鉗的更高配車(chē)型的到來(lái)。

影豹的超值配置其實(shí)還有很多，更超值的則是它的動(dòng)力與底盤(pán)調(diào)校。在我對(duì)它非常滿意贊不絕口之時(shí)，甚至為傳祺操起心來(lái)——影豹究竟有沒(méi)有利潤(rùn)可言？面對(duì)合資的競(jìng)品，我認(rèn)為影豹已經(jīng)完成了全面的碾壓，只是后市場(chǎng)改裝方案的成熟度與數(shù)量差異，或許會(huì)勸退部分極致的發(fā)燒友。但作為一輛能給你帶來(lái)駕駛樂(lè)趣的觸手可及的家轎，影豹交出的答卷堪稱完美。