文：徐廣琳

故障1：邁騰B8 無(wú)倒車(chē)影像

關(guān)鍵詞：信息電子設(shè)備控制單元J794、倒車(chē)影像、波形

故障現(xiàn)象：一輛2016年產(chǎn)一汽-大眾全新邁騰B8 轎車(chē)，行駛里程2.2 萬(wàn)km。用戶(hù)反映該車(chē)沒(méi)有倒車(chē)影像，只有虛擬顯示。

檢查分析：維修人員接車(chē)后用診斷儀檢測(cè)，系統(tǒng)無(wú)故障。檢查倒車(chē)影像單元、J794 編碼、匹配通道與同款車(chē)一致，在線重新編碼后，故障依舊。

讀取倒車(chē)攝像機(jī)的測(cè)量值發(fā)現(xiàn)，倒車(chē)信號(hào)和攝像機(jī)信號(hào)都正常。找到相同配置的試駕車(chē)，嘗試斷開(kāi)前部雷達(dá)探頭和拔下泊車(chē)輔助控制單元插頭后發(fā)現(xiàn)，倒車(chē)影像均能正常顯示，判斷泊車(chē)輔助系統(tǒng)故障不會(huì)影響倒車(chē)影像。

拆卸行李艙內(nèi)襯，斷開(kāi)后視攝像機(jī)視頻線，用診斷儀進(jìn)行診斷，出現(xiàn)故障碼“視頻線斷路”。測(cè)量視頻線到 J794 主機(jī)線路（圖1），正常。與試駕車(chē)互換攝像機(jī)后，故障依舊存在。

圖1 測(cè)量視頻線到主機(jī)的線路

查詢(xún)電路圖，測(cè)量J794 的12 號(hào)端子至攝像機(jī)2 號(hào)段子之間的電阻為0.3 Ω；J794 的6 號(hào)端子至攝像機(jī)1號(hào)端子之間的電阻為2.0 Ω，由此得出，線路正常。

接下來(lái)檢查攝像機(jī)的波形，讀取P擋和R 擋時(shí)攝像機(jī)的波形（圖2和圖3），波形傳輸正常，說(shuō)明后視攝像線束到J794 的數(shù)據(jù)傳輸正常。替換試駕車(chē)的J794 主機(jī)后，后視影像系統(tǒng)正常工作，因此可以判定，J794 內(nèi)部故障導(dǎo)致倒車(chē)影像無(wú)顯示。

圖2 P 擋時(shí)的攝像機(jī)波形

圖3 R 擋時(shí)的攝像機(jī)波形

故障排除：更換J794，故障排除。

回顧總結(jié)：掌握大眾邁騰MQB 平臺(tái)后后視攝像系統(tǒng)的變化，多查詢(xún)資料，不要盲目維修。

故障2：邁騰B8 起停功能失效

關(guān)鍵詞：LIN 總線、起停系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)

故障現(xiàn)象：一輛2016年產(chǎn)一汽-大眾全新邁騰B8 轎車(chē)，行駛里程3.1 萬(wàn)km。用戶(hù)反映該車(chē)起停功能失效，在起動(dòng)或開(kāi)啟起停功能時(shí)儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)起停系統(tǒng)故障。

檢查分析：維修人員用診斷儀檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存在故障碼“U021200——失去與轉(zhuǎn)向柱控制單元的通訊，無(wú)通信，主動(dòng)/靜態(tài)”（圖4）。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)加裝了非原廠導(dǎo)航，拆除后故障未能排除。

根據(jù)故障碼提示，該故障與轉(zhuǎn)向柱控制單元有關(guān)，檢查發(fā)現(xiàn)，多功能方向盤(pán)按鍵全部失效。根據(jù)電路圖，測(cè)量轉(zhuǎn)向柱控制單元J527 的T16g 插接器1 號(hào)端子供電電壓為12.7 V ，2 號(hào)端子搭鐵正常，8 號(hào)Lin 線無(wú)電壓輸出。

檢查J527 的Lin 線發(fā)現(xiàn)，該線束與搭鐵短路，它與網(wǎng)關(guān)、多功能方向盤(pán)、時(shí)鐘有關(guān)，將3 個(gè)單元拆除后短路依然存在。斷開(kāi)手套箱后的過(guò)渡插接器后，網(wǎng)關(guān)、多功能方向盤(pán)的線束短路現(xiàn)象消失，但是時(shí)鐘線束還是存在短路現(xiàn)象。接下來(lái)檢查時(shí)鐘線束，發(fā)現(xiàn)有擠壓現(xiàn)象，撥開(kāi)線束保護(hù)套發(fā)現(xiàn)線束有破損（圖5），懷疑故障是線束磨破后搭鐵造成的。

圖5 破損的線束

故障排除：處理破損的線束后，故障排除。