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      新車情報

      2021-08-30 05:01宋一行
      車迷 2021年1期
      關(guān)鍵詞:歐拉全系紅旗

      紅旗E-HS9

      車型簡介

      紅旗E-HS9定位純電大型suv。如果按照國內(nèi)純電大型SUV的定義來搜索紅旗E-HS9的競爭對手,那么目前市面上還真沒有與之完全對標(biāo)的產(chǎn)品。從售價和車型定位來看,特斯拉Model×以及蔚來ES8這兩款車型或許會對紅旗E-HS9的潛客產(chǎn)生一定影響。紅旗作為中國老牌的豪華品牌,正被越來越多的消費(fèi)者認(rèn)可。2020年11月,其月銷量首次突破25萬輛,同比增長100%。紅旗E-HS9憑借NEDC綜合續(xù)航460公里和510公里兩款車型,再加上品牌的號召力,想必會在高端電動車市場占據(jù)一席之地。

      上汽大通MAXUS T70

      車型簡介

      上汽大通MA×us T70的主要競爭對手無疑是長城炮。作為上汽大通MAXUS的高端皮卡產(chǎn)品,T70針對不同使用場景,提供了不同分類的車型。其個性化定制以及親民的入門級價格相比長城炮有著較大優(yōu)勢。T70的越野版車型在普通版車型的基礎(chǔ)上,對通過性、四驅(qū)性能、全地形底盤、整體車架、減振器、輪胎、動力等方面均進(jìn)行了越野化定制。其原廠配備了涉水喉,有效效涉水深度可達(dá)08米。新車還采用了博華納電控分時四驅(qū)系統(tǒng)。有什么比花20萬元不到的價格買一輛可以越野的皮卡更讓人心動的呢?

      坦克300

      車型簡介

      長城汽車推出了“檸檬”“坦克WEY”和“咖啡智能”三大技術(shù)品牌,其中“坦克WEY”的定義就是專業(yè)越野平臺。坦克300作為該平臺下的首款量產(chǎn)車型,是長城高端品牌WEY的一次試水。新車基于“坦克WEY”平臺打造,采用非承載式車身設(shè)計,整體造型十分粗獷。新車主要針對越野人群。如果銷量符合預(yù)期,那么相信該平臺下的第二款、第三款偏向越野的SUV車型也將很快與我們見面。

      東風(fēng)本田L(fēng)IFE

      車型簡介

      東風(fēng)本田L(fēng)IFE是廣汽本田全新飛度的“姐妹車型”,與全新飛度一樣,東風(fēng)本田L(fēng)IFE同樣推出了Sport版和Cross版兩種造型的不同車型。AO級小車如今已經(jīng)算不上是車市熱點(diǎn),雖說飛度的名聲在外,但東風(fēng)本田在這個節(jié)骨眼推出一款A(yù)O級小車還是需要下一番決心。東風(fēng)本田L(fēng)IFE全系標(biāo)配6個安全氣囊,高配車型還配備了ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解刨動、KA6在道保持輔助、RDM車道偏移抑制等駕駛輔助系統(tǒng)。

      一汽大眾寶來

      車型簡介

      一汽大眾寶來于2020年11月底進(jìn)行了全系的改款。2021款寶來比2020款寶來新增1.2T車型版本,其他車型對應(yīng)2020款寶來價格都上漲了1000元。2021款寶來外觀上最大的變化便是更換了全新的大眾標(biāo)。其次在配置方面寶來也有所提升,2021款寶來具備車聯(lián)網(wǎng)功能,包括智聯(lián)控車、智能語音、智慧導(dǎo)航、智享娛樂等,其中智聯(lián)控車功能為全系標(biāo)配。動力方面,新增的1.2T發(fā)動機(jī)擁有85千瓦的最大功率和200牛米的峰值扭矩,與之匹配的是久經(jīng)考驗(yàn)的7速雙離合變速箱。

      長城汽車歐拉好貓

      車型簡介

      歐拉好貓定位于AO級小車,共推出5款車型,補(bǔ)貼后起售價為10.39萬元。歐拉好貓整體造型看起來可愛且復(fù)古。歐拉好貓的整車電池安全防護(hù)做得比較到位。電池具備IP67+IPX9K防護(hù)級別,遇到突發(fā)事故時,僅需0 1秒,即可切斷供電設(shè)備,進(jìn)而避免漏電引發(fā)的意外事故。歐拉品牌11月銷量為1.16萬輛,前11個月累計銷量達(dá)到4135萬輛。其中,歐拉黑貓11月銷售0.95萬輛,環(huán)比增長51%。如果歐拉好貓未來也能夠有月均萬輛的銷量,相信歐拉品牌會有更好的發(fā)展。

      領(lǐng)克01

      車型簡介

      2020年12月1日,領(lǐng)克01迎來了中期改款,新車共推出5款車型,其中燃油版4款,插電混合版1款。新車在外觀以及內(nèi)飾上進(jìn)行了極小的改動,基本可以忽略不計。中期改款主要的提升在于車機(jī)系統(tǒng)。新車搭載了領(lǐng)克2.0智能車機(jī)系統(tǒng),采用高通驍龍820A+恩智浦i.MX60處理器的雙智能芯片組合,操作系統(tǒng)性能提升了8倍。另一大變化是燃油版4款車型全部換裝了2.OT+8AT的動力系統(tǒng),提供高低功率兩個版本。其中2.OT高功率車型采用了Drive-E 2.OTD T5渦輪增壓發(fā)動機(jī),高配車型還搭載了博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)。全系標(biāo)配愛信8AT變速箱,這也是本次中期改款領(lǐng)克01的最大亮點(diǎn)。

      艾瑞澤5 PLUS

      車型簡介

      作為艾瑞澤5的升級車型,艾瑞澤5PLUS有兩種前臉設(shè)計風(fēng)格,一種是采用了類似沙漏的不規(guī)則線條組成的前進(jìn)氣格柵,另一種是采用了六邊形的前格柵搭配橫向飾條組成的較為傳統(tǒng)的前臉。新車搭載1.5L和1.5T兩種動力,根據(jù)動力不同劃分為8款車型。艾瑞澤5 PLUS是奇瑞在MIX平臺推出的全新轎車,相比在售的艾瑞澤5,它的新車尺寸更長、更寬,科技配置也會全面升級,它是用來沖擊合資品牌A+級市場的尖兵,此前奇瑞品牌在SUV市場頻頻發(fā)力,但奇瑞并沒有忘記轎車的產(chǎn)品線,依舊積極推出適應(yīng)市場的轎車產(chǎn)品。

      (文:宋一行)

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