高速公路路面工程施工的質(zhì)量控制措施

李瑞昌 陳明超

摘 要：國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展的背景下，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引起了人們極大的關(guān)注。其中，高速公路不僅可以促進(jìn)不同區(qū)域之間貨物的運(yùn)輸和相互作用，其應(yīng)用的穩(wěn)定性也會(huì)受到高速公路質(zhì)量的影響。因此，公路項(xiàng)目的建設(shè)應(yīng)著眼于路面工程的施工質(zhì)量控制，以確保使用壽命達(dá)到設(shè)計(jì)要求。本文以多種方式調(diào)查和分析影響高速公路路面質(zhì)量的問(wèn)題，包括適用于建設(shè)項(xiàng)目的材料，技術(shù)，管理以及項(xiàng)目所在地的自然條件，根據(jù)影響因素，提出了相應(yīng)的質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：高速公路;質(zhì)量控制措施;優(yōu)化分析

0 引言

高速公路在人與人之間的交流以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸中的應(yīng)用相對(duì)靈活方便，可以適應(yīng)不同的運(yùn)輸需求。近年來(lái)，我國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，高速公路的實(shí)際覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，在這種情況下，由于施工時(shí)間縮短等原因，部分高速公路的施工質(zhì)量不能滿足使用要求。特別是，公路路面工程質(zhì)量直接影響行車安全，不僅增加工程成本，而且路面施工質(zhì)量也影響公路的整體使用壽命。因此，有必要在公路建設(shè)中嚴(yán)格控制路面工程質(zhì)量。

1 道路路面施工工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題

1.1 容易受到自然環(huán)境的影響

道路建設(shè)是室外的工作項(xiàng)目，自然條件可能會(huì)限制建設(shè)進(jìn)程，因此在極冷或極熱的天氣下施工會(huì)受到阻礙。特別是對(duì)于戶外工作的相關(guān)人員，在遭遇惡劣的天氣的影響下，員工很難準(zhǔn)時(shí)上班并完成相關(guān)工作。在道路建設(shè)中，除了員工會(huì)受到自然環(huán)境的限制外，建筑材料同樣也會(huì)受到自然環(huán)境的影響。當(dāng)前，用于道路建設(shè)的主要建筑材料是瀝青和水泥，這兩種建筑材料擁有便宜的價(jià)格和高效率的優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)也擁有受自然環(huán)境的限制的弊端，這些材料極易變形，尤其是在特殊溫度和季節(jié)性條件下，并且柏油路易受雨淋，如果在施工過(guò)程中遇到雨水，瀝青的質(zhì)量和材料性能將大大降低。提倡更高的要求，并且相關(guān)人員應(yīng)選擇在合適的天氣下進(jìn)行修建，以避免對(duì)環(huán)境造成過(guò)度影響。因此，工人需要考慮建筑物的自然環(huán)境，提前觀察天氣狀況，避免在多雨的天氣中進(jìn)行施工，并使自然環(huán)境對(duì)施工的影響最小化。

1.2 基層質(zhì)量存在的問(wèn)題

基層質(zhì)量的問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致基層的結(jié)構(gòu)損壞，從而可能對(duì)表面產(chǎn)生重大影響，并導(dǎo)致路面出現(xiàn)凹陷、車轍和變形的現(xiàn)象。通過(guò)分析半剛性基體中的裂紋的原因，當(dāng)外部濕度或溫度變化時(shí)，如果半剛性基體沒(méi)有接縫，則更容易發(fā)生收縮裂紋和溫度裂紋。這些裂縫是基地的裂縫的主要現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)裂紋，則主要是由于轎廂的負(fù)荷導(dǎo)致基礎(chǔ)材料變形。通常，如果沒(méi)有大的垂直變形裂縫的寬度可以控制。但人行道的道路表面，抗裂要求大于基礎(chǔ)層要求，對(duì)于半剛性基層，如果質(zhì)量不均勻，則可能會(huì)對(duì)整個(gè)基層造成重大損害。它極大的影響了基層的垂直變形，大部分路面容易下沉。在表面上，彎曲拉伸應(yīng)力應(yīng)增加，致使出現(xiàn)裂紋，這是一個(gè)損壞基礎(chǔ)層的重要因素。

2 公路路面施工質(zhì)量管理措施

2.1 完善質(zhì)量管理體系，采用先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)

道路建設(shè)企業(yè)在對(duì)公路路面施工質(zhì)量進(jìn)行管理的過(guò)程中，要將項(xiàng)目的特點(diǎn)和實(shí)際情況有效的結(jié)合在一起，構(gòu)建一個(gè)更加先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量管理體系，是相關(guān)的管理工作能夠得到依靠。為使建設(shè)施工的品質(zhì)得到保證，可以從以下三個(gè)方面著手，第一，組織。第二，人員。第三，體系。構(gòu)建一個(gè)健全的品質(zhì)管理體系。不僅要是組織，人員和系統(tǒng)更加合理化，同時(shí)也要引進(jìn)更為先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)和方法。

2.2 實(shí)現(xiàn)管理方式的精細(xì)化

想更加完善管理方式，可以采取以下措施：（1）建設(shè)單位將改善施工程序，根據(jù)道路路面建設(shè)的具體情況，合理調(diào)整工程施工順序，完善施工計(jì)劃，確保項(xiàng)目施工過(guò)程的順利實(shí)施。（2）施工單位要實(shí)現(xiàn)施工人員工作水平的提高，執(zhí)行施工人員的各項(xiàng)任務(wù)，建立相應(yīng)的崗位責(zé)任制與施工管理制度，使所有施工人員都能嚴(yán)格執(zhí)行工作。（3）建設(shè)部門(mén)應(yīng)對(duì)建設(shè)品質(zhì)進(jìn)行檢查驗(yàn)收工作，并按相關(guān)規(guī)定定期檢查道路和人行道的建設(shè)品質(zhì)。驗(yàn)收過(guò)程需要結(jié)合建筑材料，建筑環(huán)境和其他因素來(lái)分析項(xiàng)目對(duì)建筑質(zhì)量的影響。（4）建設(shè)單位要加強(qiáng)道路施工安全管理。例如：安裝與施工現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)的安全警告標(biāo)志，加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育，并指派專職安全監(jiān)督員，以不斷改善相關(guān)制度的完整性，提高系統(tǒng)和公路建設(shè)的安全性[1]。

2.3 高速公路中所要制定的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制方式

公路現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制必須在科學(xué)指導(dǎo)的前提下進(jìn)行，為解決在建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，需要制定具體的可行性措施，完成系統(tǒng)的分析，并確定施工現(xiàn)場(chǎng)的責(zé)任與管理。以建設(shè)設(shè)計(jì)管理體系，完善特定的施工程序，以保證建設(shè)過(guò)程中的所有細(xì)節(jié)都處于品質(zhì)監(jiān)督體系之中。同時(shí)，為了提高具體實(shí)施人員的主觀意識(shí)，建立充分的薪酬和處罰機(jī)制，明確每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作內(nèi)容，提出可能出現(xiàn)問(wèn)題的糾正方案，需要構(gòu)建相應(yīng)的評(píng)估制度，將規(guī)則具體明確到每個(gè)工作人員，找出工程建設(shè)者在實(shí)際設(shè)計(jì)和施工中要解決的困難和問(wèn)題，并在整個(gè)高速公路上持續(xù)溝通與協(xié)調(diào)下，使您能夠完成控制和質(zhì)量控制。另外，對(duì)于特定的施工環(huán)境，有必要制定相應(yīng)的施工加固措施，對(duì)這些施工現(xiàn)場(chǎng)的貧瘠土壤進(jìn)行處理，并注意路基施工的排水措施和填料，施工過(guò)程中的壓實(shí)機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)選擇并執(zhí)行相應(yīng)的測(cè)試和測(cè)量，以找到最佳的壓實(shí)量和壓實(shí)方法。在公路建設(shè)管理中，路基質(zhì)量是檢查的重點(diǎn)，面對(duì)中國(guó)復(fù)雜的地理環(huán)境和土壤問(wèn)題，相關(guān)的設(shè)計(jì)師和建筑工程師不僅需要掌握所需的基本技能，而且還要不斷提升他們的技能，確?？梢栽诓煌h(huán)境中找到相應(yīng)的措施解決問(wèn)題[2]。

2.4 控制好路面施工溫度

氣候溫度對(duì)整個(gè)建設(shè)過(guò)程也存在影響作用。在道路施工過(guò)程中，在使用瀝青的時(shí)候，氣候溫度就會(huì)對(duì)瀝青產(chǎn)生很大的影響。所以，如果想利用瀝青進(jìn)行路面施工時(shí)，必須在施工前將混合物加熱。這是使用瀝青這種材料的基本前提，可以很有效的保證瀝青混合料的溫度。此外，建設(shè)施工也會(huì)受多種多樣的因素影響，都會(huì)致使施工進(jìn)程被停止中斷。此時(shí)，應(yīng)要時(shí)刻關(guān)注溫度變化，使其溫度一直處于可用的范圍之內(nèi)，如果瀝青的溫度高于正常范圍值，則那么修建的路面會(huì)很容易出現(xiàn)磨損和變形的現(xiàn)象，但如果瀝青溫度低于正常范圍值，那么可能致使瀝青的膠粘劑的出現(xiàn)。這也導(dǎo)致道路施工質(zhì)量差，使其難以達(dá)到合格的外觀標(biāo)準(zhǔn)，使人們?cè)谌粘５纳钪袔?lái)交通隱患。

2.5 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，保證管理的規(guī)范性

為使公路攤鋪工程質(zhì)量控制的規(guī)范化，建設(shè)部門(mén)根據(jù)公路攤鋪工程的各種技術(shù)要求和各技術(shù)主管人員的要求，制定《質(zhì)量工程》實(shí)施方案。必須實(shí)施管理的相關(guān)制度，以提高建設(shè)品質(zhì)。保證公路路面工程的質(zhì)量指標(biāo)可以滿足95%的合格率，并用平整度儀徹底測(cè)試公路路面的平整度，并實(shí)施質(zhì)量檢查管理體系，以便全面實(shí)施和現(xiàn)場(chǎng)施工。根據(jù)進(jìn)度，施工單位會(huì)組織全面的施工質(zhì)量季度檢查，并發(fā)出檢查結(jié)果通知[3]。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路路面建設(shè)的品質(zhì)控制，需要綜合考慮影響因素并采取更加適合的控制措施，以實(shí)現(xiàn)路面質(zhì)量控制的目標(biāo)。通過(guò)分析影響當(dāng)前公路施工中公路路面施工質(zhì)量的因素，可以找到改善公路施工的控制措施，提升公路施工的管理強(qiáng)度，建立健全公路施工技術(shù)，提升建設(shè)期間的管理力度，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)工作。這是一種可以提升高速公路路面品質(zhì)控制的方法。

參考文獻(xiàn)：

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