肖學(xué)全 朱攀 朱偉昆
【摘要】文章結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)以及建筑機(jī)電安裝施工技術(shù),搭建運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理從被動(dòng)維護(hù)到主動(dòng)維護(hù)和掌握全局的轉(zhuǎn)變。通過對(duì)建筑機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障及時(shí)預(yù)報(bào)管理,高效率地解決了建筑機(jī)電設(shè)備故障,改善了建筑機(jī)電運(yùn)維服務(wù)管理,并及時(shí)減少了使用單位更大的經(jīng)濟(jì)損失,甚至人員傷亡。同時(shí)提高社會(huì)資源的有效利用率,達(dá)到建筑機(jī)電工程的運(yùn)維服務(wù)信息化管理模式。
【關(guān)鍵詞】機(jī)電工程; 運(yùn)維服務(wù); 信息化管理
【中國(guó)分類號(hào)】TU712【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】B
1 建筑機(jī)電設(shè)備管理信息化
對(duì)建筑機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障及時(shí)預(yù)報(bào)管理,是機(jī)電設(shè)備在健康狀態(tài)下安全可靠運(yùn)行的關(guān)鍵保障措施之一。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,建筑工程中的機(jī)電設(shè)備和系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜,從而也對(duì)建筑機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障及時(shí)預(yù)報(bào)管理提出了更高要求。因?yàn)榻ㄖC(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障問題,其不僅會(huì)導(dǎo)致使用單位的經(jīng)濟(jì)損失,嚴(yán)重的話甚至?xí)l(fā)生人員傷亡的重大安全事故。由于物聯(lián)網(wǎng)新一代信息技術(shù)與現(xiàn)代制造業(yè)、生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等的融合創(chuàng)新,發(fā)展壯大新興業(yè)態(tài),為產(chǎn)業(yè)智能化提供支撐,從建筑機(jī)電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理的角度來看,互聯(lián)網(wǎng)+建筑機(jī)電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng),也將是未來形成的一個(gè)必不可少產(chǎn)業(yè)。對(duì)此,我們可以基于云服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)+建筑機(jī)電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng),結(jié)合大數(shù)據(jù),云計(jì)算技術(shù),實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理從被動(dòng)維護(hù)到主動(dòng)維護(hù)和掌握全局轉(zhuǎn)變的一套系統(tǒng)和平臺(tái)。
經(jīng)過大量的前期調(diào)研和準(zhǔn)備工作,我公司選擇了成都市質(zhì)檢中心項(xiàng)目,通過與院校合作和研發(fā)運(yùn)維平臺(tái)軟件,搭建平臺(tái)硬件,安裝現(xiàn)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),來完成運(yùn)維服務(wù)的信息化管理。運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)可通過設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)分析,對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分。特別是在運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)發(fā)出設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)過高報(bào)警提示時(shí),監(jiān)督員要高度重視報(bào)警設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),物業(yè)管理人員可通過運(yùn)維服務(wù)管理平臺(tái),實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),減少因設(shè)備損壞造成的二次損失。
通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通訊和控制技術(shù)與運(yùn)維服務(wù)信息化管理技術(shù)相融合,我們將設(shè)備遠(yuǎn)程控制技術(shù)運(yùn)用到運(yùn)維服務(wù)信息化管理中。使用人員可以在運(yùn)維平臺(tái)通過設(shè)備管理模塊對(duì)目標(biāo)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,例如空調(diào)機(jī)遠(yuǎn)程開關(guān)、潛污泵遠(yuǎn)程啟停等操作??梢栽诤艽蟪潭壬蠈?shí)現(xiàn)建筑機(jī)電信息化和智能化,提高了物業(yè)管理及維保人員高效快捷的服務(wù)品質(zhì)。
為了確保故障設(shè)備高效快捷地得到維修,運(yùn)維服務(wù)管理平臺(tái)會(huì)主動(dòng)發(fā)布故障設(shè)備的GPS定位地點(diǎn),通過工單管理模塊智能派單給就近的維保人員,不斷縮短設(shè)備故障時(shí)在風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)方面的預(yù)期出勤時(shí)間,使服務(wù)人員能夠評(píng)估出最優(yōu)的風(fēng)險(xiǎn)水平,科學(xué)地保證整個(gè)區(qū)域系統(tǒng)的穩(wěn)定性,然后利用風(fēng)險(xiǎn)管理工具和大數(shù)據(jù)平臺(tái)來維護(hù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
2 搭建課題研發(fā)團(tuán)隊(duì)
團(tuán)隊(duì)是現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)的基本單位,新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)與運(yùn)用都離不開一個(gè)高效、團(tuán)結(jié)、協(xié)作的團(tuán)隊(duì),因此為更高效、順利的進(jìn)行課題研究。搭建以課題負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng),由公司各專業(yè)技術(shù)人員、高校軟硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì)、設(shè)備廠家技術(shù)人員、項(xiàng)目實(shí)施人員等組成的課題研發(fā)團(tuán)隊(duì)(圖1)。
3 確定運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)功能、控制配置及信息處理
3.1 監(jiān)控功能
監(jiān)測(cè)的主要功能是建立一個(gè)層次化的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),將各種評(píng)價(jià)相結(jié)合監(jiān)控。綜合數(shù)據(jù)管理的結(jié)果,是所有終端向終端和所有終端的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)終端。平臺(tái)的管理應(yīng)采用框架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)模型和參數(shù)以及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的觀測(cè)。為了建立更有效的內(nèi)容管理方法,采用了包括以下監(jiān)測(cè)的方式:
(1)Web組件監(jiān)控:根據(jù)用戶的一般規(guī)則和管理方式,確定標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)和變量的內(nèi)容,建立組織結(jié)構(gòu),最終處理站點(diǎn)中的線路信息網(wǎng)絡(luò)。將主模型的實(shí)際內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,如果數(shù)據(jù)的輸入狀態(tài)出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤,網(wǎng)絡(luò)終端定位器系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生報(bào)警。
(2)信號(hào)校檢:在數(shù)據(jù)傳輸過程中,主機(jī)必須設(shè)計(jì)一個(gè)文本。如果實(shí)際監(jiān)視期間出現(xiàn)值“1”,則托管數(shù)據(jù)組件正常。如果在監(jiān)視期間出現(xiàn)值“0”,則至少有一個(gè)框表示存在問題。在這種情況下,有必要檢測(cè)設(shè)備的位置。同時(shí)需優(yōu)化負(fù)責(zé)評(píng)估信息。另外,利用相應(yīng)的業(yè)務(wù)組織對(duì)協(xié)調(diào)狀態(tài)進(jìn)行管理,對(duì)數(shù)據(jù)傳輸中可能遇到的重復(fù)出現(xiàn)的環(huán)境問題、無線、阻力進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)實(shí)際字段值進(jìn)行測(cè)量,并用暫停字符標(biāo)記值“1”,以確保下一次監(jiān)測(cè)值。
(3)異常分析:在監(jiān)控過程中,需要使用服務(wù)器管理評(píng)估規(guī)則來執(zhí)行限制。通過遠(yuǎn)程規(guī)劃信息管理技術(shù),利用傳感器進(jìn)行判斷和組合缺陷。同時(shí),要建立數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),結(jié)合CIS的定位、故障處理、項(xiàng)目后評(píng)估的內(nèi)容,監(jiān)控效果,確保信息傳輸具有重大的發(fā)展和評(píng)估價(jià)值。
3.2 控制配置
控制配置不僅直接影響內(nèi)容控制和成本控制,而且間接實(shí)現(xiàn)了企業(yè)管理價(jià)值自動(dòng)化的過程。其采用的控制配置主要有以下幾種方式:
(1)遠(yuǎn)程控制:自動(dòng)化管理需要工作參數(shù)來評(píng)價(jià)組織。如果要分析是否可以控制每個(gè)遠(yuǎn)程應(yīng)用的進(jìn)程和配置模型,可以通過刪除和修改數(shù)據(jù)來控制兼容性的效果,以保證主題信息的可靠性。
(2)信息安全:信息安全配置也是主控過程的重要組成部分。數(shù)據(jù)的有效性直接影響到企業(yè)在這一領(lǐng)域的效率。例如,特征信息的存儲(chǔ)和每一個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)值記錄行業(yè)的項(xiàng)目投資額、人員儲(chǔ)備、技術(shù)要求、組織管理等都會(huì)影響到建筑企業(yè)的決策方向。因此通過自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)管理,提出有效控制自動(dòng)化和系統(tǒng)實(shí)施的工作和建議保護(hù)。在監(jiān)控安全部分,實(shí)體必須管理病毒組件和數(shù)據(jù)的內(nèi)容,并與端口數(shù)據(jù)模型一起進(jìn)行綜合分析。對(duì)安全密碼的取值進(jìn)行了驗(yàn)證,確保管理變更與實(shí)際工作一致。
(3)數(shù)據(jù)分析:在配置過程中,結(jié)合計(jì)算機(jī)程序系統(tǒng)分析數(shù)據(jù),制定適當(dāng)?shù)呐渲靡?guī)則和優(yōu)化配置,工作量結(jié)構(gòu)和工作流程分析和評(píng)估,集成Python編碼規(guī)則和傳輸模式,補(bǔ)充設(shè)備信息,進(jìn)行輔助分析各種工作狀態(tài)下的設(shè)備。在某些信息發(fā)生變化后,需要對(duì)參數(shù)進(jìn)行管理和設(shè)置,確保按照要求及時(shí)修改工作內(nèi)容。在自動(dòng)組件中創(chuàng)建任務(wù)目錄,為用戶開發(fā)的命令對(duì)象,將信息組件轉(zhuǎn)換成不同的行格式和連接到Shell可以提高配置的實(shí)際價(jià)值。
3.3 信息處理
在建筑機(jī)電工程管理過程中,應(yīng)補(bǔ)充加工組織的主要控制信息。結(jié)合建筑機(jī)電工程管理機(jī)構(gòu)和自動(dòng)化平臺(tái)的管理流程,重視平臺(tái)故障處理,建立相應(yīng)的維護(hù)機(jī)構(gòu),并將基礎(chǔ)和故障信息作為控制臺(tái)進(jìn)行傳輸。多種平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,同時(shí)分析故障原因和后果,采用多種方法評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)值,重點(diǎn)研發(fā)相應(yīng)的故障調(diào)查方法,全面系統(tǒng)地評(píng)估數(shù)據(jù)的價(jià)值,充分提高工作效率,為運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)服務(wù)。完善系統(tǒng),結(jié)合故障處理的“一體化”模式,通過在SQL數(shù)據(jù)庫(kù)中輸入不同類型的信息,結(jié)合數(shù)據(jù)分類和數(shù)據(jù)管理,可以充分實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo),提高信息處理能力,全面提高信息效率,解決問題。
4 采集點(diǎn)位選擇及數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控類別確定
為了使運(yùn)維服務(wù)信息化管理研究更具有代表性,我們選擇了給排水、建筑電氣及通風(fēng)工程三個(gè)常規(guī)機(jī)電安裝專業(yè)作為研究對(duì)象。其具體設(shè)置如下:
(1)運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)選擇點(diǎn)位為:潛水泵設(shè)備一套(地下室P-9~10軸水箱間旁)、生活水泵設(shè)備一套(地下室P-10軸水箱間內(nèi))、風(fēng)機(jī)設(shè)備兩臺(tái)(4號(hào)樓二層報(bào)告廳內(nèi))。
(2)信息采集終端設(shè)備放置在4號(hào)樓一樓消防控制室,由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人繪制相關(guān)采集點(diǎn)位的平面及接線線路圖。
(3)潛水泵設(shè)備監(jiān)測(cè)流量、開關(guān)檔位、水位;生活水泵監(jiān)測(cè)水箱水位、水泵運(yùn)行狀態(tài)、出水管水壓;風(fēng)機(jī)監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)啟停、轉(zhuǎn)速、空氣質(zhì)量。
(4)潛水泵設(shè)備以及生活水泵設(shè)備采用安裝傳感器讀取相關(guān)設(shè)備信息,風(fēng)機(jī)設(shè)備以及空氣質(zhì)量采用直接讀取BAS系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集信息。
5 現(xiàn)場(chǎng)采集系統(tǒng)的安裝
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)各專業(yè)的進(jìn)度我們依次在既定采集點(diǎn)位安裝了信息采集設(shè)備。主要有傳感器、信息采集設(shè)備箱的安裝及信號(hào)線路的敷設(shè),與運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)共同搭建形成建筑機(jī)電運(yùn)維服務(wù)平臺(tái)。
6 機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息采集
在現(xiàn)場(chǎng)采集系統(tǒng)安裝完成后,進(jìn)入到機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息采集。運(yùn)維平臺(tái)將采集到的信息可通過PC端或移動(dòng)端顯示,方便運(yùn)維管理人員隨時(shí)查看、遠(yuǎn)程操作,為運(yùn)維服務(wù)管理提供可靠信息。
7 運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)調(diào)試
在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息采集完成后,對(duì)采集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理、分析,開始進(jìn)行運(yùn)維平臺(tái)系統(tǒng)調(diào)試。運(yùn)維平臺(tái)的調(diào)試通過現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備調(diào)試以及遠(yuǎn)程系統(tǒng)軟件調(diào)試兩種方式進(jìn)行。
8 所遇到問題及解決辦法
(1)問題1:新風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)程控制接線位置及控制命令不明,無法進(jìn)行信號(hào)聯(lián)通,經(jīng)與空調(diào)廠家溝通后,廠家無法提供協(xié)議編碼。
解決辦法:增加一臺(tái)中央空調(diào)遠(yuǎn)程控制器,通過控制器接入控制線,達(dá)到功能實(shí)現(xiàn)。
(2)問題2:生活水泵機(jī)組的設(shè)計(jì)配置未具體到型號(hào)及傳感器,配件接線圖以及涉及到變頻器,軟啟動(dòng)器,傳感器等細(xì)節(jié)配置不清。
解決辦法:經(jīng)與生活水泵廠家溝通,已取得相關(guān)配置資料,并且廠家配合項(xiàng)目部安裝了西門子200smart通訊信號(hào)板cm01,并修改了程序,采集系統(tǒng)通過廠家提供的協(xié)議直接讀取數(shù)據(jù)。
(3)問題3:新風(fēng)機(jī)無信號(hào)傳輸?shù)浇K端平臺(tái)。
解決辦法:我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)排除線路及設(shè)備問題之后,軟件設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)修改了程序。
(4)問題4:由于石膏板吊頂與樓板形成封閉空間,空氣不流通,有害氣體聚集在吊頂內(nèi),安裝在報(bào)告廳吊頂上的傳感器采集到的甲醛濃度異常高。
解決辦法:將傳感器延伸至傳感器面板外,使傳感器在吊頂以下,改善傳感器接觸環(huán)境。
(5)問題5:系統(tǒng)調(diào)試首先要解決的就是施工場(chǎng)地沒有網(wǎng)絡(luò)的問題,沒有網(wǎng)絡(luò),運(yùn)維平臺(tái)是無法遠(yuǎn)程獲取數(shù)據(jù)、進(jìn)行調(diào)試的。
解決辦法:在消控室信息采集終端設(shè)備總箱附近安裝一臺(tái)4G移動(dòng)插卡路由器與采集終端設(shè)備總箱聯(lián)通,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的遠(yuǎn)程通訊。
9 結(jié)束語
從傳統(tǒng)的人工操作到自動(dòng)化的“信息技術(shù)系統(tǒng)”操作,有效地提高了操作效率,降低了操作成本,采用管理和維護(hù)流程及標(biāo)準(zhǔn)化,提高操作安全性和及時(shí)性,為運(yùn)維服務(wù)提供了自動(dòng)化的智能控制。利用信息技術(shù)的迅速發(fā)展,人工智能已經(jīng)在一些系統(tǒng)中得到應(yīng)用。通過實(shí)施本研究項(xiàng)目,解決運(yùn)維平臺(tái)的研發(fā),實(shí)現(xiàn)建筑機(jī)電工程運(yùn)維服務(wù)的信息化管理。總結(jié)運(yùn)維平臺(tái)的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),以供為今后在運(yùn)維方面更多拓展業(yè)務(wù),同時(shí)更好地做好運(yùn)維服務(wù)。
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