孔定新 吳麗華 薛叢華
[摘要]高水平專業(yè)群建設(shè)是國家“雙高計劃”建設(shè)的重要組成部分,是高職院校核心競爭力所在。作為支撐國家海洋戰(zhàn)略的航海類高職院校,航海類專業(yè)群建設(shè)是航海職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。以服務(wù)國家海洋戰(zhàn)略、聚焦智能航??萍?、創(chuàng)設(shè)航海英語情境,培養(yǎng)有品德、有技術(shù)、國際化的航海人才為特色定位建設(shè)航海類專業(yè)群,應(yīng)依據(jù)國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)課程資源共建共享;開展校企深度合作,推進“雙主體”協(xié)同育人;打造高水平專業(yè)師資,引領(lǐng)服務(wù)航運產(chǎn)業(yè)高端;對標(biāo)國際航海職教,彰顯航海國際化特色。
[關(guān)鍵詞]雙高計劃;航海類專業(yè)群;高質(zhì)量發(fā)展;特色定位;優(yōu)先策略
[作者簡介]孔定新(1978- ),男,江蘇常州人,江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院人文藝術(shù)學(xué)院院長,副教授,碩士;吳麗華(1973- ),女,江蘇南通人,江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院副校長,教授,碩士;薛叢華(1973- ),男,江蘇南通人,江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院人文藝術(shù)學(xué)院副院長,教授,博士。(江蘇 ?南通 226010)
[基金項目]本文系2019年江蘇省高等教育教改研究課題立項支持項目“‘雙高計劃引領(lǐng)下航海類高職院校專業(yè)群建設(shè)路徑與評價體系研究”(項目編號:2019JSJG517 )和2019年江蘇航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研創(chuàng)新團隊“對接‘一帶一路倡議的航海職業(yè)教育國際化多元協(xié)同發(fā)展路徑研究”(項目編號:201904)的階段性研究成果。
[中圖分類號]G717 ? ?[文獻標(biāo)識碼]A ? ?[文獻標(biāo)識碼]1004-3985(2021)17-0088-04
我國50%以上的國內(nèi)貿(mào)易、90%以上的進出口貿(mào)易通過海運承擔(dān)。作為世界第二大經(jīng)濟體和第一大貿(mào)易國,近年來,我國遠(yuǎn)洋船隊規(guī)模、港口和集裝箱吞吐量穩(wěn)居世界前列,海運互聯(lián)互通指數(shù)保持全球領(lǐng)先。各類經(jīng)濟活動高度依賴海洋,海洋經(jīng)濟已成為拉動我國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的強力引擎。建設(shè)海洋強國、維護海洋權(quán)益,必須依賴各類航海專業(yè)技術(shù)人才。作為支撐國家海洋戰(zhàn)略的航海類高職院校,航海類高水平專業(yè)群建設(shè)顯得尤為重要。
高水平專業(yè)群建設(shè)是國家“雙高計劃”建設(shè)的重要組成部分,是高職院校核心競爭力所在。在“雙高計劃”建設(shè)進程中,如何保證專業(yè)群的建設(shè)水平高、有特色,質(zhì)量優(yōu)、有內(nèi)涵,是“雙高”院校亟待思考和解決的問題?!半p高”院校不僅要深刻理解專業(yè)群建設(shè)的基本內(nèi)涵,也要找準(zhǔn)專業(yè)群發(fā)展定位和方位;不僅要及時疏解改革發(fā)展面臨的困境,也要不斷探索專業(yè)群建設(shè)和發(fā)展的有效策略,為全面落實《國家職業(yè)教育改革實施方案》要求,為地方行業(yè)企業(yè)和經(jīng)濟社會發(fā)展提供新動能。
一、航海類專業(yè)群建設(shè)是航海職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的必然要求
(一)有助于提升航海類人才崗位適應(yīng)性和就業(yè)遷移能力
專業(yè)設(shè)置必須與產(chǎn)業(yè)對接是高職院校辦學(xué)的基本要求。從傳統(tǒng)認(rèn)知看,航海類人才主要服務(wù)于我國海洋運輸事業(yè)的發(fā)展,專業(yè)方向通常為航海技術(shù)和輪機工程技術(shù),主要服務(wù)于水面載運工具,就業(yè)面向以“水”為主,職業(yè)發(fā)展高度定向,但是工作環(huán)境除了船舶以外難以登“陸”,職業(yè)發(fā)展缺少跨界條件,就業(yè)延伸空間有局限。航海類專業(yè)群的建設(shè)和發(fā)展有助于提升航海類人才崗位適應(yīng)性和就業(yè)遷移能力。
專業(yè)群是依據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈需求,或者是根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)職業(yè)崗位需求,通過核心專業(yè)的帶動和專業(yè)之間的互動,將這些專業(yè)組織起來形成合力的鏈?zhǔn)綄I(yè)群。航海類專業(yè)群的發(fā)展對接海洋運輸產(chǎn)業(yè)鏈,一是有助于拓寬技術(shù)技能人才培養(yǎng)口徑服務(wù)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、鏈?zhǔn)桨l(fā)展,彌補單一專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)的能力和技術(shù)不足的問題,避免人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)化失衡;二是有助于打造航海類專業(yè)鏈,拓展航海人才崗位群,包括船舶運營管理人員、船舶指揮和引航人員、船舶設(shè)備操作人員、船舶運輸服務(wù)人員等職業(yè)崗位群;三是有助于為航海類人才職業(yè)生涯發(fā)展重塑和離職再就業(yè)提供更為廣闊的空間??傊?,航海類專業(yè)群的建設(shè)和發(fā)展有利于增強航海類人才職業(yè)發(fā)展的“韌性”和“塑性”,培養(yǎng)“水陸兩棲”的航海類專業(yè)人才。
(二)有助于激發(fā)航海職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力
“雙高計劃”提出要集中力量建設(shè)一批引領(lǐng)改革、支撐發(fā)展、中國特色、世界水平的專業(yè)群。專業(yè)群建設(shè)已成為推動高職教育高質(zhì)量發(fā)展的基本抓手和動力支點。專業(yè)群建設(shè)成就是遴選和考核“雙高”院校的基本單元,高職教育質(zhì)量提升也是以專業(yè)群建設(shè)為主要載體。在此背景下,航海類專業(yè)群建設(shè)顯然已經(jīng)成為促進我國航海職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)生動力,航海類院校應(yīng)發(fā)揮航海類專業(yè)群的集聚效應(yīng)和服務(wù)功能,實現(xiàn)航海類人才培養(yǎng)和行業(yè)需求結(jié)構(gòu)要素全方位融合,引領(lǐng)我國航海職業(yè)教育持續(xù)深化改革,強化內(nèi)涵建設(shè),實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
二、高職航海類專業(yè)群的特色定位
(一)服務(wù)國家海洋戰(zhàn)略,培養(yǎng)高素質(zhì)人才
黨的十八大以來,黨中央高度重視海洋強國建設(shè)。在黨的十九大報告中,習(xí)近平總書記重申并強調(diào)要加快建設(shè)海洋強國。2019年下半年黨中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強國建設(shè)綱要》進一步指明了我國海上交通事業(yè)的歷史方位和發(fā)展方向,標(biāo)志著我國包括海上交通在內(nèi)的綜合交通運輸發(fā)展進入了新時代。加快建設(shè)海洋強國,是黨中央立足國情、總攬全局、放眼世界、面向未來的重大戰(zhàn)略決策。
航運業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展離不開高素質(zhì)航海技術(shù)人才隊伍。我國是海洋大國、航運大國,海員是國家重要的戰(zhàn)略資源。在推進“一帶一路”、海洋強國建設(shè)中,廣大海員為推進我國經(jīng)濟社會發(fā)展和對外開放發(fā)揮了重要作用。航海類高職院校要不斷加強專業(yè)群建設(shè),堅持以德立身、以德促學(xué)、以德施教、以德育人,使培養(yǎng)的高素質(zhì)人才繼承和發(fā)揚航海人的優(yōu)良傳統(tǒng),肩負(fù)起經(jīng)略海洋的歷史重任,服務(wù)國家海洋戰(zhàn)略發(fā)展的需要。
(二)聚焦智能航??萍?,培養(yǎng)高技能人才
當(dāng)前,我國海上交通運輸行業(yè)仍處于強基擴容、提升服務(wù)和轉(zhuǎn)型發(fā)展時期,雖然我國在優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、加強科技創(chuàng)新、加快綠色發(fā)展、參與全球治理等方面為海上運輸事業(yè)帶來了空前的發(fā)展機遇,但是技術(shù)技能人才培養(yǎng)的步伐還有待加快?;ヂ?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能已經(jīng)滲透到各行各業(yè),智能航運也在此背景下得到迅速發(fā)展。智能航運不僅代表著世界航運業(yè)發(fā)展的前沿與趨勢,也是我國推進海洋強國建設(shè)的重點領(lǐng)域,更是構(gòu)建和完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要內(nèi)容,這為航海類專業(yè)群打造專業(yè)鏈、人才鏈和創(chuàng)新鏈提供了新的參考依據(jù)。航海類專業(yè)群建設(shè)要深度融合智能技術(shù)發(fā)展的新成就,培養(yǎng)出與新技術(shù)、新崗位、新服務(wù)適配的高技能人才。
(三)創(chuàng)設(shè)航海英語情境,培養(yǎng)國際化人才
航海技術(shù)工作是涉外性、實踐性和專業(yè)性很強的職業(yè)門類。評價航海類人才國際化程度的一個重要標(biāo)準(zhǔn)是其英語水平。英語是國際航運業(yè)通用的工作語言,如果從業(yè)人員英語水平不高,不僅會影響日常工作的正常開展,而且會影響企業(yè)的商業(yè)信譽??梢哉f,與航海類專業(yè)人才鏈相對接的船岸工作崗位群對從業(yè)人員都有較高的英語要求。隨著經(jīng)濟全球化進程的深入推進和世界海上貿(mào)易運輸?shù)姆€(wěn)步發(fā)展,國際航運業(yè)需要培養(yǎng)大批既精通英語又熟悉業(yè)務(wù)的國際化專業(yè)人才。要使培養(yǎng)的航海人才能夠在國際舞臺煥發(fā)光彩,航海類院校要以更廣闊的國際視野,并以本輪“雙高計劃”建設(shè)為契機,在借鑒國外先進育人模式的同時,根據(jù)我國國情創(chuàng)新教育教學(xué)模式,使培養(yǎng)的航海人才更具國際競爭力。
三、高職航海類專業(yè)群建設(shè)策略
(一)依據(jù)國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)課程資源共建共享
航海類高職院校應(yīng)聚焦航運產(chǎn)業(yè)鏈的主要企業(yè),遴選、甄別、對接專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)崗位群,并以國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)和準(zhǔn)則,通過校企共同研制科學(xué)規(guī)范的專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn),將航海新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范等先進產(chǎn)業(yè)元素納入教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容。航海類專業(yè)群建設(shè)應(yīng)重點考慮將智能船舶、智能港口、智能航保、智能航運服務(wù)和智能航運監(jiān)管五項基本要素融入課程標(biāo)準(zhǔn),對照國際海事組織(IMO)基于STCW78/10公約開發(fā)的示范課程(Model Courses)進行航海類課程開發(fā)設(shè)計,同時充分考慮當(dāng)前我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在航海領(lǐng)域的應(yīng)用、智能柴油機的應(yīng)用和發(fā)展等,使教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)內(nèi)容緊貼時代脈搏,緊扣行業(yè)發(fā)展。
在此基礎(chǔ)上,建設(shè)開放共享的專業(yè)群課程教學(xué)資源。課程資源建設(shè)不僅要實現(xiàn)專業(yè)群各專業(yè)同類課程的共建共享,而且要面向同類院校和社會行業(yè)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的課程教學(xué)資源。教學(xué)資源不僅要滿足專業(yè)課程線上教學(xué)的要求,而且也要針對航運從業(yè)人員的工作特點,滿足社會學(xué)員遠(yuǎn)程自主學(xué)習(xí)的要求。
(二)開展校企深度合作,推進“雙主體”協(xié)同育人
航海類專業(yè)群建設(shè)要創(chuàng)新高等職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的運行模式,精準(zhǔn)對接航海類專業(yè)人才崗位群需求,主動參與供需對接和流程再造,推動專業(yè)群建設(shè)與航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振;與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)在人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新、社會服務(wù)、就業(yè)創(chuàng)業(yè)等方面開展合作,幫助提升專業(yè)群服務(wù)航運業(yè)轉(zhuǎn)型升級的能力,構(gòu)建院校和航運企業(yè)合作命運共同體,為增強航運業(yè)核心競爭力提供人才和技術(shù)支撐。通過校企合作共建實驗(訓(xùn))室、創(chuàng)新(實踐)基地、企業(yè)工作室等,同時積極探索深度合作方式,校企合作共建技術(shù)應(yīng)用協(xié)同創(chuàng)新中心、產(chǎn)業(yè)學(xué)院、合作共同體等組織機構(gòu),深度開展校企合作,推進校企“雙主體”協(xié)同育人。此外,還可在科技研發(fā)和創(chuàng)業(yè)孵化、海事培訓(xùn)與社會服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用推廣等方面加強校企合作,推廣面向企業(yè)真實生產(chǎn)營運環(huán)境的任務(wù)式培養(yǎng)模式,完善校企合作中國特色現(xiàn)代學(xué)徒制育人模式,通過合作實現(xiàn)深度產(chǎn)教融合,推進校企“雙主體”協(xié)同育人。
(三)打造高水平專業(yè)師資,引領(lǐng)服務(wù)航運產(chǎn)業(yè)高端
廣大教師作為“雙高計劃”建設(shè)的“第一資源”,既是建設(shè)專業(yè)群、增強高職院校內(nèi)生動力和辦學(xué)活力的關(guān)鍵,也對現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展提升有著深刻影響?!半p高”院校必須組建高水平、結(jié)構(gòu)化的教師教學(xué)創(chuàng)新團隊,以有理想信念、有道德情操、有扎實知識、有仁愛之心“四有”標(biāo)準(zhǔn)打造數(shù)量充足、專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理的高水平“雙師”隊伍。在教學(xué)組織上,航海類專業(yè)教師要突出專業(yè)群課程教學(xué)特點,體現(xiàn)職業(yè)教育的跨界屬性,實現(xiàn)教不離企、企不離校,為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和水上交通運輸產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供人才支撐和智力保障?!半p高”院校要培育引進一批航運業(yè)有權(quán)威、國內(nèi)外有影響力的專業(yè)(群)帶頭人、大國工匠,打造高端教學(xué)團隊;要有計劃地派遣航海類專業(yè)教師參加各類職業(yè)院校教師素質(zhì)提升活動和企業(yè)實踐活動,著力培養(yǎng)一批熟悉航運產(chǎn)業(yè)鏈及崗位群所需的高端技術(shù)技能,并能解決航運生產(chǎn)實踐技術(shù)難題的“雙師型”骨干教師。此外,還要合力培育一批技藝高超的省級、國家級技能大師,成立“航海家”工作室或金牌“船長/輪機長”工作室,聘請行業(yè)企業(yè)領(lǐng)軍人才和能工巧匠兼職教學(xué),為專業(yè)群建設(shè)引領(lǐng)服務(wù)航運產(chǎn)業(yè)高端提供人才保障。
(四)對標(biāo)國際航海職教,彰顯航海國際化特色
新時代,職業(yè)教育的一個重要標(biāo)桿就是國際化。職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)要對標(biāo)全球,而不能簡單地關(guān)門發(fā)展我們的職業(yè)教育。因為我們培養(yǎng)的技術(shù)技能人才以后要能夠走出國門,并在世界范圍內(nèi)流動。高水平專業(yè)群建設(shè)要依托學(xué)校平臺加強職業(yè)教育的國際合作交流,通過引進優(yōu)質(zhì)職業(yè)教育資源,參與制定職業(yè)教育國際標(biāo)準(zhǔn),開發(fā)國際通用的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程體系,推出一批具有國際影響力的高質(zhì)量專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)資源等。航海類專業(yè)群建設(shè)可以借國家“一帶一路”倡議的東風(fēng),在航運管理關(guān)鍵技術(shù)、高端航海技術(shù)等領(lǐng)域開展國際職業(yè)教育交流活動。同時,配合中國企業(yè)“走出去”戰(zhàn)略,對接“一帶一路”沿線國家的同類院校,建設(shè)魯班工坊、“一帶一路”海事服務(wù)中心、航運產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院等機構(gòu),以此為依托開展海外合作辦學(xué),并通過共建實訓(xùn)基地等開展多種形式的項目合作,打造中國職教國際品牌。此外,來華留學(xué)生招生同樣是專業(yè)群建設(shè)國際化程度的重要指標(biāo)之一。航海類院校應(yīng)充分發(fā)揮專業(yè)群的特色和品牌優(yōu)勢,優(yōu)先將高水平專業(yè)群打造為留學(xué)生招生重點專業(yè)群,彰顯學(xué)校的國際化辦學(xué)特色。
當(dāng)前我國的職業(yè)教育面臨著新一輪產(chǎn)業(yè)變革所催生的新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式帶來的機遇,并以前所未有的規(guī)模和速度影響著職業(yè)教育的發(fā)展。“雙高計劃”的實施無疑對加快我國職業(yè)教育的轉(zhuǎn)型發(fā)展,催生新體系、新職教具有重要的引領(lǐng)和示范作用。在此背景下,通過凝練專業(yè)特色,優(yōu)化專業(yè)體系,打造專業(yè)品牌,航海類專業(yè)群建設(shè)無疑會為服務(wù)國家海洋戰(zhàn)略和我國航運企業(yè)走向世界前列培養(yǎng)更多的高水平技術(shù)技能人才。
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