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      應(yīng)用型軌道交通運(yùn)營(yíng)管理課程教學(xué)體系研究

      2021-10-07 11:43:34張曉剛
      家庭教育報(bào)·教師論壇 2021年8期
      關(guān)鍵詞:城市軌道交通特點(diǎn)教學(xué)設(shè)計(jì)

      張曉剛

      【摘要】我國(guó)近年來(lái)逐漸完成了大規(guī)模的城市軌道建設(shè)工作,雖然讓市民的出行更加便捷,可是也產(chǎn)生了一些問(wèn)題,比如工作崗位人員不足所導(dǎo)致的工作效率以及工作質(zhì)量低下。本文將對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理課程應(yīng)當(dāng)如何開(kāi)展教學(xué)進(jìn)行分析,并結(jié)合該課程特點(diǎn)提出相應(yīng)的教學(xué)體系設(shè)計(jì),提高我國(guó)在城市軌道交通課程上的教學(xué)質(zhì)量。

      【關(guān)鍵詞】城市軌道交通、特點(diǎn)、教學(xué)設(shè)計(jì)

      引言:近年來(lái)隨著我國(guó)城市軌道交通建設(shè)工作的順利進(jìn)行,各個(gè)城市對(duì)于具備軌道交通專(zhuān)業(yè)能力的優(yōu)秀人才的需求量迅速增加,導(dǎo)致相應(yīng)的工作崗位技術(shù)人員緊缺,因此需要開(kāi)展大規(guī)模的軌道交通人才培養(yǎng)課程,所以本文將先從軌道交通課程的特點(diǎn)進(jìn)行分析,進(jìn)而研究如何更好的開(kāi)展課程體系設(shè)計(jì),保障教學(xué)質(zhì)量,在總結(jié)歷年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,為我國(guó)教學(xué)體系進(jìn)一步完善提供幫助。

      一、軌道交通運(yùn)營(yíng)管理課程的特點(diǎn)分析

      1.內(nèi)容抽象

      軌道交通運(yùn)營(yíng)管理課程主要內(nèi)容是對(duì)城市軌道體系中各個(gè)與運(yùn)營(yíng)管理有關(guān)的工作崗位進(jìn)行講解,幫助學(xué)生更好的理解工作內(nèi)容以及設(shè)備操作要求,并且培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)以及專(zhuān)業(yè)水平能力,讓學(xué)生意識(shí)到崗位的重要性。因?yàn)榻虒W(xué)內(nèi)容主要來(lái)自于軌道交通行業(yè)的技術(shù)規(guī)范和文檔,所以相比于正常的教學(xué)課程內(nèi)容,城市軌道交通運(yùn)營(yíng)課程教學(xué)內(nèi)容更多的是以文本的形式表達(dá),缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碚撝我约斑壿嬤\(yùn)算,較為抽象枯燥,導(dǎo)致學(xué)生對(duì)于該課程的學(xué)習(xí)興趣不高,對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)需要通過(guò)想象,學(xué)習(xí)難度較高,容易打擊學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

      2.專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)

      軌道交通運(yùn)營(yíng)管理課程教學(xué)內(nèi)容是由軌道交通運(yùn)營(yíng)組織作為研究對(duì)象,從而針對(duì)各個(gè)方面展開(kāi)專(zhuān)業(yè)性的講解闡述,因此在課程教學(xué)內(nèi)容以及教材上很容易可以看到行業(yè)領(lǐng)域中的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及操作規(guī)范要求,即具備專(zhuān)業(yè)性。那么對(duì)于授課教師以及學(xué)生而言,在展開(kāi)軌道交通運(yùn)營(yíng)管理課程前,應(yīng)當(dāng)先對(duì)一些專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)課程進(jìn)行學(xué)習(xí),如《軌道交通信號(hào)基礎(chǔ)》等等才能更好的對(duì)該課程知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行理解,同時(shí)因?yàn)閷?zhuān)業(yè)性高的原因?qū)е聦?duì)于非軌道專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)學(xué)習(xí)難度較高。

      3.涉及面廣

      因?yàn)檐壍澜煌ò硕鄠€(gè)專(zhuān)業(yè)種類(lèi),能夠提供眾多的工作崗位,其中軌道運(yùn)營(yíng)管理課程在教學(xué)內(nèi)容上涉及到運(yùn)輸、電務(wù)以及工務(wù)車(chē)務(wù)等等多個(gè)專(zhuān)業(yè),對(duì)于學(xué)生而言需要能夠?qū)⒎倍嗟闹R(shí)點(diǎn)進(jìn)行掌握。軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)包含了多個(gè)專(zhuān)業(yè)知識(shí),涉及面廣,導(dǎo)致整個(gè)課程缺乏一個(gè)清晰的綱要主線(xiàn),這不僅要求學(xué)生能夠在平時(shí)的學(xué)習(xí)中跟緊授課教師的教學(xué)速度,同時(shí)還要求授課教師擁有較強(qiáng)的教學(xué)能力,能夠做到將復(fù)雜抽象的專(zhuān)業(yè)詞語(yǔ)用簡(jiǎn)單易懂的話(huà)語(yǔ)進(jìn)行表達(dá),幫助學(xué)生理解所學(xué)知識(shí)。

      二、應(yīng)用型軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的相關(guān)思考

      1.設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)體系

      城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理課程應(yīng)當(dāng)借助校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái),以城市軌道交通作為教學(xué)核心,授課教師要重視起學(xué)生的學(xué)習(xí)情緒,培養(yǎng)學(xué)生的車(chē)站運(yùn)營(yíng)管理能力以及線(xiàn)網(wǎng)協(xié)調(diào)指揮能力,強(qiáng)調(diào)對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的提升,因此需要授課教師設(shè)計(jì)好實(shí)踐教學(xué)部分的教學(xué)體系,首先在課程教學(xué)中要讓學(xué)生能夠通過(guò)逐漸對(duì)知識(shí)的掌握和學(xué)習(xí)了解到整個(gè)軌道交通系統(tǒng)以及運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的重要性,有一個(gè)簡(jiǎn)單的認(rèn)知,并讓學(xué)生能夠?qū)υ搶?zhuān)業(yè)課程有學(xué)習(xí)興趣。其次,在實(shí)訓(xùn)部分上授課教師可以通過(guò)運(yùn)用競(jìng)賽或者崗位模擬等方式幫助學(xué)生更好的熟練技能使用,在教學(xué)實(shí)施中,整體認(rèn)識(shí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和部分學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)在企業(yè)完成,而對(duì)于相對(duì)難度較低的單項(xiàng)實(shí)踐綜合實(shí)訓(xùn)、技能與學(xué)科競(jìng)賽則可以在校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室或者相關(guān)平臺(tái)完成。

      2.設(shè)計(jì)綜合實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)

      綜合實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)在軌道運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)中處于中間環(huán)節(jié),主要目的是為了幫助學(xué)生更好的將不同基礎(chǔ)課程的專(zhuān)業(yè)知識(shí)進(jìn)行融合,從而更好的展開(kāi)技能技術(shù)運(yùn)用,實(shí)現(xiàn)從學(xué)生轉(zhuǎn)化為崗位職責(zé)以及解決問(wèn)題的工作人員。通過(guò)運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)目標(biāo)要做好四門(mén)實(shí)訓(xùn)課程即軌道交通信號(hào)系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)、車(chē)站機(jī)電設(shè)備綜合實(shí)訓(xùn)、運(yùn)輸組織綜合設(shè)計(jì)以及調(diào)度指揮綜合實(shí)驗(yàn)上的教學(xué)任務(wù),每一門(mén)實(shí)訓(xùn)課程要按照“運(yùn)用-設(shè)計(jì)-創(chuàng)新”分階段進(jìn)行,建立起多種實(shí)訓(xùn)模塊,同時(shí)授課教師還要設(shè)計(jì)好教學(xué)計(jì)劃、考核方式以及組織形式等等,有利于提高教學(xué)質(zhì)量,采取多類(lèi)型模塊展開(kāi)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目組合學(xué)習(xí)不僅可以更好的滿(mǎn)足學(xué)生對(duì)課程的需求,還可以為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)以及團(tuán)隊(duì)合作等鍛煉平臺(tái)。

      三、結(jié)束語(yǔ)

      綜上所述,對(duì)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)課程授課教師應(yīng)當(dāng)如何更好的展開(kāi)教學(xué),首先要求授課教師能夠清楚的了解到該專(zhuān)業(yè)課程特點(diǎn),并根據(jù)特點(diǎn)設(shè)計(jì)出相對(duì)比較完善的教學(xué)計(jì)劃,完成實(shí)踐教學(xué)體系中綜合實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)工作,提高教學(xué)質(zhì)量,注重對(duì)學(xué)生專(zhuān)業(yè)水平以及動(dòng)手實(shí)踐能力的培養(yǎng),讓學(xué)生能夠?qū)⑺鶎W(xué)知識(shí)進(jìn)行融會(huì)貫通,構(gòu)建綜合實(shí)訓(xùn)、綜合實(shí)踐以及單項(xiàng)實(shí)踐等專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系,通過(guò)分層次化的教學(xué)滿(mǎn)足國(guó)家城市軌道行業(yè)對(duì)于應(yīng)用型人才的需求。

      參考文獻(xiàn):

      [1]肖蒙,成琳娜,程碧榮,成利剛,呂秋霞.應(yīng)用型軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系研究[J].大學(xué)教育,2019(04):69-71.

      [2]鄧宇.軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)模式改革探析[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2018(22):65.

      [3]鄒敏.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的探討[J].教育現(xiàn)代化,2016,3(27):118-120.

      [4]薛亮,劉小玲,孫波.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)課程體系研究[J].遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào),2016,18(01):65-67.

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