天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心

天津航運指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。2021年8月，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布22次，月內(nèi)呈現(xiàn)持續(xù)上升走勢（見圖1）。8月2―10日，出港指數(shù)微幅上行，進港指數(shù)延續(xù)上月末平穩(wěn)走勢，沿海集裝箱運價指數(shù)穩(wěn)中略漲。8月11―12日，出港指數(shù)和進港指數(shù)雙雙上行，帶動沿海集裝箱運價指數(shù)累計上漲4.43%。8月13―20日，沿海集裝箱運價指數(shù)保持穩(wěn)定。8月23―31日，出港指數(shù)和進港指數(shù)交替走升，沿海集裝箱運價指數(shù)呈現(xiàn)階梯式攀升態(tài)勢。8月31日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于點，比7月30日上漲161.95點，漲幅為13.30%。

（1）出港指數(shù) 8月出港指數(shù)收于1 254.53點，比7月30日上漲159.16點，漲幅為14.53%。月初，受臺風(fēng)“煙花”影響，部分船公司縮減運力，導(dǎo)致天津至泉州/廈門和天津至廣州航線艙位供給偏緊，市場運價小幅上行。月中，隨著下游市場需求逐步活躍，沿海集裝箱南行航線市場貨量增加，市場運價走升。臨近月末，由于部分內(nèi)貿(mào)運輸企業(yè)調(diào)配運力，市場運力再次縮減，沿海集裝箱南行航線市場運價表現(xiàn)強勢。當(dāng)月天津至泉州/廈門、天津至上海/寧波和天津至廣州分航線運價指數(shù)累計分別上漲20.53%、12.34%和13.53%。

（2）進港指數(shù) 8月進港指數(shù)收于1 504.73點，比7月30日上漲164.75點，漲幅為12.29%。月初，沿海集裝箱北行航線市場運價未見明顯波動。隨后，沿海集裝箱北行航線市場運價走勢不一：泉州/廈門至天津航線市場貨量總體呈現(xiàn)弱勢，運價漲跌互現(xiàn)，當(dāng)月分航線運價指數(shù)累計下跌1.00%;上海/寧波至天津航線市場運價走升，當(dāng)月分航線運價指數(shù)累計小幅上漲0.32%;廣州至天津航線市場運力緊張且貨量增加，運價明顯上漲，當(dāng)月分航線運價指數(shù)累計上漲17.10%。