許晶

摘要：在市政道路橋梁工程中采取專業(yè)化的施工技術(shù)對(duì)促進(jìn)道路網(wǎng)建設(shè)與發(fā)展有著積極影響。其中道路橋梁施工中沉降段路基路面處理質(zhì)量直接影響到了市政道路橋梁工程質(zhì)量，因此在施工中需要做好沉降原因分析工作，制定出有效的解決措施，確保施工技術(shù)運(yùn)用的合理性，以此來(lái)提升市政道路橋梁工程質(zhì)量。基于此本文針對(duì)市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術(shù)進(jìn)行分析，在借鑒成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上反思施工中的問(wèn)題，引入先進(jìn)技術(shù)與措施，確保市政道路橋梁工程的質(zhì)量安全。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁工程;沉降;路基路面;施工技術(shù)

前言：隨著我國(guó)市政道路橋梁建設(shè)速度的不斷提升，受到施工勘察、結(jié)構(gòu)不合理等因素的影響，使得在完成市政道路橋梁工程在投入使用后很容易出現(xiàn)沉降等問(wèn)題，不僅縮短了道路橋梁的使用壽命，同時(shí)也威脅到了行車舒適性與安全性。因此在市政道路橋梁工程中應(yīng)當(dāng)及時(shí)做好全面研究工作，提升對(duì)沉降段路基路面施工的重視度，做好沉降原因研究工作，采取有效的施工技術(shù)，確保市政道路橋梁的質(zhì)量安全是十分有意義的。

一、市政道路橋梁工程沉降段路基路面出現(xiàn)的問(wèn)題

（一）道路橋梁出現(xiàn)坍塌

在市政道路橋梁工程中出現(xiàn)坍塌問(wèn)題的主要原因就是由于路基路面在土質(zhì)結(jié)構(gòu)方面相對(duì)較弱，而這很容易在后期中引發(fā)坍塌問(wèn)題。當(dāng)土質(zhì)結(jié)構(gòu)較弱時(shí)，受到受力不均的影響，很容易出現(xiàn)剪切力增加等問(wèn)題，最終造成市政道路橋梁工程在承載力方面出現(xiàn)逐漸降低。在整個(gè)市政道路橋梁工程中沉降路基路面有著施工難度大的特點(diǎn)，尤其是遇到下雨等天氣時(shí)，受到雨水的影響使得施工難度不斷增加。

（二）臺(tái)背地基發(fā)生變形

一般來(lái)說(shuō)市政道路橋梁很容易在溝壑地區(qū)中開展，而受到這一對(duì)地質(zhì)情況的影響，使得地基出現(xiàn)變形的幾率相對(duì)較高。究其原因就是由于溝壑地區(qū)中在地基強(qiáng)度方面相對(duì)較低，隨著地基含水量的不斷增加，使得土壤中很容易出現(xiàn)縫隙等問(wèn)題。而在這一施工情況下，使得市政道路橋梁施工受到外界荷載等因素的影響，造成路基出現(xiàn)變形等問(wèn)題。

（三）路基路面出現(xiàn)凹凸不平

開展市政道路橋梁工程施工中，針對(duì)路基路面的平整性進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷屬于施工質(zhì)量控制中的重點(diǎn)所在。因沉降段路基路面在土質(zhì)方面存在著過(guò)于軟弱等問(wèn)題，因此在施工中需要著重針對(duì)土層采取夯實(shí)等處理措施，一旦經(jīng)過(guò)夯實(shí)以后依然難以滿足在密實(shí)度等方面的要求，那么當(dāng)車輛撐起碾壓以后，使得路基路面最終出現(xiàn)凹凸不平等問(wèn)題，不僅影響到了車輛的正常行駛，同時(shí)也會(huì)對(duì)車輛輪胎等產(chǎn)生不利影響，威脅到駕駛的安全。其次，在施工階段中針對(duì)沉降段路基路面有著嚴(yán)格的要求，只有保障施工材料質(zhì)量，才能提高沉降段路基路面施工質(zhì)量。一旦施工材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，必然會(huì)遺留安全隱患，如在材料高溫、低溫等方面存在質(zhì)量問(wèn)題，使得路面出現(xiàn)膨脹問(wèn)題，最終出現(xiàn)凹凸不平等 。

（四）道路搭板、地下水的影響

在市政道路橋梁工程沉降段路基路面施工中，受到施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，所涉及到的工序比較復(fù)雜等因素的影響，很容易對(duì)工程施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此就需要做好道路搭板設(shè)計(jì)工作，確保施工工序有序開展，但是一旦搭板出現(xiàn)設(shè)計(jì)不合理等問(wèn)題，很容易影響到連接方向。其次，在市政道路橋梁工程中一旦下方存在地下水，那么勢(shì)必會(huì)加大施工的難度。因地下水處于長(zhǎng)期流動(dòng)狀態(tài)，而在市政道路橋梁工程沉降段路基路面施工中，因下層土很容易被地下水浸泡，出現(xiàn)土層流失問(wèn)題，最終也就引發(fā)了沉降。

二、市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術(shù)

（一）做好填料選擇工作

想要提升市政道路橋梁工程路基的穩(wěn)定性，就需要做好路堤填料處理工作。當(dāng)填料、施工技術(shù)要求等存在問(wèn)題時(shí)，必然會(huì)造成路堤出現(xiàn)位移、不均勻沉降等。當(dāng)填料中存在大粒徑石材時(shí)，使得石塊之間的縫隙不斷增加，而在完成工程建設(shè)通車后，受到車輛荷載等因素的影響，使得沉陷問(wèn)題不斷出現(xiàn)。因此針對(duì)這一現(xiàn)象，要求施工人員需要從具體標(biāo)準(zhǔn)、要求等方面出發(fā)，做好填料選擇工作，同時(shí)還要做好填料、石材等的檢測(cè)。在開展檢測(cè)工作時(shí)，可以借助聯(lián)合測(cè)定法進(jìn)行，針對(duì)石材松鋪厚度等進(jìn)行檢測(cè)，確定好碾壓次數(shù)等。針對(duì)所獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，能夠保障材料質(zhì)量，篩選最為適合的填料。

（二）使用搭板設(shè)置技術(shù)

在道路與橋梁連接過(guò)程中，需要做好連接部位搭板設(shè)計(jì)工作，采取適合的設(shè)計(jì)方法，如借助橋臺(tái)連接搭板、搭板連接頂層技術(shù)等，以此來(lái)保障施工的質(zhì)量。第一，為避免搭板與臺(tái)背之間出現(xiàn)縱橫滑動(dòng)等問(wèn)題，可以做好錨栓設(shè)置工作，以此來(lái)降低凹陷等問(wèn)題。在施工階段中，還需要做好加固鋼筋型號(hào)選擇工作，落實(shí)施工標(biāo)準(zhǔn)，將鋼筋長(zhǎng)度控制在合理范圍以內(nèi)。通過(guò)掌握控制距離差距信息，在做好支座等選擇的基礎(chǔ)上完成安裝等工作。第二，選擇適合的填充材料。通過(guò)對(duì)連接處縫隙位置進(jìn)行研究，在做好材料填充的基礎(chǔ)上避免雨水等對(duì)橋梁產(chǎn)生侵蝕等。因此在施工中需要全面落實(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，做好搭板、頂層施工技術(shù)研究，實(shí)現(xiàn)對(duì)表面坡度、平整度等方面的控制。第三，針對(duì)施工技術(shù)操作流程等進(jìn)行監(jiān)督，采取規(guī)范化的作業(yè)方式，以此來(lái)提升工程質(zhì)量。

（三）做好地基處理工作

在市政道路橋梁工程沉降段中使用適合的地基施工技術(shù)對(duì)保障施工質(zhì)量有著直接的影響。因軟土地基堆載時(shí)間相對(duì)較短，涉及到較多的資金，也就成為了市政道路橋梁工程施工中的難點(diǎn)所在。為避免市政道路橋梁在后期使用中出現(xiàn)沉降問(wèn)題，需要著重針對(duì)軟土地基進(jìn)行處理。技術(shù)人員也要及時(shí)深入到施工現(xiàn)場(chǎng)中去，結(jié)合實(shí)際情況采取有效的處理措施，如可以使用換土法、深層攪拌樁法等，以此來(lái)提高軟土地基處理質(zhì)量。在修筑路堤過(guò)程中遇到較大軟土層時(shí)可以借助基樁技術(shù)等來(lái)進(jìn)行處理，確保能夠達(dá)到深度加固目標(biāo)。在市政道路橋梁工程中使用基樁不僅可以避免出現(xiàn)位移等問(wèn)題，同時(shí)也可以發(fā)揮出伸縮縫等優(yōu)勢(shì)，確保橋臺(tái)橋面性能，降低沉降差，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化性能目標(biāo)。

（四）針對(duì)沉降段進(jìn)行防水處理

在市政道路橋梁工程沉降段中應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有效的防水措施，明確施工流程，確保施工質(zhì)量。第一，對(duì)于已經(jīng)澆筑完成的道路橋梁工程中，需要在沉降段混凝土澆筑以后及時(shí)開展養(yǎng)護(hù)工作，保障混凝土結(jié)構(gòu)的完整性。在初期則需要做好表面處理工作，在適當(dāng)增加粗糙程度等的基礎(chǔ)上確?；炷聊軌蚺c瀝青路面鋪裝層達(dá)到牢固粘合的目標(biāo)。第二，針對(duì)混凝土路面采取刻紋處理工作。在這一階段中需要借助銑刨機(jī)進(jìn)行處理，在清除表面浮漿的基礎(chǔ)上來(lái)提升路基路面強(qiáng)度。第三，對(duì)于已經(jīng)暴露的混凝土也要及時(shí)做好處理工作，最大限度提升其防水性。目前在沉降段中裂縫屬于比較常見的問(wèn)題，且在出現(xiàn)裂縫以后，很容易出現(xiàn)不斷加深等問(wèn)題，并延伸到內(nèi)部中去，甚至還會(huì)在后期中出現(xiàn)漏滲漏水等問(wèn)題。因此在沉降段防水處理時(shí)，需要做好裂縫出來(lái)工作，借助打毛等方式針對(duì)存在的裂縫進(jìn)行有效處理，保障沉降段施工質(zhì)量，提升防水效果。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在市政道路橋梁工程中一旦沉降段路基路面出現(xiàn)沉降等問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)降低工程質(zhì)量，縮短市政道路橋梁工程的使用壽命。因此針對(duì)沉降段路基路面進(jìn)行處理時(shí)，需要從明確沉降問(wèn)題出現(xiàn)的原因出發(fā)，采取有效的處理措施，落實(shí)科學(xué)設(shè)計(jì)原則，在強(qiáng)化施工控制力度的基礎(chǔ)上提升施工質(zhì)量，確定市政道橋整體的施工質(zhì)量。

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