摘 要：黨的十九大以來，數字經濟越來越被國家重視，最近各地政府紛紛推出數字經濟建設計劃。跨境電子商務作為數字經濟的組成部分，是推動傳統(tǒng)進出口產業(yè)轉型升級的核心力量。本文以舟山市跨境電商發(fā)展為例，運用“鉆石模型”分析在數字經濟背景下，舟山市跨境電商面臨的機遇和挑戰(zhàn)，同時為舟山市跨境電商轉型升級提出相關建議。

關鍵詞：數字經濟;跨境電商;鉆石模型

一、引言

2021年上半年，各地政府紛紛出臺數字經濟建設計劃，將數字經濟作為“十四五”時期經濟建設的重頭戲。浙江省更是表示在2035年，該省數字經濟發(fā)展水平要居世界前列?？缇畴娮由虅兆鳛閿底纸洕慕M成部分，其發(fā)展程度也被各地政府所重視。根據統(tǒng)計數據顯示2020年浙江省跨境網絡零售出口額超出1000億元，達到1023億元，比2019年增加了31.6%。其中，舟山市跨境電商出口額在2020年僅為1.3億元，比2019年增加了7.9%，占全省跨境電商零售出口額的0.1%，占比雖然較去年有所下降，發(fā)展速度也不太高，但是也代表其未來發(fā)展空間巨大。本文將用波特的鉆石模型來分析舟山市跨境電商發(fā)展所面臨的機遇和挑戰(zhàn)。

二、鉆石模型

鉆石模型是由哈佛大學教授邁克爾·波特（Michael E.Porter）建立的，其作用是分析某國的產業(yè)在國際上是否具有競爭力。該理論的核心內容是國家發(fā)展的關鍵是要在國際上獲得競爭優(yōu)勢。全球化背景下，每一個國家要想獲得生存空間，其所有行業(yè)、產品都應該積極參與國際競爭，并且要在競爭中形成相對優(yōu)勢。波特在理論中應用了四個基本要素和兩個輔助變量來組成鉆石模型分析行業(yè)是否具有優(yōu)勢。四個基本要素分別是生產要素（包括人力資本、自然稟賦、基礎建設等），需求（國內外消費者對有形產品和無形服務的需求情況等），相關支撐產業(yè)狀況（國內相關產業(yè)鏈是否完整），企業(yè)的戰(zhàn)略、產業(yè)結構、同業(yè)競爭的情況（相關企業(yè)的建設、企業(yè)內部組織結構的完整和管理的高效以及國內競爭壓力等）。兩大輔助變量分別是機會與政府。波特的鉆石模型是一種很好分析國家競爭優(yōu)勢的方法，被大部分行業(yè)所接受。

三、運用鉆石模型分析舟山市跨境電商優(yōu)劣勢

1.資源要素

（1） 港口優(yōu)勢

舟山位于我國東南沿海地區(qū)，是我國南北沿海航線與長江水道交匯樞紐，目前我國有6條國際遠洋航線經過舟山海域。舟山也擁有很多優(yōu)良港口。根據相關數據顯示，40萬噸級以上深水碼頭舟山有3個，25萬噸級以上的大型深水泊位5個，萬噸級以上深水泊位有41個，港域規(guī)模更是達到1000平方千米。境內國際航線可24小時通行30萬噸以上貨輪，同時設有機場貨運通道，配套設施相對完整。2019年浙江省開啟“四港”聯合建設規(guī)劃，這一規(guī)劃的實施將發(fā)揮杭州、寧波、嘉興和舟山空海公聯運的優(yōu)勢，促進地區(qū)經濟快速發(fā)展，更能為舟山跨境電商的發(fā)展提供支撐條件。

（2） 經濟區(qū)域優(yōu)勢

舟山市所處的長三角地區(qū)經濟繁榮，是中國經濟發(fā)展的龍頭，也是我國高水平對外開放窗口之一。經濟的繁華吸引了國內外先進技術和眾多資金，也集聚了國內頂尖專業(yè)人才，所以該地區(qū)成為電子商務和跨境電子商務發(fā)展的先行區(qū)之一。舟山市得益于長三角優(yōu)勢輻射，近年來舟山市電子商務成長迅速，各項經濟指標都得到發(fā)展。根據表1數據顯示，2019年舟山市跨境網絡零售額達到1.2億元，比上年增長22.8%，增速較快。2020年在新冠疫情暴發(fā)后，國際貿易嚴重受困的情況下，舟山市外貿增長勢頭在全省仍然十分顯眼，舟山市進出口總值1667.3億元，較上年增長21.6%，占全省總值的4.9%，增速居全省首位。

2.需求要素

（1） 跨境電商行業(yè)蓬勃發(fā)展

近年來，中國數字經濟快速發(fā)展，已經成為支撐經濟高水平發(fā)展的重要支柱。作為數字經濟的一員，跨境電商在過去幾年發(fā)展迅猛，如圖1所示，根據海關數據，“十三五”期間我國跨境電商進出口總額年均增長率高達38%，到2020年跨境電商進出口總額已達到2845.29億元。從全球來看，在過去5年中全球跨境B2C交易額每年以20%以上的速度增長，到2020年達到9940億美元，如圖2所示。目前，跨境電子商務作為全新的業(yè)態(tài)模式，有望成為拉動經濟增長的新引擎。尤其是受新冠肺炎疫情影響，跨境電商在外貿領域一枝獨秀。

（2） 水產品需求旺盛

2020年，聯合國糧農組織（FAO）發(fā)布的漁業(yè)報告顯示，全世界人均魚類消費量已經達到每年20.5kg，并且根據預測，到2030年這個數據會進一步增加，可見魚類等水產品在人類糧食消費中的地位。從報告中可以看到全球對于水產品的需求十分旺盛，并將持續(xù)增長。舟山是我國重要的水產品生產以及加工基地，舟山若以此來打造具有特色的跨境產品，將大有可為。

3.相關與支持產業(yè)

（1） 舟山經濟繁榮，水產行業(yè)極具特色

根據舟山市統(tǒng)計局統(tǒng)計數據顯示，2020年全年舟山市地區(qū)生產總值（GDP）達到1512.1億元，按不變價格計算，比上一年增加12%，增速高于全國平均水平。“十三五”期間舟山地區(qū)生產總值（GDP）年均增加更是達到9.2%，經濟增長強勁。

漁業(yè)一直是舟山帶有地方特色的支柱產業(yè)，其水產加工業(yè)一直在出口中占有重要比重。據統(tǒng)計，2020年1月-9月舟山市水產品出口量162342.3噸，出口額459273.0萬元，同比分別下降29.8%和21.2%，出口形勢呈現下降但降幅繼續(xù)收窄的態(tài)勢;進口方面，其總量、總額分別為47.7萬噸和76.8億元，同比分別增長25.6%和27.9%，進口形勢呈現量、額較快增長的態(tài)勢。

（2） 舟山-寧波港優(yōu)勢明顯

2009年4月，交通運輸部和浙江省人民政府共同批準寧波港和舟山港正式啟動一體化建設，這意味著兩港能夠相互融通，起到優(yōu)勢互補的作用，并在很長一段時間里成為中國第一大港。有統(tǒng)計數據顯示，2020年寧波-舟山港吞吐量全國排第二，這很好地為寧波舟山兩地跨境電商提供了物流支持。

4.行業(yè)競爭

在國家政策的大力推動下，多地已經陸續(xù)在大力開展跨境電子商務試點工作，并且取得了不俗的成績。相比于這些城市，舟山市在時間上已經不具有先機，在經濟結構和產業(yè)鏈上，甚至是交通運輸方面，舟山均不具備優(yōu)勢。通過表2的數據我們發(fā)現，在“十三五”期間，舟山市跨境電商零售交易總額相對于省內其他兄弟城市較低，但其增長速度較快，特別是2017年，同比增長高達142.42%，2020年由于受到新冠疫情的影響，增長速度有所回落。所以舟山未來應該結合地方產業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展具有地方特色的跨境產業(yè)，而不一味地和其他地區(qū)比數量和產業(yè)完整性。

5.政府

（1） 優(yōu)化通關和稅收服務

舟山港綜合保稅區(qū)一直致力于更好地為進出口企業(yè)服務，為了簡化進出口企業(yè)通關手續(xù)，節(jié)約時間成本，保稅區(qū)在清單核放、匯總統(tǒng)計、集中申報原則基礎上，引進信息化、集約化監(jiān)管。同時，海關聯合檢驗檢疫局等部門在綜合保稅區(qū)里直接設立分支機構，為跨境商品能夠快速高效通關以及辦理相關退稅結匯業(yè)務提供方便，這大大節(jié)約了通關時間。

（2） 實行跨境人民幣結算

在浙江省委省政府的堅強領導下和舟山市委市政府的大力推動下，舟山穩(wěn)步均衡推進跨境人民幣業(yè)務發(fā)展，更好地為實體經濟服務，并以此為基礎推動大宗商品跨境貿易人民幣交易進程，加速人民幣國際化。2019年全年舟山區(qū)域跨境人民幣結算量達到960.4億元，增長31.9%。僅2021年前兩個月，浙江自貿試驗區(qū)舟山區(qū)域跨境人民幣結算量達到437億元，同比增長368%。

6.機遇

（1） 電商環(huán)境成熟

早在“十五”期間，浙江省就開始部署電子商務的戰(zhàn)略，并一直受到省政府和各地市的重視。經過十幾年的發(fā)展，浙江省已經擁有全國最成熟的電商環(huán)境，其中包括產品、物流、支付一條龍產業(yè)鏈。作為最早的跨境電商綜合試驗區(qū)之一，在國家的支持下，浙江跨境電商的發(fā)展體現出“數量穩(wěn)步增大、產業(yè)逐漸集聚、設施逐漸完善、業(yè)態(tài)趨于成熟”等特點。并且浙江電商行業(yè)已經具有輻射優(yōu)勢，能夠帶動相關產業(yè)發(fā)展，其已經成為浙江經濟發(fā)展的新引擎。

（2） 產業(yè)特色

相比于其他地區(qū)，舟山市的產業(yè)發(fā)展具有地方特色。舟山市是一個港口城市，海洋經濟十分繁榮。近些年，我國政府十分重視海洋經濟發(fā)展，從數據上來看，舟山傳統(tǒng)的水產品出口行業(yè)很是有優(yōu)勢。未來，舟山市可以借助于水產品的出口優(yōu)勢，通過跨境電商平臺開展水產品加工的跨境零售貿易。

四、舟山跨境電商發(fā)展面臨的阻礙

1.經濟因素

舟山市經濟發(fā)展不均衡，主要都是國有工業(yè)巨頭。零售企業(yè)規(guī)模較小，如表3所示。

2.交通因素

一方面，舟山陸路交通不太便捷。目前，舟山與寧波等地的陸路交通，大都依賴于舟山群島新區(qū)跨海大橋，交通方式較為單一。眾所周知，物流運輸在電商行業(yè)中扮演著重要角色。據統(tǒng)計，物流運輸成本占電商行業(yè)總成本的六成以上，幾乎決定著電商行業(yè)的整體利潤。所以相對于寧波、杭州、上海等地，舟山市目前的陸路交通在一定程度上制約著跨境電商的發(fā)展。另一方面，寧波-舟山港的核心區(qū)域在北侖，舟山港大多承擔的是糧油轉運工作，集裝箱裝運微乎其微。再加上北邊還有上海港。寧波、杭州和上海這三個經濟巨輪吸引了東南大部分的電商企業(yè)和物流，留給舟山的份額很小。在跨境人才培育上，舟山市雖然加快了人才引進速度，但是相比省內其他地區(qū)仍有不足，特別是舟山本地高校畢業(yè)生留舟率很低，沒有發(fā)揮為地方企業(yè)服務的優(yōu)勢。

五、結語

舟山市擁有優(yōu)越的區(qū)位條件以及較好的經濟產業(yè)優(yōu)勢，這些都能助力舟山市跨境電商行業(yè)快速發(fā)展，但還存在許多需要努力的地方。一方面跨境零售企業(yè)要加強與第三方跨境平臺的融合，借助這些平臺，完成銷售業(yè)績，降低成本;另一方面跨境企業(yè)要嚴格把好質量關，打造高質量商品。同時政府應該加大人才引進力度，為高校畢業(yè)生提供較好的就業(yè)環(huán)境;地方高校也應該加快對高素質跨境電商人才的培育，滿足企業(yè)要求，服務舟山跨境企業(yè)，發(fā)揮地方特色。

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作者簡介：汪瓊（1992- ），女，漢族，安徽歙縣人，碩士，浙江舟山群島新區(qū)旅游與健康職業(yè)學院商務學院，教師，研究方向：電子商務、國際貿易理論與政策