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      淺談公路橋梁鉆孔灌注樁施工

      2021-11-23 21:44:55胡建華
      關鍵詞:鉆孔灌注樁公路橋梁

      胡建華

      【摘要】為解決公路橋梁建設問題,本文將對公路橋梁方面鉆孔灌注樁相關施工技術進行深入研究,研究過程中,主要從施工準備、施工技術要點、施工技術控制策略幾方面展開分析,旨在為公路建設中鉆孔灌注樁有效施工提供參考,推動公路橋梁建設工作向著更好方向發(fā)展,滿足人們當前對公路的實際需要。

      【關鍵詞】公路橋梁;鉆孔灌注樁;實際需要

      【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.145

      公路橋梁屬于重要運輸方式,在社會不斷發(fā)展過程中,公路整體發(fā)展也十分迅速,在此情況下,架設的公路橋梁有所增多。進行架設施工過程中,鉆孔灌注樁相關施工技術獲得了廣泛應用。這一技術在運用過程中,具有成本低且過程簡單特點,同時其在適應性方面也比較強,存在多樣性優(yōu)勢。

      1、公路橋梁鉆孔灌注樁施工準備

      首先,嚴格對施工方案進行審查。審查過程中,需將圖紙作為重要參考,詳細了解相關規(guī)范標準,做好現(xiàn)場勘查,同時遵循各項標準規(guī)定,保證各項內(nèi)容與標準相符,其中主要為施工流程、安全指數(shù)等。在開展方案審查時,需將預測性充分體現(xiàn)出來,將被動轉變?yōu)橹鲃印i_展審核工作時,需將問題及時提出,并制定對應解決措施,使問題能夠得到有效解決。其次,檢查施工準備情況。了解材料在質(zhì)量方面是否與標準相符,泥漿相關循環(huán)系統(tǒng)能否保證完善性,重視泥漿池以及沉淀池設置,針對導管合格證做好檢查工作,了解導管實際承壓能力,查看材料是否與相關標準相符,并針對鉆機設計條件、設計水平以及穩(wěn)固程度進行檢查以及調(diào)整,工程內(nèi)容需由專業(yè)人員對其進行記錄,保證各項參數(shù)詳細性。

      2、鉆孔灌注樁相關施工技術要點

      對于公路橋梁來講,進行施工過程中,鉆孔灌注樁相關技術施工時具有一定系統(tǒng)性。為施工規(guī)范性得到充分保證,促進施工效果提高,需對這一技術形成整體認識,根據(jù)實際情況,針對施工工作進行科學規(guī)劃,確保施工整體質(zhì)量。在施工過程中,需關注這幾方面問題:

      2.1埋制護筒

      在運用這一技術過程中,首先需進行護筒埋置,在此過程中,放樣時需保證精準性,一般情況下會運用全站儀。其次,樁的位置需體現(xiàn)出確定性,準確將位置查明,避免位置出現(xiàn)誤差情況。最后,做好護筒埋置工作。在開展埋置工作過程中,需保證護筒中心線與保樁之間進行重合。多數(shù)情況下,樁直徑與護筒直徑相比要小,護筒材料會使用鋼卷板,對于其厚度來講,一般為6mm,埋置護筒過程中,需做好頂部高度設置,比地面高出30cm左右,對于深度來講,需大于150cm。同時在對護筒進行預埋過程中,需將垂直性以及穩(wěn)定性充分體現(xiàn)出來,保證加固整體效果。護筒底部以及護筒周圍,需使用粘質(zhì)土進行填充。

      2.2備制泥漿

      樁在進行灌注時,需使用泥漿,泥漿的施工用能夠?qū)崿F(xiàn)懸浮泥渣以及護壁。在具體實施過程中,需和現(xiàn)場實際情況充分結合在一起,保證泥漿在調(diào)配時的科學性以及合理性。在此過程中,需的對現(xiàn)場地質(zhì)條件展開詳細分析,避免泥漿出現(xiàn)過稀或者是過稠現(xiàn)象,防止公路橋梁進行施工過程中整體質(zhì)量受到不良影響。并且針對泥漿展開調(diào)制時,對于黏土需將其打碎處理,在黏土破碎之后將下裝在護筒中。進而通過沖擊錐,將黏土變?yōu)槟酀{,在此情況下便可以開展鉆孔工作。

      2.3清孔以及鉆孔

      正式進行鉆孔前,需將相關準備工作做好,在對鉆機進行安裝時,可以將其置于鉆孔一側,并且鉆孔之后,如果受到硬石影響,表面需使用黏土墊平,然后開展鉆孔工作。為了使施工質(zhì)量得到充分保證,使后續(xù)施工獲得便利,就需將施工記錄做好,針對土層變化進行觀察以及記錄,同時對泥漿展開檢測工作, 針對地質(zhì)使剖面圖進行嚴格核對。在將鉆孔完成之后,需清洗好鉆孔,在鉆孔直徑以及深度得以確定情況下,便可以開展清洗工作,在進行清孔工作時,可以使用的方法較多,其中主要為換漿法、抽漿法。實際實施過程中,需基于實際情況,針對清孔方法進行合理選擇,盡量將孔底具體沉降厚度降低。

      2.4鋼筋骨架安裝

      在鋼筋骨架制作前,應認真檢查使用材料,在材料標準得以確定情況下,基于施工圖紙對鋼筋籠進行制作,制作鋼筋籠結束之后,安裝時需使用吊車,結合現(xiàn)場情況對吊車進行合理選擇,考慮使用單點或者雙點吊,保證吊點位置選擇的科學性以及合理性,避免鋼筋籠出現(xiàn)變形問題。

      2.5灌注

      鋼筋籠在結束安裝之后,需使用混凝土展開灌注工作,為使灌注質(zhì)量得到充分保證,需做好鉆孔二次清理工作,清除樁底部泥沙。檢測好泥漿實際指標好孔底部實際沉淀厚以后,需運用漏斗和攪拌機二者之間進行配合的方式展開混凝土灌注,并且對孔和管口距離進行有效控制,一般情況下,距離為40cm。針對混凝土進行灌注時,針對混凝土頂面實際高度需展開實時檢測。一般情況下, 導管深度需為2m到6m,在關注高度與鋼筋籠相比更高情況下,需將導管高度及時提高。在灌注高度過高情況下,需將灌注速度適當降低,盡量將混凝土產(chǎn)生的沖擊力減少。

      3、鉆孔灌注樁相關施工技術控制策略

      首先,避免出現(xiàn)擴孔和斜孔問題。為避免發(fā)生擴孔以及斜孔問題,需使底座平穩(wěn)性以及牢固性得到充分保證,保證鉆機不會在水平方向上出現(xiàn)沉降或者是位移情況。同時鉆孔時,需加強對鉆機運行情況的關注,針鉆機展開及時調(diào)整,鉆孔工作開始時,不能運用高速鉆壓以及大鉆壓,進而使鉆孔垂直性獲得充分保證。并且鉆孔時需和地層實際情況結合在一起,對速度以及鉆壓進行有效控制。其次,在孔壁塌陷進行有效控制。對于孔壁塌陷來講,出現(xiàn)這與問題主要原因在于泥漿護壁整體水平有待提升,土質(zhì)較為松散,以及護筒中水位過低。也可能是由于孔鉆時間比較長,在鉆進過程速度太快影響下,成孔以后未能及時展開灌注工作,孔壁便出現(xiàn)了塌陷問題。為使孔壁質(zhì)量獲得有效控制,可以護筒進行預埋,使用黏土填充密實護筒。在此過程中,需使用優(yōu)質(zhì)泥漿,泥漿在黏度上需保證較高,進而護筒中的泥漿在水位上與地下水位相比更高。搬運鋼筋籠以及吊裝鋼筋籠過程中,需防止其發(fā)生變形問題,安防工作在實施過程中,需將孔位對準,防止出現(xiàn)觸碰孔壁情況,在對鋼筋籠展開焊接工作時,需在質(zhì)量得到保證基礎上,盡量在較短時間內(nèi)將各項工作完成。

      結語:

      總之,在公路建設過程中,鉆孔灌注樁相關技術屬于施工時運用的重要技術,施工過程中需給予技術充分重視,加強相關技術研究與技術應用。結合施工時存在的問題,運用有效措施對其進行控制,保證施工工藝在運用時的規(guī)范性與合理性,確保公路橋梁在施工過程中的整體安全性,推動交通運輸能夠向著更好方向發(fā)展。

      參考文獻:

      [1]黎華煜.淺談公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術和質(zhì)量控制[J]. 廣東建材,2015(04).

      [2]張繼紅. 基于公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術的分析[J].硅谷,2014(21).

      [3]孫志文.公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術及質(zhì)量控制[J].交通世界(建養(yǎng).機械),2012(01).

      [4]楊世凡.淺談公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2011(02).

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