張晟杰 莊麟

摘要：目前，高樁碼頭結(jié)構(gòu)形式在港口工程中應(yīng)用廣泛，具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。但是，隨著中國建筑分包市場的進(jìn)一步改革開放，以及大量省級合格建筑分包商的引進(jìn)，基礎(chǔ)施工管理技術(shù)水平不斷提高，但施工管理技術(shù)向精細(xì)化施工理念的發(fā)展趨勢仍有逐漸弱化的發(fā)展趨勢。高樁港口碼頭許多有用的施工工藝細(xì)節(jié)在建筑工程中往往沒有得到很好地應(yīng)用和推廣，導(dǎo)致工程中常見的外觀質(zhì)量評分問題不能及時(shí)有效控制，外觀質(zhì)量評分的準(zhǔn)確性較低，甚至直接影響工程的正常使用維護(hù)功能和工程耐久性。針對上述原因，分析了流水作業(yè)法在高樁碼頭施工管理中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：流水作業(yè)法;高樁碼頭;施工管理;應(yīng)用

1高樁碼頭結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

高樁碼頭結(jié)構(gòu)是中國軟土地基上船舶碼頭的重要主體結(jié)構(gòu)之一。高樁碼頭顯著的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一是船體結(jié)構(gòu)輕巧、清晰。適用于開放式，具有良好的波動和衰減效果。適用于不含軟土地基的地基。缺點(diǎn)是內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常薄。耐久性差，零部件易損壞，維修困難，對汽車裝卸運(yùn)輸過程中各種地面重力過載和環(huán)境變化的適應(yīng)性差。其基本結(jié)構(gòu)可分為上部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、碼頭基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)下部整體支護(hù)連接、樁基礎(chǔ)整體荷載傳遞、各種碼頭基礎(chǔ)設(shè)備的維修安裝等;上部樁基礎(chǔ)的整體支護(hù)屬于上碼頭結(jié)構(gòu)，將上部碼頭結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)荷載能量傳遞給下部基礎(chǔ)。同時(shí)，它對保護(hù)岸坡穩(wěn)定的邊坡起到了直接的作用，有利于碼頭岸坡的運(yùn)動和穩(wěn)定性;各種擋土墻結(jié)構(gòu)：為有效減小碼頭岸坡寬度及與碼頭岸坡的固定連接點(diǎn)和距離，可設(shè)置各種擋土墻結(jié)構(gòu)，形成岸坡地面，包括各種前板橋擋樁墻，后板樁擋土墻及各種重力式岸坡?lián)跬翂?。岸坡高度?yīng)保證足夠的岸坡穩(wěn)定性;擋土結(jié)構(gòu)：為減小碼頭寬度和與岸坡的連接距離，設(shè)置擋土結(jié)構(gòu)形成地面，包括前板樁墻、后板樁墻和重力式擋土墻。岸坡應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性。遇波浪破碎、水流大、地質(zhì)條件差時(shí)，應(yīng)進(jìn)行護(hù)坡，防止沖刷。圖1高樁碼頭施工圖。

2流水作業(yè)法的主要事項(xiàng)

2.1采用數(shù)學(xué)順序法準(zhǔn)確計(jì)算施工實(shí)際情況，并進(jìn)一步記錄和分析數(shù)據(jù)。在仔細(xì)分析之后，我們還應(yīng)該為高樁碼頭項(xiàng)目的施工制定裝配線計(jì)劃。合理匹配建設(shè)高樁碼頭工程各裝配線，完成初期對流水線施工進(jìn)度計(jì)劃。利用數(shù)學(xué)序列法，合理、科學(xué)地建立了對流吃水線，其方法與流動步驟相同，但應(yīng)特別注意數(shù)學(xué)方法應(yīng)用的有效性和可操作性。

2.2高樁碼頭工程裝配線施工，應(yīng)注意首尾各施工隊(duì)的配合和設(shè)置。這種科學(xué)的施工配合，能最大限度地有效減少不必要的矛盾和擁擠，彌補(bǔ)整個(gè)施工隊(duì)伍的不足，使整個(gè)施工進(jìn)度任務(wù)順利完成和實(shí)施，并充分體現(xiàn)了施工人員的專業(yè)合作精神，在不延誤設(shè)計(jì)工期的情況下，使裝配線的施工環(huán)節(jié)有序、緊密相連。整個(gè)施工任務(wù)管理小組能夠在一定時(shí)間內(nèi)高效完成整個(gè)施工進(jìn)度任務(wù)，確保整個(gè)施工線的整體過程進(jìn)度不受外力影響，充分發(fā)揮傳統(tǒng)流水作業(yè)方式的技術(shù)優(yōu)勢，使其在企業(yè)中得到更廣泛地應(yīng)用和快速地發(fā)展。

3流水作業(yè)法在高樁碼頭施工管理中的應(yīng)用

3.1運(yùn)行時(shí)間的確定

流水作業(yè)法在高樁碼頭施工中的應(yīng)用應(yīng)首先根據(jù)具體的施工順序和程序確定。由于不同的裝配線各有特點(diǎn)，不能認(rèn)為高樁碼頭工程的建設(shè)項(xiàng)目大致相同，裝配線也大致相同。因此，采用以前使用過的裝配線，可能會造成更多地麻煩，對項(xiàng)目建設(shè)沒有很大幫助。具體建設(shè)項(xiàng)目的施工順序和程序應(yīng)結(jié)合具體建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況，通過認(rèn)真分析確定。確定施工順序和程序后，可以準(zhǔn)確計(jì)算每個(gè)過程所需的工程量。在計(jì)算過程中，一定要準(zhǔn)確，因?yàn)檠b配線涉及的數(shù)量非常大，但非常精細(xì)。確定數(shù)量后，可以確定操作和其他鏈接所需的時(shí)間。以明確操作時(shí)間。

3.2施工階段劃分

在施工過程中，應(yīng)統(tǒng)籌考慮施工的特殊條件，有針對性地進(jìn)行合理規(guī)劃，明確施工步驟和關(guān)鍵內(nèi)容，最大限度地發(fā)揮不同工種和施工方法的適用性。在規(guī)劃施工區(qū)域后，特別注意施工質(zhì)量，并將其控制在安全范圍內(nèi)。在具體規(guī)劃中，還要保證時(shí)間的連續(xù)性，及時(shí)處理伸縮縫和沉降縫。施工人員的專業(yè)素質(zhì)和技能也需要特別關(guān)注。不斷擴(kuò)大施工隊(duì)伍規(guī)模，使用先進(jìn)科學(xué)的施工設(shè)施，確保施工有序發(fā)展。

3.3組織專業(yè)施工隊(duì)伍

事實(shí)上，施工人員的配置在很大程度上關(guān)系到專業(yè)施工人員的綜合素質(zhì)，是保證高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量工程建設(shè)的重要前提。這就必然要求根據(jù)施工人員的實(shí)際人數(shù)選擇專業(yè)施工技術(shù)人員，科學(xué)合理地選擇專業(yè)施工人員。為了有效地保證工程施工進(jìn)度，必須及時(shí)確定具體的施工人員和數(shù)量。如果人數(shù)太多，很可能會將責(zé)任轉(zhuǎn)移給對方;太少，不僅不能有效保證施工進(jìn)度，而且影響施工質(zhì)量。因此，必須考慮和規(guī)劃施工人員數(shù)量的確定，這是高樁碼頭有序施工的重要因素。

3.4明確施工段的作業(yè)時(shí)間

施工作業(yè)的完成時(shí)間也是需要規(guī)定的一部分。每個(gè)施工環(huán)節(jié)的完工時(shí)間都是不必要的，因此必須科學(xué)合理地規(guī)定其工作時(shí)間，以確保施工在工期內(nèi)順利完成。由于施工中的設(shè)置科學(xué)合理，施工隊(duì)可根據(jù)各施工段的實(shí)際情況有序進(jìn)行施工。實(shí)踐證明，它能大大提高工作效率。

3.5建立完善的施工線

科學(xué)合理地布置和施工裝配線是高樁碼頭順利施工的重要保證。運(yùn)用數(shù)學(xué)計(jì)算方法正確認(rèn)識裝配線主體結(jié)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和安裝方法。采用計(jì)算順序數(shù)值法，準(zhǔn)確計(jì)算每條施工線和裝配線，合理安排施工人員數(shù)量，計(jì)算施工全過程，確保順序數(shù)值計(jì)算施工的準(zhǔn)確性和連續(xù)性。這樣，高樁碼頭建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工人員可以科學(xué)、合理、準(zhǔn)確地布置工藝管道上的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而大大縮短工藝施工周期，促進(jìn)我國高樁公路碼頭建設(shè)項(xiàng)目的健康發(fā)展。

3.6流水作業(yè)法在高樁碼頭施工中的經(jīng)濟(jì)效果

一是最大限度地合理控制施工過程中的人力、物力、機(jī)械成本，科學(xué)合理地控制施工成本，在提高施工人員工作積極性和主動性的同時(shí)，最大限度地實(shí)現(xiàn)勞動生產(chǎn)率和施工機(jī)械的合理、充分有效利用;其次，在高樁碼頭工程施工中，通過巧妙運(yùn)用流水作業(yè)法，將零散的施工過程進(jìn)行整合，使施工項(xiàng)目的整個(gè)施工過程變得有序，不僅減少了因?qū)I(yè)不同而浪費(fèi)的工期，同時(shí)也最大限度地節(jié)約了建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)成本，縮短了建設(shè)周期;第三，由于流水作業(yè)所需的工作效率高、時(shí)間短，最大限度地節(jié)約了物力和人力資源，各方面、各環(huán)節(jié)更加合理、平衡。因此，施工單位不僅可以大大降低現(xiàn)場設(shè)備管理成本和其他項(xiàng)目冗余管理成本，而且可以合理配置、儲存和有效利用管理項(xiàng)目施工現(xiàn)場材料和設(shè)備材料，從而在很大程度上有效提高項(xiàng)目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，最大程度上有效節(jié)約項(xiàng)目建設(shè)成本。

4結(jié)論

綜上所述，在高樁碼頭工程施工中科學(xué)合理地運(yùn)用流水作業(yè)法，不僅可以在工程施工過程中制定經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，此外，還可以對各種工程建設(shè)中的規(guī)劃工作進(jìn)行細(xì)致、準(zhǔn)確的組織和安排，對工程建設(shè)中的組織過程進(jìn)行更加科學(xué)、合理的組織設(shè)計(jì)。在各項(xiàng)工程的實(shí)施中，只要抓緊每一個(gè)環(huán)節(jié)，就可以充分發(fā)揮機(jī)械、人力、物力的作用，提高施工技術(shù)效率，科學(xué)合理地降低各項(xiàng)工程的技術(shù)成本，以不斷提高人民勞動生產(chǎn)率和社會經(jīng)濟(jì)效益為主要目的。

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