楊解

摘要：當前我國科技水平的不斷提高，我國城市軌道交通在不斷的發(fā)展，在新時期下，為了多方位的滿足人們的出行需求和使用標準，在實際工作中需要加強對地鐵車輛自動清洗機控制系統(tǒng)的有效認識以及設計，根據(jù)實際情況優(yōu)化設計方案，從而多方位的滿足地鐵車輛清洗的需求，從而促進我國科技水平的不斷進步。本文論述了自動清洗及控制系統(tǒng)的組成部分和主要的設計思路。

關鍵詞：車輛;自動清洗機;控制系統(tǒng)

一、車輛自動清洗機的核心內容

在進行車輛自動清洗機控制系統(tǒng)設計和優(yōu)化之前，需要了解地鐵車輛自動清洗機的重要組成部分，從而為后續(xù)工作提供重要的基礎。在實際實施的過程中，加強了對PLC技術的合理性利用，通過大量開關量順序控制按照邏輯條件完成主要的順序動作，并且按照邏輯關系進行連鎖保護，完成后續(xù)的控制工作之后，再通過數(shù)據(jù)采集模塊完成后續(xù)的電氣控制功能，隨著我國當前科技水平的不斷提高，可編程控制器功能特點在不斷的完善，PLC技術屬于數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)，在工業(yè)環(huán)境下得到了蓬勃性的發(fā)展，可以根據(jù)可編程的存儲器來完成順序控制和邏輯運算等不同的工作內容，之后，再根據(jù)定時和技術完成相關的指令操作，并通過數(shù)字化和模擬量的輸入方式，科學有序的控制。各種機械的整個生產(chǎn)過程可編程控制器的相關設備能夠完善工業(yè)系統(tǒng)本身的運用模式不斷的擴展其主要的功能以及原則，通過數(shù)字化的模擬以及輸出有效的控制各種機械設備的使用情況，構成完整的整體，從而提升實際的控制效果。在上個世紀八九十年代PLC技術得到了蓬勃性的發(fā)展，在模擬量能力和數(shù)字運算方面都得到了不斷的改善以及優(yōu)化。在新時期下，PLC逐漸進入到控制領域中，取代了在過程控制中的重要組成部分，PLC技術本身可靠性和抗干擾能力是比較強的，各個模塊采取的是屏蔽措施，防止存在較為嚴重的輻射干擾問題，同時還可以采取性能較為優(yōu)良的開關電源實現(xiàn)元部件的有效篩選。在后續(xù)實施過程中具備良好的自我診斷功能，如果電源出現(xiàn)異常情況的話，那么可以馬上采取有效的應對措施，防止故障的進一步擴大。根據(jù)不同的工業(yè)信號現(xiàn)場，比如交流或者是直流空間來說，可以根據(jù)傳感器本身的功能進行有效的控制。為了提高系統(tǒng)本身的性能，還融入了人機對話的界面，組成了完整性的工業(yè)區(qū)域網(wǎng)絡，實現(xiàn)多種通訊聯(lián)網(wǎng)接口的有效銜接，配套設施是非常齊全的。

二、 PLC技術在清洗裝置控制模塊中的應用作用

在當前地鐵列車自動清洗裝置中融入PLC技術是非常重要的，在實際工作中為了節(jié)約不必要資源的浪費，為用戶提供更加便捷性的服務，在實際工作中融入了先進的PLC技術，保證水資源的合理性利用，從而多方位的滿足實際工作標準以及需求。在PLC技術實施的過程中，編程語言可以方便為工程技術人員所接受，通過梯形圖語言根據(jù)圖形表達符號和表達方式來構成完整性的電器電路圖，通過電子電路的有效控制完成語言的匯編，超小型的PLC技術的尺寸是非常優(yōu)良的，重量是小于130克。通過其體積較小的優(yōu)勢，可以快速的進入到電子設備內部完成電能的轉換，從而提高后續(xù)的控制效果和水平。

三、地鐵車輛自動清洗裝置中PLC控制線路的設計重點

（一）明確主要的工作任務

在地鐵車輛自動清洗裝置中融入PLC技術之前，需要明確主要的工作任務，從而為后續(xù)工作提供重要的方向。當系統(tǒng)發(fā)生一定的命令時，那么清洗機開始工作清洗機接觸器和水閥同時打開，列車在進入到洗刷范圍內，通過接觸器的開啟操作，馬上就到刷起的程序，當檢測器檢測到列車離開設定區(qū)域范圍時開始啟動接觸清洗劑，水閥門會全部的關閉之后再發(fā)出停機的命令，完成整個清洗過程。在實際實施的過程中，傳感器要檢測列車進入到的清洗范圍，噴水接觸器要打開靠近列車部位來進行清洗傳感器和檢測到的列車，當離開清洗范圍時，那么噴水接觸器馬上要停止清洗之后再通過下達停止命令，之后要馬上關閉整個程序，從而多方位的滿足列車的清洗標準和要求。

（二）產(chǎn)品的融入

在實際實施的過程中，要采取模塊化小型的PLC系統(tǒng)，從滿足中等性能方面的要求，并且單獨模塊之間也可以構成不同功能的系統(tǒng)，應用模式具備高速的運轉優(yōu)勢，標準用戶接口軟件可以給用戶所有模塊中賦予一定的值，通過人機界面構成完整性的操作系統(tǒng)。人機對話編程數(shù)量是比較少的，可以從系統(tǒng)中獲取相關的數(shù)據(jù)，之后，再不斷的刷新和傳遞這些數(shù)據(jù)。在系統(tǒng)中通過自動化的處理技術構成了CPU智能化的診斷模式，全方位的查看這些監(jiān)控系統(tǒng)是否處于正常的狀態(tài)中，同時還可以根據(jù)后續(xù)的工作需求更改用戶的程序，在這系統(tǒng)模塊中具備強大的通信功能，可以提供動態(tài)化的組態(tài)模式，從而使得整個工作過程變得更加便捷。多個接口要集中，同時還需要以以太網(wǎng)的方式進行總線系統(tǒng)連接模式的構建，通過連接編程機和人機界面構成完整性的自動化控制系統(tǒng)。

結束語：

在當前地鐵列車自動清洗機控制系統(tǒng)構建時，需要加強對PLC系統(tǒng)的合理性利用，從而達到良好的控制效果，同時也可以適當借鑒國外發(fā)達國家在地鐵列車自動清洗機控制系統(tǒng)設置方面的一些經(jīng)驗，從不同的角度完善實際的工作模式，從而使得地鐵列車自動清洗機控制系統(tǒng)能夠發(fā)揮其應有的價值和效果，促進行業(yè)的不斷進步和發(fā)展。

參考文獻：

[1]滕俊杰. 基于PLC控制的汽車自動清洗機[J]. 電聲技術， 2019（3）：60-62.

[2]林義忠， 謝生亮， 羅光平，等. 工程車輛清洗機的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J]. 裝備制造技術， 2019， 000（011）：7-9，21.