郭磊

汽車電工電子技術(shù)作為汽車維修類一門專業(yè)基礎(chǔ)課，隨著汽車領(lǐng)域電子新技術(shù)的不斷發(fā)展，在車輛設(shè)備的檢測維修中，必備的電工電子技術(shù)基礎(chǔ)知識顯得尤為重要。

通過課程的學習，讓學員掌握汽車電工電子技術(shù)中的基本概念和原理，讀懂簡單汽車電路圖，從而達到使用常用電工電子儀器儀表的檢測、排除汽車電路簡單故障所必備的基本技能。

我們學校的課程特點就是實踐性為主，遵循“必需、夠用”的原則。在理論方面，將要求降低，而著重注重對實踐能力的培養(yǎng)。但是即便對理論要求不算高，教學效果也不是那么好。

存在的問題如下：

一、由于學員生源來自全軍各地區(qū)，學歷方面參差不齊，文化基礎(chǔ)差異化較大，有時候理論知識拓展稍微深入一些，有些學員便會感覺到吃力，這樣會讓部分人失去對學習的部分積極性，也會影響其主動性。

二、考核制度不能充分體現(xiàn)學員的綜合素質(zhì)，以及學員對理論知識和實踐能力的掌握情況。

三、由于課程課時的限制，對知識點的講授也受到相應(yīng)的限制，有部分能力較強，學習主動性較高的學員表示，自己想更加拓展自己的學習層面。

針對這些問題，我們根據(jù)本校學員的特點和規(guī)律，打破教材內(nèi)容的束縛，將課程內(nèi)容和實踐應(yīng)用相整合，將學員必須掌握的理論知識融入到實踐實訓中去，真正做到理實一體化教學。

一、制定項目教學模式，整合課程內(nèi)容

用汽車電工電子中的實際例子為引導，結(jié)合專業(yè)理論知識，并繼續(xù)以必需夠用為原則，而舍棄其中涉及到的理論推導和復雜計算的步驟，減輕學員的學習負擔，比如諧振理論和模擬電子電路等，這些內(nèi)容計算復雜但是對專業(yè)用處不大，所以將它們進行刪除。比如二極管、三極管以及晶閘管等內(nèi)部較為復雜的電子流動等知識可以一筆帶過，而將重點放在如何判斷二極管正負極，三極管的管腳判斷。又比如三相異步電動機，對內(nèi)部線圈如何轉(zhuǎn)動等理論知識可以省略講解，而著重講解如何啟動三相異步電動機，星形和三角形如何連接。另外，要多引入一些與汽車專業(yè)相關(guān)的例子，比如大燈繼電器，可以延伸至雨刮器或喇叭等器件，另一方面，也要及時引入相關(guān)前沿技術(shù)，保持學員的新鮮感和對學習的熱情。

二、教學方法追求多樣化

縱觀整個教學過程，要不斷創(chuàng)新改革教學方法與教學模式，根據(jù)具體的教學內(nèi)容采用不同的教學方法。比如，三相異步電動機的啟動，可以放手將舞臺交給學員，教員在課堂上講解完基本的知識要點，并強調(diào)好操作要領(lǐng)、接線方法和注意事項等內(nèi)容后，就可以讓學員放手干，根據(jù)他們自己的想法，選擇接線方式，給學員一定的探索空間，讓他們感覺到學以致用，達到融匯貫通的效果。

三、建立“第二課堂”

課堂上的課程，是教學大綱中的一個既定模塊，它的內(nèi)容與篇幅都有限，我們對有繼續(xù)探索拓展學習需求的學員，開設(shè)了第二課堂—電工電子俱樂部，在學員隊選拔有學習興趣的學員，并根據(jù)課程特點與學員興趣，俱樂部分為兩個部分，分別是電工實驗室和電子實驗室，并按實驗室的特點采購相應(yīng)的實驗套件，充分發(fā)揮學員的自主學習能力，放飛思想，達到拓展訓練，加強動手動腦能力的作用。

如何將電工電子技術(shù)課程更好地進行教學，是一個需要長久研究的課題，教員在這個過程中要敢于大膽創(chuàng)新，使課程真正的做到理論與實踐相結(jié)合，同時又能突出專業(yè)特色，以培養(yǎng)更多的專業(yè)技術(shù)人才。