廣東培正學院 杜澤嘉
宗親觀念深植的中華民族,同鄉(xiāng)親情往往是異鄉(xiāng)客的精神慰藉。為了能夠讓剛剛步入大學的大學生有更加方便的途徑找到他們所在高校的同鄉(xiāng)會,讓他們在最需要的幫助的時候得到同鄉(xiāng)會師兄姐的幫助,更快地適應一個陌生的城市、陌生的學校、陌生的同學,得到來自同一地方的師兄姐的照顧,從而體會到家的親切感,讓身處異地的大一新生感受鄉(xiāng)情,因此需求創(chuàng)造服務產(chǎn)品,高校出行服務融聚平臺就是促使花都各大高校同鄉(xiāng)會連接,通過在互聯(lián)網(wǎng)建立服務平臺,進行同鄉(xiāng)會之間的信息互通從而達到合作共贏,最終使得多角度的需求得以全面融合而形成的網(wǎng)絡體系。在幫助同鄉(xiāng)會的同時,也可以運用其資源來擴展高校出行服務融聚平臺的受眾群體,打造一個更加迎合更多大學生需求的平臺。
隨著中國高鐵的迅速崛起,出行越發(fā)便利,高鐵逐漸成為人們出遠門的優(yōu)先選項,花都本地各大高校的同學也是如此,高鐵擁有舒適、速度快以及準時準點等優(yōu)點,自2017年廣州地鐵9號線的開通,大大減少了從學校前往高鐵站的行程時間,這在一定程度上影響了原本為大多數(shù)人使用的同鄉(xiāng)會包車,同時它也受假期長短或者其他因素的干擾,因為是否能夠收回成本減少開支而擔憂,在退票和堅持發(fā)車之間左右為難,高校出行服務融聚平臺的成立就是以此為基礎建立的。眾多同學會因為放假時間較短,或者家鄉(xiāng)離花都學校較遠選擇假期留校,同時也有同學會選擇乘坐同鄉(xiāng)會包車回家,有時候訂票的同學較少,由于成本問題只能選擇退票,有損同鄉(xiāng)會的威信,可能會導致同學信任的丟失,不再選擇同鄉(xiāng)會包車回家,所以尋找其他鄉(xiāng)會合作是一條最優(yōu)解,而我們就可以通過龐大的體系平臺幫助他們尋找同校、相近的同鄉(xiāng)會或者可以幫他們尋找附近其他高校的同鄉(xiāng)會以及附近的同鄉(xiāng)會是否需要合作,幫助他們促成合作的目的。達成共識后,可以幫助他們規(guī)劃一條最優(yōu)路線,保住同繪信譽的同時,收獲一次以后合作的可能性。
高校出行服務融聚平臺應該增加同學們對出行回家的期望值,逐步注重“服務體驗”,提升高校出行服務融聚平臺整個平臺的運作效率和質(zhì)量,在大數(shù)據(jù)的推動下,可以提高平臺的管理方式,使其更加智能、方便和精準,大數(shù)據(jù)分析計算可以將各個同鄉(xiāng)會提交的相似回鄉(xiāng)路線需求融聚,撮合成一條最優(yōu)的線路。
平臺發(fā)展初期,可以通過本身給學生提供更多的便利性與貼切實際的服務,在平臺發(fā)展到后期階段,可以通過更好地整合學生的需求,整理學生的需求,實現(xiàn)更好的服務體驗,因此,平臺可以建立一個完善規(guī)章制度,增強安全保障,保障學生的基本權利,設置舉報反饋機制,聆聽學生的需求,改善平臺服務,完善平臺制度,鞏固平臺在學生們心中的地位,提升平臺的依賴度和粘黏性,收獲學生的信任。平臺的口碑好壞,是決定消費者是否使用該項服務的關鍵性因素,第一印象的好壞直接影響平臺的傳播口碑,對身邊朋友有著不可忽視的影響。平臺不僅提供服務,還需要肩負作為一個服務平臺的責任,要對社會有所貢獻,對這個服務行業(yè)負責,使其成為我們不斷探索新技術的動力源泉,運用新思維去探索新的管理服務模式,并在實踐中檢驗其可行性。
高校出行服務融聚平臺本身需要喚醒競爭意識,大部分新興的服務平臺都存在營銷不足的問題,不能坐等別人了解自己,要通過主動營銷來加強別人對自己的了解。第一,通過紙質(zhì)版的傳統(tǒng)宣傳,引導新生到高校出行服務融聚平臺尋找同鄉(xiāng)會,同時也宣傳了平臺的存在。第二,尋找各大高校的貼吧,將資訊發(fā)至高校貼吧,讓大一入學的同學能夠關注到。第三,可以嘗試與花都各大高校官方公眾號取得聯(lián)系,必要時可以出資讓他們幫助宣傳,讓更多人能夠看到并且關注平臺。第四,通過在高校學生自建的微博上進行宣傳。第五,通過美食街的店家,幫助宣傳高校出行服務融聚平臺。第六,通過平臺增加花都各大高校同鄉(xiāng)會之間的情感羈絆,良好的社交關系可以促進兩個鄉(xiāng)會活動的合作共贏,增進兩個同鄉(xiāng)會的情感基礎,比如,舉辦排球賽、籃球賽或者一些文娛聯(lián)誼會等,使其成為合作意識培養(yǎng)的一個途徑。隨著平臺規(guī)模的壯大,曝光度逐漸上升,達到花都區(qū)各大高校人盡皆知的程度時,各大同鄉(xiāng)會乃至所有學生都可以通過高校出行服務融聚平臺來尋找他們自己的同鄉(xiāng)會,解決他們的需求,平臺也會迎來屬于它的曙光。
校隊是一個彌漫著競技氣息令人興奮的地方,花都各大高校擁有若干校隊,校隊為了維持隊員的競技水平,時常需要出去比賽,一個隊出去比賽往往需要攜帶繁多物資,即便是在本地比賽,乘坐地鐵也實屬不便,去較遠的地方比賽,包車毋庸置疑成為校隊出賽的優(yōu)先選擇,所以,比賽用車成為一個比較長期有效的資源。
高校出行服務融聚平臺的拼車業(yè)務,在花都各大高校的微博、學生的朋友圈中經(jīng)常看到,提前發(fā)布信息找尋前往共同目的地的小伙伴??甲C的同學時常會因為不想浪費精力在乘坐公交地鐵上,而選擇在公共媒體上發(fā)布信息找尋“車友”,高校出行服務融聚平臺可以提供一個專門尋找“車友”的平臺,發(fā)布拼車信息便利更快捷。除此之外,還有每次發(fā)布信息求回鄉(xiāng)尋找“車友”的同學,因平臺擁有大量的同鄉(xiāng)會受眾群體,也可以在這個平臺找到來自花都各大高校和自己同路的“車友”。隨著平臺的實力越發(fā)雄厚,受眾群體越來越多,高校出行服務融聚平臺的拼車功能將會成為許多學生找“車友”的寶地。
每年旅游旺季許多師生選擇在這個時段出門旅行。出行方式許許多多,乘坐大巴成為集體出游最輕松方便,價格又實惠的選擇,但這一切的物美價廉都是建立在乘車人數(shù)對大巴的租用價格進行分攤時,此時高校出行服務融聚平臺的拼車功能就可以大展身手,發(fā)揮屬于他的功能,向花都范圍內(nèi)的高校同學或者老師發(fā)出拼車邀請,在平臺雄厚的信息資源的加持下,旅游人馬上就可以找到志同道合的同學或者老師,踏上屬于他們的旅行之路。高校出行服務融聚平臺還可以通過了解廣州市內(nèi)大大小小的旅游景點以便跟景點達成共識,促進雙方的合作與共贏,當高校出行服務融聚平臺達到一定規(guī)模,可以通過與景點談判來減少旅游費用,增加對同學或者老師出游的吸引力。
高校出行服務融聚平臺可以在贊助學校聯(lián)誼比賽的同時宣傳平臺,提供比賽專用車,以最低的價格將雙方送達比賽專用場地。
勤工儉學是大學生的主要美德之一,它能夠衡量平時日常學習和兼職的能力。而高校出行服務融聚平臺也可以提供一些可以兼職的崗位,例如,由相對有經(jīng)驗的同學帶領兼職在同鄉(xiāng)會之間溝通媒介,規(guī)劃合作的路線圖以及通知包車公司路線和大巴價格的談判,與花都各大高校的同鄉(xiāng)會負責人溝通,籃球、排球賽等體育比賽的操辦,這都能有利于提高兼職學生的社交能力以及對一些突發(fā)事件的處理能力和抗壓能力,從工作中真正學習到在將來受益匪淺的技能。
高校出行服務融聚平臺通過原有的業(yè)務流程再創(chuàng)造和數(shù)據(jù)的再處理,在平臺內(nèi)進行共享做到信息的透明化,創(chuàng)造同鄉(xiāng)會合作的可能性以及優(yōu)化他們之間的合作體驗。高校出行服務融聚平臺推動服務模式從“以鄉(xiāng)會為中心”向“以用戶為中心”轉(zhuǎn)變,逐步為花都高校學生提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。當高校出行服務融聚平臺取得一定發(fā)展可以借助數(shù)字技術帶動社會資源整合、組織協(xié)同,推進基礎設施共享、設備和數(shù)據(jù)資源共用,創(chuàng)新服務的生產(chǎn)、流通、交易流程,推動社會服務模式的迭代,使得學生無論是坐高鐵、旅游拼車或者乘車回家都有一個良好的體驗,這才是平臺未來的曙光之路。
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高校旅游是指以高等院校獨特的人文景觀、清新優(yōu)雅的自然風光、悠久而深厚的文化內(nèi)涵和校園特有的書香氛圍為依托而開展的一種特色旅游。
高校旅游有別于一般性的大眾旅游,是以高校的旅游資源和高校旅游設施為條件,以校園文化為載體而進行的旅游資源開發(fā)與利用,屬于一種高層次的文化旅游。高校旅游包裝的著眼點應基于高校自有特征,主要表現(xiàn)在:
1.強烈的知識性
高校旅游作為一種文化旅游,是人們帶有某種求知目的而進行的旅游活動,蘊含著大量的知識信息,屬于知識密集型旅游產(chǎn)品,能為旅游者提供豐富的科普知識、歷史知識和其它文化知識,使游客接受文化熏陶、提高文化藝術修養(yǎng),從中得到感悟與升華。
2.文化差異性
目前,我國共有近1700所普通高校,遍布祖國大江南北,每所大學由于辦學規(guī)模、歷史、學校類型、專業(yè)設置、歸屬關系、地域特征等又各不相同,具有不同的個體特征,并成為該校獨特的校園文化,并以其特殊的滲透力和感染力,潛移默化著校園中的每一個人。正是高校獨具特色的校園文化和歷史沉淀,彰顯了高校旅游的旺盛生命力,吸引著無數(shù)莘莘學子和旅游者。