黃冬

摘要：近年來(lái)，隨著我國(guó)體育事業(yè)發(fā)展，不少運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目都在各類(lèi)區(qū)域性及世界級(jí)比賽中獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。除了傳統(tǒng)的乒乓球、長(zhǎng)跑、跳水等奪冠熱門(mén)，水上競(jìng)技項(xiàng)目水平也在不斷提升，也越來(lái)越受到人們的重視。賽艇屬于傳統(tǒng)水上競(jìng)技項(xiàng)目，對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、力量、技術(shù)都有較高要求。其中，力量是獲勝的關(guān)鍵性因素，也是訓(xùn)練中不可或缺的內(nèi)容。本文對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)的核心力量訓(xùn)練作出充分闡述，并探討有效的訓(xùn)練方式。

關(guān)鍵詞：賽艇運(yùn)動(dòng)? 核心力量? 訓(xùn)練

中圖分類(lèi)號(hào)：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

競(jìng)技類(lèi)體育項(xiàng)目中，力量訓(xùn)練至關(guān)重要，但就不同類(lèi)型項(xiàng)目而言，力量訓(xùn)練的方法也不盡相同，需要進(jìn)行針對(duì)性的訓(xùn)練才能顯出成效。在賽艇運(yùn)動(dòng)中，將項(xiàng)目特點(diǎn)和力量訓(xùn)練方法相結(jié)合，可更有利于運(yùn)動(dòng)員技術(shù)的發(fā)揮。和其他項(xiàng)目相比，賽艇運(yùn)動(dòng)的力量訓(xùn)練方式、訓(xùn)練部位有一定的特殊性。

1核心力量及其訓(xùn)練概述

人體核心指人軀體的中段位置，范圍從肩關(guān)節(jié)至髖關(guān)節(jié)。將這部分肌肉作為穩(wěn)定核心部位，來(lái)控制機(jī)體展開(kāi)力量傳遞，就是核心力量，主要受呼吸系統(tǒng)、處于核心范圍的肌肉和神經(jīng)影響。其中，肌肉是基礎(chǔ)，主要包括腹肌，髖部、脊椎和骨盆聯(lián)接部位的肌肉群。和傳統(tǒng)力量相比，核心力量從“腰-骨盆-髖”三個(gè)位置周邊肌肉發(fā)力，由深層的小肌肉群發(fā)揮固定作用，并對(duì)整個(gè)機(jī)體力量進(jìn)行間接傳遞。對(duì)于運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，核心力量的訓(xùn)練和幫助他們合理調(diào)節(jié)肌肉、神經(jīng)組織，獲得最佳的核心穩(wěn)定性，更好的在競(jìng)技項(xiàng)目中發(fā)揮，獲得優(yōu)異成績(jī)。

2核心力量訓(xùn)練的重要性

作為水上競(jìng)技項(xiàng)目，賽艇對(duì)力量上要求頗高。核心力量可支撐機(jī)體和肌肉間的協(xié)作，保證運(yùn)動(dòng)員機(jī)體的穩(wěn)定性。運(yùn)動(dòng)員將肌肉和力量的平衡性相結(jié)合，通過(guò)將運(yùn)動(dòng)中腿部的力量傳到上肢，有效控制船槳，提高槳葉的鞭打效果，并讓運(yùn)動(dòng)員和賽艇融為一體，充分發(fā)揮運(yùn)動(dòng)員水平，增強(qiáng)核心力量的使用效率，讓賽艇行進(jìn)變得更快。和一般的陸地運(yùn)動(dòng)不同，賽艇項(xiàng)目進(jìn)行中，運(yùn)動(dòng)員身體穩(wěn)定性很可能會(huì)被水流、風(fēng)速等因素所影響，影響到技術(shù)的正常發(fā)揮。這時(shí)，就需要運(yùn)動(dòng)員們提高自身的穩(wěn)定性，合理調(diào)整其身體各部位力量，達(dá)到最佳的平衡狀態(tài)，減少上述不可控因素導(dǎo)致的負(fù)面效果。而核心力量的訓(xùn)練可強(qiáng)化對(duì)腰肌、膈肌、多裂肌等多個(gè)核心肌群的訓(xùn)練，幫助運(yùn)動(dòng)員在不穩(wěn)定的水流中，可在核心力量的支持夏對(duì)抗負(fù)面影響，保持最佳比賽狀態(tài)。

任何競(jìng)技運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，必然會(huì)需要經(jīng)歷發(fā)力階段，若發(fā)力不正確，可導(dǎo)致腰部扭傷、骨盆傾斜等運(yùn)動(dòng)傷，嚴(yán)重威脅到運(yùn)動(dòng)員身體健康，更不利于比賽。所以，降低運(yùn)動(dòng)傷幾率，是訓(xùn)練和比賽中均需要解決的問(wèn)題。核心力量的訓(xùn)練可強(qiáng)化各個(gè)核心部位肌肉力量，尤其是在核心部位中最深層的腹橫肌，通過(guò)強(qiáng)化，可有效提高身體穩(wěn)定性，保護(hù)機(jī)體背部、腰部，以至關(guān)節(jié)、肌肉，可大大降低運(yùn)動(dòng)傷，提高運(yùn)動(dòng)員身體修復(fù)能力。此外，核心力量訓(xùn)練還能增加運(yùn)動(dòng)員軀體和賽艇間的穩(wěn)定性，提高運(yùn)動(dòng)各個(gè)身體部位力量，讓他們能更靈活、輕松的1控制各部位平衡，抵消水流的不利影響，更好的駕馭賽艇，充分發(fā)揮運(yùn)動(dòng)技術(shù)。

3賽艇運(yùn)動(dòng)員核心力量訓(xùn)練方法

賽艇運(yùn)動(dòng)員每周都應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)置核心力量訓(xùn)練計(jì)劃，在整個(gè)訓(xùn)練周期中也應(yīng)專(zhuān)門(mén)設(shè)置核心訓(xùn)練階段，以盡可能提高核心力量，并保持這一水平，為下一訓(xùn)練階段打好基礎(chǔ)。訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)兼顧深層穩(wěn)定肌和表層運(yùn)動(dòng)肌，充分激活核心穩(wěn)定肌，并注意動(dòng)作速度變化，以提高核心力量速度。

3.1肩部訓(xùn)練

手臂劃槳?jiǎng)幼鞣浅?fù)雜，作為連接身體和手臂的部位，肩部負(fù)責(zé)將軀干部的發(fā)力傳遞給手臂，為劃槳提供動(dòng)力。除了力量外，肩部還負(fù)責(zé)調(diào)整身體平衡。進(jìn)行肩部訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)兼顧穩(wěn)定性和非穩(wěn)定性?xún)煞矫娴挠?xùn)練，包括緩慢提、放5kg杠鈴訓(xùn)練肩部穩(wěn)定性，以及讓運(yùn)動(dòng)員站于平衡墊上，伸直胳膊緩慢抬至肩部平齊后再緩慢放下，訓(xùn)練肩部的不穩(wěn)定性。在整個(gè)肩部訓(xùn)練中，需要注意雙手提、放的速度需緩慢，雙腳需保證平衡，以防出現(xiàn)賽艇運(yùn)動(dòng)中身體失去平衡的情況。

3.2腰部訓(xùn)練

腰部力量與將腿部發(fā)力傳遞給軀干有關(guān)，直接影響到賽艇技術(shù)發(fā)揮。腰部訓(xùn)練關(guān)鍵在于脊柱，應(yīng)以雙側(cè)足跟為支點(diǎn)，和地面始終保持垂直，雙肩著地，雙手置于胸前，左右腳交替抬起，在身體始終保持平衡的前提下逐漸支撐起脊柱，通過(guò)訓(xùn)練提高脊柱兩側(cè)肌肉力量。在脊柱核心力量的訓(xùn)練中也有穩(wěn)定性和不穩(wěn)定性?xún)深?lèi)，其目的都在于強(qiáng)化脊柱兩側(cè)肌肉力量。

3.3腿部訓(xùn)練

運(yùn)動(dòng)員需通過(guò)單腿蹲式訓(xùn)練來(lái)提高自己對(duì)賽艇的操控能力，以對(duì)抗水面上風(fēng)浪對(duì)賽艇行進(jìn)帶來(lái)的阻力，并提高劃槳效率，隨時(shí)可改變操控的力度、方向和速度。訓(xùn)練時(shí)，運(yùn)動(dòng)需保持單腳站立，雙手和肩持平，在身體完全豎直的情況下往下蹲，同時(shí)，需保持腳掌緊貼地面，膝蓋彎曲時(shí)不可超過(guò)腳尖。在此基礎(chǔ)上上，運(yùn)動(dòng)員可通過(guò)手握10kg杠鈴或站在平衡墊上訓(xùn)練等方式來(lái)加強(qiáng)難度，使各個(gè)關(guān)節(jié)更穩(wěn)定和靈活。

3.4跪姿訓(xùn)練

除了爆發(fā)力外，持久的體力和耐力也是賽艇項(xiàng)目取勝的重要因素。這就需要對(duì)運(yùn)動(dòng)員肺活量進(jìn)行訓(xùn)練，使其體力和耐力可支撐整個(gè)比賽過(guò)程。跪姿訓(xùn)練有助于增加肺活量，提高平衡力。訓(xùn)練時(shí)，運(yùn)動(dòng)員應(yīng)雙膝跪于平衡墊，收緊核心部位肌肉，在身體完全豎直的情況下逐漸抬起同側(cè)手臂和腿，使其在一定時(shí)間內(nèi)維持平衡，提高動(dòng)作的協(xié)調(diào)性及呼吸的穩(wěn)定性，提高體力和耐力。

總之，核心力量訓(xùn)練是賽艇運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練的關(guān)鍵。運(yùn)動(dòng)員需要通過(guò)提高核心力量來(lái)提高自身對(duì)賽艇的操控能力。訓(xùn)練時(shí)，應(yīng)根據(jù)賽艇項(xiàng)目特點(diǎn)，注重對(duì)肩部、腰部、腿部及跪姿的針對(duì)性訓(xùn)練，使運(yùn)動(dòng)員核心力量得以充分提高，獲得更好的比賽成績(jī)。

參考文獻(xiàn)

[1]吳淑霞. 懸吊訓(xùn)練對(duì)賽艇運(yùn)動(dòng)員專(zhuān)項(xiàng)動(dòng)作控制能力影響的實(shí)驗(yàn)研究[J]. 遼寧體育科技，2015，（11）：112-116.

[2]王兆征，徐宇，胡生貴.我國(guó)賽艇運(yùn)動(dòng)員力量訓(xùn)練手段的調(diào)查分析[J].湖北體育科技，2015，34（11）： 998-1000.

[3]李雷，侯媛媛，王建斌，等. 賽艇運(yùn)動(dòng)員核心力量訓(xùn)練體系的建立及評(píng)價(jià)[J]. 河北體育學(xué)院學(xué)報(bào)，2014，28（5）：23-27.