研究大數(shù)據(jù)對物流企業(yè)管理模式的影響

范本貴

基金項目：三門峽職業(yè)技術(shù)學院，《農(nóng)村電商推進三門峽鄉(xiāng)村振興路徑研究》，立項編號：SZY—2021—049

摘 要：在當今信息化的時代，大數(shù)據(jù)賦能加速產(chǎn)業(yè)升級，積極帶動著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，漸漸成為了各行各業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。近些年來，物流企業(yè)在電商平臺的影響下發(fā)展迅猛，然而在大數(shù)據(jù)的持續(xù)影響下，物流企業(yè)勢必會出現(xiàn)一個新的勢態(tài)。本文引入大數(shù)據(jù)的概念，針對物流企業(yè)管理模式，分析大數(shù)據(jù)對其的影響，為物流企業(yè)發(fā)展和改革探討新思路。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);物流企業(yè);管理模式

大數(shù)據(jù)時代，技術(shù)的更新是人們對此時代的第一印象，然而探究大數(shù)據(jù)時代發(fā)展的根本，首當其沖還要屬思維的變革和模式的改變。得益于電子商務(wù)平臺的興起，物流企業(yè)順勢壯大，但傳統(tǒng)的物流管理模式已失去原有的優(yōu)勢，隨著思維和模式的革新，物流管理模式也理當隨之革新。面臨互聯(lián)網(wǎng)的壓力，物流企業(yè)應(yīng)與時俱進，把握好新時代的挑戰(zhàn)和機遇，把大數(shù)據(jù)看作一項戰(zhàn)略資源，構(gòu)建物流大數(shù)據(jù)，充分利用大數(shù)據(jù)的價值，對物流模式進行創(chuàng)新和改革。

一、大數(shù)據(jù)的概念

高速發(fā)展的社會，人之間的交流越來越密切，生活越來越信息化，當人們的日常生產(chǎn)活動被信息技術(shù)手段轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)收集起來，并按照一定的規(guī)律進行排列分類，大數(shù)據(jù)就應(yīng)運而生了。當大數(shù)據(jù)匹配相應(yīng)的處理模式，就能夠具有比傳統(tǒng)信息手段更強的決策能力、洞察能力和流程優(yōu)化能力來適應(yīng)海量、高增長率和多樣化的信息資產(chǎn)。

就企業(yè)發(fā)展而言，企業(yè)不僅可以利用大數(shù)據(jù)進行精確的產(chǎn)品營銷，為擁有不同喜好的人群進行分類并定向推送相匹配的產(chǎn)品，促進營銷規(guī)模的擴大，還可以利用大數(shù)據(jù)做服務(wù)轉(zhuǎn)型，及時收集客戶的喜好信息，即使客戶的喜好呈現(xiàn)動態(tài)變化，也能及時被大數(shù)據(jù)全數(shù)獲取，因此對于很多企業(yè)而言，如何利用大數(shù)據(jù)是贏得競爭的關(guān)鍵。

二、目前物流企業(yè)管理現(xiàn)狀及其模式

當前，物流企業(yè)的管理方面有不少根深蒂固的頑疾。這些頑疾主要表現(xiàn)為管理觀念陳舊、管理體系存在比較多的漏洞、缺乏專業(yè)人才等問題。除此之外，企業(yè)管理中出現(xiàn)的物流信息技術(shù)、管理技術(shù)落后等問題也對物流企業(yè)造成了不小的困擾，由于技術(shù)手段的限制，傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理技術(shù)滿足不了當前順應(yīng)時代發(fā)展的物流行業(yè)的需求。而所有的問題匯聚起來，最終便會導致物流效率和質(zhì)量下降。因此，企業(yè)管理模式的創(chuàng)新和改革成為物流企業(yè)獲得發(fā)展的當務(wù)之急，企業(yè)管理者必須對此重視起來。

1.企業(yè)自營物流模式

企業(yè)自營物流模式主要指的是企業(yè)自行經(jīng)營物流業(yè)務(wù)，或控股組建子公司完成物流配送業(yè)務(wù)。在這種物流模式下，企業(yè)能依靠自身原有的物資和資源開辟電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)，除了原有的產(chǎn)業(yè)營銷，還能將物流服務(wù)作為自己的產(chǎn)品銷售出去，同時由于自營的特性，能夠及時發(fā)現(xiàn)自身的發(fā)展缺點或漏洞，與物流渠道的制造商和經(jīng)銷商對接，便于彌補發(fā)展漏洞，促進物流渠道發(fā)展的完善與成熟。然而，當前大多數(shù)的物流管理模式欠缺相關(guān)專業(yè)性，其管理力度大多較弱，不夠嚴謹，加上物流成本較高，配送效率卻低下，二者呈負相關(guān)發(fā)展，而大多企業(yè)的發(fā)展規(guī)模有限，專業(yè)性、管理力度、物流成本、配送效率等問題給各企業(yè)管理帶來了較大的負擔。

2.第三方物流模式

第三方物流是一種全新的物流模式，它是為了適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展的衍生物，是具有專業(yè)化的物流代理。在當前社會分工日益細化的時代大背景下，因為服務(wù)占有率與物流業(yè)水平之間有著緊密的聯(lián)系，所以第三方物流必然會出現(xiàn)。在第三方物流模式下，企業(yè)能靈活運用他人所長，降低物流服務(wù)成本，加速企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，更好地發(fā)展核心業(yè)務(wù)，做到創(chuàng)新企業(yè)銷售產(chǎn)品的同時，完善自身產(chǎn)業(yè)營銷體系。就當前的第三方物流模式，與自營物流模式相比，由于第三方物流不能直接控制物流職能，即使和供貨方保持及時聯(lián)通，做到良好對接，也不能百分百保證供貨的準確和及時性。因此，第三方物流模式并不能保證物流服務(wù)質(zhì)量時刻處于高水平，并且由于供貨方、客戶的多樣性，第三方物流難以與客戶維持長久關(guān)系，而是只能保持短暫的物流服務(wù)關(guān)系。

3.物流一體化

物流一體化是由生產(chǎn)、物流、銷售、消費者形成一條整體化和系統(tǒng)化的供應(yīng)鏈，它以物流系統(tǒng)為核心。它是基于第三方物流基礎(chǔ)上，物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)建立聯(lián)系，再對接銷售端，將商品和信息進行整合處理后，按訂單需求，為客戶進行商品配送。在信息化時代的背景下，這種模式可以直接組織到貨源并且擁有主動權(quán)，占有一定的資源優(yōu)勢。然而，由于雙方企業(yè)只能建立合作關(guān)系，難以實現(xiàn)物流配送活動的規(guī)模化經(jīng)營，因此企業(yè)實際上并不能充分發(fā)揮物流方面的優(yōu)勢，這樣就導致企業(yè)無法為客戶提供更好的服務(wù)。

三、大數(shù)據(jù)對物流企業(yè)管理模式的影響

調(diào)節(jié)流量與流向。事實上，物流企業(yè)的數(shù)據(jù)不僅非常龐大還十分多樣化，物流企業(yè)的數(shù)據(jù)鏈除了貨物流轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)、物流貨車的運輸數(shù)據(jù)，還有貨物的位置數(shù)據(jù)等。此外，物流數(shù)據(jù)的種類繁多。例如，載物貨車的GPS定位數(shù)據(jù)、時間數(shù)據(jù)、商務(wù)交易數(shù)據(jù)等，這就導致物流企業(yè)需要處理的數(shù)據(jù)相較于其他企業(yè)而言，要多得多。因此，通過大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺，企業(yè)可以通過新時代的信息技術(shù)手段對大量的物流數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和整理，并利用云技術(shù)優(yōu)化處理物流信息。特別是針對一些相似但又有區(qū)別的數(shù)據(jù)，云技術(shù)手段可以針對它們的結(jié)構(gòu)特性做到針對性的處理，在一定程度上達到降低物流管理成本的目的，大幅度提高物流管理的效率，使得物流企業(yè)的管理走向智能化、科學化。但大數(shù)據(jù)手段帶來的，除了自身的強性能、高便捷度、智能性，也對物流系統(tǒng)提出來新的要求與挑戰(zhàn)。因此，現(xiàn)今的物流企業(yè)除了應(yīng)當深入探究大數(shù)據(jù)手段的價值，提升其利用度，還應(yīng)當更新與之相匹配的物流系統(tǒng)，做到軟硬件層面上的技術(shù)革新，促進物流企業(yè)的全面提升。

轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的物流包裝模式，促使物流包裝模式更智能化。條形碼技術(shù)是大數(shù)據(jù)時代的重要產(chǎn)物，它將物流信息全部儲存在條形碼內(nèi)，能存在物流產(chǎn)品運輸過程的各個環(huán)節(jié)中。此外，條形碼具備針對性，只有相應(yīng)的物流系統(tǒng)能夠識別相匹配的條形碼，避免了不同系統(tǒng)出現(xiàn)識別混亂的情況，更快速、更簡便地對物流產(chǎn)品進行識別和校對，實時錄入物流信息，很大程度上提高了物流工作效率和準確性。

促進物流企業(yè)的管理信息化發(fā)展。大數(shù)據(jù)分析技術(shù)有著嚴謹?shù)奶攸c，恰恰與物流企業(yè)的程序化相得益彰，兩者碰撞下，通過對物流數(shù)據(jù)的跟蹤處理，整合競爭環(huán)境因素、物流供需因素、物流資源配置等因素，可以協(xié)助企業(yè)做出準確的判斷和科學的決策。但就目前的物流企業(yè)而言，雖然大數(shù)據(jù)手段讓物流數(shù)據(jù)處理技術(shù)和程序在盡量地便捷化、數(shù)字化，其他的物流設(shè)施似乎并未能及時跟上革新的腳步。特別是很多基礎(chǔ)的物流設(shè)施設(shè)備，如倉儲類、運輸類、配送類等尚且存在投入力度不足的情況，與美國物流產(chǎn)業(yè)相比，中國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對滯后。不僅如此，一半以上的物流基礎(chǔ)設(shè)施，特別是倉儲類基礎(chǔ)設(shè)施，基本都建于1990年，這意味著基礎(chǔ)的物流設(shè)施沒有得到技術(shù)革新，必然無法跟上大數(shù)據(jù)手段的腳步，這不僅拖累了物流企業(yè)的發(fā)展步伐，還限制了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。因此，物流企業(yè)應(yīng)當對這些物流基礎(chǔ)設(shè)施等硬件設(shè)備的革新發(fā)展重視起來，只有硬件、軟件設(shè)施的革新程度相配套，物流產(chǎn)業(yè)才能實現(xiàn)全面性、突破性的進展。

深化用戶體驗感。用戶是物流企業(yè)服務(wù)的終點，利用大數(shù)據(jù)黑科技，能讓用戶實時了解產(chǎn)品物流信息，讓用戶退出被動的局面，進一步維護了企業(yè)與用戶的關(guān)系，增加了用戶的黏性。但同樣用戶在能夠及時獲取物流信息的同時，物流企業(yè)能夠及時獲取用戶的相關(guān)信息，這導致近年來的電信詐騙、定向推銷等現(xiàn)象屢見不鮮。因此，物流企業(yè)應(yīng)當在物流管理中重視此類用戶個人信息泄露的問題，相關(guān)的工作人員需要做好保密工作，相關(guān)的工作設(shè)備也需要設(shè)置程序保密協(xié)議，避免用戶的個人隱私外露，讓用戶的合法權(quán)益受到必要的保障，這根本上也是為保障用戶的滿意度打下基礎(chǔ)。

在目前階段，可以很明顯地看出物流企業(yè)在運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝及流通加工等物流環(huán)節(jié)中會產(chǎn)生海量的物流大數(shù)據(jù)，通過深度分析，從中挖掘具有增值的數(shù)據(jù)，可以提高物流運輸效率，更高效地滿足客戶需求。大數(shù)據(jù)可以從產(chǎn)業(yè)鏈延伸到后端，根據(jù)不同地區(qū)不同客戶的需求和近期的消費習慣，可以針對性地做出預(yù)測，為企業(yè)發(fā)展提供助力。管理者應(yīng)該深刻認識大數(shù)據(jù)的意義所在，深化改革工作管理的觀念和認識，結(jié)合實際制定企業(yè)未來的發(fā)展戰(zhàn)略，完善企業(yè)管理體系，借助大數(shù)據(jù)時代下的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與信息技術(shù)，提高企業(yè)經(jīng)濟效益并實現(xiàn)最大化利益。此外，由于大數(shù)據(jù)相關(guān)革新技術(shù)尚在發(fā)展階段，因此對大數(shù)據(jù)人才的需要也大大增加，但由于大數(shù)據(jù)自身的發(fā)展體系并沒有成熟，大數(shù)據(jù)人才的缺口巨大，可以說是人才與技術(shù)并行發(fā)展。因此，物流企業(yè)不僅需要重視云技術(shù)、配套設(shè)施的革新，還需要重視大數(shù)據(jù)人才的培養(yǎng)與提升，做到人技共同發(fā)展，打造完備、成熟的新時代智能物流管理體系。

四、基于大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的物流管理模式

1.構(gòu)建物流管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫

隨著互聯(lián)網(wǎng)成為計算機核心平臺后，數(shù)據(jù)庫開始發(fā)生進一步的變革，逐步與各行各業(yè)相結(jié)合。在云計算的支持下，物流企業(yè)可以針對用戶、訂單、倉儲、分揀、運輸、車輛運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，以此為基礎(chǔ)建立數(shù)據(jù)應(yīng)用模型，結(jié)合企業(yè)管理模式做出及時調(diào)整。物流企業(yè)借助數(shù)據(jù)庫的優(yōu)勢，聯(lián)機分析處理，尋找科學合理的決策支持方案。

2.挖掘大數(shù)據(jù)，為物流企業(yè)聯(lián)盟平臺賦能

物流企業(yè)借助日新月異的信息技術(shù)不斷發(fā)展，與信息產(chǎn)業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)齊頭并進，物流數(shù)據(jù)信息化在很大程度上提高了工作效率。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，物流聯(lián)盟整合了園區(qū)、物流、生產(chǎn)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、地方政府等各方力量，進一步挖掘物流大數(shù)據(jù)的價值，降低整個業(yè)態(tài)中包裝加工服務(wù)、運輸配送服務(wù)、信貸服務(wù)、物流園區(qū)運營、合作伙伴間交易的綜合成本，同時有利于降低企業(yè)風險。物流企業(yè)聯(lián)盟平臺將推動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代技術(shù)與物流業(yè)深度融合。在目前的物流企業(yè)發(fā)展中，尚且存在整合力度低下的情況，因此物流企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)的技術(shù)手段促進營銷管理模式的創(chuàng)新發(fā)展，例如利用監(jiān)測管理模式，針對倉儲、運輸、客戶等信息數(shù)據(jù)進行具備針對性的物流數(shù)據(jù)整合，結(jié)合商品特性，推動企業(yè)營銷數(shù)值。實質(zhì)上，不論是以電子商務(wù)為主要導向，還是以物流本身作為主要導向，物流企業(yè)都應(yīng)當推進商業(yè)與物流的結(jié)合，以此擴大物流企業(yè)的營銷范圍，并革新相關(guān)的物流營銷管理模式，推動物流管理體系的發(fā)展。

3.企業(yè)信息化管理

許多企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下，經(jīng)營模式發(fā)生了質(zhì)的改變?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)漸漸在企業(yè)管理和物流管理中得到廣泛應(yīng)用，企業(yè)能否靈活運用各種信息對物流企業(yè)管理模式進行規(guī)劃，這成了企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。管理信息化有助于物流企業(yè)制定出合理的物流管理方案，所以各個企業(yè)應(yīng)該利用信息化技術(shù)有效獲取及時的物流信息，以此搭建一個物流信息平臺，以達到提高資源共享利用效率的目的。物流體系只有具備良好的信息傳遞處理能力，才能快速、精準地獲取反饋，從而提升物流服務(wù)水平。此外，在物流企業(yè)的人才管理和決策管理模式上，大數(shù)據(jù)技術(shù)手段所能提供的信息化管理也是關(guān)鍵所在?；诖髷?shù)據(jù)平臺，物流企業(yè)的人事部門能夠在招聘相關(guān)人才時，通過對不同的數(shù)據(jù)標簽類別進行識別、篩選，由此挑選出適合、準確的物流發(fā)展人才，避免了傳統(tǒng)招聘會出現(xiàn)的人才專業(yè)不對口、質(zhì)量低下、招聘效率低下等問題，由此避免牽制物流企業(yè)的發(fā)展進程，為物流企業(yè)的發(fā)展升級提供了堅實的人才后盾。在物流企業(yè)的決策管理模式上，由于大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠?qū)崟r收集市場需求、價格變動等數(shù)據(jù)，這為物流企業(yè)的營銷管理模式提供了更為詳盡的有關(guān)數(shù)據(jù)，這使得物流企業(yè)在制定有關(guān)決策時，能夠避免一些由于數(shù)據(jù)不夠詳盡所帶來的弊端，促使物流企業(yè)在決策管理上更具備準確性，推動物流企業(yè)的正向發(fā)展。因此，物流企業(yè)應(yīng)當重視大數(shù)據(jù)技術(shù)為企業(yè)提供的信息化管理，這是企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵要點，也是物流企業(yè)管理水平穩(wěn)固提升的基本前提。

4.通過大數(shù)據(jù)提供更深層定制化服務(wù)

當前，大多數(shù)的物流企業(yè)都逐漸顯露出向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型的趨勢，信息化管理手段不僅應(yīng)當為物流本身的運轉(zhuǎn)提供保障，還應(yīng)當合理利用該手段對不同用戶群體提供升級型服務(wù)。在傳統(tǒng)的物流信息服務(wù)手段中，企業(yè)對用戶的了解度僅停留于用戶的事后反饋、評價或擬客戶群體的網(wǎng)絡(luò)言語，這顯示出傳統(tǒng)的物流信息服務(wù)手段對客戶群體的信息收集渠道較為狹窄，導致企業(yè)無法提供有效、及時且具備針對性的客戶服務(wù)，客戶信息的真實性與可靠性也有待考證，這為物流企業(yè)的轉(zhuǎn)向發(fā)展設(shè)置了一定的阻礙。因此，鑒于大數(shù)據(jù)手段的廣闊性與可靠性，加上信息數(shù)據(jù)來源的多元化，結(jié)合相關(guān)信息技術(shù)手段對有關(guān)數(shù)據(jù)分析的準確性，利于物流企業(yè)在為客戶群體提供相關(guān)物流服務(wù)的過程中，及時掌握用戶的權(quán)益訴求與心理變動，不僅能夠及時為用戶群體提供精準服務(wù)，還能有效推動物流企業(yè)的服務(wù)型轉(zhuǎn)型進程。在精準的銷量預(yù)測和通暢數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上，大數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)個性化服務(wù)，比如利用大數(shù)據(jù)技術(shù)采用提報機制、個性化推薦機制與商業(yè)智能機制，推出了“今日推薦”;再如基于用戶畫像和歷史行為資料，推出了“猜你喜歡”等個性化推薦。未來個性化服務(wù)將實現(xiàn)“千人千面”，完全個人定制。這樣能推動物流行業(yè)打造重視質(zhì)量、創(chuàng)造質(zhì)量、享受質(zhì)量的氛圍，提高了物流產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量，凈化了發(fā)展環(huán)境。

五、結(jié)語

大數(shù)據(jù)的時代，為物流企業(yè)帶來了巨大的機遇，同時也讓企業(yè)面臨著發(fā)展改革的挑戰(zhàn)，誰能突出重圍，誰就能成功蛻變，物流企業(yè)應(yīng)利用大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)升級和轉(zhuǎn)型，打破思維定式，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)導向，堅持科學化原則，探索創(chuàng)新的物流管理模式，提供特色的物流服務(wù)，穩(wěn)抓客戶，促進物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，大數(shù)據(jù)技術(shù)手段在物流產(chǎn)業(yè)的重要性應(yīng)當為各企業(yè)所重視。

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