基于產(chǎn)教融合的中職汽車(chē)電工電子課程教學(xué)分析

戚志剛

摘要：產(chǎn)教融合，是指中職教育機(jī)構(gòu)與行業(yè)間深度合作的辦學(xué)模式。闡述了產(chǎn)教融合的基本含義和研究現(xiàn)狀，并介紹了中職學(xué)校進(jìn)一步深化教學(xué)改革的發(fā)展思路。以職業(yè)技術(shù)學(xué)院的車(chē)輛檢驗(yàn)與維護(hù)專(zhuān)業(yè)課程建設(shè)實(shí)施情況為例，著重剖析了基于深度產(chǎn)教融合的專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)流程，包括培養(yǎng)方案改革、教學(xué)規(guī)范建立、課程內(nèi)容選擇和基于實(shí)際工作流程的課程設(shè)計(jì)。通過(guò)教學(xué)事實(shí)證明，該課程體系對(duì)于培育學(xué)生職業(yè)才能與素養(yǎng)等方面，實(shí)現(xiàn)了較好的職業(yè)教學(xué)功能，大大增強(qiáng)了學(xué)員的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：中職汽車(chē);電工電子;信息技術(shù)

引言：由于當(dāng)前科技的迅速發(fā)展，中國(guó)社會(huì)在發(fā)展過(guò)程中越來(lái)越重視對(duì)計(jì)算機(jī)的運(yùn)用，以期提升各行各業(yè)中工作品質(zhì)和工作效率，從而提高產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度。面對(duì)著這個(gè)新教學(xué)環(huán)境，電工電子學(xué)科老師們?cè)诮虒W(xué)工作中針對(duì)當(dāng)時(shí)社會(huì)形勢(shì)做出了全面的剖析，由于受各方面因素的限制，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的工程實(shí)踐與應(yīng)用能力與企業(yè)的需求仍有一定的差距。要解決汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)與地方汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需求不吻合的矛盾，實(shí)施產(chǎn)教深度融合，實(shí)現(xiàn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的融合，是擺在我們面前的首要問(wèn)題。

一、高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

1、課程體系忽略了課程的職業(yè)特性和實(shí)用性

目前，大部分中職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課程體系基本都是基于中職平臺(tái)課+專(zhuān)業(yè)課的模式進(jìn)行構(gòu)建的，大多數(shù)中職院校的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系較多地體現(xiàn)了高的一般性，而普遍忽略了職的特點(diǎn)。部分院校在人才培養(yǎng)方案和課程目標(biāo)設(shè)置上普遍存在為追求學(xué)科體系的系統(tǒng)性和完整性而忽略了課程的職業(yè)特性和實(shí)用性，導(dǎo)致中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系的目標(biāo)定位出現(xiàn)偏差，課程體系中對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的應(yīng)用能力和職業(yè)能力這一職業(yè)教育目標(biāo)并沒(méi)有顯著地體現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)，傳統(tǒng)的課程體系過(guò)于重視課程的理論教學(xué)，強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握，而忽略了對(duì)學(xué)生運(yùn)用知識(shí)和實(shí)際操作技能的能力培養(yǎng)。所以，中職學(xué)校的汽車(chē)學(xué)科教師在建設(shè)課程體系過(guò)程中要積極開(kāi)展校企合作，采用產(chǎn)教融合的方法把汽車(chē)教學(xué)的職業(yè)性與實(shí)用性融合課程體系中。

2、課程體系結(jié)構(gòu)設(shè)置單一，教學(xué)目標(biāo)與實(shí)際需求不匹配

當(dāng)前，很多中職學(xué)院中汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課程結(jié)構(gòu)，依然停滯在共同基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)基本必修課、專(zhuān)業(yè)核心專(zhuān)業(yè)課、選修專(zhuān)業(yè)課等傳統(tǒng)的教學(xué)結(jié)構(gòu)形式上。近年來(lái)，學(xué)校盡管對(duì)部分教學(xué)進(jìn)行了改造，但仍然缺乏層次性和邏輯性，也未能建立一個(gè)完善的技能知識(shí)系統(tǒng)，課程目標(biāo)和現(xiàn)實(shí)要求并不符合，不利于學(xué)生的專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新能力和實(shí)踐運(yùn)用能力的養(yǎng)成，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中對(duì)知識(shí)的運(yùn)用、技能的提升存在不足。中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系改革應(yīng)以全面提高學(xué)生的職業(yè)能力發(fā)展為核心，圍繞學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)，對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課程內(nèi)容進(jìn)行整合，并對(duì)課程的布局、層次等按照職業(yè)能力發(fā)展的規(guī)律和要求進(jìn)行重新規(guī)劃并實(shí)施。

3、課程內(nèi)容和教學(xué)模式相對(duì)陳舊，與行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀不匹配

大部分中職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課程體系的教學(xué)內(nèi)容基本上都是基于傳統(tǒng)的汽車(chē)和機(jī)械控制內(nèi)容進(jìn)行構(gòu)建的，再加上部分院校的師資隊(duì)伍、教材建設(shè)、產(chǎn)教融合的實(shí)踐基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，一些較為先進(jìn)的技術(shù)、工藝等內(nèi)容不能很好地融入到汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程體系之中，教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式無(wú)法適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需求。即使經(jīng)過(guò)多年的課程改革，許多中職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的課程還存在一套教材用5年、一套 PPT 講5年、一個(gè)實(shí)驗(yàn)做5年的現(xiàn)象，不僅教學(xué)內(nèi)容過(guò)于陳舊，專(zhuān)業(yè)知識(shí)停留在傳統(tǒng)的理論知識(shí)體系層面，而且對(duì)汽車(chē)行業(yè)的新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)不能進(jìn)行及時(shí)引進(jìn)。

二、高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)教融合課程體系構(gòu)建的原則

1、四接軌

隨著汽車(chē)科技的日益發(fā)達(dá)，大量的新興科技在車(chē)輛上也開(kāi)始運(yùn)用，如新能源車(chē)科技、汽車(chē)電控技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)等等，對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)格提出了更高的。要求。因此，中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)必須對(duì)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行創(chuàng)新，對(duì)課程體系進(jìn)行全面改革，才能滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對(duì)高技能人才的需求。構(gòu)建中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)教融合課程體系應(yīng)依據(jù)汽車(chē)行業(yè)相應(yīng)職業(yè)崗位的工作內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、崗位能力要求，對(duì)專(zhuān)業(yè)課程進(jìn)行創(chuàng)新，融入行業(yè)和企業(yè)元素，加大學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)力度。因此，中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)教融合課程體系必須體現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)與崗位要求接軌，教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與崗位標(biāo)準(zhǔn)接軌，教學(xué)內(nèi)容與崗位工作任務(wù)接軌，教學(xué)環(huán)境與工作環(huán)境接軌的四接軌原則。

2、系統(tǒng)性

構(gòu)建汽車(chē)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)教融合專(zhuān)業(yè)課程體系的方式基本是校企合作，在建設(shè)過(guò)程中需要由汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教授、企業(yè)技術(shù)顧問(wèn)、教學(xué)專(zhuān)家等三方，共同完成對(duì)課程制定的基本內(nèi)容、課程目標(biāo)、教學(xué)規(guī)范、教學(xué)模式進(jìn)行充分討論，形成完整的課程體系。產(chǎn)教融合的課程體系應(yīng)該把理論知識(shí)、企業(yè)工作內(nèi)容、實(shí)踐教學(xué)等有效地連接在一起，把學(xué)生基本素質(zhì)培養(yǎng)、職業(yè)能力培養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)技能培養(yǎng)及創(chuàng)新能力培養(yǎng)納入產(chǎn)教融合課程體系中，這樣才能使學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、職業(yè)能力以及實(shí)踐有效結(jié)合，形成完整的知識(shí)和職業(yè)能力體系。

3、開(kāi)放性

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)技術(shù)快速迭代，因此，中職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)教融合課程體系應(yīng)依據(jù)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)發(fā)展不斷地優(yōu)化調(diào)整，遵循開(kāi)放性的原則。中職院校應(yīng)采取產(chǎn)教結(jié)合的方式，進(jìn)行科研與教學(xué)互動(dòng)、實(shí)踐與理論互補(bǔ)等課程模式。在構(gòu)建產(chǎn)教融合課程體系的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)際需求對(duì)課程結(jié)構(gòu)的內(nèi)容革故鼎新并優(yōu)化組合，使汽車(chē)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)教融合課程體系具備多元化、開(kāi)放性的特點(diǎn)。這樣，不僅能夠有效拓展汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的知識(shí)面，還能使學(xué)生的創(chuàng)新以及實(shí)際應(yīng)用能力得到提升。

結(jié)束語(yǔ)：產(chǎn)教融合的課程體系以學(xué)員的職業(yè)能力訓(xùn)練為核心內(nèi)容，既融合了行業(yè)公司的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需求，在課時(shí)設(shè)置上也符合了當(dāng)前行業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求，良好地培養(yǎng)了學(xué)員的職業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。專(zhuān)業(yè)課程的設(shè)計(jì)是根據(jù)企業(yè)工作流程系統(tǒng)化的教育理念，并采用改革創(chuàng)新的教學(xué)方式，有效充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極力與興趣。實(shí)踐證明，在本文設(shè)計(jì)的課程體系下教學(xué)取得了良好的教學(xué)效果，并對(duì)今后的教學(xué)改革提供了經(jīng)驗(yàn)。

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