宗立述?趙福國

摘 要：為解決環(huán)境污染問題，減少能源過量消耗，新能源汽車自投入市場以來，已經(jīng)成為社會(huì)各個(gè)群體關(guān)注重點(diǎn)交通工具，也在另一種程度上讓專業(yè)維修人員需求量在近幾年暴增。若要向社會(huì)輸送大量專業(yè)人才，就要針對(duì)人才培養(yǎng)模式展開系統(tǒng)化研究。本文針對(duì)當(dāng)前人才培養(yǎng)現(xiàn)存問題，提供相應(yīng)解決對(duì)策，旨在為我國新能源汽車提供優(yōu)質(zhì)維修人才，推動(dòng)行業(yè)健康成長。

關(guān)鍵詞：新能源汽車 維修技術(shù) 專業(yè)培養(yǎng)

1 引言

在我國經(jīng)濟(jì)水平逐漸提升的當(dāng)下，人們開始追求高質(zhì)量生活，加上社會(huì)對(duì)于節(jié)能減排的正面引導(dǎo)，讓新能源汽車在汽車銷售中逐漸提高比重?？墒牵F(xiàn)有專業(yè)維修人才卻無法匹配整個(gè)新能源汽車市場，導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展會(huì)受到額外阻力。為解決這一問題，各地院校雖然針對(duì)現(xiàn)實(shí)問題作出一些專業(yè)培養(yǎng)調(diào)整，可是缺少系統(tǒng)化研究，亟需采用合適手段將培養(yǎng)模式細(xì)致分析，為更多院校提供人才培養(yǎng)思路。

2 新能源汽車維修專業(yè)現(xiàn)狀

相比于以化石燃料作為能源的汽車，新能源汽車概念在市場上出現(xiàn)較晚，部分設(shè)計(jì)內(nèi)容仍需要在未來使用中不斷調(diào)整。在整個(gè)社會(huì)開始重視節(jié)能減排的趨勢下，新能源汽車在汽車銷售市場中占比不斷增加，也讓維修產(chǎn)業(yè)獲得迅速發(fā)展機(jī)會(huì)?？墒?，與行業(yè)迅速發(fā)展相對(duì)，從事該行業(yè)的維修人員整體質(zhì)量一般，多數(shù)維修人員是從傳統(tǒng)汽車中轉(zhuǎn)行到新能源汽車，并沒有系統(tǒng)化研究這一行業(yè)維修工作[1]。而且，部分院校針對(duì)新能源汽車的維修專業(yè)培養(yǎng)時(shí)，也常會(huì)出現(xiàn)沒有將傳統(tǒng)汽車與新能源汽車充分區(qū)分，造成專業(yè)人才缺口一直得不到填補(bǔ)。而我國近些年通過政策，提高部分新能源汽車企業(yè)財(cái)政補(bǔ)貼與政策傾斜，讓市場維修崗位需求保證，這讓多數(shù)院校開始維修人員技術(shù)培養(yǎng)工作，但從總體角度分析，仍需要在未來不斷優(yōu)化培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)強(qiáng)度。

3 維修人才培養(yǎng)模式現(xiàn)存問題

3.1 缺少完善培養(yǎng)機(jī)制

擁有完整培養(yǎng)機(jī)制，可以為社會(huì)輸送大量優(yōu)質(zhì)新能源汽車維修人才，也可以讓未來教學(xué)改革獲得合適理論基礎(chǔ)，從而推動(dòng)整個(gè)維修行業(yè)實(shí)現(xiàn)長久發(fā)展?？墒牵阅壳岸鄶?shù)院校在對(duì)待新能源汽車情況研究，當(dāng)前應(yīng)用的培養(yǎng)機(jī)制存在諸多有待改善內(nèi)容，較為典型當(dāng)屬培養(yǎng)模式，仍然使用傳統(tǒng)維修人才培養(yǎng)方式，卻忽略新能源汽車的差異性。盡管兩者具有相似內(nèi)容，部分教學(xué)環(huán)節(jié)也存在共通性，可以二者仍然存在較大差異性，無法實(shí)現(xiàn)為新能源汽車提供具有針對(duì)性的維修人才，無法做到合理培養(yǎng)。而少數(shù)中職院校雖然根據(jù)新能源汽車建設(shè)培養(yǎng)機(jī)制，可是內(nèi)容卻相對(duì)老舊，并沒有充分融合現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展需求，對(duì)于學(xué)生實(shí)際學(xué)習(xí)情況認(rèn)識(shí)也有所不足，這讓人才培養(yǎng)和市場需求存在目標(biāo)不一致問題，需要企業(yè)花費(fèi)額外時(shí)間繼續(xù)培養(yǎng)畢業(yè)生，而畢業(yè)生也需要根據(jù)工作情況進(jìn)行定向?qū)W習(xí)，喪失定向培養(yǎng)學(xué)生意義，降低專業(yè)培養(yǎng)效果。

3.2 理論和實(shí)踐結(jié)合效果一般

對(duì)于新能源汽車的維修行業(yè)，不僅需要擁有較強(qiáng)理論研究的專業(yè)人才，也需要保證具備一定實(shí)操能力，在面對(duì)實(shí)際維修工作時(shí)可以做到靈活應(yīng)對(duì)，積極處理，從而提高維修效果?？墒?，現(xiàn)有各類職院校針對(duì)人才培養(yǎng)，大多數(shù)停留在理論知識(shí)學(xué)習(xí)，對(duì)于實(shí)際操作卻大大忽略，造成理論研究過分重視，而對(duì)學(xué)生實(shí)踐卻保持忽略狀態(tài)的教學(xué)特點(diǎn)，造成學(xué)生實(shí)際就業(yè)需要花費(fèi)額外時(shí)間，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐應(yīng)用，浪費(fèi)大量時(shí)間，提高人才培養(yǎng)成本。而且，不同院校經(jīng)濟(jì)水平不一致，部分院?？梢詾閷W(xué)生提供符合實(shí)踐維修的專業(yè)場所，但是更多院校僅能提供模擬實(shí)踐環(huán)境，讓學(xué)生缺少足夠真實(shí)感，在面對(duì)實(shí)踐操作時(shí)常會(huì)忽略專業(yè)技術(shù)應(yīng)用，不利于學(xué)生未來成長。對(duì)于學(xué)生成長最重要的校企合作，在一些院校無法得到充分滿足，難以為學(xué)生提供充足成長動(dòng)力[2]。

3.3 師資力量不足

相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車市場仍處于萌芽解讀那，對(duì)于汽車制造技術(shù)與維修專業(yè)也都存于摸索階段。在這種現(xiàn)實(shí)情況影響下，大多數(shù)院校在培養(yǎng)維修人才時(shí)，更多是缺少詳細(xì)培養(yǎng)規(guī)劃，難以通過充足師資力量彌補(bǔ)這一缺陷。多數(shù)院校開展新能源汽車維修課程也較為蒼茫，早知部分老師會(huì)使用傳統(tǒng)汽車進(jìn)行維修教學(xué)，造成新能源汽車維修推進(jìn)力度不大，難以充分推動(dòng)新能源汽車維修教學(xué)。而且，教師在面對(duì)新能源汽車維修工作時(shí)，要熟練掌握維修知識(shí)，還要積極掌握行業(yè)最新發(fā)展情況，讓知識(shí)保持融會(huì)貫通狀態(tài)，提升教學(xué)效果。同時(shí)，新能源汽車在維修上是涉及到多項(xiàng)內(nèi)容，整個(gè)維修體較為復(fù)雜，要保證維修人員可以擁有完整思維能力。在這種情況下，需要通過實(shí)物方式為學(xué)生培養(yǎng)提供實(shí)例演示，從而借助完整教學(xué)器材，讓學(xué)生獲得實(shí)踐資源?？紤]到新能源汽車整個(gè)行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展階段，院校也需要針對(duì)最新發(fā)展情況選擇合適器材，從而達(dá)到全方位推動(dòng)人才培養(yǎng)。

4 提高人才培養(yǎng)水平方法

4.1 建設(shè)系統(tǒng)化培養(yǎng)機(jī)制

擁有一個(gè)系統(tǒng)化培養(yǎng)機(jī)制，對(duì)于人才培養(yǎng)長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要價(jià)值。將教學(xué)目標(biāo)以明確方式落實(shí)，則為各類院校人才培養(yǎng)創(chuàng)造未來教學(xué)方向。對(duì)于新能源汽車，這個(gè)行業(yè)在面對(duì)維修人才時(shí)，首要目標(biāo)即為認(rèn)識(shí)到新能源技術(shù)實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，針對(duì)新能源汽車可以做到全面掌握基本結(jié)構(gòu)，明確各部件工作原理，可以將專業(yè)技術(shù)應(yīng)用到實(shí)際維修工作中。在面對(duì)這種實(shí)際需求時(shí)，院校開展人才培養(yǎng)，需要以行業(yè)對(duì)于人才實(shí)際需求作為第一培養(yǎng)目標(biāo)，以此為基礎(chǔ)，逐步展開教學(xué)工作。針對(duì)教學(xué)課程，要注重理論知識(shí)學(xué)習(xí)與研究，也要強(qiáng)化教學(xué)實(shí)踐，讓學(xué)生成長為專業(yè)維修人才，也可以為學(xué)生未來成長構(gòu)建學(xué)習(xí)框架，推動(dòng)其健康發(fā)展。在院校設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)，也要對(duì)現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)有準(zhǔn)確認(rèn)知，了解未來發(fā)展趨勢，保證教學(xué)目標(biāo)可以和行業(yè)需求相吻合[3]。如果市場發(fā)生變化，則要視情況調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，或者重新制定目標(biāo)，保證維修人才可以緊跟市場變化，穩(wěn)步提升其專業(yè)水平，提高人才培養(yǎng)力度。

4.2 以校企合作提升學(xué)生實(shí)操經(jīng)驗(yàn)

雖然大多數(shù)院校對(duì)于學(xué)生專業(yè)知識(shí)培養(yǎng)可以提高足夠重視，并將工作落實(shí)到具體項(xiàng)目中，提升其專業(yè)水準(zhǔn)?？墒切履茉雌嚲S修更多需要具有實(shí)際操作水平的專業(yè)人才，所以也需要重視學(xué)生實(shí)操經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)，盡可能做到學(xué)生入職后立刻投入工作，避免讓企業(yè)花費(fèi)額外時(shí)間與資金再進(jìn)行人才培養(yǎng)，提升學(xué)生未來成長空間。而作為一種院校常見人才培養(yǎng)方式的校企合作，其是院校和合適企業(yè)達(dá)成長期合作，讓學(xué)生可以在學(xué)習(xí)時(shí)獲得充足實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，提高實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，從而讓學(xué)生可以在進(jìn)入崗位前提前熟悉維修條件，感受一線工作環(huán)境，認(rèn)識(shí)到自己當(dāng)前學(xué)習(xí)不足，對(duì)缺陷與問題及時(shí)調(diào)整，降低未來工作失誤率。所以，院校需要和新能源企業(yè)就學(xué)生實(shí)習(xí)問題建立長久合作關(guān)系，并根據(jù)企業(yè)作業(yè)需求，制定更具有針對(duì)性培養(yǎng)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)人才的定向培養(yǎng)。在邀請(qǐng)相關(guān)企業(yè)參與到人才培養(yǎng)工作，可以讓院校高效完成人才培養(yǎng)，為社會(huì)輸送優(yōu)質(zhì)維修人才。同時(shí)，院校也需要針對(duì)人才培養(yǎng)工作提升資金投入比重，在校內(nèi)建設(shè)與一線工作環(huán)境相仿培訓(xùn)基地，讓學(xué)生獲得真實(shí)工作條件，并在其中不斷精煉操作技術(shù)，降低未來正式參與到工作中產(chǎn)生不適感。

4.3 創(chuàng)建高素質(zhì)教師團(tuán)隊(duì)

作為引導(dǎo)學(xué)生參與到新能源汽車維修課程學(xué)習(xí)重要角色的教師，其是否具備較高專業(yè)素養(yǎng)，會(huì)對(duì)課程開展是否順利起到?jīng)Q定性因素。所以，為提高院校人才培養(yǎng)效果，為企業(yè)、社會(huì)輸送高素質(zhì)維修人才，就要將教師團(tuán)隊(duì)作為教育核心要點(diǎn)重點(diǎn)研究，保證學(xué)生教育可以獲得高質(zhì)量教學(xué)資源。對(duì)于有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力院校，需要針對(duì)人才引進(jìn)構(gòu)建完整機(jī)制，讓教師隊(duì)伍可以獲得良好待遇，從而在市場中形成良性循環(huán)，不斷吸引具有教學(xué)實(shí)力的優(yōu)質(zhì)教師人才。同時(shí)，也要針對(duì)教師教學(xué)與培訓(xùn)評(píng)價(jià)構(gòu)建相應(yīng)模式，保證校內(nèi)可以為教師提供充足培訓(xùn)條件，并根據(jù)人才培養(yǎng)情況，展開多角度科學(xué)評(píng)價(jià)教師，幫助校內(nèi)盡快建立起高素質(zhì)教師隊(duì)伍，為學(xué)生教學(xué)提供充足動(dòng)力[4]。為推動(dòng)維修課程順利開展，校方也要調(diào)動(dòng)足夠資金，投入到器材采購、設(shè)施完善等有助于提升學(xué)生實(shí)操能力的項(xiàng)目中，為學(xué)生提供充分實(shí)踐條件。例如新能源汽車擁有油電混合、純電、燃料電池三種動(dòng)力模式，在以后工作中會(huì)遇到不同情況的新能源汽車，如果缺少前期了解與技術(shù)應(yīng)用，就會(huì)讓學(xué)生花費(fèi)額外時(shí)間參與到學(xué)習(xí)中，反而會(huì)影響人才培育質(zhì)量。面對(duì)這種情況，院?？梢圆少徣N動(dòng)力模式電動(dòng)汽車，以此為基礎(chǔ)，配備合適維修設(shè)備，并引導(dǎo)學(xué)生以正確操作方法進(jìn)行實(shí)踐，從而穩(wěn)步提高其專業(yè)素質(zhì)，提升對(duì)汽車維修水平。

5 結(jié)語

若要真正實(shí)現(xiàn)向社會(huì)輸送大量新能源汽車維修人才，就要針對(duì)現(xiàn)有培養(yǎng)模式展開細(xì)致研究，并從培養(yǎng)機(jī)制、校企合作、教師團(tuán)隊(duì)等多個(gè)角度為學(xué)生提供充足成長空間，從而達(dá)到全方位推動(dòng)人才培養(yǎng)，讓專業(yè)人才以豐富技能與經(jīng)驗(yàn)，參與到工作中，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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