成果導向的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系改革路徑

馬冬梅

[摘 要]隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展以及工作崗位的持續(xù)優(yōu)化，大學畢業(yè)生已經(jīng)很難僅根據(jù)一紙文憑獲得核實的工作，因此，與學歷本身相比，民眾更加重視教育投入與實際產(chǎn)出。文章通過對相關(guān)文獻進行查閱，以京平公轉(zhuǎn)鐵綜合物流樞紐產(chǎn)業(yè)園和馬坊物流基地為例，對物流管理領(lǐng)域?qū)I(yè)人才培養(yǎng)體系改革路徑進行了深入分析。希望文章能夠在一定程度上幫助相關(guān)單位持續(xù)改進人才培養(yǎng)質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]成果導向；物流管理；專業(yè)人才培養(yǎng)

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1674-1722（2022）05-0073-03

從教育角度來講，物流專業(yè)屬于財經(jīng)大類，但是該專業(yè)的交叉性相對較強，涉及經(jīng)濟學、管理學、信息學等多個學科，與其他傳統(tǒng)專業(yè)相比，物流管理專業(yè)的學生就業(yè)面相對廣泛。特別是近些年來，跨境物流的飛速發(fā)展也提高了對工作人員的要求，跨境電商物流運作、報關(guān)報檢操作、跨境貿(mào)易運輸組織成為相關(guān)工作人員必須掌握的核心技能。因此，在新時代背景下，如何在短短數(shù)年內(nèi)使學生掌握物流管理基礎(chǔ)知識與相關(guān)技能是人才培養(yǎng)的核心任務(wù)，文章將成果導向教育理念融入教學系統(tǒng)中，希望能夠盡快提升相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)質(zhì)量。

平谷馬坊物流基地位于北京市平谷區(qū)，始建于2005年，是國家著重發(fā)展的物流基地之一，能夠為進出口企業(yè)提供便捷的通關(guān)服務(wù)。2018年，全國運輸結(jié)構(gòu)進行了大規(guī)模調(diào)整，北京市平谷區(qū)結(jié)合國家發(fā)展戰(zhàn)略對物流基地等資源進行了全面整合，重點建設(shè)農(nóng)副產(chǎn)品、都市新零售、數(shù)智物流、汽車后市場、綠色礦建材料五大產(chǎn)業(yè)基地。

京平公轉(zhuǎn)鐵綜合物流樞紐產(chǎn)業(yè)園是我國在華北地區(qū)唯一的國家級冷鏈物流基地，承擔著臨時對外開放口岸、國家肉類與冷凍水產(chǎn)品進出口的功能，能夠為進出口企業(yè)提供完善的通關(guān)服務(wù)，幫助相關(guān)企業(yè)在短時間內(nèi)完成海關(guān)審核、貨物代理、貸款等工作。其建設(shè)總面積為3.01平方千米，組成部分包括“一站三場”。其中，“一站”指的是平谷鐵路馬坊站，“三場”指的是北場區(qū)、中場區(qū)、南場區(qū)。此外，該地區(qū)還建立了農(nóng)副產(chǎn)品綠色智慧供應鏈基地、都市新零售智慧供應鏈基地、汽車后市場數(shù)智化供應鏈基地、全國綠色礦建材料產(chǎn)業(yè)鏈基地、數(shù)智物流科技創(chuàng)新基地五大主要園區(qū)[1]。其中，數(shù)智物流科技創(chuàng)新基地是現(xiàn)代化技術(shù)在物流行業(yè)的集中體現(xiàn)，綜合利用了大數(shù)據(jù)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)、無人機、無人車、集享化信息平臺等技術(shù)，建立了一套完善的智慧物流生態(tài)體系，能夠為商貿(mào)交易活動提供更加便捷、穩(wěn)定的服務(wù)保障。

根據(jù)上述內(nèi)容可知，當前物流管理專業(yè)人才開始向現(xiàn)代化、自動化、全球化方向發(fā)展，因此，對物流專業(yè)相關(guān)從業(yè)者的要求也有了一定的提升。具體而言，物流管理領(lǐng)域的專業(yè)學生必須具備信息技術(shù)、數(shù)據(jù)材料加工技術(shù)、業(yè)務(wù)項目評估能力、法律基礎(chǔ)知識等知識背景，只有這樣才能滿足愈發(fā)復雜的物流管理專業(yè)人才需求。

（一）成果導向教育理念

成果導向教育理念（Outcome-based Education，OBE），起源于行為主義的學習理論，最早由美國學者斯派德在20世紀80年代初期正式提出。OBE可以定義為必要的知識、技能以及評估做出有益的貢獻，教師應該圍繞學生需要獲得的能力進行教學。國內(nèi)的梅運軍等學者對OBE教育理念的特征進行了重新規(guī)定，即結(jié)合教師對學生的能力預期，學生對專業(yè)知識、技能水平的預期逆向設(shè)計教學過程。從本質(zhì)上講，成果導向教育包含以成果為導向、以學生為中心、持續(xù)改進三大理念。

在我國，成果導向教育理念主要是職業(yè)院校在相應高等教育教學改革要求的基礎(chǔ)上可以采取的主要思想策略。從本質(zhì)上講，職業(yè)教育與學術(shù)教育存在著本質(zhì)上的區(qū)別，只有適應市場、企業(yè)的需求，才能有效促進勞動者在短時間內(nèi)實現(xiàn)就業(yè)與再就業(yè)，進而為我國經(jīng)濟發(fā)展提供穩(wěn)定的人力資源儲備，而成果導向教育理念能培養(yǎng)學生的動手能力、實踐能力、技能水平以及可持續(xù)發(fā)展能力，與我國對職業(yè)教育的教育體制改革要求存在一致性。

（二）成果導向教育理念國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

以日本、美國為代表的發(fā)達國家在成果導向教育理念實踐方面已經(jīng)有了較為豐富的經(jīng)驗。例如，日本工程教育認證專業(yè)機構(gòu)早在2012年就制定了相應的OBE教育方案，要求學校以社會用人需求為導向制定相應的量化學習成果，這有助于相關(guān)單位進行專業(yè)化評估。加拿大工程認證委員會規(guī)定了12條基本能力作為學生產(chǎn)出的認證標準[2]。

與眾多發(fā)達國家相比，我國在成果導向教育理念方面的研究開展得相對較晚，但是也已經(jīng)取得了一定的成果。其中，顧佩華等人將OBE教育理念正式應用于汕頭大學工程專業(yè)的教育實踐活動中，根據(jù)相關(guān)企業(yè)的現(xiàn)實需求特點對整個教育系統(tǒng)進行驅(qū)動與革新，包括課程計劃、教學方法、評價體系等一系列內(nèi)容。其次，盧志海等人將OBE教育理念與職業(yè)院校旅游管理專業(yè)的教學教育實踐之間進行了融合，利用導游技能大賽的相關(guān)標準對學習目標、學習方法進行反向驅(qū)動，成功完成了對傳統(tǒng)課程體系的革新。

根據(jù)國內(nèi)外研究與實踐成果顯示，OBE教育理念確實是一種在當前時代背景下能夠起到促進教學質(zhì)量穩(wěn)定提升效果的優(yōu)秀思想，其基本實施路徑為預期成果定位、改善教學設(shè)計、評估成果產(chǎn)出、持續(xù)改進教育結(jié)構(gòu)，形成一個良好的循環(huán)，持續(xù)促進相關(guān)院校、專業(yè)的教學質(zhì)量穩(wěn)定提升。

（一）實施背景

在進行教育體制改革之前，物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)體系建構(gòu)過程主要包括以下四個步驟：（1）通過對相關(guān)行業(yè)企業(yè)進行調(diào)研，對畢業(yè)生的崗位方向進行梳理，綜合確定人才培養(yǎng)方案與課程體系。（2）組織專業(yè)教師完成課程標準的制定，各科任老師按照其各自的教學進度完成具體教學計劃的制定。（3）以學生、教師、企業(yè)的綜合視角對教學質(zhì)量進行評價，并在此基礎(chǔ)上對教學方式、內(nèi)容進行改進。（4）通過畢業(yè)生、用人單位對專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量進行綜合評價，共同完成問題的分析、診斷與改進。

上述內(nèi)容是傳統(tǒng)背景下物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的基本思路，在現(xiàn)代教育背景下，這一思路缺乏頂層設(shè)計的現(xiàn)象比較明顯。其中，專業(yè)課程教材的編寫主題為科任教師，很難適應當前時代背景下的崗位能力需求，學生學習目標達成的評價措施也比較空泛，很難達成有效的持續(xù)改進功能。

（二）實施原則

基于成果導向的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系改革實踐應該遵循以下幾點基本原則：（1）以學生為主體。以學生能夠充分提升自身學習效果為基礎(chǔ)進行教學設(shè)計與教學評價。（2）全面性。成果導向教學理念應該貫穿整個教學活動，即從教學設(shè)計到教學結(jié)束，再到教學評價的整個過程，建立一個封閉的內(nèi)循環(huán)，這對于成果導向理念效果的充分發(fā)揮具有至關(guān)重要的意義。

（三）基于成果導向的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系改革實踐策略

1.專業(yè)能力要求確定

根據(jù)國家物流管理專業(yè)職業(yè)標準和學校人才培養(yǎng)特色，文章確定了本專業(yè)的三大類職業(yè)能力，分別為職業(yè)通用能力、職業(yè)核心能力、專業(yè)職業(yè)能力。其次，根據(jù)國家相關(guān)文件可知，物流管理專業(yè)的職業(yè)能力一共可以分解為20項職業(yè)能力名稱。例如，溝通交流能力即可分為四條能力描述。從綜合角度講，物流管理職業(yè)能力體系著重強調(diào)溝通能力、文案寫作能力等，除此之外，還要求學生必須具備一定的法律知識、職業(yè)道德以及邏輯運算能力。

2.預期學習成果確定

在預期學習成果這一名詞成立以來，眾多主題都對其基本含義、重要內(nèi)容進行了分析與論斷，文章結(jié)合了美國DQP（Degree Qualification Profile）副學士標準，以及我國大灣區(qū)、物流基地建設(shè)規(guī)劃對于物流專業(yè)人才的要求，對當前時代背景下我國物流管理專業(yè)人才的預期學習成果進行了簡要描述，將其分為專業(yè)知識確定、廣泛和融合知識確定、智力技能確定、應用和協(xié)作學習、全球性知識背景五個基本方面。

預期專業(yè)學習成果是對物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方式進行革新的重要舉措。具體操作方式如下：（1）專業(yè)知識確定。專業(yè)知識指的是滿足當前時代背景下物流管理專業(yè)就業(yè)崗位所必需的知識與技能，其內(nèi)容應該保證畢業(yè)生能夠順利完成或者快速適應本專業(yè)的崗位工作。（2）廣泛和融合知識確定。即要求畢業(yè)生必須使用兩個或兩個以上核心學習領(lǐng)域的具體理論、工具與方法，完成具備一定創(chuàng)造性和實踐性的工作，采用多領(lǐng)域的知識、定義對社會問題進行解釋。（3）智力技能確定。即物流管理專業(yè)的畢業(yè)生應該具備自我發(fā)展的能力，能夠?qū)?shù)據(jù)進行加工、站在全局性的角度思考問題。最重要的是，相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生應該具備創(chuàng)新思維能力。（4）應用和協(xié)作學習。畢業(yè)生必須具備一定的寫作、口頭表達能力，能夠獨立完成業(yè)務(wù)項目的評估與改進。（5）全球性知識背景。在當前時代背景下，全球化是物流行業(yè)的重要發(fā)展前景，因此學生必須具備辨明某一地區(qū)、國家的法律制度、限制物流業(yè)發(fā)展重要問題的能力[3]。

以上每個學習領(lǐng)域都有著各自獨立的預期學習成果（Profession Outcome，POC），共包括23個預期學習成果。例如，全球性知識背景的預期學習成果的成果描述包括以下幾點主要內(nèi)容：（1）能夠從世界不同國家、不同地區(qū)的角度針對某一爭議性公共問題進行分析，并基于利益、學術(shù)界、新聞界的證據(jù)對該問題進行針對性評價。（2）能夠從自身的角度出發(fā)對某公共性問題提出相關(guān)的立場并說明原因。（3）具備基本的法律知識素養(yǎng)，明確法律的原理、具備較為完善的本行業(yè)法律法規(guī)知識結(jié)構(gòu)，具有現(xiàn)代化法治理念，能夠?qū)Ψ膳c職業(yè)的聯(lián)系加以明確。（4）能夠?qū)τ绊懩骋粐?、地區(qū)的重要問題進行深層次分析，并分析與展示關(guān)于該問題的量化證據(jù)[4]。

3.提升成果導向思維融合的合理性

物流管理專業(yè)的專業(yè)課程體系主要分析六大類，但是并不是某一種類都適合采用成果導向思維進行實施。其中，基本技能課、綜合技能課、集中實踐課這種偏實踐類型的課程可以實施OBE，而公共基礎(chǔ)課、通識課與公共選修課、第二課堂等理論性較強的內(nèi)容仍可以采用傳統(tǒng)策略進行教學[5]。

單元學習成果的執(zhí)行者應該是學生，而并非相關(guān)專業(yè)的指導教師，單元學習成果必須以具體執(zhí)行的方式進行。傳統(tǒng)的教學模式很難促成教師圍繞成果進行教學方法、教學手段的設(shè)計活動，因此，采取翻轉(zhuǎn)課堂、案例教學、三明治教學等具體方式能夠有效提升相關(guān)單位的教學質(zhì)量，使其與預期學習成果相匹配。

4.評價與持續(xù)改進

評價與持續(xù)改進是保證物流管理專業(yè)領(lǐng)域課程質(zhì)量能夠穩(wěn)定提升的重要手段。具體操作方式如下：（1）學生學習成果評價。該活動的主體為教師、教委、相關(guān)企業(yè)。學生學習成果的具體評價內(nèi)容包括過程考核（學生的學習參與度，20%）、成果考核（實際產(chǎn)出，60%）、能力考核（職業(yè)能力達成水平，20%）三部分。（2）專業(yè)教學質(zhì)量評價。這是對學校教學質(zhì)量的評價，具體包括每學期兩次的教學評價、每學年一次的課程評價、每屆畢業(yè)生一次的專業(yè)建設(shè)評價、學生畢業(yè)后的畢業(yè)生質(zhì)量評價四個基本維度。每個維度的評價方式如下：1）教學評價：頻率為每學期兩次，分別處在學期中、學期末兩個關(guān)鍵的實踐階段，其任務(wù)是對本學期本專業(yè)學生學習的全部課程內(nèi)容的教學質(zhì)量進行評價，根據(jù)主體的不同，可以將其分為學生評價、同行評價兩個基本類型。其評價對象主要包括課程標準、課程設(shè)計、教學方法、教學質(zhì)量等內(nèi)容。2）課程評價：頻率為每學年一次，主體為本專業(yè)教師與相關(guān)教育體系建設(shè)委員會，評價對象包括課程設(shè)置、課程內(nèi)容、課程學習成果等要素。3）專業(yè)建設(shè)評價：頻率為每學年一次，主體為建設(shè)委員會、校企合作單位、同專業(yè)的高水平院校。評價對象為每屆畢業(yè)生在人才培養(yǎng)方案、師資質(zhì)量、教學資源、實踐教學效果、教育體制改革情況等方面的質(zhì)量。相關(guān)單位可以在該評價結(jié)論基礎(chǔ)上對教學手段進行針對性改進，促進其質(zhì)量穩(wěn)定提升。

縱觀全文，當前我國正處在教育體制改革的關(guān)鍵時期，對人才培養(yǎng)體系進行革新是物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的重點舉措，文章在對京平公轉(zhuǎn)鐵綜合物流樞紐產(chǎn)業(yè)園和馬坊物流基地進行分析的基礎(chǔ)上提出了當前時代背景下物流管理專業(yè)的人才需求背景，并進一步提出了基于成果導向的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)體系改革實踐策略，即相關(guān)單位應該結(jié)合自身實際情況，采取針對性措施進行專業(yè)能力要求確定、預期學習成果確定，將POC分解為課程預期學習成果、評價與持續(xù)改進。相關(guān)單位只有按照要求完成上述工作任務(wù)，其教學質(zhì)量與教育針對性才能得以穩(wěn)定提升，進而培養(yǎng)出更多符合經(jīng)濟發(fā)展需求的高質(zhì)量物流管理專業(yè)人才

[1] 肖祥偉，張勁珊，盧小錦，等.基于成果導向的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標與規(guī)格的設(shè)計思考[J].昆明冶金高等專科學校學報，2019，35（06）：73-78.

[2] 吳硯峰.應用型本科物流管理專業(yè)課程體系改革研究[J].2019（28）：119-121.

[3] 顧彬.以職業(yè)技能大賽深化物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)改革[J].合作經(jīng)濟與科技，2019（03）：110-112.

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